ผลต่างระหว่างรุ่นของ "กองทัพอากาศไทย"
ลไม่มีความย่อการแก้ไข |
|||
บรรทัด 349: | บรรทัด 349: | ||
* [[สโมสรฟุตบอลทหารอากาศ]] |
* [[สโมสรฟุตบอลทหารอากาศ]] |
||
* [[เอฟ-5บี ลำแรกของโลก]] |
* [[เอฟ-5บี ลำแรกของโลก]] |
||
* [[ยาส 39|JAS-39 Gripen เครื่องบินขับไล่แบบใหม่ของกองทัพอากาศไทย]] |
|||
== อ้างอิง == |
== อ้างอิง == |
รุ่นแก้ไขเมื่อ 22:18, 18 สิงหาคม 2551
กองทัพอากาศไทย (Royal Thai Air Force) | |
---|---|
ไฟล์:RTAF-emblem.png ตราราชการกองทัพอากาศ | |
ประเทศ | ไทย |
รูปแบบ | กองทัพอากาศ |
กองบัญชาการ | กองบัญชาการกองทัพอากาศ ดอนเมือง กรุงเทพมหานคร |
สมญา | ทัพฟ้า |
สีหน่วย | ฟ้า |
เพลงหน่วย | มาร์ชกองทัพอากาศ |
วันสถาปนา | 9 เมษายน พ.ศ. 2480 |
ผู้บังคับบัญชา | |
ผู้บัญชาการ ทหารอากาศ | พล.อ.อ. ชลิต พุกผาสุก |
ผบ. สำคัญ | พล.อ.ท. พระเวชยันต์รังสฤษฎ์ จอมพลอากาศ ฟื้น รณนภากาศ ฤทธาคนี จอมพลอากาศ เฉลิมเกียรติ วัฒนางกูร |
เครื่องหมายสังกัด | |
ตราราชการ | |
ธงประจำ กองทัพ | |
Roundel |
กองทัพอากาศไทย (อักษรย่อ: ทอ.,en: Royal Thai Air Force : RTAF) เกิดขึ้นภายหลังจากการจัดตั้งกองทัพอากาศฝรั่งเศส ซึ่งเป็นกองทัพอากาศหน่วยแรกของโลกเพียง 4 ปีเท่านั้น ถือได้ว่าเป็นกองทัพอากาศที่ก่อตั้งเป็นลำดับแรกๆ ของเอเชีย และมีวีรกรรมครั้งสำคัญเกิดขึ้นมากมายในช่วงกรณีพิพาทไทย-อินโดจีนฝรั่งเศส ปัจจุบันมีกองบัญชาการอยู่ที่เขตดอนเมือง กรุงเทพฯ
ประวัติ
กองทัพอากาศไทย แนวความคิดที่ให้มีเครื่องบินใช้ในราชการ ได้เริ่มขึ้นในรัชสมัยของ พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ ๖ เมื่อชาวเบลเยี่ยมชื่อ Van Den Born ได้นำเครื่องบินแบบออร์วิลไรท์มาแสดงการบินในประเทศไทยเป็นครั้งแรก ณ สนามม้าสระปทุม เพื่อเป็นการแสดงการบินสู่สายตาประชาชนชาวไทยในวันที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2454 จอมพล สมเด็จพระเจ้าบรมวงศ์เธอ เจ้าฟ้าจักรพงษ์ภูวนาถ กรมหลวงพิษณุโลกประชานาถ ขณะนั้นทรงดำรงตำแหน่งเสนาธิการทหารบกทรงเห็นความจำเป็นที่ประเทศไทยจะต้องจัดหาอากาศยานไว้ป้องกันประเทศ จึงทรงดำริจัดตั้งกิจการการบินขึ้นเป็นแผนกหนึ่งของกองทัพบก อยู่ที่สนามราชกรีฑาสโมสร (สนามม้าสระปทุม) อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของนายพลโท พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยากร กรมขุนกำแพงเพ็ชรอัครโยธิน จเรทหารช่าง และส่งนายทหารไปเรียนวิชาการบินที่ประเทศฝรั่งเศส จำนวน 3 นายประกอบด้วย
