ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สถานีรถไฟอุตรดิตถ์"
ล เยิ่นเย้อ |
|||
| บรรทัด 36: | บรรทัด 36: | ||
|seealso = สายเหนือ |
|seealso = สายเหนือ |
||
}} |
}} |
||
'''สถานีรถไฟอุตรดิตถ์''' ตั้งอยู่ใน ต.ท่าอิฐ อ.เมือง [[จังหวัดอุตรดิตถ์|จ.อุตรดิตถ์]]ระยะทางห่างจาก[[สถานีรถไฟกรุงเทพ]] 485.17 [[กิโลเมตร]] สถานีรถไฟอุตรดิตถ์เป็นสถานีรถไฟระดับ 1 สถานีรถไฟอุตรดิตถ์เป็นย่าน[[สถานีรถไฟ]]ที่ใหญ่ที่สุดใน[[ภาคเหนือ]]ควบคู่ไปกับ[[สถานีรถไฟศิลาอาสน์]] โดยเป็นสถานีรถไฟอุตรดิตถ์เป็นสถานีรถไฟที่มีผู้คนขึ้นโดยสารเป็นจำนวนมากทั้งจากอำเภอภายในจังหวัด ต่างจังหวัด อาคารของสถานีรถไฟอุตรดิตถ์นั้นมีขนาด 3ชั้น มีอาณาเขตสถานีที่กว้างขวาง |
'''สถานีรถไฟอุตรดิตถ์''' ตั้งอยู่ใน ต.ท่าอิฐ อ.เมือง [[จังหวัดอุตรดิตถ์|จ.อุตรดิตถ์]]ระยะทางห่างจาก[[สถานีรถไฟกรุงเทพ]] 485.17 [[กิโลเมตร]] สถานีรถไฟอุตรดิตถ์เป็นสถานีรถไฟระดับ 1 สถานีรถไฟอุตรดิตถ์เป็นย่าน[[สถานีรถไฟ]]ที่ใหญ่ที่สุดใน[[ภาคเหนือ]]ควบคู่ไปกับ[[สถานีรถไฟศิลาอาสน์]] โดยเป็นสถานีรถไฟอุตรดิตถ์เป็นสถานีรถไฟที่มีผู้คนขึ้นโดยสารเป็นจำนวนมากทั้งจากอำเภอภายในจังหวัด ต่างจังหวัด อาคารของสถานีรถไฟอุตรดิตถ์นั้นมีขนาด 3 ชั้น มีอาณาเขตสถานีที่กว้างขวาง สถานีรถไฟอุตรดิตถ์มีความสำคัญเนื่องจากเป็นที่ตั้งของกองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์ที่มีหน้าที่ควบคุมดูแลการเดินรถไฟทั้งหมดของสายเหนือตั้งแต่ [[สถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี]]- [[สถานีรถไฟเชียงใหม่]] และจากทางแยก[[สถานีรถไฟชุมทางบ้านดารา]]-[[สถานีรถไฟสวรรคโลก]]และยังเป็นที่ตั้งของโรงรถจักรอุตรดิตถ์ที่มีหน้าที่คอยซ่อมบำรุงรถไฟที่เกิดการสึกหรอ หรือเสียหายนั่นเอง อักษรย่อของสถานีรถไฟอุตรดิตถ์คือ อด. |
||
รุ่นแก้ไขเมื่อ 23:34, 7 มกราคม 2556
สถานีรถไฟอุตรดิตถ์ | |
|---|---|
 | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| ที่ตั้ง | อำเภอเมือง จังหวัดอุตรดิตถ์ |
| อุตรดิตถ์ | |
| Uttaradit | |
| กิโลเมตรที่ 485.17 | |
| วังกะพี้ Wang Kaphi −8.35 กม. |
ศิลาอาสน์ Sila At +2.35 กม. |
| ดูเพิ่ม: รายชื่อสถานีรถไฟ สายเหนือ | |
สถานีรถไฟอุตรดิตถ์ ตั้งอยู่ใน ต.ท่าอิฐ อ.เมือง จ.อุตรดิตถ์ระยะทางห่างจากสถานีรถไฟกรุงเทพ 485.17 กิโลเมตร สถานีรถไฟอุตรดิตถ์เป็นสถานีรถไฟระดับ 1 สถานีรถไฟอุตรดิตถ์เป็นย่านสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือควบคู่ไปกับสถานีรถไฟศิลาอาสน์ โดยเป็นสถานีรถไฟอุตรดิตถ์เป็นสถานีรถไฟที่มีผู้คนขึ้นโดยสารเป็นจำนวนมากทั้งจากอำเภอภายในจังหวัด ต่างจังหวัด อาคารของสถานีรถไฟอุตรดิตถ์นั้นมีขนาด 3 ชั้น มีอาณาเขตสถานีที่กว้างขวาง สถานีรถไฟอุตรดิตถ์มีความสำคัญเนื่องจากเป็นที่ตั้งของกองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์ที่มีหน้าที่ควบคุมดูแลการเดินรถไฟทั้งหมดของสายเหนือตั้งแต่ สถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี- สถานีรถไฟเชียงใหม่ และจากทางแยกสถานีรถไฟชุมทางบ้านดารา-สถานีรถไฟสวรรคโลกและยังเป็นที่ตั้งของโรงรถจักรอุตรดิตถ์ที่มีหน้าที่คอยซ่อมบำรุงรถไฟที่เกิดการสึกหรอ หรือเสียหายนั่นเอง อักษรย่อของสถานีรถไฟอุตรดิตถ์คือ อด.
