ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ถนนสาทร"
Boripat2543 (คุย | ส่วนร่วม) ไม่มีความย่อการแก้ไข |
|||
| บรรทัด 16: | บรรทัด 16: | ||
ปัจจุบัน ถนนสาทรถือว่าเป็นถนนสายเศรษฐกิจที่สำคัญอีกสายหนึ่งของกรุงเทพมหานคร ด้วยแวดล้อมไปด้วยบริษัทห้างร้านและอาคารของกลุ่มธุรกิจขนาดใหญ่หลายแห่ง รวมถึง[[คอนโดมิเนียม]]และอาคารชุด เช่นเดียวกับ[[ถนนสีลม]]ที่อยู่ใกล้เคียง โดยมี[[รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม]] ยกระดับเหนือคลองสาทร โดยสถานีรถไฟฟ้าบนถนนสาทรอยู่ 2 สถานี คือ[[สถานีสุรศักดิ์]] และ[[สถานีสะพานตากสิน]] |
ปัจจุบัน ถนนสาทรถือว่าเป็นถนนสายเศรษฐกิจที่สำคัญอีกสายหนึ่งของกรุงเทพมหานคร ด้วยแวดล้อมไปด้วยบริษัทห้างร้านและอาคารของกลุ่มธุรกิจขนาดใหญ่หลายแห่ง รวมถึง[[คอนโดมิเนียม]]และอาคารชุด เช่นเดียวกับ[[ถนนสีลม]]ที่อยู่ใกล้เคียง โดยมี[[รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม]] ยกระดับเหนือคลองสาทร โดยสถานีรถไฟฟ้าบนถนนสาทรอยู่ 2 สถานี คือ[[สถานีสุรศักดิ์]] และ[[สถานีสะพานตากสิน]] |
||
== รายชื่อทางแยก == |
|||
{{ทางแยก/เริ่ม |
|||
|ประเภท=ถนน |
|||
|ชื่อ= สาทร |
|||
|ทิศทาง =วิทยุ–เฉลิมพันธ์ (ซ้าย: สาทรใต้ , ขวา: สาทรเหนือ) |
|||
}} |
|||
{{ทางแยก/ส่วน |
|||
| ประเภท = ถนน |
|||
| ชื่อ= [[ไฟล์:Seal Bangkok Metropolitan Admin (green).svg|20px|link=ถนนสาทร]] ถนนสาทรเหนือ/ใต้ |
|||
| ทิศทาง = (วิทยุ–เฉลิมพันธ์) |
|||
}} |
|||
{{ทางแยก |
|||
| จังหวัด = กรุงเทพมหานคร |
|||
| pspan = 10 |
|||
| ชื่อ = [[แยกวิทยุ]] |
|||
| ขนาด = 2 |
|||
| กม. = 0+000 |
|||
| จาก = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนวิทยุ]] |
|||
}} |
|||
{{ทางแยก |
|||
| ต่อ = yes |
|||
| ซ้าย = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนพระรามที่ 4]] ไป[[แยกหัวลำโพง|หัวลำโพง]] |
|||
| ขวา = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนพระรามที่ 4]] ไป[[แยกคลองเตย|คลองเตย]] |
|||
}} |
|||
{{ทางแยก |
|||
| ชื่อ = [[แยกสาทร-นราธิวาส|แยกนรินทร]] |
|||
| กม. = |
|||
| ซ้าย = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนนราธิวาสราชนครินทร์]] ไป[[ถนนสีลม|สีลม]] |
|||
| ขวา = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนนราธิวาสราชนครินทร์]] ไป[[ถนนจันทร์|จันทร์]] |
|||
}} |
|||
{{ทางแยก |
|||
| ชื่อ = [[แยกสาทร-สุรศักดิ์]] |
|||
| ขนาด = 3 |
|||
| กม. = |
|||
| จาก = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนสุรศักดิ์]] |
|||
}} |
|||
{{ทางแยก |