- นายพันตรี หลวงศักดิ์ศัลยาวุธ (สุณี สุวรรณประทีป) ต่อมาเป็น พลอากาศโท พระยาเฉลิมอากาศ
- นายร้อยเอก หลวงอาวุธสิขิกร (หลง สินศุข) ต่อมาเป็น นาวาอากาศเอก พระยาเวหาสยานศิลปสิทธิ์
- นายร้อยโท ทิพย์ เกตุทัต ต่อมาเป็น นาวาอากาศเอก พระยาทะยานพิฆาต
ทั้งสามท่านได้เข้าเรียนที่บริษัทนีเออร์ปอร์ต (Nieuport Company) ในเดือนมกราคมปี พ.ศ. 2454
หลังจากท่านทั้งสามสำเร็จวิชาการบิน ก็ได้ซื้อเครื่องบิน 2 แบบ 8 ลำ คือ Nieuport และ Breguet แบบละ 4 ลำ โดยระยะแรกได้ใช้สนามม้าสระปทุมเป็นสนามบิน แต่ด้วยปัญหาบางประการทำให้สนามม้าสระปทุมไม่สามารถรองรับกิจการการบินที่เติบโตขึ้นได้ จอมพลสมเด็จเจ้าฟ้าจักรพงษ์ภูวนาถ ทรงย้ายที่ตั้งแผนกการบิน มาที่ตำบลดอนเมืองตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2457 และทรงยกฐานะแผนกการบิน เป็น"กองบินทหารบก" ในวันที่ 27 มีนาคม พ.ศ. 2457 ต่อมากระทรวงกลาโหมได้ยึดถือวันนี้เป็น "วันที่ระลึกกองทัพอากาศ"
หลังจากนั้นกิจการการบินได้เติบโตเรื่อยมา โดยกองบินทหารบกได้เข้าร่วมรบในสงครามโลกครั้งที่ 1 กับฝ่ายสัมพันธมิตร กองบินทหารบกจึงได้รับการยกฐานะขึ้นเป็น "กรมอากาศยานทหารบก" หลังจากนั้นในปี พ.ศ. 2464 ด้วยการเติบโตของกำลังทางอากาศ จึงได้รับการยกฐานะขึ้นเป็น "กรมทหารอากาศ" และวันที่ 9 เมษายน พ.ศ. 2480 จึงได้รับการยกฐานะขึ้นเป็น "กองทัพอากาศ" มียศและเครื่องแต่งกายเป็นของตนเอง โดยนาวาอากาศเอก พระเวชยันต์รังสฤษฎ์ เป็นผู้บัญชาการทหารอากาศคนแรก จึงถือเอาวันนี้เป็น "วันกองทัพอากาศ" และยกย่องถวายพระเกียรติจอมพล สมเด็จพระเจ้าบรมวงศ์เธอ เจ้าฟ้าจักรพงษ์ภูวนาถ กรมหลวงพิษณุโลกประชานาถ ว่าเป็น "พระบิดาแห่งกองทัพอากาศไทย" และยกย่องนายทหาร 3 ท่าน ที่ไปเรียนวิชาการบินรุ่นแรกว่าเป็น "บุพการีทหารอากาศ"
กองทัพอากาศได้สร้างวีรกรรมและยุทธเวหาไว้มากมาย โดยเข้าร่วมรบในสงครามโลกครั้งที่ 2 และสงครามอินโดจีน สามารถสร้างความพรั่นพรึงให้กับอริราชศัตรูของชาติได้อย่างมาก
ปัจจุบัน กองทัพอากาศมีกำลังทางอากาศทั้งสิ้น 4 กองพลบิน 11 กองบิน โดยมีอากาศยานรวมเกือบ 320 ลำ
นอกจากนี้ กองทัพอากาศดอนเมือง ยังเคยเป็นสถานที่แข่งขันรายการเกมโชว์ทางโทรทัศน์อัจฉริยะข้ามคืน ล้านที่ 3 อีกด้วย
ภารกิจ
