ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สะพานกรุงเทพ"

พิกัด: 13°42′02″N 100°29′31″E / 13.700435°N 100.492072°E / 13.700435; 100.492072
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
เรียกดูประวัติแบบโต้ตอบ
← การแก้ไขก่อนหน้าการแก้ไขถัดไป →
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
เห็นภาพข้อความวิกิ
Oum13928 (คุย | ส่วนร่วม)
การแก้ไข 3,239 ครั้ง
Ellywa (คุย | ส่วนร่วม)
การแก้ไข 30 ครั้ง
บรรทัด 98: บรรทัด 98:
| สถานที่ = [[แม่น้ำเจ้าพระยา]]
| สถานที่ = [[แม่น้ำเจ้าพระยา]]
| สะพาน = สะพานกรุงเทพ
| สะพาน = สะพานกรุงเทพ
| สัญลักษณ์สะพาน = [[ไฟล์:DRR (Thailand) Logo.svg|35px]]
| สัญลักษณ์สะพาน = [[ไฟล์:Seal of the Department of Rural Roads of Thailand.svg|35px]]
| เหนือ = [[สะพานพระราม 3]]
| เหนือ = [[สะพานพระราม 3]]
| สัญลักษณ์เหนือ = [[ไฟล์:DRR (Thailand) Logo.svg|35px]]
| สัญลักษณ์เหนือ = [[ไฟล์:Seal of the Department of Rural Roads of Thailand.svg|35px]]
| ใต้ = [[สะพานพระราม 9]]
| ใต้ = [[สะพานพระราม 9]]
| สัญลักษณ์ใต้ = [[ไฟล์:Thailand road sign Expressway.svg|35px]]
| สัญลักษณ์ใต้ = [[ไฟล์:Thailand road sign Expressway.svg|35px]]

รุ่นแก้ไขเมื่อ 05:41, 5 มิถุนายน 2563

สะพานกรุงเทพ
สะพานกรุงเทพ (ล่าง)
เส้นทางถนนพระรามที่ 3
ถนนมไหสวรรย์
ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา
ที่ตั้งเขตบางคอแหลม (ฝั่งพระนคร)
เขตธนบุรี (ฝั่งธนบุรี)
ชื่อทางการสะพานกรุงเทพ
ผู้ดูแลกรมทางหลวงชนบท
เหนือน้ำสะพานพระราม 3
ท้ายน้ำสะพานพระราม 9
ข้อมูลจำเพาะ
ประเภทเปิด-ปิดได้
วัสดุคอนกรีตอัดแรง
ความยาว350.80 เมตร
ความกว้าง17.00 เมตร
ความสูง7.50 เมตร
จำนวนช่วง5
ประวัติ
วันเริ่มสร้าง31 สิงหาคม พ.ศ. 2497
วันสร้างเสร็จปลายปี พ.ศ. 2500
วันเปิด24 มิถุนายน พ.ศ. 2502
ที่ตั้ง
แผนที่
สะพานกรุงเทพ

สะพานกรุงเทพ (อังกฤษ: Krung Thep Bridge) เป็นสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งที่ 3 ต่อจากสะพานพระราม 6 และสะพานพระพุทธยอดฟ้า ถือเป็นสะพานโยกเพียงแห่งเดียวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ยังเปิด-ปิดได้อยู่ เชื่อมระหว่างบริเวณสี่แยกถนนตก เขตบางคอแหลมทางฝั่งพระนคร กับบริเวณสี่แยกบุคคโลในพื้นที่เขตธนบุรีทางฝั่งธนบุรี ใช้ในการคมนาคมทางบกข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาและปิด-เปิด ให้เรือเข้าออก ลักษณะการก่อสร้างเป็นแบบคอนกรีตอัดแรง โดยวิธีการอิสระซึ่งยาวที่สุดในประเทศไทย มีช่องทางจราจร 4 ช่อง ความยาวสะพาน 350.80 เมตร ช่วงกลางน้ำยาว 226 เมตร เริ่มเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2502 ปัจจุบันอยู่ในความรับผิดชอบของกรมทางหลวงชนบท

ปัจจุบัน สะพานยังเปิด-ปิดเพื่อให้เรือสินค้าที่แล่นเข้าออกเป็นประจำผ่าน แต่เมื่อมีการเปิด-ปิดสะพาน ก็ต้องมีการปิดการจราจร ทำให้เกิดปัญหาจราจรติดขัดเป็นอันมาก อีกทั้งเป็นสะพานที่อายุกว่า 50 ปี ทำให้มีปัญหาด้านกลไกเปิด-ปิดสะพานอยู่บ่อยครั้ง รัฐบาลจึงทุ่มงบสร้างสะพานที่สูงพอให้เรือสินค้าแล่นผ่านได้เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจร สะพานนั้นคือ สะพานพระราม 3

ข้อมูลทั่วไป

  • วันที่ทำการก่อสร้าง : วันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2497 แล้วเสร็จปลายปี พ.ศ. 2500
  • วันเปิดการจราจร : วันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2502 (ค.ศ. 1959)
  • บริษัทที่ทำการก่อสร้าง : FUJI CAR MANUFACTURING CO.,LTD.
  • ราคาค่าก่อสร้าง : 31,912,500.00 บาท
  • แบบของสะพาน : ชนิดเปิด-ปิดได้
  • จำนวนช่วงสะพานกลางน้ำ : 5 ช่วง ( 64.00+64.00+60.00+64.00+64.00)
  • ความยาวของสะพาน : 350.80 เมตร
  • ความสูงจากน้ำทะเลปานกลาง : 7.50 เมตร
  • เชิงลาดสะพาน ฝั่งพระนคร : 129.70 เมตร
  • เชิงลาดสะพาน ฝั่งธนบุรี : 180.55 เมตร
  • รวมความยาวทั้งหมด : 661.05 เมตร
  • จำนวนช่องทางวิ่ง : 4 ช่องทางจราจร
  • ความกว้างผิวจราจรสะพาน : 12.00 เมตร
  • ความกว้างสะพาน : 17.00 เมตร
  • ความกว้างทางเท้าแต่ละด้าน : 2.50 เมตร
  • ออกแบบรับน้ำหนัก : H-16-44
  • น้ำหนักโครงเหล็ก : รวมทั้งพื้นจราจร สำหรับช่วง 64.00 ม. หนัก 440 ตัน
  • สำหรับช่วงเปิด-ปิด : หนักข้างละ 200 ตัน
  • ระดับคอสะพาน : ฝั่งพระนคร 4.15 ม. ฝั่งธนบุรี 4.15 ม.
  • รับน้ำหนักได้ : TRACTOR TRUCK WITH SEMI-TRAILER 29.25 TONS ต่อช่วงสะพาน หรือ 16 TONS TRUCK TRAINS วิ่งสวนกัน 4 คัน และ วิ่งตามกันห่าง 4 ม. น้ำหนักแผ่อีก 400 km/m2

ดูเพิ่ม

อ้างอิง

  • "KRUNGTHEP BRIDGE". Bureau of Maintenance and Traffic Safety, Ministry of Transport, Thailand. สืบค้นเมื่อ 2007-11-27. {{cite web}}: Cite ไม่รู้จักพารามิเตอร์ว่างเปล่า : |coauthors= (help)

แหล่งข้อมูลอื่น

13°42′02″N 100°29′31″E / 13.700435°N 100.492072°E / 13.700435; 100.492072


สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาในปัจจุบัน
เหนือน้ำ
สะพานพระราม 3
 สะพานกรุงเทพ
 ท้ายน้ำ
สะพานพระราม 9
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=สะพานกรุงเทพ&oldid=8893651"