ผลต่างระหว่างรุ่นของ "กองทัพอากาศไทย"
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
|||
บรรทัด 73: | บรรทัด 73: | ||
==== ส่วนบัญชาการ ==== |
==== ส่วนบัญชาการ ==== |
||
[[ไฟล์:Unit colours of the Air Cadet Regiment, King's Guard, RTAF.jpg|thumb|200px|Regimental colours guard of Thai air cadet, RTAF, in full dress (royal Guard)]] |
|||
[[ไฟล์:Rtaf uh-1h csar.jpg|thumb|UH-1H performing [[Combat search and rescue|CSAR]] demonstration, 2012, Don Muang RTAFB]] |
|||
[[ไฟล์:Rtaf bell412 sikorskyS92.jpg|thumb| [[Bell 412]] and [[Sikorsky S92]]helicopters royal flight fly by, 2012]] |
|||
[[ไฟล์:Analayo korsakul mix rtaf airborne.jpg|thumb|L-39ZA/ART, Alphajet, F-16A และ AU-23A ในงานวันเด็กแห่งชาติ 2550]] |
[[ไฟล์:Analayo korsakul mix rtaf airborne.jpg|thumb|L-39ZA/ART, Alphajet, F-16A และ AU-23A ในงานวันเด็กแห่งชาติ 2550]] |
||
⚫ | |||
* สำนักงานเลขานุการกองทัพอากาศ |
* สำนักงานเลขานุการกองทัพอากาศ |
||
บรรทัด 211: | บรรทัด 214: | ||
File:F-5andF-15.JPEG|RTAF F-5E leading USAF F-15 at List_of_military_units_of_Clark_Air_Base#Cope_Thunder|Exercise Cope Thunder]] 1984 |
File:F-5andF-15.JPEG|RTAF F-5E leading USAF F-15 at List_of_military_units_of_Clark_Air_Base#Cope_Thunder|Exercise Cope Thunder]] 1984 |
||
File:Rtaf gripen.jpg|JAS 39 Gripen. The 20th Fighter Aircraft of Royal Thai Air Force. |
File:Rtaf gripen.jpg|JAS 39 Gripen. The 20th Fighter Aircraft of Royal Thai Air Force. |
||
File:Rtaf |
File:Rtaf f16adf.jpg|F-16 ลายพิเศษ 100 ปีบุพการีการบิน 2555 |
||
File:Rtafsaab340aew.jpg|Royal Thai Air Force SAAB 340/AEW 2012 |
File:Rtafsaab340aew.jpg|Royal Thai Air Force SAAB 340/AEW 2012 |
||
File:Rtaf C130.jpg|Royal Thai Air Force C-130 during Donmaung air force base air show, Thailand 2012 |
File:Rtaf C130.jpg|Royal Thai Air Force C-130 during Donmaung air force base air show, Thailand 2012 |
||
บรรทัด 871: | บรรทัด 874: | ||
* '''การพัฒนาเครื่องบินฝึกขั้นต้นใช้เอง''' - ในวันที่ 5 พ.ย. 50 พล.อ.อ.ชลิต พุกผาสุข ผู้บัญชาการทหารอากาศ เป็นประธานในพิธีประจำการ บ.ชอ.2 ซึ่งกองทัพอากาศพัฒนาขึ้นเอง โดยใช้เครื่องบินฝึกแบบที่ 15 (SF-260) ซึ่งปัจจุบันประจำการในประเทศฟิลิปปินส์ และฟิลิปปินส์เพิ่งสั่งซื้อเพิ่มเติม 18 ลำในปี พ.ศ. 2550 เป็นต้นแบบ แต่ได้แก้ไขแบบจากเดิม 3 ที่นั่งให้เป็น 4 ที่นั่ง โดยจะใช้เป็นต้นแบบในการทดลอง และศึกษาข้อมูลเพื่อพัฒนาเป็นเครื่องบิน บ.ทอ.6 เพื่อเข้าประจำการและมีแผน ผลิตเพื่อจำหน่ายให้แก่ประเทศเพื่อนบ้านในอนาคต<ref> [http://www.rtaf.mi.th/rtafnews/rtafnewsdetail.asp?id=902 ข่าวกองทัพอากาศ]กองทัพอากาศประสบผลสำเร็จในการสร้างเครื่องบินต้นแบบ บ.ชอ.๒</ref> |
* '''การพัฒนาเครื่องบินฝึกขั้นต้นใช้เอง''' - ในวันที่ 5 พ.ย. 50 พล.อ.อ.ชลิต พุกผาสุข ผู้บัญชาการทหารอากาศ เป็นประธานในพิธีประจำการ บ.ชอ.2 ซึ่งกองทัพอากาศพัฒนาขึ้นเอง โดยใช้เครื่องบินฝึกแบบที่ 15 (SF-260) ซึ่งปัจจุบันประจำการในประเทศฟิลิปปินส์ และฟิลิปปินส์เพิ่งสั่งซื้อเพิ่มเติม 18 ลำในปี พ.ศ. 2550 เป็นต้นแบบ แต่ได้แก้ไขแบบจากเดิม 3 ที่นั่งให้เป็น 4 ที่นั่ง โดยจะใช้เป็นต้นแบบในการทดลอง และศึกษาข้อมูลเพื่อพัฒนาเป็นเครื่องบิน บ.ทอ.6 เพื่อเข้าประจำการและมีแผน ผลิตเพื่อจำหน่ายให้แก่ประเทศเพื่อนบ้านในอนาคต<ref> [http://www.rtaf.mi.th/rtafnews/rtafnewsdetail.asp?id=902 ข่าวกองทัพอากาศ]กองทัพอากาศประสบผลสำเร็จในการสร้างเครื่องบินต้นแบบ บ.ชอ.๒</ref> |
||
⚫ | |||
* '''การจัดซื้อเครื่องบินฝึก DA42 Twin Star''' - เดือนตุลาคม 2551 กองทัพอากาศยังได้จัดซื้อเครื่องบินฝึกแบบ DA42 Twin Star จำนวน 6 ลำ เพื่อมาเป็นเครื่องบินฝึกให้กับศิษย์การบินที่จะไปทำการบินกับเครื่องบินลำเลียงและเครื่องบินพระที่นั่งของกองทัพอากาศ<ref>[http://www.diamond-air.at/news_detail+M52b92d461e3.html Diamond Aircraft Industries] Royal Thai Air Force chooses 6 DA42 for it´s training program</ref> |
