ผลต่างระหว่างรุ่นของ "อีซูซุ ทรูเปอร์"
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
| บรรทัด 2: | บรรทัด 2: | ||
| ผู้ผลิต = [[อีซูซุ]] |
| ผู้ผลิต = [[อีซูซุ]] |
||
| ปี = [[พ.ศ. 2524]] - [[พ.ศ. 2548|2548]] |
| ปี = [[พ.ศ. 2524]] - [[พ.ศ. 2548|2548]] |
||
| แหล่งผลิต = ญี่ปุ่น: ฟูจิซาวะ, [[คานางาวะ]] (Isuzu Motors Limited Fujisawa Plant) |
|||
| ประเภท = [[ประเภทของรถยนต์|รถยนต์เอนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดกลาง]] (Mid-Size SUV) |
| ประเภท = [[ประเภทของรถยนต์|รถยนต์เอนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดกลาง]] (Mid-Size SUV) |
||
| ลักษณะ = เอสยูวี 3 ประตู<br>เอสยูวี 5 ประตู |
| ลักษณะ = เอสยูวี 3 ประตู<br>เอสยูวี 5 ประตู |
||
| บรรทัด 30: | บรรทัด 31: | ||
อีซูซุ ทรูเปอร์ รุ่นที่ 2 เริ่มผลิตเมื่อปี [[พ.ศ. 2534]] รุ่นนี้เป็นรุ่นที่มีการผลิตไปให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นมากขึ้น เช่น ฮอนด้า โอเปิล วอกซ์ฮอลล์ เชฟโรเลต เนื่องจากในขณะนั้น อีซูซุได้ประกาศขยายความร่วมมือกับกลุ่มจีเอ็มและฮอนด้า ในญี่ปุ่น ทรูเปอร์จะใช้ชื่อในการทำตลาดว่า '''อีซูซุ บิ๊กฮอร์น''' ({{lang-en|Isuzu Bighorn}}) มีฐานการประกอบอยู่ที่[[ประเทศญี่ปุ่น]] ,[[ฟิลิปปินส์]]และ[[มาเลเซีย]] รุ่นนี้เป็นรุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์เบนซินแบบ V6 ออกจำหน่าย โดยมีเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 (4JX1) ,3.1 (4JG2) เทอร์โบดีเซล 4 สูบ, 3.2 และ 3.5 ลิตร มี V6 ในรุ่น 3.2 (6VD1) และ 3.5 ลิตร (6VE1) ระบบเกียร์เป็นเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด |
อีซูซุ ทรูเปอร์ รุ่นที่ 2 เริ่มผลิตเมื่อปี [[พ.ศ. 2534]] รุ่นนี้เป็นรุ่นที่มีการผลิตไปให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นมากขึ้น เช่น ฮอนด้า โอเปิล วอกซ์ฮอลล์ เชฟโรเลต เนื่องจากในขณะนั้น อีซูซุได้ประกาศขยายความร่วมมือกับกลุ่มจีเอ็มและฮอนด้า ในญี่ปุ่น ทรูเปอร์จะใช้ชื่อในการทำตลาดว่า '''อีซูซุ บิ๊กฮอร์น''' ({{lang-en|Isuzu Bighorn}}) มีฐานการประกอบอยู่ที่[[ประเทศญี่ปุ่น]] ,[[ฟิลิปปินส์]]และ[[มาเลเซีย]] รุ่นนี้เป็นรุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์เบนซินแบบ V6 ออกจำหน่าย โดยมีเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 (4JX1) ,3.1 (4JG2) เทอร์โบดีเซล 4 สูบ, 3.2 และ 3.5 ลิตร มี V6 ในรุ่น 3.2 (6VD1) และ 3.5 ลิตร (6VE1) ระบบเกียร์เป็นเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด |
||
ใน[[ประเทศไทย]] อีซูซุ ทรูเปอร์รุ่นนี้ถือเป็นรุ่นแรกที่เข้ามาขายในประเทศไทย เปิดตัวเมื่อปี [[พ.ศ. 2535]] เพื่อแข่งกับมิตซูบิชิ ป่าเจโร โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ ปราโด และฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ และทำยอดขายได้เรื่อยๆ จนถึงปี [[พ.ศ. 2544]] จึงเลิกขายในที่สุด |
ใน[[ประเทศไทย]] อีซูซุ ทรูเปอร์รุ่นนี้ถือเป็นรุ่นแรกที่เข้ามาขายในประเทศไทย (นำเข้าจากญี่ปุ่น {{flagicon|Japan}}) เปิดตัวเมื่อปี [[พ.ศ. 2535]] เพื่อแข่งกับมิตซูบิชิ ป่าเจโร โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ ปราโด และฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ และทำยอดขายได้เรื่อยๆ จนถึงปี [[พ.ศ. 2544]] จึงเลิกขายในที่สุด |