|||
| ต่อ = yes |
|||
| ขวา = {{ป้ายทางหลวง|E|ศรีรัช}} [[ทางพิเศษศรีรัช]] ไปบางโคล่<br>[[เขตบางนา|บางนา]] - คาวคะนอง |
|||
}} |
|||
{{ทางแยก |
|||
| ต่อ = yes |
|||
| ขวา = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนเจริญราษฎร์]]ไป[[ถนนพระรามที่ 3]] |
|||
}} |
|||
{{ทางแยก |
|||
| ชื่อ = |
|||
| ขนาด = 2 |
|||
| กม. = |
|||
| ซ้าย = {{ป้ายทางหลวง|E|ศรีรัช}} [[ทางพิเศษศรีรัช]] ไป[[เขตดินแดง|ดินแดง]]<br>[[ถนนพระราม 9|ถนนพระราม ๙]] - [[ถนนแจ้งวัฒนะ|แจ้งวัฒนะ]] |
|||
}} |
|||
{{ทางแยก |
|||
| ต่อ = yes |
|||
| ซ้าย = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนจรูญเวียง]] |
|||
}} |
|||
{{ทางแยก/สะพาน |
|||
| ชื่อ = [[สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช]] |
|||
| ข้าม = [[แม่น้ำเจ้าพระยา]] |
|||
| กม. = |
|||
}} |
|||
{{ทางแยก |
|||
| ชื่อ = [[แยกเฉลิมพันธ์]] |
|||
| กม. = |
|||
| ซ้าย = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนเจริญกรุง]] ไป[[แยกถนนตก|ถนนตก]] |
|||
| ขวา = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนเจริญกรุง]] ไป[[แยกบางรัก|บางรัก]] |
|||
}} |
|||
{{ทางแยก/จบ}} |
|||
== สถานที่สำคัญ == |
== สถานที่สำคัญ == |
||
[[ไฟล์:Bangkok Tuk-Tuk.jpg|thumb|250px|จุดกลับรถของถนนสาทร บริเวณช่วงหน้า[[ตึกหุ่นยนต์]] (ปัจจุบันคือสำนักงานใหญ่ของ[[ธนาคารยูโอบี]]) รูปในปี พ.ศ. 2543 โดยเห็นป้ายหาเสียงของ[[การเลือกตั้งผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2543|ผู้สมัครรับเลือกตั้งผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร]]ในช่วงนั้น]] |
[[ไฟล์:Bangkok Tuk-Tuk.jpg|thumb|250px|จุดกลับรถของถนนสาทร บริเวณช่วงหน้า[[ตึกหุ่นยนต์]] (ปัจจุบันคือสำนักงานใหญ่ของ[[ธนาคารยูโอบี]]) รูปในปี พ.ศ. 2543 โดยเห็นป้ายหาเสียงของ[[การเลือกตั้งผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2543|ผู้สมัครรับเลือกตั้งผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร]]ในช่วงนั้น]] |
||
รุ่นแก้ไขเมื่อ 12:26, 12 พฤศจิกายน 2563
ถนนสาทร (Thanon Sathon) เป็นถนนสายสำคัญสายหนึ่งในกรุงเทพมหานคร ในพื้นที่เขตสาทรและเขตบางรัก
กายภาพ
ถนนสาทร เป็นถนนที่เชื่อมระหว่างถนนพระรามที่ 4 เข้ากับถนนเจริญกรุง และเป็นเส้นทางหนึ่งที่เชื่อมกับฝั่งธนบุรีโดยสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช (สะพานสาทร) โดยแบ่งได้เป็น 2 ฝั่ง ซึ่งแบ่งโดยใช้คลองสาทร ได้แก่ ฝั่งเหนือคือ "ถนนสาทรเหนือ" อยู่ในแขวงสีลม เขตบางรัก และฝั่งใต้คือ "ถนนสาทรใต้" อยู่ในแขวงยานนาวาและแขวงทุ่งมหาเมฆ เขตสาทร