มีหน้าที่เตรียมกำลังกองทัพอากาศและป้องกันราชอาณาจักร มีผู้บัญชาการทหารอากาศเป็นผู้บังคับบัญชารับผิดชอบ
ส่วนราชการในสังกัดกองทัพอากาศ
ส่วนบัญชาการ
- สำนักงานเลขานุการกองทัพอากาศ
- กรมสารบรรณทหารอากาศ
- กรมกำลังพลทหารอากาศ
- กรมข่าวทหารอากาศ
- กรมยุทธการทหารอากาศ
- กรมส่งกำลังบำรุงทหารอากาศ
- กรมจเรทหารอากาศ
- กรมกิจการพลเรือนทหารอากาศ
- สำนักงานปลัดบัญชีทหารอากาศ
- สำนักงานเทคโนโลยีสารสนเทศทหารอากาศ
กองบัญชาการยุทธทางอากาศ
กองพลบินที่ 1 | กองพลบินที่ 2 | กองพลบินที่ 3 | กองพลบินที่ 4 |
|
|
|
|
- กรมควบคุมการปฏิบัติทางอากาศ
- หน่วยบัญชาการอากาศโยธิน
- ศูนย์การสงครามทางอากาศ
- โรงเรียนการบิน กำแพงแสน
- ฝูงฝึกขั้นต้น ใช้เครื่อง CT-4 "Chicken"
- ฝูงฝึกขั้นปลาย ใช้เครื่อง PC-9 "Mustang"
หมายเหตุ
(*) = ฝูงบินอิสระปฏิบัติราชการสนาม
(**) = ฝูงบินอิสระปฏิบัติราชการสนามและสนามฝึกใช้อาวุธทางอากาศ
(***) = ฝูงบินอิสระปฏิบัติราชการสนามและหน่วยบินเฮลิคอปเตอร์พระราชพาหนะ
(****) = ฐานบินปฏิบัติการส่วนหน้า
กองบัญชาการสนับสนุนทหารอากาศ
- กรมช่างอากาศ
- กรมสรรพาวุธทหารอากาศ
- กรมสื่อสารทหารอากาศ
- ศูนย์ส่งกำลังบำรุง
- กรมขนส่งทหารอากาศ
- กรมช่างโยธาทหารอากาศ
- กรมพลาธิการทหารอากาศ
- กรมแพทย์ทหารอากาศ
- กรมการลาดตระเวนทางอากาศ
- กรมอิเล็กทรอนิกส์ทหารอากาศ
กองบัญชาการฝึกศึกษาทหารอากาศ
- กรมยุทธศึกษาทหารอากาศ
- โรงเรียนนายทหารชั้นผู้บังคับหมวด
- โรงเรียนครูทหาร
- โรงเรียนรวมสายวิทยาการ
- โรงเรียนจ่าอากาศ
- ศูนย์ภาษา
- กองอนุศาสนาจารย์
- กองการศึกษา
- สถาบันวิชาการทหารอากาศชั้นสูง
- โรงเรียนนายเรืออากาศ
ส่วนกิจการพิเศษ
- กรมการเงินทหารอากาศ
- กรมสวัสดิการทหารอากาศ
- ศูนย์วิทยาศาสตร์และพัฒนาระบบอาวุธกองทัพอากาศ
- สำนักงานตรวจบัญชีทหารอากาศ
- สำนักงานผู้บังคับทหารอากาศดอนเมือง
พิพิธภัณฑ์
สื่อในการควบคุมของกองทัพอากาศ
- สถานีวิทยุกระจายเสียงทหารอากาศ(สนว.กจ.ทอ)
- ช่องรายการโทรทัศน์กองทัพอากาศ(AFCTV หรือ Air Force Channel)
อากาศยานที่ประจำการ
เครื่องบินขับไล่/โจมตี
ผู้ผลิต | แบบอากาศยาน | ประเทศ | รุ่น | จำนวน | รายละเอียด |
---|---|---|---|---|---|
Saab | JAS-39 Gripen | สวีเดน | ขับไล่ครองอากาศ / โจมตี / โจมตีทางทะเล | 6 | สั่งซื้อ รับมอบในปี 2011 มี Option เพื่อซื้อเพิ่มอีก 6 ลำ |
