ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ท่าสาทร"
Mr.BuriramCN (คุย | ส่วนร่วม) |
ล เพื่มการกระทบหลังเปิดรถไฟฟ้าแก่ธุรกิจเรือข้ามฟาก ป้ายระบุ: การแก้ไขแบบเห็นภาพ แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ |
||
บรรทัด 78: | บรรทัด 78: | ||
== การเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนอื่น == |
== การเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนอื่น == |
||
* '''[[รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม]]''': [[สถานีสะพานตากสิน]] |
* '''[[รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม]]''': [[สถานีสะพานตากสิน]] |
||
* '''ป้ายรถประจำทางบางรัก ถนนเจริญกรุง''' สาย 1 15 17 35 75 77 115 116 163 504 532 547 |
* '''ป้ายรถประจำทางบางรัก ถนนเจริญกรุง''' สาย [tel:1 15 17 35 75 77 115 1 15 17 35 75 77 115] [tel:116 163 504 532 547 116 163 504 532 547] |
||
* '''รถสี่ล้อสองแถว''' สาย 1256 บางรัก-ถนนจันทน์-เซนต์หลุยส์, สาย 1271 วัดไผ่เงิน-เลิดสิน |
* '''รถสี่ล้อสองแถว''' สาย 1256 บางรัก-ถนนจันทน์-เซนต์หลุยส์, สาย 1271 วัดไผ่เงิน-เลิดสิน |
||
บรรทัด 90: | บรรทัด 90: | ||
== ผลกระทบจากการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสส่วนต่อขยาย == |
== ผลกระทบจากการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสส่วนต่อขยาย == |
||
{{โครงส่วน}} |
{{โครงส่วน}} |
||
หลังการเปิดรถไฟฟ้า [[รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม]] ในปี 2552 จาก[[สถานีสะพานตากสิน]] ไปยัง[[สถานีวงเวียนใหญ่ (รถไฟฟ้าบีทีเอส)]] ระยะทาง 2.2 กิโลเมตร '''นายบุญเสริม สุภาพร''' เจ้าของกิจการทรัพย์ธนนคร ผู้ประกอบการเดินเรือข้ามฟากจากท่าเรือเป๊ปซี่-ท่าเรือสาทร ได้คาดการณ์ในช่วงเปิดรถไฟฟ้าจากสะพานตากสิน-วงเวียนใหญ่ โดยประเมินว่าผู้โดยสารอาจหายไป 30% ส่วนวันหยุดอาจหายไปประมาณ 70- 80% วันหยุด<ref>{{Cite web|date=2009-05-15|title=เจ้าของธุรกิจเรือข้ามฝากสาทรครวญเปิดบีทีเอสฝั่งธน คาดรายได้หด|url=https://mgronline.com/qol/detail/9520000054386|website=mgronline.com|language=en-th}}</ref> |
|||
== อ้างอิง == |
== อ้างอิง == |
รุ่นแก้ไขเมื่อ 14:31, 13 สิงหาคม 2564
ท่าสาทร หรือ ท่าสะพานตากสิน เป็นท่าน้ำริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาฝั่งตะวันออก หรือฝั่งพระนคร ใต้สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสิน บริเวณปลายถนนสาทรและปากคลองสาทรทั้งสองฝั่ง ในพื้นที่แขวงสีลม เขตบางรัก และแขวงยานนาวา เขตสาทร กรุงเทพมหานคร ประกอบด้วยท่าเรือด่วนเจ้าพระยา และท่าเรือข้ามฟาก
ความสำคัญ
ท่าสาทร ถือเป็นจุดเชื่อมต่อการคมนาคมที่สำคัญอีกแห่งหนึ่งของกรุงเทพฯ เนื่องจากที่ตั้งอยู่ใจกลางเมืองในย่านธุรกิจบริเวณตลาดบางรัก ใกล้กับถนนเจริญกรุง สีลม และสาทร สามารถเชื่อมต่อกับการคมนาคมทางน้ำได้ทั้งเรือโดยสารข้ามฟากแม่น้ำเจ้าพระยาที่ไปยังท่าเป๊ปซี่ ถนนเจริญนคร เขตคลองสาน ฝั่งธนบุรี, เรือด่วนเจ้าพระยาที่ไปสู่พื้นที่เมืองเก่าของกรุงเทพฯ ชานเมืองจังหวัดนนทบุรี และย่านราษฎร์บูรณะ และเรือโดยสารคลองดาวคะนอง ทั้งยังเป็นท่าน้ำริมแม่น้ำเจ้าพระยาเพียงแห่งเดียวทีสามารถเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนทางรางได้โดยตรงที่สถานีสะพานตากสิน