ข้ามไปเนื้อหา

ไมก์ บอยต์เลอร์

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไมก์ บอยต์เลอร์
ไมก์ บอยต์เลอร์ ขณะขับรถฟอร์มูลาวันรุ่น มาร์ช 721จี ในการแข่งขันเฟรนช์กรังด์ปรีซ์ 1972
บอยต์เลอร์ในการแข่งขันเฟรนช์กรังด์ปรีซ์ 1972
เกิดไมเคิล ไซมอน บรินด์ลีย์ บรีม บอยต์เลอร์
13 เมษายน ค.ศ. 1940(1940-04-13)
ไคโร ราชอาณาจักรอียิปต์
เสียชีวิต29 ธันวาคม ค.ศ. 1988(1988-12-29) (48 ปี)
ลอสแอนเจลิส รัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา
ฟอร์มูลาวันชิงแชมป์โลก
สัญชาติสหราชอาณาจักร บริติช
ช่วงปี19711973
ทีมทีมอิสระของมาร์ช
แข่ง29 (ออกตัว 28)
แชมป์โลก0
ชนะ0
โพเดียม0
คะแนน0
ตำแหน่งโพล0
ทำรอบได้เร็วที่สุด0
แข่งครั้งแรกบริติชกรังด์ปรีซ์ 1971
แข่งครั้งล่าสุดยูไนเต็ดสเตตส์กรังด์ปรีซ์ 1973

ไมเคิล ไซมอน บรินด์ลีย์ บรีม บอยต์เลอร์ (อังกฤษ: Michael Simon Brindley Bream Beuttler; เกิด 13 เมษายน ค.ศ. 1940 – 29 ธันวาคม ค.ศ. 1988) เป็นนักแข่งรถชาวบริติช เคยเข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูลาวันกรังด์ปรีซ์ด้วยกันทั้งสิ้น 29 รายการ ในฐานะนักแข่งอิสระด้วยรถของมาร์ช เขาเกิดที่ไคโร ราชอาณาจักรอียิปต์ โดยเป็นบุตรของ พันเอก เลสลี บรินด์ลีย์ บรีม บอยต์เลอร์ นายทหารประจำกรมทหารดยุกแห่งเวลลิงตัน และสมาชิกเครื่องราชอิสริยาภรณ์จักรวรรดิบริติช ชั้นเบญจมาภรณ์ เขายังเป็นลูกหลานในสายตระกูลข้างมารดาของ วิลเลียม รอเบิร์ต โอกิลวี-กรานต์ นักปักษีวิทยาชาวสกอตแลนด์ ซึ่งเป็นหลานชายของเอิร์ลที่ 6 แห่งซีฟีลด์[1][2][3]

บอยต์เลอร์มีผลงานที่ประสบความสำเร็จในการแข่งขันฟอร์มูลาระดับรองในช่วงปลายคริสต์ทศวรรษ 1960 อย่างรายการฟอร์มูลาทรีและฟอร์มูลาทู ก่อนที่เขาจะเลื่อนขั้นสู่การแข่งขันฟอร์มูลาวันในฤดูกาล 1971[4] เขาแข่งขันในทีมอิสระที่ได้รับเงินทุนสนับสนุนจากเพื่อน ๆ ของเขาซึ่งเป็นนายหน้าค้าหุ้น ดังปรากฏในชื่อทีมคือ คลาร์ก-มอร์ดอนต์-กัทรีเรซซิง ในตอนแรก และกลายมาเป็น คลาร์ก-มอร์ดอนต์-กัทรี-ดัวร์ลาเคอร์เรซซิง ในฤดูกาล 1973 รถแข่งของบอยต์เลอร์จึงได้รับชื่อเล่นว่า "สต็อกโบรกเกอร์สเปเชียล"[5][6] เขาแข่งขันให้แก่ทีมโรงงานของมาร์ชด้วยกันหนึ่งครั้งในการแข่งขันคะเนเดียนกรังด์ปรีซ์ 1971[7] แม้ว่าบอยต์เลอร์จะไม่สามารถสะสมคะแนนได้เลยตลอดอาชีพการแข่งฟอร์มูลาวัน เขาก็จบการแข่งขันกรังด์ปรีซ์หกรายการในสิบอันดับแรก โดยผลงานที่ดีที่สุดเป็นอันดับที่เจ็ดในการแข่งขันสเปนิชกรังด์ปรีซ์ 1973[8]

เมื่อเพื่อน ๆ ผู้สนับสนุนทีมประสบปัญหาทางการเงินจากวิกฤตการณ์น้ำมันใน ค.ศ. 1973 บอยต์เลอร์จึงยุติการแข่งขันความเร็วในปีถัดมาหลังจากแข่งขันในรายการ 1000 กิโลเมตร แบรนส์แฮตช์[9][10]

