ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ทางรถไฟสายเวียงจันทน์–บ่อเต็น"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
ลไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
| บรรทัด 2: | บรรทัด 2: | ||
'''ทางรถไฟสายจีน-ลาว''' มีความยาวประมาณ 53000 กิโลเมตร เริ่มต้นจากด่าน[[บ่อหาน]] [[เขตปกครองตนเองชนชาติไท สิบสองปันนา]] เข้าสู่ประเทศลาวที่[[บ่อเต็น]] ผ่านเมือง[[หลวงพระบาง]]และสิ้นสุดที่[[เวียงจันทน์]] เริ่มโครงการก่อสร้างเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2553 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2558 |
'''ทางรถไฟสายจีน-ลาว''' มีความยาวประมาณ 53000 กิโลเมตร เริ่มต้นจากด่าน[[บ่อหาน]] [[เขตปกครองตนเองชนชาติไท สิบสองปันนา]] เข้าสู่ประเทศลาวที่[[บ่อเต็น]] ผ่านเมือง[[หลวงพระบาง]]และสิ้นสุดที่[[เวียงจันทน์]] เริ่มโครงการก่อสร้างเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2553 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2558 |
||
[[หมวดหมู่:รถไฟ]] |
[[หมวดหมู่:ทางรถไฟ]] |
||
{{โครงคมนาคม}} |
{{โครงคมนาคม}} |
||
รุ่นแก้ไขเมื่อ 23:30, 13 ตุลาคม 2554
 | บทความนี้ไม่มีการอ้างอิงจากแหล่งที่มาใด |
ทางรถไฟสายจีน-ลาว มีความยาวประมาณ 53000 กิโลเมตร เริ่มต้นจากด่านบ่อหาน เขตปกครองตนเองชนชาติไท สิบสองปันนา เข้าสู่ประเทศลาวที่บ่อเต็น ผ่านเมืองหลวงพระบางและสิ้นสุดที่เวียงจันทน์ เริ่มโครงการก่อสร้างเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2553 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2558
 | บทความการเดินทาง การคมนาคม และการขนส่งนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |