ผู้ใช้:Mopza/กระบะทราย 1

ปรับปรุงล่าสุด (แสดงเฉพาะบอต)

---

ไฟล์:ALS4101.jpg	ผู้ใช้คนนี้สนใจด้านรถไฟไทย

---

CPA	ผู้ใช้คนนี้เป็น ผู้สอบบัญชีรับอนุญาต

---

รายชื่อต่อไปนี้คือ รายชื่อโครงการและส่วนต่อขยายของรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครและปริมณฑลที่ถูกยกเลิก จากการปรับเปลี่ยนแผนแม่บทในครั้งต่างๆ

รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม

ส่วนต่อขยายสนามกีฬาแห่งชาติ - พรานนก

แนวเส้นทางนี้ปรากฏขึ้นครั้งแรกในแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง พ.ศ. 2543 (URMAP) โดยแนวเส้นทางจะต่อขยายจากสถานีสนามกีฬาแห่งชาติ ไปตามแนวกลางของถนนพระรามที่ 1 ต่อเนื่องไปถนนบำรุงเมือง ซึ่งหลังจากพ้นสถานีสนามกีฬาแห่งชาติแนวเส้นทางจะลดระดับลงจากลักษณะของทางยกระดับไปเป็นอุโมงค์ เมื่อถึงถนนจักรพรรดิพงษ์แนวเส้นทางจะเลี้ยวขวาขึ้นไปทางทิศเหนือ และเลี้ยวกลับตามทางทิศตะวันตกตามแนวถนนหลานหลวง ตรงเข้าถนนราชดำเนินกลางด้านทิศเหนือ ผ่านอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย ถึงบริเวณด้านหน้าสำนักงานสลากกินแบ่งรัฐบาลแล้วแนวเส้นทางจะเลี้ยวไปตามแนวถนนราชินี ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาไปยังบริเวณสถานีรถไฟบางกอกน้อยไปตามแนวทางรถไฟสายตะวันตกแล้วจึงเลี้ยวซ้ายไปด้านทิศใต้ตามแนวถนนอิสรภาพ จนถึงถนนพรานนกจึงเลี้ยวซ้ายไปตามแนวถนนพรานนก ลอดใต้ถนนจรัญสนิทวงศ์ไปตามแนวถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 ที่อยู่ระหว่างการเวนคืนไปสิ้นสุดห่างจากทางแยกประมาณ 600 ม. อย่างไรก็ตามโครงการดังกล่าวได้มีการเปลี่ยนแปลงอยู่หลายครั้ง ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนรูปแบบเป็นทางยกระดับ หรือให้เป็นรถไฟใต้ดิน หรือเปลี่ยนแนวเส้นทาง จนในที่สุดในแผนแม่บทฯ พ.ศ. 2551 ได้มีการยกเลิกเส้นทางลง เนื่องมาจากแนวเส้นทางส่วนใหญ่ทับซ้อนกับสายสีส้มของรถไฟฟ้ามหานคร มีค่าใช้ในการดำเนินการสูง และจำเป็นต้องเสียพื้นที่จราจรบนถนนพระรามที่ 1 จำนวน 1 ช่องจราจรทั้งขาเข้าและขาออก เป็นระยะทาง 1 กิโลเมตรเพื่อสร้างเป็นอุโมงค์ลดระดับ ด้วยปัญหาทั้งหมด สนข. จึงเห็นสมควรให้ยกเลิกการศึกษาโครงการนี้ไป และคงไว้เพียงสถานียศเสเพียงหนึ่งสถานีเพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ - หัวลำโพง

รายชื่อสถานี

ชื่อและสีของสถานี		รหัสสถานี	รูปแบบสถานี	จุดเปลี่ยนเส้นทาง	วันที่เปิดให้บริการ
	สนามกีฬาแห่งชาติ	W1	ยกระดับ		5 ธันวาคม พ.ศ. 2542
	กษัตริย์ศึก	W2	ใต้ดิน	แม่แบบ:BTS Lines สถานียศเส (โครงการ)	ถูกยกเลิกโครงการ
	ผ่านฟ้าลีลาศ	W3		แม่แบบ:BTS Lines สถานีผ่านฟ้า (โครงการ) แม่แบบ:BTS Lines สถานีผ่านฟ้า (โครงการ) แม่แบบ:BTS Lines ท่าผ่านฟ้าลีลาศ
	สนามหลวง	W4		แม่แบบ:BTS Lines สถานีสนามหลวง (โครงการ)
	ศิริราช	W5		แม่แบบ:BTS Lines สถานีศิริราช (โครงการ) แม่แบบ:BTS Lines สถานีศิริราช (โครงการ) แม่แบบ:BTS Lines ท่าพรานนก
	พรานนก	W6		แม่แบบ:BTS Lines สถานีไฟฉาย (กำลังทดสอบระบบ)

รถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงิน

ส่วนต่อขยายท่าพระ - คลองเตย (ศูนย์ฯ สิริกิติ์)