General Dynamics / Lockheed Corporation | F-16A | สหรัฐ | ขับไล่ครองอากาศ / โจมตี | 29 | (ฝูง 103, 403.) |
General Dynamics / Lockheed Corporation | F-16B | สหรัฐ | ขับไล่ครองอากาศ / โจมตี / ฝึก | 15 | ฝึก (ฝูง 103, 403.) |
General Dynamics / Lockheed Corporation | F-16ADF | สหรัฐ | ขับไล่ครองอากาศ / โจมตี | 15 | สามารถติด AIM-120 AMRAAM ได้ (ฝูง 102.) |
Northrop | F-5T Tigris | สหรัฐ | ขับไล่สกัดกั้น | ~15 | ปรับปรุงโดยอิสราเอล สามารถติด Python-4 ได้(ฝูง 211.) |
Northrop | F-5E | สหรัฐ | ขับไล่สกัดกั้น | ~15 | จะถูกแทนด้วย JAS-39 Gripen (ฝูง 701.) |
Northrop | F-5B | สหรัฐ | ขับไล่สกัดกั้น / ฝึก | ~3 | ฝึก, จะถูกแทนด้วย JAS-39 Gripen (ฝูง 701.) |
Northrop | F-5F | สหรัฐ | ขับไล่สกัดกั้น / ฝึก | ~5 | ฝึก,(ฝูง 211.) |
Aero | L-39ZA/ART Albatros | เช็กเกีย | โจมตี / ฝึก | 36 | ปรับปรุงโดยอิสราเอล, ใช้อาวุธมาตราฐาน NATO (ฝูง 411, 401.) |
Dornier / Dassault-Breguet | Alpha Jet | เยอรมนี ฝรั่งเศส | โจมตี | 19 | จัดซื้อจากทอ.เยอรมัน (ฝูง 231.) |
Pilatus Aircraft | AU-23A Peacemaker | สวิตเซอร์แลนด์ | โจมตี / ธุรการ | ~20 | ปรับปรุงจาก PC-6 โดยกองทัพสหรัฐ, ทอ.ไทยเป็นผู้ใช้ผู้เดียวในโลก (ฝูง 503.) |
เครื่องบินลำเลียง
ผู้ผลิต | แบบอากาศยาน | ประเทศ | รุ่น | จำนวน | รายละเอียด |
---|---|---|---|---|---|
Lockheed Corporation | C-130 | สหรัฐ | ลำเลียงทางยุทธวิธี | 12 | (ฝูง 601.) |
Basler Turbo Conversions | BT-67 | สหรัฐ | ลำเลียงทางยุทธวิธี | 8 | ปรับปรุงจาก C-47, ส่วนใหญ่ใช้ในภารกิจฝนหลวงและดับไฟป่า (ฝูง 461.) |
GAF | Nomad | ออสเตรเลีย | ลำเลียงทางยุทธวิธี | 19 | ส่วนใหญ่ใช้ในภารกิจฝนหลวงและดับไฟป่า (ฝูง 461.) |
Alenia | G.222 | อิตาลี | ลำเลียงทางยุทธวิธี | 3 | (ฝูง 603.) |
Avro | HS-748 | สหราชอาณาจักร | ลำเลียง | 4 | เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 5 (บ.ล.5) กำลังปลดประจำการ (ฝูง 603.) หมายเลข 11-111 พระราชพาหนะ ประจำการ พ.ศ. 2518 หมายเลข 99-999 พระราชพาหนะ ประจำการ พ.ศ. 2526 [1] |
Boeing | 737-2Z6 | สหรัฐ | รับส่งบุคคลสำคัญ | 1 | เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 11 (บ.ล.11) เครื่องพระราชพาหนะสำรอง (ฝูง 602 รอ.) (เดิมหมายเลข 22-222 ปัจจุบันเปลี่ยนเป็น 60201) ประจำการ พ.ศ. 2527 [1][2] |