ในเส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม แต่ละวันจึงมีผู้โดยสารทั้งประชาชนและนักท่องเที่ยวเดินทางผ่านท่าสาทรเป็นจำนวนมาก นับตั้งแต่ระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสเปิดให้บริการครั้งแรกในวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2542 โดยเฉพาะช่วงก่อนหน้าที่รถไฟฟ้าบีทีเอสจะขยายการเดินรถจากปลายทางสะพานตากสินออกไปยังฝั่งธนบุรี ที่สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรีและวงเวียนใหญ่ เมื่อวันที 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2552 ผู้โดยสารจำนวนมากจากฝั่งธนบุรีหรือพื้นที่ริมแม่น้ำที่ห่างออกไปจำเป็นต้องพึ่งพาการคมนาคมด้วยเรือต่างๆ มายังท่าสาทรเพื่อเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้า
นอกจากนี้ ด้วยที่ตั้งของท่าสาทรที่อยู่ในย่านพักอาศัยของนักท่องเที่ยวต่างชาติและสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าได้อย่างสะดวกสบาย ท่าสาทรจึงมีบทบาทสำคัญด้านการท่องเที่ยวในกรุงเทพฯ โดยมีทั้งเรือบริการนักท่องเที่ยวสำหรับแขกของโรงแรมต่างๆ บริเวณใกล้เคียง และมีบริการเรือนำเที่ยวชมแม่น้ำเจ้าพระยาหรือเที่ยวชมคลองในฝั่งธนบุรี
การให้บริการ
เรือด่วนเจ้าพระยา
ให้บริการโดยบริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา จำกัด ที่ท่าสาทรด้านใต้ หรือท่าสาทร (ตากสิน), รหัส CEN (อังกฤษ: Sathorn (Taksin) Pier, Central Pier, code: CEN) ซึ่งเป็นท่าเรือศูนย์กลางของเส้นทางเดินเรือและสามารถเชื่อมต่อรถไฟฟ้าได้ ขาล่องมีปลายทางที่ท่าวัดราชสิงขร-ราษฏร์บูรณะ และขาขึ้นมีปลายทางที่ท่าน้ำนนทบุรี-ท่าปากเกร็ด
นอกจากเรือโดยสารทั่วไปแล้ว ในช่วงเวลา 9.30-15.00 น. ของทุกวัน ท่าสาทรยังเป็นต้นทางของเรือท่องเที่ยวเจ้าพระยา ที่ให้บริการระหว่างสาทรถึงท่าพระอาทิตย์ สำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางไปยังแหล่งท่องเที่ยวรอบเกาะกรุงรัตนโกสินทร์ และเปิดสำหรับผู้โดยสารทั่วไปอีกส่วนหนึ่ง
รายละเอียดท่าเรือ
- ประกอบด้วยโป๊ะเหล็ก 2 โป๊ะ และสะพานทางเดินเหล็กปรับระดับ 2 สะพาน
- ขนาดท่า กว้าง 6.00 เมตร ยาว 12.00 เมตร
- สะพานทางเดิน กว้าง 1.50 เมตร ยาว 10.00 เมตร
- รับน้ำหนักได้ 60 คน[1]
ท่าเรือใกล้เคียง
สถานีก่อนหน้า | เส้นทางรถไฟ | สถานีต่อไป | ||
---|---|---|---|---|
ท่าโอเรียนเต็ล ปลายทาง ท่าน้ำนนทบุรี |
เรือด่วนเจ้าพระยา ท่าสาทร (ตากสิน) |
ท่าวัดเศวตฉัตร ปลายทาง ท่าวัดราชสิงขร | ||
ท่าโอเรียนเต็ล ปลายทาง ท่าน้ำนนทบุรี |
เรือด่วนพิเศษธงส้ม | ท่าวัดวรจรรยาวาส ปลายทาง ท่าวัดราชสิงขร | ||
ท่าสี่พระยา ปลายทาง ท่าน้ำนนทบุรี |
เรือด่วนพิเศษธงเหลือง | ท่าราษฎร์บูรณะ ท่าเรือปลายทาง | ||
ท่าสี่พระยา ปลายทาง ท่าปากเกร็ด |
เรือด่วนพิเศษธงเขียว-เหลือง | ท่าเรือปลายทาง |
เรือโดยสารคลองดาวคะนอง
ให้บริการที่ ท่าสาทรด้านใต้ บริเวณเดียวกันกับท่าเรือด่วนเจ้าพระยา ในเส้นทางดาวคะนอง-สาทร ตามคลองดาวคะนอง
- ท่าสาทร(ตากสิน)
- ท่าวัดเศวตฉัตร
- ท่าวัดราชสิงขร
- ท่าสะพานกรุงเทพ(ฝั่งธนบุรี)
- ท่าวัดบุคคโล
- ท่าวัดดาวคะนอง
- ท่าสะพานดาวคะนอง
- ท่าจอมทอง
- ท่าสะพานบางขุนเทียคน
- ท่าวัดบางประทุนนอก
- ท่าตลาดวัดไทร
- ท่าวัดสิงห์
เรือโดยสารสายสาทร-ท่าเรือคลองเตย
