โมโนเรลสวนสัตว์เชียงใหม่

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
โมโนเรลสวนสัตว์เชียงใหม่
Monorail of Chiang Mai zoo.jpg
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้งสวนสัตว์เชียงใหม่
ประเภทรางเดี่ยวแบบคร่อม
จำนวนสาย1
จำนวนสถานี4
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงาน21 ธันวาคม พ.ศ. 2551[1]
ยุติดำเนินงาน16 ธันวาคม พ.ศ. 2557[2]
จำนวนขบวน4
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง2 กิโลเมตร (1.24 ไมล์)[3]
รางกว้าง47 เซนติเมตร[3]
ผังเส้นทาง

Chiang Mai Zoo Monorail map.jpg

โมโนเรลสวนสัตว์เชียงใหม่ เป็นรถรางเดี่ยวทางสั้นสำหรับโดยสารและอำนวยความสะดวกแก่ผู้เข้าชมสวนสัตว์เชียงใหม่ เปิดบริการแก่นักท่องเที่ยวตั้งแต่วันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2550 ก่อนให้เปิดบริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2551 เป็นต้นมา[1] ถือเป็นระบบรางเดี่ยวที่ให้บริการสายแรกของประเทศไทย[4] ดำเนินการโดยบริษัท ไทยโมโนเรล จำกัด[1][4] ทั้งนี้โมโนเรลสวนสัตว์เชียงใหม่มีความยาว 2 กิโลเมตรในสี่สถานี ขบวนรถปรับอากาศ รองรับผู้โดยสารได้ 50–70 คน[3] เดิมมีอัตราค่าโดยสาร เด็กราคา 50 บาท ผู้ใหญ่ราคา 70 บาท และชาวต่างชาติ 100 บาท แต่ภายหลังได้เพิ่มเป็น 100 บาททั้งหมด[4]

แต่โมโนเรลสวนสัตว์เชียงใหม่ประสบปัญหาทางเทคนิคอยู่บ่อยครั้ง[5][6] ประกอบกับการกระทำผิดสัญญาของบริษัท ไทยโมโนเรล จำกัด จึงถูกสวนสัตว์เชียงใหม่ยกเลิกสัญญา และให้รื้อถอนสิ่งปลูกสร้างทั้งหมดภายในวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2557[2]

ประวัติ[แก้]

ธนภัทร พงษ์ภมร ผู้อำนวยการสวนสัตว์เชียงใหม่ในขณะนั้น ร่วมกับประเสริฐ เกษมโกเมศ กรรมการผู้จัดการบริษัท ไทยโมโนเรล จำกัดซึ่งเป็นบริษัทที่รับสัมปทาน ได้ก่อสร้างเส้นทางรถรางเดี่ยวชมสวนสัตว์เชียงใหม่สำหรับให้บริการนักท่องเที่ยว เพื่อลดปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์และเสียงรบกวนที่เกิดจากรถยนต์ส่วนตัวของนักท่องเที่ยว[1] ประเสริฐอ้างว่าบริษัทได้ลงทุนการก่อสร้างและระบบไฟฟ้าใช้งบประมาณราว 200 ล้านบาท[1] ต่อมาบอกว่า 150 ล้านบาท[4][7] โดยทางสวนสัตว์เชียงใหม่และบริษัท ไทยโมโนเรล จำกัดได้ตกลง โดยบริษัทจะสัมปทานเป็นระยะเวลา 20 ปี 10 ปีแรกจะแบ่งรายได้ส่วนเกินราว 2 ล้านบาทแก่สวนสัตว์เชียงใหม่ ส่วน 10 ปีหลังจะแบ่งรายได้ครึ่งหนึ่งของทั้งหมดแก่สวนสัตว์ และหลังครบ 20 ปีจะส่งมอบเส้นทางรถรางเดี่ยวให้ทางสวนสัตว์บริหารจัดการเอง[1] และมีวงเงินประกัน 10 ล้านบาทต่ออุบัติเหตุหนึ่งครั้ง[1]