Boeing | 737-4Z6 | สหรัฐ | รับส่งบุคคลสำคัญ | 1 | เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 11ข (บ.ล.11ข) เครื่องพระราชพาหนะสำรอง (ฝูง 602 รอ.) (เดิมหมายเลข 55-555/HS-CMV ปัจจุบันเปลี่ยนแล้ว) ประจำการ พ.ศ. 2538 [1] |
Boeing | 737-8Z6 BBJ | สหรัฐ | รับส่งบุคคลสำคัญ | 1 | เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 11ค (บ.ล.11ค) เครื่องพระราชพาหนะหลัก (ฝูง 602 รอ.) (หมายเลข 55-555/HS-TYS) ประจำการ พ.ศ. 2550 [1][3] |
Airbus | A310-324 | สหภาพยุโรป | รับส่งบุคคลสำคัญ | 1 | เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 13 (บ.ล.13) เครื่องพระราชพาหนะสำรอง (ฝูง 602 รอ.) (เดิมหมายเลข 44-444/HS-TYQ ปัจจุบันเปลี่ยนเป็น 60202) ประจำการ พ.ศ. 2534 [1] |
Airbus | A319-115X CJ | สหภาพยุโรป | รับส่งบุคลลสำคัญ | 1 | เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 15 (บ.ล.15) เครื่องพระราชพาหนะสำรอง (ฝูง 602 รอ.) (หมายเลข HS-TYR เดิมคือเครื่องไทยคู่ฟ้า) |
Saab | Saab 340 | สวีเดน | ลำเลียง / ฝึก | 1 | สั่งซื้อ, รับมอบในปี 2010 |
เครื่องบินตรวจการณ์
ผู้ผลิต | แบบอากาศยาน | ประเทศ | รุ่น | จำนวน | รายละเอียด |
---|---|---|---|---|---|
Lear Jet | Learjet 35A | สหรัฐ | ตรวจการณ์ | 2 | ตก 1 ลำ (ฝูง 402.) |
Israel Aircraft Industries | IAI Arava | อิสราเอล | ตรวจการณ์ | 3 | (ฝูง 402.) |
Saab | Saab 340 with ERIEYE | สวีเดน | ตรวจการณ์ / แจ้งเตือนล่วงหน้า | 1 | สั่งซื้อ, รับมอบในปี 2010 มี Option ซื้อเพิ่มอีก 1 ลำ |
เฮลิคอปเตอร์
ผู้ผลิต | แบบอากาศยาน | ประเทศ | รุ่น | จำนวน | รายละเอียด |
---|---|---|---|---|---|
Bell Helicopter Textron | UH-1 Iroquois | สหรัฐ | ค้นหากู้ภัย / ลำเลียงทั่วไป | 20 | (ฝูง 203.) |
Bell Helicopter Textron | Bell 412SP | สหรัฐ แคนาดา |
รับส่งบุคคลสำคัญ | 17 | เฮลิคอปเตอร์พระที่นั่ง (ฝูง 201 รอ.) |
Sikorsky Aircraft Corporation | Sikorsky S-92 | สหรัฐ | รับส่งบุคคลสำคัญ | 3 | เฮลิคอปเตอร์พระที่นั่ง, สั่งซื้อ, รับมอบในปี 2010 |
เครื่องบินฝึก
ผู้ผลิต | แบบอากาศยาน | ประเทศ | รุ่น | จำนวน | รายละเอียด |
---|---|---|---|---|---|
Pacific Aerospace | PAC CT/4 | นิวซีแลนด์ | ฝึกขั้นต้น | ~20 | โรงเรียนการบินกำแพงแสน |