||
[[ไฟล์:Opel_Monterey_RS.jpg|250px|thumbnail|right|Opel Monterey]] |
[[ไฟล์:Opel_Monterey_RS.jpg|250px|thumbnail|right|Opel Monterey]] |
||
รุ่นแก้ไขเมื่อ 11:48, 21 มิถุนายน 2565
| อีซูซุ ทรูเปอร์ | |
|---|---|
 | |
| ภาพรวม | |
| บริษัทผู้ผลิต | อีซูซุ |
| เริ่มผลิตเมื่อ | พ.ศ. 2524 - 2548 |
| ตัวถังและช่วงล่าง | |
| ประเภท | รถยนต์เอนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดกลาง (Mid-Size SUV) |
| รูปแบบตัวถัง | เอสยูวี 3 ประตู เอสยูวี 5 ประตู |
| รุ่นที่คล้ายกัน | โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ ปราโด นิสสัน พาทฟินเดอร์ มิตซูบิชิ ปาเจโร ฮอนด้า ไพลอท ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอ็ม-คลาส ฮุนได ซานตาเฟ่ เกีย โซเรนโต |
| ระบบส่งกำลัง | |
| เครื่องยนต์ | 2.0 L I4 - 3.5 L DOHC V6 |
| ระยะเหตุการณ์ | |
| รุ่นก่อนหน้า | ไม่มี |
| รุ่นต่อไป |
|
อีซูซุ ทรูเปอร์ (อังกฤษ: Isuzu Trooper) เป็นรถยนต์เอนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดกลาง (Mid-Size SUV) ผลิตโดย อีซูซุ เริ่มผลิตในปี พ.ศ. 2524 ซึ่งในขณะนั้นเป็นยุคที่กระแสของรถ SUV กำลังเติบโตในตลาดโลก และเลิกผลิตในปี พ.ศ. 2548 แบ่งวิวัฒนาการตามช่วงเวลาได้ 2 Generation (รุ่น) ดังนี้
รุ่นที่ 1 (พ.ศ. 2524-2534)
อีซูซุ ทรูเปอร์ รุ่นที่ 1 เริ่มผลิตในปี พ.ศ. 2524 มีตัวถัง 2 แบบคือเอสยูวี 3 และ 5 ประตู เครื่องยนต์มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 (G200Z), 2.3 (4ZD1), 2.6 (4ZE1) I4 และ 2.9 ลิตร (LH7/LL2) V6 และเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 (C223/C223T) และ 2.8 ลิตร (4JB1/4JB1-T) 4 สูบ โดยเครื่องยนต์ดีเซลทั้ง 2 รุ่นมีรุ่นเทอร์โบด้วย ระบบเกียร์เป็นเกียร์ธรรมดา 4 และ 5 สปีด มีทั้งแบบ MSG และ MAU5C และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ทำตลาดมาเรื่อยๆ จนถึงปี พ.ศ. 2534
รุ่นที่ 2 (พ.ศ. 2534-2548)
อีซูซุ ทรูเปอร์ รุ่นที่ 2 เริ่มผลิตเมื่อปี พ.ศ. 2534 รุ่นนี้เป็นรุ่นที่มีการผลิตไปให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นมากขึ้น เช่น ฮอนด้า โอเปิล วอกซ์ฮอลล์ เชฟโรเลต เนื่องจากในขณะนั้น อีซูซุได้ประกาศขยายความร่วมมือกับกลุ่มจีเอ็มและฮอนด้า ในญี่ปุ่น ทรูเปอร์จะใช้ชื่อในการทำตลาดว่า อีซูซุ บิ๊กฮอร์น (อังกฤษ: Isuzu Bighorn) มีฐานการประกอบอยู่ที่ประเทศญี่ปุ่น ,ฟิลิปปินส์และมาเลเซีย รุ่นนี้เป็นรุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์เบนซินแบบ V6 ออกจำหน่าย โดยมีเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 (4JX1) ,3.1 (4JG2) เทอร์โบดีเซล 4 สูบ, 3.2 และ 3.5 ลิตร มี V6 ในรุ่น 3.2 (6VD1) และ 3.5 ลิตร (6VE1) ระบบเกียร์เป็นเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
ในประเทศไทย อีซูซุ ทรูเปอร์รุ่นนี้ถือเป็นรุ่นแรกที่เข้ามาขายในประเทศไทย (นำเข้าจากญี่ปุ่น 
) เปิดตัวเมื่อปี พ.ศ. 2535 เพื่อแข่งกับมิตซูบิชิ ป่าเจโร โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ ปราโด และฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ และทำยอดขายได้เรื่อยๆ จนถึงปี พ.ศ. 2544 จึงเลิกขายในที่สุด
_wagon_02.jpg)