ผลต่างระหว่างรุ่นของ "บาตัม"

พิกัด: 1°04′N 104°01′E / 1.067°N 104.017°E / 1.067; 104.017
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Nullzerobot (คุย | ส่วนร่วม)
ลบลิงก์ที่ซ้ำซ้อน wikidata
K7L (คุย | ส่วนร่วม)
บรรทัด 69: บรรทัด 69:
* [http://www.batamkota.go.id/ เว็บไซต์ทางการของเมืองบาตัม]
* [http://www.batamkota.go.id/ เว็บไซต์ทางการของเมืองบาตัม]
* http://www.batam.go.id/ BIDA/Otorita
* http://www.batam.go.id/ BIDA/Otorita
* {{wikitravel}}
* {{wikivoyage|Batam}}


{{coord|1|04|N|104|01|E|type:isle|display=title}}
{{coord|1|04|N|104|01|E|type:isle|display=title}}

รุ่นแก้ไขเมื่อ 07:06, 12 มีนาคม 2556

บาตัม
ไฟล์:Batam.png
ภูมิศาสตร์
ที่ตั้งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
กลุ่มเกาะหมู่เกาะรีเยา
การปกครอง
อินโดนีเซีย
ประชากรศาสตร์
ประชากร915,882 คน
ข้อมูลอื่น ๆ
เว็บไซต์ทางการhttp://www.batamkota.go.id/

บาตัม (Batam) เป็นเกาะและเป็นเมืองหนึ่งในจังหวัดหมู่เกาะรีเยา ของประเทศอินโดนีเซีย เป็นที่รู้จักกันดีในฐานะพื้นที่เขตการค้าเสรีของสามเหลี่ยมเศรษฐกิจซิโจรี (SIJORI Growth Triangle) อยู่ห่างจากชายฝั่งทางใต้ของสิงคโปร์ 20 กิโลเมตร เกาะนี้มีขนาด 715 ตารางกิโลเมตร มีประชากร 791,605 คน (พ.ศ. 2551) [1]

ภาษาทางการบนเกาะนี้คือ ภาษาอินโดนีเซีย แต่เนื่องจากประชากรส่วนใหญ่เป็นชาวจีน จึงมีการใช้ภาษาจีนหลายถิ่น เช่น แต้จิ๋ว ฮกเกี้ยน และภาษาจีนกลางด้วย

ภูมิศาสตร์

บาตัมอยู่ทางตะวันออกของคาริมุน (Karimun) และเกาะบูลัน (Bulan Island) ทางตะวันตกของบินตัน (Bintan) ทางเหนือของเรมปัง (Rempang) และทางใต้ของสิงคโปร์ โดยมีช่องแคบรีเยา (Riau Strait หรือ Selat Riau) แยกระหว่างบาตัม และบินตัน

ชุมชนหลักบนเกาะบาตัมได้แก่ เซกูปัง, โจโดห์, นาโกยา, สุไงปานาส, บาตัมเซ็นเตอร์, บาตูอัมปาร์ และเบงกอง

เรือ Pompong แล่นเป็นระยะทางสั้นๆ ระหว่างบาตัมและเกาะใกล้เคียง

เศรษฐกิจ

ในราว พ.ศ. 2510 (ต้นคริสต์ทศวรรษ 1970) เกาะแห่งนี้อยู่ในช่วงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ จากพื้นที่ทำป่าไม้ขนาดใหญ่ เป็นเขตอุตสาหกรรมและท่าเรือหลัก ประชากรเพิ่มขึ้นจากไม่กี่พันคนในราว พ.ศ. 2500 จนเป็นแสนคน ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของเกาะนี้มาจากการอยู่ติดกับสิงคโปร์ และต้นทุนแรงงานต่ำ กับได้แรงจูงใจพิเศษจากรัฐบาล จึงเป็นแหล่งโรงงานอุตสาหกรรมจำนวนมากที่ดำเนินการโดยบริษัทของสิงคโปร์ การต่อเรือและการผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เป็นอุตสาหกรรมหลักของเกาะนี้ นอกจากนี้ยังมีแหล่งท่องเที่ยวและรีสอร์ตจำนวนมาก [2]

จากกรอบแนวคิดที่ลงนามไปเมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2549 ทำให้บาตัมพร้อมกับพื้นที่ใกล้เคียง ได้แก่ บินตัน และคารินุม กลายเป็นส่วนหนึ่งของเขตเศรษฐกิจพิเศษกับสิงคโปร์ โดยในเขตนี้จะไม่จัดเก็บภาษีศุลกากรและภาษีมูลค่าเพิ่มจากสินค้าที่ขนส่งระหว่างบาตัมและสิงคโปร์[3]

การคมนาคม

การเดินทางระหว่างเกาะนี้กับเมืองอื่นๆ ที่อยู่ใกล้เคียงได้โดยมีบริการเรือเฟอร์รีจำนวนมาก เช่น เดินทางไปยังบินตัน, คาริมุน, สิงคโปร์ และยะโฮร์บาห์รู (ประเทศมาเลเซีย) ส่วนการเดินทางไปสิงคโปร์นั้นใช้เวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง

สนามบินฮางนาดิม (Hang Nadim Airport) เป็นสนามบินแห่งเดียวของเกาะนี้ โดยมีรันเวย์ยาวที่สุดในอินโดนีเซีย และจาการ์ตาเป็นจุดหมายปลายทางที่สำคัญที่สุด

ท่าเรือกลางของบาตัม มองจากเรือเฟอร์รี

สะพาน "บาเรลัง" เป็นจุดเด่นที่สำคัญอย่างหนึ่งบนเกาะบาตัม ซึ่งเป็นชื่อที่ย่อมาจาก บาตัม-เรมปัง-กาลัง (Batam-Rempang-Galang) อันเป็นชื่อของเกาะใหญ่สามเกาะที่สะพานนี้เชื่อมถึง สะพานแห่งนี้สร้างขึ้นในสมัยที่ฮาบิบีเป็นรัฐมนตรีกระทรวงวิจัยและเทคโนโลยี โดยได้ทุนจากรัฐบาลเยอรมัน

อ้างอิง

  1. Batam Industrial Development Authority
  2. "Indonesia President inaugurates Batam free trade zone". Xinhua General News Service. Jan 19 2009. {{cite news}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |date= (help)
  3. Teo, Laurel (May 19 2007), "Indon SEZ rules ready by end-May; Setting of a deadline likely to please potential investors", The Business Times Singapore {{citation}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |date= (help)

แหล่งข้อมูลอื่น

1°04′N 104°01′E / 1.067°N 104.017°E / 1.067; 104.017