ชีวิตส่วนตัวและการเสียชีวิต

[แก้]

บอยต์เลอร์มักจะได้รับการกล่าวถึงว่าเป็นนักแข่งรถฟอร์มูลาวันคนแรกที่เป็นเกย์อย่างเปิดเผย[9][11][12][13][14] อย่างไรก็ตาม เอียน ฟิลลิปส์ อดีตบรรณาธิการนิตยสาร ออโตสปอร์ต และเพื่อนของบอยต์เลอร์ ได้กล่าวถึงบอยต์เลอร์ว่าเขา "กึ่งเปิดเผย" อัตลักษณ์ทางเพศของตนเอง โดยกล่าวเพิ่มว่า "ผมไม่แน่ใจว่าจะมีคนที่รู้เลยทีเดียว พวกเราทุกคนก็แค่มีข้อสงสัยอยู่บ้าง เพราะว่าผู้คนในขณะนั้นยังไม่เปิดใจรับกับการเป็นเกย์ และตัวเขาเองก็พาแฟนสาวที่น่ารักคนหนึ่งไปด้วยในทุกการแข่งขัน ซึ่งผมคิดว่าเขาทำไปเพียงเพื่อเบี่ยงเบนความสนใจ เพราะยังไม่มีใครออกมาเปิดเผยว่าตัวเองเป็นเกย์ในเวลานั้น"[9] บอยต์เลอร์ยังคงเป็นนักขับชายเพียงคนเดียวที่ทราบแน่ชัดว่ามีความหลากหลายทางเพศและแข่งขันในรายการระดับเทียบเท่ากับเขา จนกระทั่งใน ค.ศ. 2009 เมื่อ มารียู ดี อาราอูฌู กาบรัล อดีตนักแข่งรถฟอร์มูลาวันชาวโปรตุเกส ออกมาเปิดเผยว่าเป็นไบเซ็กชวลตอนอายุ 75 ปี และ รัล์ฟ ชูมัคเคอร์ อดีตนักแข่งรถและผู้เชี่ยวชาญทางการแข่งความเร็วชาวเยอรมัน ประกาศว่าตนเองมีความสัมพันธ์เพศเดียวกันใน ค.ศ. 2024[15][16]

ข้อมูลเกี่ยวกับชีวิตของบอยต์เลอร์ภายหลังจากอาชีพในกีฬาท้าความเร็วนั้นมีน้อยมาก เขาย้ายไปอาศัยอยู่ที่สหรัฐอเมริกา และเสียชีวิตในวันที่ 29 ธันวาคม ค.ศ. 1988 ที่ลอสแอนเจลิส ด้วยภาวะแทรกซ้อนจากโรคเอดส์ สิริอายุรวม 48 ปี[1][11][17] นอกจากนี้ บอยต์เลอร์ยังมีศักดิ์เป็นพี่ภรรยาของ แอลัน คลาร์ก นักการเมืองชาวบริติช ซึ่งสมรสกับน้องสาวของเขาชื่อเจน[18][19]

สถิติการแข่งรถ

[แก้]

ผลการแข่งขันฟอร์มูลาวัน

[แก้]
(คำสำคัญ) (การแข่งขันที่กำหนดเป็น ตัวหนา หมายถึงนักขับได้ตำแหน่งโพล; การแข่งขันที่กำหนดเป็น ตัวเอียง หมายถึงนักขับทำรอบได้เร็วที่สุด)
ฤดูกาล ผู้เข้าแข่งขัน แชสซี เครื่องยนต์ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 อันดับ คะแนน
1971 คลาร์ก-มอร์ดอนต์-กัทรีเรซซิง มาร์ช 711 ฟอร์ด-คอสเวิร์ท ดีเอฟวี 3.0 วี8 RSA ESP MON NED FRA GBR
Ret
GER
DSQ
AUT
NC
ITA
Ret
NC 0
เอสทีพีมาร์ชเรซซิงทีม CAN
NC
USA
1972 คลาร์ก-มอร์ดอนต์-กัทรีเรซซิง มาร์ช 721จี ฟอร์ด-คอสเวิร์ท ดีเอฟวี 3.0 วี8 ARG RSA ESP
DNQ
MON
13
BEL
Ret
FRA
Ret
GBR
13
GER
8
AUT
Ret
ITA
10
CAN
NC
USA
13
NC 0
1973 คลาร์ก-มอร์ดอนต์-กัทรี-ดัวร์ลาเคอร์เรซซิง มาร์ช 721จี ฟอร์ด-คอสเวิร์ท ดีเอฟวี 3.0 วี8 ARG
10
BRA
Ret
RSA
NC
NC 0
มาร์ช 731 ESP
7
BEL
11
MON
Ret
SWE
8
FRA GBR
11
NED
Ret
GER
16
AUT
Ret
ITA
Ret
CAN
Ret
USA
10
แหล่งที่มา:[20][21][22]