แนวเส้นทางจะเริ่มจากถนนพระรามที่ 4 บริเวณแยกวิทยุ ต่อเนื่องจากถนนวิทยุ ไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้เลียบคลองสาทรทั้ง 2 ฝั่ง ตัดกับถนนนราธิวาสราชนครินทร์ และไปสิ้นสุดที่ถนนเจริญกรุง บริเวณท่าเรือสาทรริมแม่น้ำเจ้าพระยา และยังมีสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราชยกระดับข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาไปบรรจบกับถนนกรุงธนบุรีที่เขตคลองสานอีกด้วย
ประวัติ
ถนนสาทรเป็นถนนที่ตัดขึ้นในรัชสมัยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว โดยในปี พ.ศ. 2431 คหบดีชาวจีนที่ชื่อ "เจ้าสัวยม" ได้อุทิศที่ดินระหว่างถนนสีลมและถนนบ้านหวายเพื่อขุดคลอง โดยจ้างกรรมการชาวจีนเพื่อทำการขุด โดยขุดจากแม่น้ำเจ้าพระยาฝั่งตะวันออกไปบรรจบกับคลองถนนตรงหรือคลองวัวลำพอง (ปัจจุบันถูกถมเป็นถนนพระรามที่ 4) เรียกคลองที่ขุดขึ้นใหม่นี้ว่า "คลองเจ้าสัวยม" (คลองสาทรในปัจจุบัน) และได้นำดินที่ขุดคลองมาทำเป็นถนนอีกด้วย ต่อมาเจ้าสัวยมได้รับบรรดาศักดิ์และราชทินนามเป็น "หลวงสาทรราชายุตก์" จึงทรงโปรดเกล้าฯ พระราชทานชื่อถนนนี้ว่า "ถนนสาทรราชายุตก์" รวมถึงคลอง คือ "คลองสาทรราชายุตก์" แต่ผู้คนนิยมเรียกกันสั้น ๆ ว่า "สาทร"
ในอดีตถนนสาทรมีต้นมะฮอกกานี ปลูกอยู่ริมคลองสาทรทั้ง 2 ด้าน เดิมเป็นถนนเพียง 1 ช่องจราจรทั้งไปและกลับ ต่อมาขยายเป็นถนนลาดยาง 2 ช่องจราจรทั้งไปและกลับ และขยายเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก 3 ช่องจราจรทั้งไปและกลับ โดยถนนช่องจราจรที่ 3 ได้กินพื้นที่ของคลองสาทรบางส่วนไปด้วย ทำให้คลองสาทรในปัจจุบันเล็กกว่าเดิมเกือบเท่าตัว ซึ่งการขยายถนนครั้งหลังสุดเกิดขึ้นเมื่อมีการก่อสร้างสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราชในช่วงปี พ.ศ. 2522 - 2525 ถนนสาทรเคยเป็นย่านเก่าแก่ของพ่อค้าชาวจีนและชาวยุโรป จึงปรากฏบ้านทรงตะวันตกหลายหลังริมถนน
ในอดีตเคยใช้ตัวสะกดชื่อถนนว่า "สาธร" ก่อนที่จะเปลี่ยนมาเป็น "สาทร" ตามคำสะกดที่ถูกต้องเช่นในปัจจุบัน
ปัจจุบัน ถนนสาทรถือว่าเป็นถนนสายเศรษฐกิจที่สำคัญอีกสายหนึ่งของกรุงเทพมหานคร ด้วยแวดล้อมไปด้วยบริษัทห้างร้านและอาคารของกลุ่มธุรกิจขนาดใหญ่หลายแห่ง รวมถึงคอนโดมิเนียมและอาคารชุด เช่นเดียวกับถนนสีลมที่อยู่ใกล้เคียง โดยมีรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม ยกระดับเหนือคลองสาทร โดยสถานีรถไฟฟ้าบนถนนสาทรอยู่ 2 สถานี คือสถานีสุรศักดิ์ และสถานีสะพานตากสิน
รายชื่อทางแยก
| จังหวัด | กม.ที่ | ชื่อจุดตัด | ซ้าย | ขวา | |
|---|---|---|---|---|---|