* '''การจัดซื้อเครื่องบินฝึก DA42 Twin Star''' - เดือนตุลาคม 2551 กองทัพอากาศยังได้จัดซื้อเครื่องบินฝึกแบบ DA42 Twin Star จำนวน 6 ลำ เพื่อมาเป็นเครื่องบินฝึกให้กับศิษย์การบินที่จะไปทำการบินกับเครื่องบินลำเลียงและเครื่องบินพระที่นั่งของกองทัพอากาศ<ref>[http://www.diamond-air.at/news_detail+M52b92d461e3.html Diamond Aircraft Industries] Royal Thai Air Force chooses 6 DA42 for it´s training program</ref> |
รุ่นแก้ไขเมื่อ 18:36, 2 กันยายน 2556
ลิงก์ข้ามภาษาในบทความนี้ มีไว้ให้ผู้อ่านและผู้ร่วมแก้ไขบทความศึกษาเพิ่มเติมโดยสะดวก เนื่องจากวิกิพีเดียภาษาไทยยังไม่มีบทความดังกล่าว กระนั้น ควรรีบสร้างเป็นบทความโดยเร็วที่สุด |
กองทัพอากาศไทย (Royal Thai Air Force) | |
---|---|
ตราราชการกองทัพอากาศ | |
ประเทศ | ไทย |
รูปแบบ | กองทัพอากาศ |
กำลังรบ | 45,000 นาย 315 อากาศยาน เป็น เครื่อง บินขับไล่/โจมตี 184 |
กองบัญชาการ | กองบัญชาการกองทัพอากาศ ดอนเมือง กรุงเทพมหานคร |
สมญา | ทัพฟ้า |
สีหน่วย | ฟ้า |
เพลงหน่วย | มาร์ชกองทัพอากาศ |
วันสถาปนา | 9 เมษายน พ.ศ. 2480 |
ผู้บังคับบัญชา | |
ผู้บัญชาการ ทหารอากาศ | พลอากาศเอก ประจิน จั่นตอง |
เครื่องหมายสังกัด | |
ธงประจำ กองทัพ | |
ธงชัยเฉลิมพล | |
เครื่องหมายอากาศยาน |
กองทัพอากาศไทย (อักษรย่อ: ทอ.,อังกฤษ: Royal Thai Air Force : RTAF) เกิดขึ้นภายหลังจากการจัดตั้งกองทัพอากาศฝรั่งเศส ซึ่งเป็นกองทัพอากาศหน่วยแรกของโลกเพียง 4 ปีเท่านั้น ถือได้ว่าเป็นกองทัพอากาศที่ก่อตั้งเป็นลำดับแรกๆ ของเอเชีย และมีวีรกรรมครั้งสำคัญเกิดขึ้นมากมายในช่วงกรณีพิพาทไทย-อินโดจีนฝรั่งเศส ปัจจุบันมีกองบัญชาการอยู่ที่เขตดอนเมือง กรุงเทพฯ และภายในปี พ.ศ. 2554 หลังจากได้รับมอบฝูงบิน Gripen กับเครื่องบินเตือนภัยทางอากาศจากบริษัท Saab และการปรับปรุงครึ่งชีวิตให้กับฝูงบิน F-16-A/B ให้มีมาตรฐานเทียบเท่ากับรุ่น C/D กองทัพอากาศไทยจะมีอิทธิพลทางอากาศมากเป็นอันดับที่สองในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้รองจากสิงคโปร์ในแง่ของขีดความสามารถและความทันสมัยของอากาศยาน
แนวความคิดที่ให้มีเครื่องบินใช้ในราชการ ได้เริ่มขึ้นในรัชสมัยของ พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ ๖ เมื่อชาวเบลเยี่ยมชื่อ Van Den Born ได้นำเครื่องบินแบบออร์วิลไรท์มาแสดงการบินในประเทศไทยเป็นครั้งแรก ณ สนามม้าสระปทุม เพื่อเป็นการแสดงการบินสู่สายตาประชาชนชาวไทยในวันที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2453 (ค.ศ. 1911) จอมพล สมเด็จพระเจ้าบรมวงศ์เธอ เจ้าฟ้าจักรพงษ์ภูวนาถ กรมหลวงพิษณุโลกประชานาถ ขณะนั้นทรงดำรงตำแหน่งเสนาธิการทหารบกทรงเห็นความจำเป็นที่ประเทศไทยจะต้องจัดหาอากาศยานไว้ป้องกันประเทศ จึงทรงดำริจัดตั้งกิจการการบินขึ้นเป็นแผนกหนึ่งของกองทัพบก อยู่ที่สนามราชกรีฑาสโมสร (สนามม้าสระปทุม) อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของนายพลโท พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยากร กรมขุนกำแพงเพ็ชรอัครโยธิน จเรทหารช่าง และส่งนายทหารไปเรียนวิชาการบินที่ประเทศฝรั่งเศส จำนวน 3 นายประกอบด้วย
- นายพันตรี หลวงศักดิ์ศัลยาวุธ (สุณี สุวรรณประทีป) ต่อมาเป็น พลอากาศโท พระยาเฉลิมอากาศ
- นายร้อยเอก หลวงอาวุธสิขิกร (หลง สินศุข) ต่อมาเป็น นาวาอากาศเอก พระยาเวหาสยานศิลปสิทธิ์
- นายร้อยโท ทิพย์ เกตุทัต ต่อมาเป็น นาวาอากาศเอก พระยาทะยานพิฆาต
ทั้งสามท่านได้เข้าเรียนที่บริษัทนีเออร์ปอร์ต (Nieuport Company) ในเดือนมกราคมปี พ.ศ. 2454
หลังจากท่านทั้งสามสำเร็จวิชาการบิน ก็ได้ซื้อเครื่องบิน 2 แบบ 8 ลำ คือ Nieuport และ Breguet แบบละ 4 ลำ โดยระยะแรกได้ใช้สนามม้าสระปทุมเป็นสนามบิน แต่ด้วยปัญหาบางประการทำให้สนามม้าสระปทุมไม่สามารถรองรับกิจการการบินที่เติบโตขึ้นได้ จอมพลสมเด็จเจ้าฟ้าจักรพงษ์ภูวนาถ ทรงย้ายที่ตั้งแผนกการบิน มาที่ตำบลดอนเมืองตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2457 และทรงยกฐานะแผนกการบิน เป็น"กองบินทหารบก" ในวันที่ 27 มีนาคม พ.ศ. 2457 ต่อมากระทรวงกลาโหมได้ยึดถือวันนี้เป็น "วันที่ระลึกกองทัพอากาศ"