แนวเส้นทางนี้ปรากฏขึ้นครั้งแรกในแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง พ.ศ. 2543 (URMAP) ที่กำหนดให้เส้นทางสายสีน้ำเงินช่วงนี้เป็น รถไฟฟ้าวงแหวนรอบนอก โดยเส้นทางนี้จะเริ่มต้นจากชั้นชานชาลาบนของสถานีท่าพระ ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับส่วนต่อขยายช่วงบางซื่อ - เตาปูน - ท่าพระ ยกระดับไปตามแนวเส้นทางถนนรัชดาภิเษก ผ่านจุดตัดถนนราชพฤกษ์ ที่แยกรัชดา - ราชพฤกษ์ ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับสถานีตลาดพลู ของรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม ต่อเนื่องไปยังแยกมไหสวรรย์ และแยกบุคคโล จากนั้นข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณสะพานกรุงเทพ และสะพานพระราม 3 ผ่านแยกถนนตก แยกถนนเจริญราษฎร์ ลอดใต้สะพานพระราม 9 เข้าสู่ถนนพระรามที่ 3 จากนั้นจะลดระดับไปเป็นรถไฟฟ้าใต้ดินบริเวณแยกพระรามที่ 3 - นราธิวาส ผ่านแยกนางลิ้นจี่ จากนั้นเลี้ยวขวาไปอยู่ใต้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ตั้งแต่บริเวณโรงเรียนนนทรีวิทยา จนถึงแยก ณ ระนอง และสิ้นสุดส่วนต่อขยายที่ชั้นชานชาลาล่างของสถานีศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ ซึ่งจะก่อสร้างเพิ่มเติมหากมีการก่อสร้างส่วนต่อขยายดังกล่าว ทำให้สถานีศูนย์ฯ สิริกิติ์ กลายเป็นสถานีที่ใช้ชานชาลาเกาะกลาง แบบซ้อนกัน เช่นเดียวกับสถานีสยาม ของรถไฟฟ้าบีทีเอส เมื่อก่อสร้างส่วนต่อขยายดังกล่าวแล้วเสร็จ รวมระยะทางประมาณ 16 กิโลเมตร

รายชื่อสถานี

ชื่อและสีของสถานี		รหัสสถานี	รูปแบบสถานี	จุดเปลี่ยนเส้นทาง	วันที่เปิดให้บริการ
	ท่าพระ (จรัญสนิทวงศ์)	BL01	ยกระดับ	แม่แบบ:BTS Lines ช่วงหัวลำโพง - หลักสอง และช่วงเตาปูน - ท่าพระ	29 กรกฎาคม พ.ศ. 2562 (สายหัวลำโพง - หลักสอง) มีนาคม พ.ศ. 2563 (สายเตาปูน - ท่าพระ)
	ตลาดพลู	BL		แม่แบบ:BTS Lines สถานีตลาดพลู	ถูกยกเลิกโครงการ
	มไหสวรรย์	BL
	ถนนตก	BL
	เจริญราษฎร์	BL
	สะพานพระราม 9	BL
	สาธุประดิษฐ์	BL
	ยานนาวา	BL
	นางลิ้นจี่	BL	ใต้ดิน
	เชื้อเพลิง	BL
	ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์	BL23		แม่แบบ:BTS Lines ช่วงหัวลำโพง - เตาปูน	3 กรกฎาคม พ.ศ. 2547 (สายหัวลำโพง - บางซื่อ)

รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม

ช่วงบางบำหรุ - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ - ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย

ชื่อและสีของสถานี		รหัสสถานี	รูปแบบสถานี	จุดเปลี่ยนเส้นทาง	วันที่เปิดให้บริการ
	บางบำหรุ	OR	ใต้ดิน	แม่แบบ:BTS Lines สถานีบางบำหรุ (กำลังทดสอบระบบ)	ถูกปรับเปลี่ยนเส้นทาง
	สิรินธร	OR		แม่แบบ:BTS Lines สถานีสิรินธร (กำลังทดสอบระบบ)
	สามเสน	OR		แม่แบบ:BTS Lines สถานีสามเสน (โครงการ)
	สวนสัตว์ดุสิต	OR
	ราชวิถี	OR
	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	OR		แม่แบบ:BTS Lines สถานีอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
	ดินแดง	OR11			เป็นโครงการช่วงตะวันตก (บางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย) ในปัจจุบัน
	ประชาสงเคราะห์	OR12
	ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย	OR13		แม่แบบ:BTS Lines สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย (สถานีร่วม)	3 กรกฎาคม พ.ศ. 2547 (สายสีน้ำเงิน)

ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - นวศรี - รามคำแหง

ชื่อและสีของสถานี		รหัสสถานี	รูปแบบสถานี	จุดเปลี่ยนเส้นทาง	วันที่เปิดให้บริการ
	ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย	OR13	ใต้ดิน	แม่แบบ:BTS Lines สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย (สถานีร่วม)	3 กรกฎาคม พ.ศ. 2547 (สายสีน้ำเงิน)
	คลองลาดพร้าว	OR			ถูกปรับเปลี่ยนเส้นทาง
	นวศรี	OR
	มหาวิทยาลัยรามคำแหง	OR17		แม่แบบ:BTS Lines ท่า ม.รามคำแหง	กำลังก่อสร้าง

---