 ถนนสาทรเหนือ/ใต้ (วิทยุ–เฉลิมพันธ์)
| |||||
| กรุงเทพมหานคร | 0+000 | แยกวิทยุ | เชื่อมต่อจาก:  ถนนวิทยุ
| ||
| ถนนพระรามที่ 4 ไปหัวลำโพง
|
ถนนพระรามที่ 4 ไปคลองเตย
| ||||
| แยกนรินทร | ถนนนราธิวาสราชนครินทร์ ไปสีลม
|
ถนนนราธิวาสราชนครินทร์ ไปจันทร์
| |||
| แยกสาทร-สุรศักดิ์ | เชื่อมต่อจาก: ถนนสุรศักดิ์
| ||||
| ไม่มี |  ทางพิเศษศรีรัช ไปบางโคล่บางนา - คาวคะนอง | ||||
| ไม่มี | ถนนเจริญราษฎร์ไปถนนพระรามที่ 3
| ||||
| ทางพิเศษศรีรัช ไปดินแดง ถนนพระราม ๙ - แจ้งวัฒนะ |
ไม่มี | ||||
| ถนนจรูญเวียง
|
ไม่มี | ||||
| สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา | |||||
| แยกเฉลิมพันธ์ | ถนนเจริญกรุง ไปถนนตก
|
ถนนเจริญกรุง ไปบางรัก
| |||
| สะพาน กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต | |||||
สถานที่สำคัญ
- บ้านสาทร
- สาทรสแควร์
- ตึกหุ่นยนต์
- บ้านซอยสวนพลู
- โรงพยาบาลเซนต์หลุยส์
- โบสถ์เซนต์หลุยส์
- โรงเรียนกรุงเทพคริสเตียนวิทยาลัย
- อาคารหอการค้าไทย-จีน
- คริสตจักรสาธร
- สถานเอกอัครราชทูตสิงคโปร์
- สถานเอกอัครราชทูตเมียนมา
- สถานเอกอัครราชทูตออสเตรเลีย
- สถานเอกอัครราชทูตเดนมาร์ก
- สถานเอกอัครราชทูตเยอรมนี
- สถานเอกอัครราชทูตมาเลเซีย
- สถานเอกอัครราชทูตสโลวาเกีย
- ท่าสาทร
- มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ
การเดินทาง
- รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม: สถานีช่องนนทรี, สถานีสุรศักดิ์, สถานีสะพานตากสิน โดยปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างสถานีศึกษาวิทยาบริเวณซอยสาทร 12 อีก 1 สถานี
- รถโดยสารด่วนพิเศษ สายสาทร–ราชพฤกษ์: สถานีสาทร
- รถโดยสารประจำทาง: สาย 17, 22, 62, 67, 77, 149
- แม่น้ำเจ้าพระยา: ท่าสาทร (ท่าสะพานตากสิน)
ดูเพิ่ม
อ้างอิง
- pongsakornlovic (2011-03-08). "CHN_253_ถนนสาทร.flv". ชื่อนั้น...สำคัญไฉน ?.
- "11 ทำเลเด่น กรุงเทพฯปริมณฑล ปี 2559". ฐานเศรษฐกิจ. 2016-01-06.
แหล่งข้อมูลอื่น
- แผนที่และภาพถ่ายทางอากาศของ ถนนสาทร
- ภาพถ่ายดาวเทียมจากวิกิแมเปีย หรือกูเกิลแมปส์
- แผนที่จากลองดูแมป หรือเฮียวีโก
- ภาพถ่ายทางอากาศจากเทอร์ราเซิร์ฟเวอร์
13°43′14″N 100°31′43″E / 13.720464°N 100.528699°E
| แขวง | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ประวัติศาสตร์ |
| ||||||||||
| ภูมิศาสตร์ | |||||||||||
| เศรษฐกิจ |
| ||||||||||
| สังคม |
| ||||||||||
| แขวง | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ประวัติศาสตร์ |
| ||||||||
| ภูมิศาสตร์ | |||||||||
| เศรษฐกิจ |
| ||||||||
| สังคม |
| ||||||||