ไฟล์:JetSuitabilityEn.png
ไม่มีภาพที่มีรายละเอียดสูงกว่านี้
JetSuitabilityEn.png (381 × 366 พิกเซล, ขนาดไฟล์: 7 กิโลไบต์, ชนิดไมม์: image/png)
|
รูปภาพหรือไฟล์เสียงนี้ ต้นฉบับอยู่ที่ คอมมอนส์ รายละเอียดด้านล่าง เป็นข้อความที่แสดงผลจาก ไฟล์ต้นฉบับในคอมมอนส์
|
ความย่อ
| คำอธิบาย |
English: Relative suitability of the turboshaft (left), low bypass turbofans (middle) and ordinary turbojects (right) for the flight at the 10 km attitude in various speeds
العربية: الملائمة النسبية لمحركات العمود التوربيني والمروحة التوربينية ذات التحويلة الجانبية البسيطة والتوربين النفاث بالطيران لمسافة 10 كم بسرعات مختلفة |
| วันที่ | |
| แหล่งที่มา | งานของตัว, used different information from K.Honicke, R.Lindner, P.Anders, M.Krahl, H.Hadrich, K.Rohricht. Beschreibung der Konstruktion der Triebwerksanlagen. Interflug, Berlin, 1968 for the data of this chart. |
| ผู้สร้างสรรค์ | Audrius Meskauskas |
| เวอร์ชันอื่น |
  |
|
ภาพกราฟนี้ ควรจะถูกสร้างใหม่เป็นกราฟิกส์เวกเตอร์ ซึ่งมีข้อดีอีกหลายประการ ดูเพิ่มเติมที่คอมมอนส์:สื่อต้องการเก็บกวาดสำหรับสารสนเทศเพิ่มเติม หากภาพนี้มีในรูปแบบกราฟิกส์เวกเตอร์อยู่แล้ว กรุณาอัปโหลดและแทนที่แม่แบบนี้ด้วย
{{vector version available|ชื่อภาพใหม่}}
แนะนำเป็นอย่างยิ่งให้ตั้งชื่อไฟล์เวกเตอร์ใหม่นั้นในรูปแบบ "JetSuitabilityEn.svg" แล้วใส่แม่แบบ Vector version available (หรือ Vva) ซึ่งไม่ต้องใช้พารามิเตอร์ ชื่อภาพใหม่ |
การอนุญาตใช้สิทธิ
ข้าพเจ้า ในฐานะผู้ถือลิขสิทธิ์ของภาพหรือสื่อนี้ อนุญาตให้ใช้ภาพหรือสื่อนี้ภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้
|
อนุญาตให้คัดลอก แจกจ่ายและ/หรือดัดแปรเอกสารนี้ภายใต้เงื่อนไขของสัญญาอนุญาตเอกสารเสรีของกนู รุ่น 1.2 หรือรุ่นใด ๆ นับจากนี้ที่ออกโดยมูลนิธิซอฟต์แวร์เสรี โดยไม่มีส่วนใดห้ามแก้ไข ไม่มีข้อความปกหน้าและปกหลัง สำเนาของสัญญาอนุญาตรวมอยู่ในส่วนชื่อ สัญญาอนุญาตเอกสารเสรีของกนู |
  
|
ไฟล์นี้อยู่ภายใต้สัญญาอนุญาต ครีเอทีฟคอมมอนส์ แบบแสดงที่มา-อนุญาตแบบเดียวกัน 3.0 ต้นฉบับ | |
| ||
| ป้ายแสดงสถานะลิขสิทธิ์นี้ถูกเพิ่มเพื่อให้เป็นไปตามการเปลี่ยนแปลงสัญญาอนุญาตของมูลนิธิวิกิมีเดีย จาก GFDL ไปยัง GFDL ควบคู่กับ CC-BY-SA 3.0 |
คุณสามารถเลือกสัญญาอนุญาตดังกล่าวตามต้องการ
ประวัติไฟล์
คลิกวันที่/เวลาเพื่อดูไฟล์ที่ปรากฏในขณะนั้น
| วันที่/เวลา | รูปย่อ | ขนาด | ผู้ใช้ | ความเห็น | |
|---|---|---|---|---|---|
| ปัจจุบัน | 04:16, 12 สิงหาคม 2549 | | 381 × 366 (7 กิโลไบต์) | Audriusa | {{Information |Description=Relative suitability of the turboshaft (left), low bypass turbofans (middle) and ordinary turbojects (right) for the flight at the 10 km attitude in various speeds |Source=own drawing, used different information from K.Honicke, |
| 04:15, 12 สิงหาคม 2549 |  | 381 × 366 (7 กิโลไบต์) | Audriusa | {{Information |Description=Relative suitability of the turboshaft (left), low bypass turbofans (middle) and ordinary turbojects (right) for the flight at the 10 km attitude in various speeds |Source=own drawing, used different information from K.Honicke, | |
| 04:15, 12 สิงหาคม 2549 |  | 381 × 366 (7 กิโลไบต์) | Audriusa | {{Information |Description=Relative suitability of the turboshaft (left), low bypass turbofans (middle) and ordinary turbojects (right) for the flight at the 10 km attitude in various speeds |Source=own drawing, used different information from K.Honicke, |
หน้าที่มีภาพนี้
ไม่มีหน้าใดโยงมาที่ภาพนี้
การใช้ไฟล์ข้ามโครงการ
วิกิอื่นต่อไปนี้ใช้ไฟล์นี้:
- การใช้บน da.wikipedia.org
- การใช้บน en.wikipedia.org
- การใช้บน pt.wikipedia.org