หลังจากนั้นกิจการการบินได้เติบโตเรื่อยมา โดยกองบินทหารบกได้เข้าร่วมรบในสงครามโลกครั้งที่ 1 กับฝ่ายสัมพันธมิตร กองบินทหารบกจึงได้รับการยกฐานะขึ้นเป็น "กรมอากาศยานทหารบก" หลังจากนั้นในปี พ.ศ. 2464 ด้วยการเติบโตของกำลังทางอากาศ จึงได้รับการยกฐานะขึ้นเป็น "กรมทหารอากาศ" และวันที่ 9 เมษายน พ.ศ. 2480 จึงได้รับการยกฐานะขึ้นเป็น "กองทัพอากาศ" มียศและเครื่องแต่งกายเป็นของตนเอง โดยนาวาอากาศเอก พระเวชยันต์รังสฤษฎ์ เป็นผู้บัญชาการทหารอากาศคนแรก จึงถือเอาวันนี้เป็น "วันกองทัพอากาศ" และยกย่องถวายพระเกียรติจอมพล สมเด็จพระเจ้าบรมวงศ์เธอ เจ้าฟ้าจักรพงษ์ภูวนาถ กรมหลวงพิษณุโลกประชานาถ ว่าเป็น "พระบิดาแห่งกองทัพอากาศไทย" และยกย่องนายทหาร 3 ท่าน ที่ไปเรียนวิชาการบินรุ่นแรกว่าเป็น "บุพการีทหารอากาศ"
กองทัพอากาศได้สร้างวีรกรรมและยุทธเวหาไว้มากมาย โดยเข้าร่วมรบในสงครามโลกครั้งที่ 2 และสงครามอินโดจีน สามารถสร้างความพรั่นพรึงให้กับอริราชศัตรูของชาติได้อย่างมาก
ปัจจุบัน กองทัพอากาศมีกำลังทางอากาศทั้งสิ้น 11 กองบิน กับ 1โรงเรียนการบิน โดยมีอากาศยานรวมเกือบ 320 ลำ
นอกจากนี้ กองทัพอากาศดอนเมือง ยังเคยเป็นสถานที่แข่งขันรายการเกมโชว์ทางโทรทัศน์อัจฉริยะข้ามคืน ล้านที่ 3 อีกด้วย
ภารกิจ
กองทัพอากาศมีหน้าที่เตรียมกำลังกองทัพอากาศ การป้องกันราชอาณาจักร และดำเนินการเกี่ยวกับการใช้กำลังกองทัพอากาศตามอำนาจหน้าที่ของกระทรวงกลาโหม มีผู้บัญชาการทหารอากาศเป็นผู้บังคับบัญชารับผิดชอบ
ส่วนราชการในสังกัดกองทัพอากาศ
กองบัญชาการกองทัพอากาศ
- แผนกสนับสนุนกองบัญชาการกองทัพอากาศ
- ศูนย์อำนวยการเครื่องบินพระราชพาหนะ
- ศูนย์อำนวยการเฮลิคอปเตอร์พระราชพาหนะ
- ศูนย์การสงครามทางอากาศ
- สำนักงานพัฒนาระบบราชการกองทัพอากาศ
ส่วนบัญชาการ
- สำนักงานเลขานุการกองทัพอากาศ
- กรมสารบรรณทหารอากาศ
- กรมกำลังพลทหารอากาศ
- กรมข่าวทหารอากาศ
- กรมยุทธการทหารอากาศ
- กรมส่งกำลังบำรุงทหารอากาศ
- กรมกิจการพลเรือนทหารอากาศ
- กรมเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารทหารอากาศ
- สำนักงานปลัดบัญชีทหารอากาศ
- กรมการเงินทหารอากาศ
- กรมจเรทหารอากาศ
- สำนักงานตรวจสอบภายในทหารอากาศ
- สำนักงานนิรภัยทหารอากาศ
- สำนักงานพระธรรมนูญทหารอากาศ
ส่วนกำลังรบ
- กองบิน 1 นครราชสีมา
- ฝูงบิน 102 "Star"
- ฝูงบิน 103 "Lightning"
- กองบิน 2 ลพบุรี
- ฝูงบิน 201 รักษาพระองค์ "Spider"
- ฝูงบิน 203 "Scorpion"
- สนามฝึกใช้อาวุธทางอากาศชัยบาดาล "chandy"
- กองบิน 4 ตาคลี
- ฝูงบิน 401 "Dragon"
- ฝูงบิน 402 "Focus"
- ฝูงบิน 403 "Cobra"
- ฝูงบิน 404 "อากาศยานไร้นักบิน"
- กองบิน 5 ประจวบคีรีขันธ์
- ฝูงบิน 501 "Mosquito"
- กองบิน 6 ดอนเมือง
- ฝูงบิน 601 "Lucky"
- ฝูงบิน 602 รักษาพระองค์ "Wihok"
- ฝูงบิน 603 "Cowboy"
- ฝูงบิน 604 "Sunny"
- หน่วยบินเดโชชัย 3 - ฝูงบิน 904 "Starfire"
- กองบิน 7 สุราษฏร์ธานี
- ฝูงบิน 701 "Shark"
- ฝูงบิน 702
- กองบิน 21 อุบลราชธานี
- ฝูงบิน 211 "Eagle"
- กองบิน 23 อุดรธานี
- ฝูงบิน 231 "Hunter"
- กองบิน 41 เชียงใหม่
- ฝูงบิน 411 "Thunder"
- กองบิน 46 พิษณุโลก
- ฝูงบิน 461 "Vampire"
- กองบิน 56 หาดใหญ่*
- ฝูงบิน 561 "Panther"
- โรงเรียนการบิน กำแพงแสน
- ฝูงฝึกขั้นต้น "Chicken"
- ฝูงฝึกขั้นปลาย "Mustang"
- กรมควบคุมการปฏิบัติทางอากาศ
- หน่วยในระบบป้องกันทางอากาศ
- ศูนย์ควบคุมการปฏิบัติการทางอากาศกรุงเทพ
- ศูนย์ควบคุมการปฏิบัติการทางอากาศสุราษฎร์ธานี
- ศูนย์ควบคุมและรายงานดอยอินทนนท์
- สถานีรายงานเขาเขียว
- สถานีรายงานเขาพนมรุ้ง
- สถานีรายงานอุบลราชธานี
- สถานีรายงานเขาจาน
- สถานีรายงานบ้านเพ
- สถานีรายงานเขาใหญ่
- สถานีรายงานพิษณุโลก
- สถานีรายงานอุดรธานี
- สถานีรายงานภูเขียว
- สถานีรายงานภูหมันขาว
- สถานีรายงานสมุย
- สถานีรายงานภูเก็ต
- สถานีรายงานหาดใหญ่[1]
- หน่วยในระบบควบคุมทางอากาศยุทธวิธี
- ศูนย์สนับสนุนทางอากาศโดยตรงที่ 1 ดอนเมือง
- ศูนย์สนับสนุนทางอากาศโดยตรงที่ 2 นครราชสีมา
- ศูนย์สนับสนุนทางอากาศโดยตรงที่ 3 พิษณุโลก
- ศูนย์สนับสนุนทางอากาศโดยตรงที่ 4 นครศรีธรรมราช
- กองกำลังทางอากาศเฉพาะกิจที่ 9 ปัตตานี
- ฝูงบินอิสระปฏิบัติราชการสนาม
- ฝูงบิน 106 อู่ตะเภา
- ฝูงบิน 206 วัฒนานคร
- ฝูงบิน 207 ตราด
- ฝูงบิน 236 สกลนคร
- ฝูงบิน 237 น้ำพอง**
- ฝูงบิน 238 นครพนม
- ฝูงบิน 417 เชียงราย
- ฝูงบิน 466 น่าน
- ฝูงบิน 509 หัวหิน***
- หน่วยในระบบป้องกันทางอากาศ
- หน่วยบัญชาการอากาศโยธิน
หมายเหตุ
(*) = ฐานบินปฏิบัติการส่วนหน้า ไม่มีอากาศยานบรรจุถาวร
(**) = ฝูงบินอิสระปฏิบัติราชการสนามและสนามฝึกใช้อาวุธทางอากาศ
(***) = ฝูงบินอิสระปฏิบัติภารกิจพิเศษและหน่วยบินเฮลิคอปเตอร์พระราชพาหนะ