ให้บริการที่ ท่าสาทรด้านใต้ บริเวณเดียวกันกับท่าเรือด่วนเจ้าพระยา ในเส้นทางแม่น้ำเจ้าพระยาตอนล่าง ปัจจุบันได้""ยกเลิก""การให้บริการแล้วบางจุด
ประกอบไปด้วย
- ท่าสาทร (ตากสิน)
- ท่าวัดเศวตฉัตร
- ท่าวัดราชสิงขร
- ท่าสะพานกรุงเทพ (ฝั่งธนบุรี)
- ท่าวัดบุคคโล
- ท่าดาวคนอง
- ท่าถนนตก (เจริญกรุง)
- ท่าราษฎร์บูรณะ (บิกซี)
- ท่าแจงร้อน
- ท่าสาธุประดิษฐ์
- ท่าคลองลัดโพธิ์ (พระประแดง)
- ท่าวัดคลองภูมิ
- ท่าช่องนนทรี (นราธิวาส)
- ท่าวัดช่องลม
- ท่าเรือคลองเตย (กรมศุลกากร)
เรือบริการนักท่องเที่ยว
ให้บริการที่ ท่าสาทรด้านใต้ บริเวณเดียวกันกับท่าเรือด่วนเจ้าพระยา โดยเป็นเรือรับ-ส่งผู้เข้าพักโรงแรม, เรือศูนย์การค้าริเวอร์ซิตี้ และเรือนำเที่ยวชมคลอง
เรือข้ามฟาก
ให้บริการโดยห้างหุ้นส่วนจำกัด ทรัพย์ธนนคร ที่ ท่าเรือสาทรด้านเหนือ ในเส้นทางท่าสาทร-ท่าตากสิน (ท่าเป๊ปซี่) ระหว่างเวลา 5.30-23.00 น. โดยผู้โดยสารชำระค่าโดยสารที่ท่าตากสิน ฝั่งธนบุรี
รายละเอียดท่าเรือ
- ประกอบด้วยโป๊ะเหล็ก และสะพานทางเดินเหล็ก
- ขนาดท่า กว้าง 6.00 เมตร 12.00 เมตร
- สะพานทางเดิน กว้าง 1.50 เมตร ยาว 12.00 เมตร
- รับน้ำหนักได้ 80 คน[2]
การเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนอื่น
- รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม: สถานีสะพานตากสิน
- ป้ายรถประจำทางบางรัก ถนนเจริญกรุง สาย 1 15 17 35 75 77 115 116 163 504 532 547
- รถสี่ล้อสองแถว สาย 1256 บางรัก-ถนนจันทน์-เซนต์หลุยส์, สาย 1271 วัดไผ่เงิน-เลิดสิน
สถานที่สำคัญใกล้เคียง
- สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสิน
- สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส สะพานตากสิน
- วัดยานนาวา
- โรงแรมแชงกรี-ลา
- สวนป่าเฉลิมพระเกียรติ ใต้สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสิน ฝั่งธนบุรี
ผลกระทบจากการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสส่วนต่อขยาย
ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
หลังการเปิดรถไฟฟ้า รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม ในปี 2552 จากสถานีสะพานตากสิน ไปยังสถานีวงเวียนใหญ่ (รถไฟฟ้าบีทีเอส) ระยะทาง 2.2 กิโลเมตร นายบุญเสริม สุภาพร เจ้าของกิจการทรัพย์ธนนคร ผู้ประกอบการเดินเรือข้ามฟากจากท่าเรือเป๊ปซี่-ท่าเรือสาทร ได้คาดการณ์ในช่วงเปิดรถไฟฟ้าจากสะพานตากสิน-วงเวียนใหญ่ โดยประเมินว่าผู้โดยสารอาจหายไป 30% ส่วนวันหยุดอาจหายไปประมาณ 70- 80% วันหยุด[3]
อ้างอิง
- ↑ ตารางรายละเอียดท่าเทียบเรือด่วนเลียบฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา ปี 2551ข้อมูลและสถิติเรือโดยสารในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี
- ↑ ตารางรายละเอียดท่าเทียบเรือยนต์โดยสารข้ามฟาก ปี 2551ข้อมูลและสถิติเรือโดยสารในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี
- ↑ "เจ้าของธุรกิจเรือข้ามฝากสาทรครวญเปิดบีทีเอสฝั่งธน คาดรายได้หด". mgronline.com (ภาษาอังกฤษ). 2009-05-15.
ดูเพิ่ม
แหล่งข้อมูลอื่น
- กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี
- บริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา จำกัด
- แผนที่และภาพถ่ายทางอากาศของ ท่าสาทร
- ภาพถ่ายดาวเทียมจากวิกิแมเปีย หรือกูเกิลแมปส์
- แผนที่จากลองดูแมป หรือเฮียวีโก
- ภาพถ่ายทางอากาศจากเทอร์ราเซิร์ฟเวอร์