Pilatus Aircraft | PC-9 | สวิตเซอร์แลนด์ | ฝึกขั้นปลาย | 23 | โรงเรียนการบินกำแพงแสน |
กองทัพอากาศไทย | บ.ชอ.2 | ไทย | ฝึกขั้นต้น/ธุรการ/ต้นแบบ | 1 | ต้นแบบอากาศยานที่กองทัพอากาศพัฒนาเอง เพื่อทำการทดลองสร้างบ.ทอ.6 เข้าประจำการ |
ข่าวการจัดหาอาวุธของกองทัพอากาศ
โครงการจัดหาเครื่องบินขับไล่ทดแทน บ.ข.18
วันที่ 17 ตุลาคม เวลา 13.00 น.ที่กองบัญชาการกองทัพอากาศ พล.อ.อ.ชลิต พุกผาสุข ผู้บัญชาการทหารอากาศ (ผบ.ทอ.) เปิดแถลงข่าวการจัดซื้อเครื่องบินขับไล่แบบกริพเพน/ซีดี จำนวน 12 ลำ ตามงบประมาณที่ ครม.อนุมัติไปเมื่อวันที่ 16 ตุลาคม ที่ผ่านมา โดยจะจัดซื้อลอตแรก จำนวน 6 ลำ เป็นจำนวนเงิน 1.9 หมื่นล้านบาท โดยเป็นงบประมาณผูกพัน 5 ปี ตั้งแต่ปี 2551-2555 โดยปี 2551 ตั้งงบไว้ที่ 1,900 ล้านบาท ปี 2552 จำนวน 7,065 ล้านบาท ปี 2553 จำนวน 5,595 ล้านบาท ปี 2554 จำนวน 2,960 ล้านบาท และปี 2555 จำนวน 1,480 ล้านบาท
ส่วนลอตที่สองอีก6 ลำ เป็นงบประมาณผูกพันตั้งแต่ปี 2556-2560 เป็นจำนวนเงิน 15,400 ล้านบาท รวมทั้งสิ้น 12 ลำ เป็นจำนวนเงิน 34,400 ล้านบาท โดยเครื่องบินขับไล่รุ่นนี้จะนำมาทดแทนเครื่องบินขับไล่แบบเอฟ 5 ที่ประจำการอยู่ที่ จ.สุราษฎร์ธานี ซึ่งจะปลดประจำการในปี 2552-2554 แหล่งข่าวกองทัพอากาศเปิดเผยว่า กองทัพอากาศมีแผนในการจัดซื้อเครื่องบินขับไล่เพื่อมาทดแทนเครื่องบินแบบเอฟ 5 มาตั้งแต่สมัยรัฐบาลของ พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร อดีตนายกรัฐมนตรี โดย พล.อ.อ.ชลิต ได้แต่งตั้งคณะกรรมการขึ้นมาพิจารณาเพื่อคัดเลือกแบบ โดยกองทัพอากาศให้ความสนใจในเครื่องบิน 3 รุ่น คือ เครื่องบินเอฟ 16 ซีดีของสหรัฐอเมริกา เครื่องบินซู 30 ของรัสเซีย และเครื่องบินกริพเพนของสวีเดน ก่อนจะมีการคัดเลือกในที่สุด [4]
ในวันที่ 8 มกราคม 2551 คณะรัฐมนตรีได้มีมติอนุมัติให้กองทัพอากาศจัดหาเครื่องบินรบจำนวน 6 ลำ ดังมีการแถลงข่าวดังนี้
ประเด็นที่ 1 กระทรวงกลาโหมพิจารณาเห็นว่ากองทัพอากาศดำเนินการอันเป็นประโยชน์สูงสุดต่อทางราชการภายใต้มติ ครม. ตั้งแต่วันที่ 16 ตุลาคม และกรอบบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือ ตามข้อ 2 โดยจำเป็นต้องจัดหาเครื่องบินประจำการ ดังนั้นเพื่อให้การดำเนินการโครงการเรียบร้อย ได้มีข้อเสนอ ดังนี้