ส่วนส่งกำลังบำรุง
- กรมช่างอากาศ
- กรมสื่อสารอิเล็กทรอนิกส์ทหารอากาศ
- สถานีวิทยุกระจายเสียงทหารอากาศ (สนว.กจ.ทอ)
- ช่องรายการโทรทัศน์กองทัพอากาศ (AFCTV หรือ Air Force Channel)
- กรมสรรพาวุธทหารอากาศ
- กรมแพทย์ทหารอากาศ
- โรงพยาบาลภูมิพลอดุลยเดช
- โรงพยาบาลจันทรุเบกษา
- กรมพลาธิการทหารอากาศ
- กรมช่างโยธาทหารอากาศ
- กรมขนส่งทหารอากาศ
ส่วนการศึกษา
- กรมยุทธศึกษาทหารอากาศ
- วิทยาลัยการทัพอากาศ
- โรงเรียนเสนาธิการทหารอากาศ
- โรงเรียนนายทหารอากาศอาวุโส
- โรงเรียนนายทหารชั้นผู้บังคับฝูง
- โรงเรียนนายทหารชั้นผู้บังคับหมวด
- โรงเรียนครูทหาร
- โรงเรียนนายทหารชั้นประทวน
- โรงเรียนจ่าอากาศ
- ศูนย์ภาษา
- ศูนย์ทดสอบบุคคล
- โรงเรียนนายเรืออากาศ
ส่วนกิจการพิเศษ
- ศูนย์วิจัยพัฒนาวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีการบินและอวกาศกองทัพอากาศ
- กรมสวัสดิการทหารอากาศ
- สำนักงานผู้บังคับทหารอากาศดอนเมือง
- สถาบันเวชศาสตร์การบินกองทัพอากาศ
อากาศยานที่ประจำการ
-
Exercise Cope Thunder]] 1984
-
JAS 39 Gripen. The 20th Fighter Aircraft of Royal Thai Air Force.
-
F-16 ลายพิเศษ 100 ปีบุพการีการบิน 2555
-
Royal Thai Air Force SAAB 340/AEW 2012
-
Royal Thai Air Force C-130 during Donmaung air force base air show, Thailand 2012
-
RTAF Basler BT-67
เครื่องบินฝึกหัด | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pacific Aerospace | นิวซีแลนด์ | ฝึกขั้นพื้นฐาน | CT-4A/E | 20 | 206 | ||
Cessna | สหรัฐ | ฝึกขั้นพื้นฐาน | T-41D | 6 | 604 | ||
Pilatus Aircraft | สวิตเซอร์แลนด์ | ฝึกขั้นต้น | PC-9M | 23 | ยกระดับโดย อุตสาหกรรมการบินไทย | ||
Diamond Aircraft Industries | ออสเตรีย | ฝึกขั้นต้น | DA42 | 6 | |||
กองทัพอากาศไทย | ไทย | ฝึกขั้นต้น | ทอ.6 | 0 | กำลังวิจัยและพัฒนาอยู่ | ||
เครื่องบินขับไล่และโจมตี | |||||||
Saab | สวีเดน | เครื่องบินรบเอนกประสงค์ | JAS 39C/D | 9 | 3 |
|
701 |
Lockheed Martin | สหรัฐ | เครื่องบินรบเอนกประสงค์ | F-16A/B Block 15OCU/ADF/MLU | 56 |
|
102 103 403 | |
Northrop | สหรัฐ | เครื่องบินรบ/ทิ้งระเบิด | F-5 | 27 |
|
211 | |
Aero Vodochody | เชโกสโลวาเกีย | โจมตีเบา/ฝึกหัด | L-39ZA/ART | 36 |
|
401 411 | |
Dornier | เยอรมนี | โจมตีเบา/ฝึกหัด | Alpha Jet A | 19 | 231 | ||
Pilatus Aircraft | สวิตเซอร์แลนด์ | โจมตีเบา/เอนกประสงค์ | AU-23A | 14 |
|
501 | |
เครื่องบินตรวจการณ์ | |||||||
Government Aircraft Factories | ออสเตรเลีย | บินตรวจการณ์ ทำฝนหลวง |
Nomad N.22B | 3 | ต่ออายุการใช้งานโดย อุตสาหกรรมการบินไทย | 461 | |
Learjet | สหรัฐ | บินตรวจการณ์ | 35A | 1 | 402 | ||
Israel Aircraft Industries Arava | อิสราเอล | บินตรวจการณ์ | IAI 201 | 2 | 402 | ||
Saab | สวีเดน | เตือนภัยทางอากาศและควบคุม | S-100B Argus | 2 |
|
702 | |
Aeronautics Defense Systems | อิสราเอล | อากาศยานไร้คนขับ | Aerostar | 2 | 4 | เข้าประจำการในปี 2554 โดยเพิ่มคุณลักษณะพิเศษ | 402 404 |
G-Force Composite | ไทย | อากาศยานไร้คนขับ | Tigershark II | 0 | |||
G-Force Composite | ไทย | อากาศยานไร้คนขับ | UAV G-Star | 1 | |||
เครื่องบินลำเลียง | |||||||
Saab | สวีเดน | ลำเลียงระยะสั้น | 340B | 2 |
|
702 | |
Lockheed Martin | สหรัฐ | ลำเลียงทางยุทธวิธี | C-130H
|
6
6 |
รับการยกระดับทางโครงสร้างและอุปกรณ์โดย อุตสาหกรรมการบินไทย | 601 | |
Basler Turbo Conversions | สหรัฐ | ลำเลียงทางยุทธวิธี | Basler BT-67 | 3 | 461 | ||
ATR | ฝรั่งเศส | ลำเลียง | ATR-72-500 | 2 | |||
Boeing | สหรัฐ | เครื่องบินพระที่นั่งสำรอง รับส่งบุคคลสำคัฐ |
B737-4Z6 | 1 | 602 รอ. | ||
Boeing | สหรัฐ | เครื่องบินพระที่นั่งใน สยามมกุฎราชกุมาร |
B737-8Z6 (B737-800) | 1 | 602 รอ. | ||
Airbus | สหภาพยุโรป | เครื่องบินลำเลียง เครื่องบินพระที่นั่งสำรอง |
A310-300 | 1 | ส่วนใหญ่ใช้โดยกองทัพ | 602 รอ. | |
Airbus | สหภาพยุโรป | เครื่องบินลำเลียง เครื่องบินพระที่นั่งสำรอง |
A-319-115X CJ | 1 | 1 | ส่วนใหญ่ใช้โดยรัฐบาล | 602 รอ. |
เฮลิคอปเตอร์ | |||||||
Bell Helicopter | สหรัฐ | เฮลิคอปเตอร์เอนกประสงค์ กู้ภัย |
UH-1H | 19 | ใกล้ปลดประจำการ ทดแทนด้วย EC-725 | 203 | |