ประวัติสถานีรถไฟอุตรดิตถ์
ครั้น พ.ศ. 2448 - 2449 ในสมัยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ได้เตรียมการที่จะสร้างทางรถไฟสายเหนือ ไปเชียงใหม่ โดยจะให้ทรงผ่านเมืองอุตรดิตถ์ด้วย ได้เตรียมถางทาง โค่นต้นไม้ถมดิน ทางรถไฟตรงมาทางหลังวัดท่าถนน ผ่านป่าช้าของวัดท่าถนน (คือสถานีรถไฟอุตรดิตถ์ปัจจุบัน) สร้างมุ่งตรงไปถึงป่าไผ่หนาทึบ (คือที่ตั้งสถานีรถไฟท่าเสาในปัจจุบัน) ตัดผ่านหน้าวัดใหญ่ท่าเสาไปถึงหน้าวัดดอยท่าเสา และในปี พ.ศ. 2450 ก็ได้วางรถไฟไปตามเส้นทางดังกล่าว ขณะที่ทางการวางรางรถไฟก็มีรถจักรทำงานจูงรถพ่วงที่บรรทุกดิน หินกรวดไปด้วย ประชาชนชาวอุตรดิตถ์ จึงได้เห็นรถไฟที่มาถึงอุตรดิตถ์ในปีนี้ และในปี พ.ศ. 2452 - 2453 ทางการจึงได้จัดการสร้างสถานีรถไฟอุตรดิตถ์ขึ้นในบริเวณที่เป็นป่าช้าหลังวัดท่าถนนซึ่งเป็นสถานีรถไฟอุตรดิตถ์ในปัจจุบันนั่นเอง ในอนาคตการรถไฟจะใช้พื้นที่ใช้สอยในเขตของสถานีรถไฟอุตรดิตถ์พัฒนาเป็นห้างสรรพสินค้า และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างซึ่งอุตรดิตถ์เป็น 1 ใน 13 สถานีรถไฟที่มีศักยภาพที่จะพัฒนาได้
ระบบควบคุมอาณัติสัญญาณ
ประแจกลสายลวดพร้อมสัญญาณหางปลาชนิดมีเสาเข้าเขตใน เสาออก ไม่มีสัญญาณเตือน ( ก.4 )
สถานที่สำคัญภายในบริเวณสถานีรถไฟอุตรดิตถ์
- กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
- กองช่างกลเขต 3 โรงงานแขวงอุตรดิตถ์
- แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
- โรงรถจักรดีเซล อุตรดิตถ์
- ศูนย์ราชการกระทรวงการคลัง จังหวัดอุตรดิตถ์
- ที่ทำการแพทย์รถไฟเขตอุตรดิตถ์
- สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย สาขา อุตรดิตถ์
- หอควบคุมอาณัติสัญญาณ
- สถานีรถไฟเก่า
- ศูนย์บริการด้านการท่องเที่ยวและสินค้าโอท็อปจังหวัด อุตรดิตถ์
- ตู้รถไฟโดยสารโบราณ (การรถไฟมอบให้กับโรงเรียนอนุบาลอุตรดิตถ์ )
ตารางเวลาการเดินรถ
![[icon]](/wiki/%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%A5%E0%B9%8C:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
เที่ยวล่อง
แม่แบบ:เริ่มตารางเวลารถไฟ แม่แบบ:ท408 แม่แบบ:ท410 แม่แบบ:ร112 แม่แบบ:ดพ10 แม่แบบ:ร102 แม่แบบ:ดพ14 แม่แบบ:ร106 แม่แบบ:ร108 แม่แบบ:ด52 แม่แบบ:ดพ4 แม่แบบ:จบตารางเวลารถไฟ
เที่ยวขึ้น
แม่แบบ:เริ่มตารางเวลารถไฟ แม่แบบ:ท407 แม่แบบ:ท403 แม่แบบ:ร111 แม่แบบ:ดพ9 แม่แบบ:ร109 แม่แบบ:ดพ13 แม่แบบ:ร105 แม่แบบ:ร107 แม่แบบ:ด51 แม่แบบ:ดพ3 แม่แบบ:จบตารางเวลารถไฟ
*อ้างอิงจากกำหนดเวลาเดินรถสายเหนือ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ปรับปรุงวันที่ 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553*
อ้างอิง
- หนังสือท่องเที่ยวเมืองอุตรดิตถ์
- หนังสือเดินรถสายเหนือ
- หนังสือชานชลาสายเหนือ (การรถไฟแห่งประเทศไทย)
- หนังสือเส้นทางรถไฟ ท่องเที่ยวไปกับการรถไฟ
- หนังสือรถไฟสัมพันธ์ ฉบับที่18 ปี2548 เดือน มกราคม -กุมภาพันธ์
- หนังสือรถไฟสัมพันธ์ ฉบับที่39 ปี2551 เดือนมิถุนายน-กรกฎาคม
- รถไฟไทยดอมคอม
- การรถไฟแห่งประเทศไทย
- การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย สำนักงานจังหวัดแพร่
- จังหวัดอุตรดิตถ์
- รูปภาพการท่องเที่ยวด้านการรถไฟแห่งประเทศไทย เว็บเครือข่าย
- สถานีรถไฟอุตรดิตถ์ทรานสปอต์ทราเวล
- สำนักงานการท่องเที่ยวและกีฬาจังหวัดอุตรดิตถ์
แหล่งข้อมูลอื่น
- แผนที่และภาพถ่ายทางอากาศของ สถานีรถไฟอุตรดิตถ์
- ภาพถ่ายดาวเทียมจากวิกิแมเปีย หรือกูเกิลแมปส์
- แผนที่จากลองดูแมป หรือเฮียวีโก
- ภาพถ่ายทางอากาศจากเทอร์ราเซิร์ฟเวอร์
17°37′13″N 100°05′51″E / 17.6201982°N 100.0975513°E