1. ให้กระทรวงกลาโหม โดยกองทัพอากาศ ดำเนินการจัดซื้อเครื่องบินกริปเปน จีอาร์ไอพีอีเอ็น 39 ซี/ดี จำนวน 6 เครื่อง พร้อมอุปกรณ์ อะไหล่ การฝึกอบรม การปรับปรุงอาคารสถานที่ และการบริหารโครงการ เป็นเงิน 19,000 ล้านบาท โดยวิธีรัฐบาลต่อรัฐบาล (จี2จี) ระหว่างรัฐบาลไทยกับรัฐบาลสวีเดน
2. ให้ผู้บัญชาการทหารอากาศ เป็นผู้รับมอบอำนาจลงนามในข้อตกลงการซื้อขายเครื่องบิน ในนามรัฐบาลไทย รวมทั้งแก้ไขข้อตกลงการซื้อขายเครื่องบินโดยวงเงินรวมไม่เปลี่ยนแปลง
ทั้งนี้ มีการอธิบายจาก พล.อ.ชลิต พุกผาสุข ผู้บัญชาการทหารอากาศ ได้ข้อสรุปเพิ่มเติมว่า เมื่อเป็นเช่นนั้นแล้ว มีเงื่อนไขพิเศษที่รัฐบาลสวีเดนจะจัดให้ เป็นข้อที่ 3 คือ ทางรัฐบาลสวีเดน ในการเจรจากับคณะกรรมการ จะมีการจัดเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ ติดตั้งอุปกรณ์เรดาร์แบบอีรีอาย 1 เครื่อง หรือ 1 ลำ กับเครื่องบินลำเลียงแบบ SAAB-340 จำนวน 1 เครื่อง พร้อมทั้งทุนการศึกษาระดับปริญญาโท จำนวน 92 ทุน และระบบดาต้าลิงก์ สำหรับการป้องกันทางอากาศในระบบควบคุมและแจ้งเตือนภาคใต้ เพราะฉะนั้นเครื่องบินที่มีการตกลงนั้นแบ่งเป็น 2 ส่วน ลักษณะประเภทเครื่องบิน คือ 1 ที่นั่ง จำนวน 2 ลำ และ 2 ที่นั่ง จำนวน 4 ลำ รวม 6 ลำ เฉพาะค่าจัดซื้อเครื่องบินพร้อมอุปกรณ์อะไหล่ และการฝึกอบรม 18,284 ล้านบาท
ส่วนเรื่องการปรับปรุงอาคารสถานที่และการบริหารโครงการ ในส่วนกองทัพอากาศรับผิดชอบ ซึ่งต้องดำเนินการก่อนและหลังการรับมอบเครื่องบิน เป็นเงิน 716 ล้านบาท ทั้งหมดมี 3 ประเด็นด้วยกัน[5]
การจัดซื้อเครื่องบินโดยสาร ATR-72
กองทัพอากาศได้จัดหาเครื่องบินโดยสาร ATR-72 จำนวน 3 ลำ จากบริษัทผู้ผลิตในฝรั่งเศส เพื่อทดแทน Avro-748 ที่มีอายุการใช้งานนานเกือบ 40 ปี โดยจะได้รับมอบเครื่องบินในปี 2552 [6]
การจัดหาเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งลำใหม่
โดยปกติแล้ว เฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งจะมีอายุการใช้งานในการเป็นเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งหลักค่อนข้างสั้นกว่าเครื่องบินพระที่นั่ง (เพื่อความปลอดภัยสูงสุด) โดยเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งลำที่ประจำการอยู่ในปัจจุบันมีอายุครบกำหนดแล้ว จึงมีการจัดหาฮ.พระที่นั่งลำใหม่ครับ คือ S-92 จาก Sikorsky โดยจัดหาจำนวน 3 ลำ และจะได้รับมอบในปี 2010.[7]
การพัฒนาเครื่องบินฝึกขั้นต้นใช้เอง