Eurocopter | ฝรั่งเศส | เฮลิคอปเตอร์เอนกประสงค์ กู้ภัย |
EC-725 | 4 | อยู่ระหว่างการสั่งซื้อ 4 ลำ มีแผนจัดซื้อทั้งหมด 16 ลำ | 203 | |
Sikorsky Aircraft | สหรัฐ | เฮลิคอปเตอร์พระที่นั่ง เฮลิคอปเตอร์พยาบาล |
S-92 | 3 | 2 ลำเป็นเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่ง อีก 1 ลำเป็นเฮลิคอปเตอร์พยาบาล | 201 รอ. | |
Bell Helicopter | แคนาดา | ลำเป็นเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่ง รับส่งบุคคลสำคัญ |
412EP/SP | 11 | 201 รอ. |
อากาศยานที่ปลดประจำการ
--> -->RTAF Designator |
อากาศยาน ประเภท |
ประเทศ | ระยะเวลาใช้งาน | จำนวน | รายละเอียด |
Siamese Flying Corps and Royal Siamese Air Service | |||||
n/a | Nieuport II & IV | ฝรั่งเศส | 1913-? | 4 | first SFC/RSAS/RSAF aircraft |
n/a | Breguet III | ฝรั่งเศส | 1913-? | 5 | first SFC/RSAS/RSAF aircraft |
เครื่องบินโจมตี | |||||
B.J1 | Vought V-93S Corsair | สหรัฐ | 1934-1950 | 84+ | Locally built. First RTAF combat[comments 1] |
B.J2 | Mitsubishi Ki-30 | ญี่ปุ่น | 1940-1951 | 24 | |
B.J3 | Curtiss SB2C-5 Helldiver | สหรัฐ | 1951-1955 | 6 | Ex-Royal Thai Navy |
B.J4 | Fairey Firefly FR.1 & T.2 | สหราชอาณาจักร | 1951-1955 | 12 | Also used for target towing |
B.J5 | Rockwell OV-10C Bronco | สหรัฐ | 1971-2004 | 32 | Most to Philippine Air Force |
B.J6 | Cessna A-37 | สหรัฐ | 1972-1994 | 20 | |
เครื่องบินทิ้งระเบิด | |||||
B.Th1 | Breguet 14 | ฝรั่งเศส | 1919-1937 | 40+ | First RSAS/RSAF bomber, built locally |
B.Th2 | Boripatra | สยาม | 1927-1940 | 4+ | First Siamese aircraft design - by RSAF |
B.Th3 | Martin 139WSM & 166 | สหรัฐ | 1937-1949 | 15 | Included 6 ex-Dutch 166s |
B.Th4 | Mitsubishi Ki-21 | ญี่ปุ่น | 1940-1949 | 9 | |
เครื่องบินฝึกพลเรือน | |||||
B.Ph1 | Cessna 150 | สหรัฐ | 1971-2004 | 6 | |
เครื่องบินคมนาคม | |||||
B.S1 | Fairchild 24 | สหรัฐ | 1938-1950 | 13 ca. | |
B.S2 | Rearwin 9000 | สหรัฐ | 1938-1947 | 2 | |
B.S3 | Piper L-4 Cub/Piper PA-11 | สหรัฐ | 1947-1962 | 44 | PA-11 often confused for Super Cub. |
B.S4 | Stinson L-5 & L-5B | สหรัฐ | 1947-1959 | 10 | |
B.S5 | Beechcraft Bonanza | สหรัฐ | 1951-1962 | 3 | Ex-Royal Thai Navy examples |
B.S6 | Grumman Widgeon | สหรัฐ | 1951-1956 | 5 | |
B.S7 | Cessna 170B | สหรัฐ | 1954-1959 | 9 | |
เครื่องบินขับไล่ | |||||
B.Kh1 | Nieuport 17 & Nieuport 21 | ฝรั่งเศส | 1918-1927 | 4+ | |
B.Kh2 | Nieuport 24bis | ฝรั่งเศส | 1918-1932 | 12+ | |
B.Kh3 | SPAD VII & SPAD XIII | ฝรั่งเศส | 1919-1931 | 33 | |
B.Kh4 | Nieuport-Delage NiD 29 | ฝรั่งเศส | 1923-1936 | 12+ | 2 pattern aircraft bought, built locally |
B.Kh5 | Prajadhipok | สยาม | 1929-? | 1 | First fighter built in Siam & designed by RSAF. |
B.Kh6 | Bristol Bulldog | สหราชอาณาจักร | 1930-1940 | 2 | For comparison testing |
B.Kh7 | Boeing 100 | สหรัฐ | 1931-1949 | 2 | For comparison testing |
B.Kh8 | Heinkel HD 43 | ไรช์เยอรมัน | 1930-1940 | 1 | For comparison testing |
B.Kh9 | Curtiss Hawk II | สหรัฐ | 1934-1949 | 12 | |
B.Kh10 | Curtiss Hawk III | สหรัฐ | 1935-1949 | 74 ca. | First RTAF fighter in combat[comments 2] |
B.Kh11 | Curtiss Hawk 75N | สหรัฐ | 1939-1949 | 12 | |
B.Kh12 | Nakajima Ki-27b | ญี่ปุ่น | 1942-1945 | 12 | Epic fight against USAAF[comments 3][2] |
B.Kh13 | Nakajima Ki-43 | ญี่ปุ่น | 1943-1949 | 24 | Downed 1 USAAF B-29 |
B.Kh14 | Supermarine Spitfire FR.14/PR.19 | สหราชอาณาจักร | 1951-1955 | 34 | |
B.Kh15 | Grumman F8F-1 Bearcat | สหรัฐ | 1951-1963 | 207 | Most numerous fighter |
B.Kh16 | Republic F-84G Thunderjet | สหรัฐ | 1956-1963 | 31 | first jet fighter |
B.Kh17 | North American F-86F/L Sabre | สหรัฐ | 1961-1972 | 74 | First RTAF swept-wing fighter. Replaced by F-5 |
B.Kh18 | Northrop F-5A/B/C | สหรัฐ | 1966-2008 | 25 | First RTAF supersonic fighter. Its derivatives, F-5E/F/T still in service. |
เครื่องร่อน | |||||