อ้างอิง

[แก้]
  1. 1.0 1.1 Bailey, Richard (29 December 2011). "Remembering Mike Beuttler". RichardsF1.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 25 July 2015. สืบค้นเมื่อ 14 June 2016.
  2. Mosley, Charles, บ.ก. (2003). Burke's Peerage, Baronetage and Knight. Vol. 3. London: Burke's Peerage. p. 3551. ISBN 978-0971196629.
  3. Trewin, Ion (2009). Alan Clark: The Biography. London: Weidenfeld & Nicolson. p. 104. ISBN 9780297857822.
  4. "Drivers – Mike Beuttler". Grandprix.com. Inside F1. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 15 December 2024. สืบค้นเมื่อ 15 April 2024.
  5. Williamson, Martin (November 2009). "Mike Beuttler – F1 Driver Profile". ESPN. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 7 July 2015. สืบค้นเมื่อ 15 April 2024.
  6. Hardy, Ed (11 February 2024). "Oddest ever F1 team names from Antique Automobiles to Life". Motorsport.com. Motorsport Network. สืบค้นเมื่อ 10 June 2025.
  7. Marriott, Andrew (19 September 1971). "1971 Canadian Grand Prix race report". Motor Sport. ISSN 0027-2019. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 August 2023. สืบค้นเมื่อ 1 August 2023.
  8. "1973 Spanish Grand Prix race report". Motor Sport. 29 April 1973. ISSN 0027-2019. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 11 March 2024. สืบค้นเมื่อ 1 August 2023.
  9. 9.0 9.1 9.2 Sharp, Christopher (8 May 2020). "Mike Beuttler: The Pioneer in Yellow". Racing Pride. สืบค้นเมื่อ 20 June 2020.
  10. "Mike Beuttler foi até hoje o único piloto homossexual assumido na história da F1" [Mike Beuttler was to this day the only openly gay driver in F1 history]. Globo.com (ภาษาโปรตุเกส). Grupo Globo. 13 April 2020. สืบค้นเมื่อ 1 August 2023.
  11. 11.0 11.1 Turner, Victoria (21 February 2021). "LGBT+ History Month: Mike Beuttler – Formula 1's only known gay male driver". BBC Sport. BBC. สืบค้นเมื่อ 1 August 2023.
  12. James, Alastair (7 June 2022). "Sebastian Vettel: Formula One is ready for an out gay driver". Attitude. ISSN 1353-1875. สืบค้นเมื่อ 1 March 2025. [...] and Mike Beuttler, who raced 28 World Championship Formula One Grands Prix in the early 70s, was a gay man.
  13. Pattle, Alex (9 June 2022). "F1 would 'welcome' openly gay driver, says Sebastian Vettel". The Independent. ISSN 1741-9743. สืบค้นเมื่อ 1 August 2023. Mark Beuttler, who raced in F1 in the early 1970s, is the only known gay [male] driver to have competed in the sport.
  14. Cooper, George (25 October 2023). "Formula One's forgotten gay pioneer". LGBTQ Nation. Q.Digital. สืบค้นเมื่อ 15 April 2024.
  15. Richards, Giles (15 July 2024). "Former Formula One driver Ralf Schumacher comes out as gay". The Guardian. ISSN 0261-3077. สืบค้นเมื่อ 1 March 2025. Mário de Araújo Cabral [...] came out as bisexual when he was 75 years old.
  16. de Menezes, Jack (14 July 2024). "Ralf Schumacher reveals he is in same-sex relationship, aged 49". The Telegraph. ISSN 0307-1235. สืบค้นเมื่อ 14 July 2024.
  17. "Top 12 Athletes Who Have Battled HIV". TheSportster. Valnet. 19 January 2016. สืบค้นเมื่อ 1 August 2023.
  18. Kidd, Charles; Williamson, David, บ.ก. (2000). Debrett's Peerage and Baronetage. London: Debrett's Peerage. p. 1494. ISBN 9781561592654.
  19. "9 Facts About Mike Beuttler". CairoScene. 3 March 2014. สืบค้นเมื่อ 1 August 2023.
  20. Small, Steve (2000). "Beuttler, Mike". Grand Prix Who's Who (Third ed.). Reading, Berkshire: Travel Publishing. pp. 77–78. ISBN 978-1-902007-46-5. สืบค้นเมื่อ 17 November 2021 – โดยทาง Internet Archive.
  21. "Mike Beuttler – Results". Motorsport Stats. Motorsport Network. สืบค้นเมื่อ 11 June 2025.
  22. "Mike Beuttler – Involvement". StatsF1. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 26 December 2023. สืบค้นเมื่อ 11 June 2025.

แหล่งข้อมูลอื่น

[แก้]