ในวันที่ 5 พ.ย. 50 พล.อ.อ.ชลิต พุกผาสุข ผู้บัญชาการทหารอากาศ เป็นประธานในพิธีประจำการ บ.ชอ.2 ซึ่งกองทัพอากาศพัฒนาขึ้นเอง โดยใช้เครื่องบินฝึกแบบที่ 15 (SF-260) ซึ่งปัจจุบันประจำการในประเทศฟิลิปปินส์ และฟิลิปปินส์เพิ่งสั่งซื้อเพิ่มเติม 18 ลำในปี พ.ศ. 2550 เป็นต้นแบบ แต่ได้แก้ไขแบบจากเดิม 3 ที่นั่งให้เป็น 4 ที่นั่ง โดยจะใช้เป็นต้นแบบในการทดลอง และศึกษาข้อมูลเพื่อพัฒนาเป็นเครื่องบิน บ.ทอ.6 เพื่อเข้าประจำการและมีแผน ผลิตเพื่อจำหน่ายให้แก่ประเทศเพื่อนบ้านในอนาคต[8]
ดูเพิ่ม
การทหารในประเทศไทย
ข้อมูลอื่นๆ เกี่ยวกับกองทัพอากาศไทย
- อากาศโยธิน
- รายนามผู้บัญชาการทหารอากาศ
- สโมสรฟุตบอลทหารอากาศ
- เอฟ-5บี ลำแรกของโลก
- JAS-39 Gripen เครื่องบินขับไล่แบบใหม่ของกองทัพอากาศไทย
อ้างอิง
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 รัชต์ รัตนวิจารณ์, พ.อ.อ., พลานุภาพอากาศยานไทย, สำนักพิมพ์อนิเมทกรุ๊ป, 2550, 224 หน้า, ISBN 974-94583-6-2
- ↑ เครื่องบินพระที่นั่งลำใหม่ถึงไทยแล้ว
- ↑ เดิมเครื่องบินพระราชพาหนะลำนี้จะใช้หมายเลข 88-888 แต่ได้กำหนดหมายเลขใหม่เป็น 55-555 แทนเครื่อง บ.ล.11ข 737-4Z6 ลำเดิม
- ↑ Bangkok PostChalit insists purchase of Swedish jets appropriate, also the best deal
- ↑ Skyman's Military BlogJAS-39 Gripen: ครม. อนุมัติกริพเพนแล้ว รอเซ็นสัญญา
- ↑ Thaifighterclub.com
- ↑ Skyman's Military Blog เฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งใหม่มาแล้วครับ: Sikorsky S-92
- ↑ ข่าวกองทัพอากาศกองทัพอากาศประสบผลสำเร็จในการสร้างเครื่องบินต้นแบบ บ.ชอ.๒
แหล่งข้อมูลอื่น
- กองทัพอากาศไทย
- อากาศยานานุสรณ์ รวบรวมอากาศยานที่เคยและกำลังประจำการในกองทัพอากาศไทย
- Royal Thai Air Force Overview (อังกฤษ)
- Information of Royal Thai Air Force ที่ GlobalSecurity.org (อังกฤษ)
- [1] หนังสือพลานุภาพอากาศยานไทย โดย พ.อ.อ.รัชต์ รัตนวิจารณ์ (อังกฤษ)
- Reports with drawings and pictures about the Royal Thai Air Force
- พิพิธภัณฑ์ของกองทัพอากาศ
- เรารักกองทัพอากาศ
- สมุดปกขาว คำชี้แจงประชาชน การจัดหาเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ทดแทน บ.ข.๑๘ ก/ข "เทคโนโลยีแห่งความสมดุล"
- วีดีโอ คำชี้แจงประชาชน การจัดหาเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ทดแทน บ.ข.๑๘ ก/ข
- รูปเครื่องบินของกองทัพอากาศไทย ถ่ายภาพโดยคนไทย