B.R1 | Hoffman H-36 Dimona | ออสเตรีย | 1983-1994 | 10 ca. | powered motor glider |
B.R2 | Grob G 109 | เยอรมนี | 1989-1994 | 2 | powered motor glider |
เฮลิคอปเตอร์ | |||||
B.H1 | Sikorsky H-5/S-51 | สหรัฐ | 1950-1954 | 4 | |
B.H2 | Hiller 360/UH-12 | สหรัฐ | 1950-1952 | 5 | |
B.H3 | Sikorsky S-55/H-19 | สหรัฐ | 1954-1965 | 11 | |
B.H4 | Sikorsky S-58/S-58T/H-34 | สหรัฐ | 1962-2003 | 82 | |
B.H5 | Kaman HH-43 Huskie | สหรัฐ | 1962-1970 | 4 | |
B.H6 | Bell 212/UH-1N | สหรัฐ | 1976-1999 | 2 | |
B.H7 | Bell 47/OH-13H | สหรัฐ | 1972-1973 | 9 | |
B.H8 | Bell 206B-3 Jet Ranger | สหรัฐ | 1995-2006 | 6 | |
B.H9 | Eurocopter AS332L-2 Super Puma | ฝรั่งเศส | 1996-2002 | 3 | |
เครื่องบินทำแผนที่ | |||||
B.PhTh1 | Cessna 411 | สหรัฐ | 1982-1989 | 2 | |
B.PhTh2 | Beechcraft Queen Air | สหรัฐ | 1971-1989 | 3 | |
B.PhTh4 | Aero Commander 690 | สหรัฐ | 1982-1988 | 1 | |
เฮลิคอปเตอร์ทำแผนที่ | |||||
B.HPhT1 | Bell 206B | สหรัฐ | 1982-1987 | 1 | ex-Thai Army |
B.HPhT | Kawasaki KH-4 | ญี่ปุ่น | 1982-1985 | 1 | ex-Thai Army. Development of Bell 47 |
เครื่องบินลาดตระเวน | |||||
B.T1 | Percival Prince | สหราชอาณาจักร | 1952-1962 | 1 | |
B.T2 | Cessna O-1 Bird Dog | สหรัฐ | 1967-1990 | 54 | |
เครื่องบินฝึก | |||||
B.F1 | Nieuport 80 | ฝรั่งเศส | 1918-1935 | 12 ca. | Trainer Nieuport 12, aka Nieuport 23 for wing area |
B.F2 | Nieuport 83 | ฝรั่งเศส | 1918-1935 | 12 ca. | Trainer Nieuport 10, aka Nieuport 18 for wing area |
B.F3 | Consolidated PT-1 | สหรัฐ | 1928-1939 | 4 | |
B.F4 | Avro 504N | สหราชอาณาจักร | 1930-1948 | 70+ | 50+ built locally |
B.F5 | Vought V-93S Corsair | สหรัฐ | 1939-1949 | 10+ | Modified |
B.F6 | Tachikawa Ki-55 | ญี่ปุ่น | 1942-1950 | 24 | |
B.F7 | Miles Magister | สหราชอาณาจักร | 1947-1952 | 20 | |
B.F8 | North American T-6 Texan | สหรัฐ | 1948-1974 | 220 | |
B.F9 | DHC Chipmunk | แคนาดา | 1950-1989 | 66 | |
B.F10 | de Havilland DH.82A Tiger Moth | สหราชอาณาจักร | 1951-1961 | 34 | |
B.F11 | Lockheed T-33A/RT-33A | สหรัฐ | 1955-1996 | 54 | First jet trainer, also first jet aircraft |
B.F12 | Cessna T-37B/C Tweet | สหรัฐ | 1961-1996 | 22 | Jet trainer |
B.F13 | North American T-28D | สหรัฐ | 1962-1988 | 120 | |
B.F15 | Aermacchi SF.260 | อิตาลี | 1973-1999 | 18 | Royal Thai Air Force as RTAF-2 |
B.F17 | RTAF-4 Chantra | ไทย | 1974-1989 | 13 ca. | locally built ab-initio trainer |
B.F18 | RFB Fantrainer 400 & 600 | เยอรมนี | 1988-1994 | 26 | basic trainer for F-5 lead in |
เครื่องบินขนส่ง | |||||
B.L1 | Beechcraft C-45B/F | สหรัฐ | 1947-1971 | 7 | First transport |
B.L2 | Douglas C-47 & EC-47D | สหรัฐ | 1947-1997 | 55 | B.L2k Basler BT-67 still in service |
B.L3 | Douglas C-54/DC-4 | สหรัฐ | 1959-1966 | 2 | |
B.L4 | Fairchild C-123B/K | สหรัฐ | 1964-1995 | 42 | |
B.L10 | Douglas DC-8-62AF | สหรัฐ | 1979-1989 | 3 | |
B.L14 | Aeritalia G.222 | อิตาลี | 1995-2012 | 6 | 3 traded for 1 Saab 340B |
เครื่องบินหลากประโยชน์ | |||||
B.Th1 | Helio Courier | สหรัฐ | 1963-1986 | 20 |
อาวุธ
ประเภท | ประเทศต้นกำเนิด | บทบาท | จำนวน | แผนการ |
จรวจอากาศสู่อากาศ | ||||
ไอริส-ที | เยอรมนี | SRAAM | Gripen Deal | |
Meteor (missile) | เยอรมนี | BVRAAM | Gripen Deal | |
เอไอเอ็ม-9 ไซด์ไวน์เดอร์ | สหรัฐ | SRAAM | PEACE NARESUAN | |
เอไอเอ็ม-120C5/C7 แอมแรม | สหรัฐ | BVRAAM | Delivered. | |
ไพธอน-4 | อิสราเอล | AAM | ? | |
จรวจอากาศสู่พื้น/จรวจ/ระเบิด | ||||
GBU-10/-12/-22 Paveway II[ต้องการอ้างอิง] | สหรัฐ | Laser-Guided Bomb | ? | |
GBU-31(V)1/B JDAM | สหรัฐ | GPS/INS Guided Bomb | ? | |
GBU-38/B JDAM | สหรัฐ | GPS/INS Guided Bomb | ? | |
GBU-54/B JDAM | สหรัฐ | GPS/INS/Laser-Guided Bomb | ? | |
เอจีเอ็ม-65B/D/G มาเวอร์ริก | สหรัฐ | Air-to-Ground Missile | ? | |
Mk 81/Mk82/Mk84 | สหรัฐ | 500/1000/2000 pound general purpose bombs | ? | |
อาร์บีเอส-15F Mk.2 | สวีเดน | (200 kg) Anti-ship missile | Gripen Deal | |
จรวจพื้นสู่อากาศ (ป้องกัน) | ||||
Oerlikon ADATS | สวิตเซอร์แลนด์ | laser-guided supersonic missile | 4 | Fixed emplacement/semi-mobile |
Saab Bofors Dynamics RBS 70 Mk.2 | สวีเดน | Man-portable air-defence system (MANPAD) | 253 | ? |
QW-2 Vanguard II | จีน | Man-portable air-defence system (MANPAD) | 200 | ? |
Rheinmetall Mauser Mk.30 mod.F | เยอรมนี | 168 | ? | |
Bofors 40mm L/70 | สวีเดน | 40mm L/70 | 450 | ? |
Type 74 | จีน | Twin 37mm Anti Aircraft Artillery | 30 | ? |
อาวุธภาคพื้นดิน | ||||
Cadillac Gage V150 Commando | สหรัฐ | 4x4 amphibious armored car | 15 | With 12.7mm and 7.62mm MG |
Rheinmetall Condor | เยอรมนี | 4x4 amphibious armored car | 120 | With 20mm and 7.62mm MG |
การจัดหาอาวุธของกองทัพอากาศ
เครื่องบินรบและเครื่องบินฝึก
- โครงการจัดหาเครื่องบินขับไล่ทดแทน บ.ข.18 - วันที่ 17 ตุลาคม เวลา 13.00 น.ที่กองบัญชาการกองทัพอากาศ พล.อ.อ.ชลิต พุกผาสุข ผู้บัญชาการทหารอากาศ (ผบ.ทอ.) เปิดแถลงข่าวการจัดซื้อเครื่องบินขับไล่แบบกริพเพน/ซีดี จำนวน 12 ลำ ตามงบประมาณที่ ครม.อนุมัติไปเมื่อวันที่ 16 ตุลาคม ที่ผ่านมา โดยจะจัดซื้อลอตแรก จำนวน 6 ลำ เป็นจำนวนเงิน 1.9 หมื่นล้านบาท โดยเป็นงบประมาณผูกพัน 5 ปี ตั้งแต่ปี 2551-2555 โดยปี 2551 ตั้งงบไว้ที่ 1,900 ล้านบาท ปี 2552 จำนวน 7,065 ล้านบาท ปี 2553 จำนวน 5,595 ล้านบาท ปี 2554 จำนวน 2,960 ล้านบาท และปี 2555 จำนวน 1,480 ล้านบาท
ส่วนลอตที่สองอีก6 ลำ เป็นงบประมาณผูกพันตั้งแต่ปี 2556-2560 เป็นจำนวนเงิน 15,400 ล้านบาท รวมทั้งสิ้น 12 ลำ เป็นจำนวนเงิน 34,400 ล้านบาท โดยเครื่องบินขับไล่รุ่นนี้จะนำมาทดแทนเครื่องบินขับไล่แบบเอฟ 5 ที่ประจำการอยู่ที่ จ.สุราษฎร์ธานี ซึ่งจะปลดประจำการในปี 2552-2554 แหล่งข่าวกองทัพอากาศเปิดเผยว่า กองทัพอากาศมีแผนในการจัดซื้อเครื่องบินขับไล่เพื่อมาทดแทนเครื่องบินแบบเอฟ 5 มาตั้งแต่สมัยรัฐบาลของ พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร อดีตนายกรัฐมนตรี โดย พล.อ.อ.ชลิต ได้แต่งตั้งคณะกรรมการขึ้นมาพิจารณาเพื่อคัดเลือกแบบ โดยกองทัพอากาศให้ความสนใจในเครื่องบิน 3 รุ่น คือ เครื่องบินเอฟ 16 ซีดีของสหรัฐอเมริกา เครื่องบินซู 30 ของรัสเซีย และเครื่องบินกริพเพนของสวีเดน ก่อนจะมีการคัดเลือกในที่สุด [3]
ในวันที่ 8 มกราคม 2551 คณะรัฐมนตรีได้มีมติอนุมัติให้กองทัพอากาศจัดหาเครื่องบินรบจำนวน 6 ลำ ดังมีการแถลงข่าวดังนี้
ประเด็นที่ 1 กระทรวงกลาโหมพิจารณาเห็นว่ากองทัพอากาศดำเนินการอันเป็นประโยชน์สูงสุดต่อทางราชการภายใต้มติ ครม. ตั้งแต่วันที่ 16 ตุลาคม และกรอบบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือ ตามข้อ 2 โดยจำเป็นต้องจัดหาเครื่องบินประจำการ ดังนั้นเพื่อให้การดำเนินการโครงการเรียบร้อย ได้มีข้อเสนอ ดังนี้
1. ให้กระทรวงกลาโหม โดยกองทัพอากาศ ดำเนินการจัดซื้อเครื่องบินกริปเปน จีอาร์ไอพีอีเอ็น 39 ซี/ดี จำนวน 6 เครื่อง พร้อมอุปกรณ์ อะไหล่ การฝึกอบรม การปรับปรุงอาคารสถานที่ และการบริหารโครงการ เป็นเงิน 19,000 ล้านบาท โดยวิธีรัฐบาลต่อรัฐบาล (จี2จี) ระหว่างรัฐบาลไทยกับรัฐบาลสวีเดน
2. ให้ผู้บัญชาการทหารอากาศ เป็นผู้รับมอบอำนาจลงนามในข้อตกลงการซื้อขายเครื่องบิน ในนามรัฐบาลไทย รวมทั้งแก้ไขข้อตกลงการซื้อขายเครื่องบินโดยวงเงินรวมไม่เปลี่ยนแปลง
ทั้งนี้ มีการอธิบายจาก พล.อ.ชลิต พุกผาสุข ผู้บัญชาการทหารอากาศ ได้ข้อสรุปเพิ่มเติมว่า เมื่อเป็นเช่นนั้นแล้ว มีเงื่อนไขพิเศษที่รัฐบาลสวีเดนจะจัดให้ เป็นข้อที่ 3 คือ ทางรัฐบาลสวีเดน ในการเจรจากับคณะกรรมการ จะมีการจัดเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ ติดตั้งอุปกรณ์เรดาร์แบบอีรีอาย 1 เครื่อง หรือ 1 ลำ กับเครื่องบินลำเลียงแบบ SAAB-340 จำนวน 1 เครื่อง พร้อมทั้งทุนการศึกษาระดับปริญญาโท จำนวน 92 ทุน และระบบดาต้าลิงก์ สำหรับการป้องกันทางอากาศในระบบควบคุมและแจ้งเตือนภาคใต้ เพราะฉะนั้นเครื่องบินที่มีการตกลงนั้นแบ่งเป็น 2 ส่วน ลักษณะประเภทเครื่องบิน คือ 1 ที่นั่ง จำนวน 2 ลำ และ 2 ที่นั่ง จำนวน 4 ลำ รวม 6 ลำ เฉพาะค่าจัดซื้อเครื่องบินพร้อมอุปกรณ์อะไหล่ และการฝึกอบรม 18,284 ล้านบาท
ส่วนเรื่องการปรับปรุงอาคารสถานที่และการบริหารโครงการ ในส่วนกองทัพอากาศรับผิดชอบ ซึ่งต้องดำเนินการก่อนและหลังการรับมอบเครื่องบิน เป็นเงิน 716 ล้านบาท ทั้งหมดมี 3 ประเด็นด้วยกัน[4]
- การพัฒนาเครื่องบินฝึกขั้นต้นใช้เอง - ในวันที่ 5 พ.ย. 50 พล.อ.อ.ชลิต พุกผาสุข ผู้บัญชาการทหารอากาศ เป็นประธานในพิธีประจำการ บ.ชอ.2 ซึ่งกองทัพอากาศพัฒนาขึ้นเอง โดยใช้เครื่องบินฝึกแบบที่ 15 (SF-260) ซึ่งปัจจุบันประจำการในประเทศฟิลิปปินส์ และฟิลิปปินส์เพิ่งสั่งซื้อเพิ่มเติม 18 ลำในปี พ.ศ. 2550 เป็นต้นแบบ แต่ได้แก้ไขแบบจากเดิม 3 ที่นั่งให้เป็น 4 ที่นั่ง โดยจะใช้เป็นต้นแบบในการทดลอง และศึกษาข้อมูลเพื่อพัฒนาเป็นเครื่องบิน บ.ทอ.6 เพื่อเข้าประจำการและมีแผน ผลิตเพื่อจำหน่ายให้แก่ประเทศเพื่อนบ้านในอนาคต[5]
- การจัดซื้อเครื่องบินฝึก DA42 Twin Star - เดือนตุลาคม 2551 กองทัพอากาศยังได้จัดซื้อเครื่องบินฝึกแบบ DA42 Twin Star จำนวน 6 ลำ เพื่อมาเป็นเครื่องบินฝึกให้กับศิษย์การบินที่จะไปทำการบินกับเครื่องบินลำเลียงและเครื่องบินพระที่นั่งของกองทัพอากาศ[6]
เครื่องบินลำเลียงและเฮลิคอปเตอร์
- การปรับปรุง C-130 - บริษัท Rockwell Collins ได้รับสัญญาจากบริษัทอุตสาหกรรมการบิน จำกัด ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจของกองทัพอากาศ ให้จัดหาอุปกรณ์สื่อสาร นำร่อง ตรวจการณ์ และระบบจัดการจราจรทางอากาศสำหรับเครื่องบินลำเลียง C-130 ทั้ง 6 ลำ เป็นสัญญาที่สองหลังจากได้รับสัญญาแรกไปแล้วสำหรับ C-130 จำนวน 6 ลำแรก [7]
- การจัดหาเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งลำใหม่ - โดยปกติแล้ว เฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งจะมีอายุการใช้งานในการเป็นเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งหลักค่อนข้างสั้นกว่าเครื่องบินพระที่นั่ง (เพื่อความปลอดภัยสูงสุด) โดยเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งลำที่ประจำการอยู่ในปัจจุบันมีอายุครบกำหนดแล้ว จึงมีการจัดหาฮ.พระที่นั่งลำใหม่ครับ คือ S-92 จาก Sikorsky โดยจัดหาจำนวน 3 ลำ และจะได้รับมอบในปี 2010.[8]
- การจัดซื้อเครื่องบินโดยสาร ATR-72 - กองทัพอากาศได้จัดหาเครื่องบินโดยสาร ATR-72 จำนวน 4 ลำ จากบริษัทผู้ผลิตในฝรั่งเศส เพื่อทดแทน Avro-748 ที่มีอายุการใช้งานนานเกือบ 40 ปี โดยจะได้รับมอบเครื่องบินในปี 2552[9]
ดูเพิ่ม
การทหารในประเทศไทย
ข้อมูลอื่นๆ เกี่ยวกับกองทัพอากาศไทย
- อากาศยานในราชการไทย
- อากาศโยธิน
- รายนามผู้บัญชาการทหารอากาศ
- สโมสรฟุตบอลทหารอากาศ
- เอฟ-5บี ลำแรกของโลก
- JAS-39 Gripen เครื่องบินขับไล่แบบใหม่ของกองทัพอากาศไทย
อ้างอิง
- ↑ http://www.daoc.rtaf.mi.th/ สถานีรายงานหาดใหญ่กับสถานีรายงานเขาวังชิงคือที่เดียวกัน
- ↑ Wieliczko and Szeremeta 2004, p. 81.
- ↑ Bangkok PostChalit insists purchase of Swedish jets appropriate, also the best deal
- ↑ Skyman's Military BlogJAS-39 Gripen: ครม. อนุมัติกริพเพนแล้ว รอเซ็นสัญญา
- ↑ ข่าวกองทัพอากาศกองทัพอากาศประสบผลสำเร็จในการสร้างเครื่องบินต้นแบบ บ.ชอ.๒
- ↑ Diamond Aircraft Industries Royal Thai Air Force chooses 6 DA42 for it´s training program
- ↑ Flight International Contracts
- ↑ Skyman's Military Blog เฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งใหม่มาแล้วครับ: Sikorsky S-92
- ↑ ATR ATR registers Record Year of Orders with 113 new Aircraft
แหล่งข้อมูลอื่น
- กองทัพอากาศไทย
- หลักนิยมพื้นฐานกองทัพอากาศ พ.ศ. ๒๕๕๐
- อากาศยานานุสรณ์ รวบรวมอากาศยานที่เคยและกำลังประจำการในกองทัพอากาศไทย
- Royal Thai Air Force Overview (อังกฤษ)
- Information of Royal Thai Air Force ที่ GlobalSecurity.org (อังกฤษ)
- [1] หนังสือพลานุภาพอากาศยานไทย โดย พ.อ.อ.รัชต์ รัตนวิจารณ์ (อังกฤษ)
- Reports with drawings and pictures about the Royal Thai Air Force
- พิพิธภัณฑ์ของกองทัพอากาศ
- ชมรมพุทธศาสนาสามเหล่าทัพ
- สมุดปกขาว คำชี้แจงประชาชน การจัดหาเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ทดแทน บ.ข.๑๘ ก/ข "เทคโนโลยีแห่งความสมดุล"
- วิดีโอ คำชี้แจงประชาชน การจัดหาเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ทดแทน บ.ข.๑๘ ก/ข
- รูปเครื่องบินของกองทัพอากาศไทย ถ่ายภาพโดยคนไทย
อ้างอิงผิดพลาด: มีป้ายระบุ <ref>
สำหรับกลุ่มชื่อ "comments" แต่ไม่พบป้ายระบุ <references group="comments"/>
ที่สอดคล้องกัน