แต่ตลอดระยะเวลาของการดำเนินกิจการ บริษัทกลับขาดทุนมาโดยตลอดเพราะต้องเสียเฉพาะค่าดอกเบี้ยที่กู้ยืมมาลงทุนไม่ต่ำกว่าปีละ 12 ล้านบาท[7] รวมทั้งประสบปัญหาทางเทคนิคบ่อยครั้ง[5][6] และปัญหาพิพาทกันระหว่างบริษัทกับสวนสัตว์ อาทิ การที่บริษัทเพิ่มราคาตั๋วในราคา 100 บาทโดยไม่ได้รับการยินยอมจากสวนสัตว์ และการค้างชำระเงินตอบแทนแต่สวนสัตว์เชียงใหม่ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2554[7] อันส่งผลให้สวนสัตว์เชียงใหม่ประกาศยกเลิกสัญญาตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2557[7] แต่บริษัทก็ยังคงเปิดให้บริการวิ่งเป็นปกติแม้ถูกยกเลิกสัญญาและมีหนังสือแจ้งเตือนแล้วหลายครั้ง[8]

นายสัตวแพทย์กาญจน์ชัย แสนวงศ์ ผู้อำนวยการสวนสัตว์เชียงใหม่กล่าวว่าบริษัท ไทยโมโนเรล จำกัด กระทำผิดสัญญาข้อที่ 10 ทางสวนสัตว์จึงบอกเลิกให้ทางบริษัทรื้อถอนสิ่งปลูกสร้าง ยานพาหนะ และพนักงานออกจากสวนสัตว์ภายในหรือก่อนวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2557[2][4]

การเดินรถ[แก้]

เส้นทางเดินรถของโมโนเรลสวนสัตว์เชียงใหม่มีระยะทาง 2 กิโลเมตร มีสถานีขึ้นลง 4 สถานี โดยตั้งชื่อตามสัตว์และพรรณพืช เช่น คีรีบูน หรือพุดซ้อน เป็นต้น[9] เบื้องต้นมีรถให้บริการ 4 ขบวน ขบวนละ 5 ตู้ รองรับผู้โดยสานได้ 50[1]-70 คน[3] มีความเร็ว 15-30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เวลาวนแต่ละรอบ 25 นาที[1]

มีอัตราค่าโดยสาร เด็กราคา 50 บาท ผู้ใหญ่ราคา 70 บาท และชาวต่างชาติ 100 บาท[4] (บางแห่งว่าชาวต่างชาติ 150 บาท)[1] แต่ภายหลังทางบริษัท ไทยโมโนเรล จำกัดได้เพิ่มอัตราค่าโดยสารขึ้นเป็น 100 บาทสำหรับคนไทยทั้งเด็กและผู้ใหญ่[4] โดยมิได้รับการยินยอมจากสวนสัตว์[2][4]

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 "สวนสัตว์เชียงใหม่พร้อมเปิดให้บริการ "รถโมโนเรลลอยฟ้า" แล้ว". MGR Online. 11 ธันวาคม 2550. สืบค้นเมื่อ 28 พฤษภาคม 2560.
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 กนกรัตน์ ปัญญา (21 พฤศจิกายน 2557). "การยกเลิกสัญญาระบบขนส่งมวลชนภายในสวนสัตว์เชียงใหม่". สำนักประชาสัมพันธ์เขต 3 เชียงใหม่. สืบค้นเมื่อ 28 พฤษภาคม 2560.
  3. 3.0 3.1 3.2 3.3 "Chiang Mai Zoo - Bangkok, Thailand". monorails.org. The Monorail Society. สืบค้นเมื่อ 25 September 2011.
  4. 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 "เลิกโมโนเรลสวนสัตว์ ชม. วุ่น เอกชนจี้คืนเงินประกัน 200 ล." ประชาชาติธุรกิจออนไลน์. 27 พฤศจิกายน 2557. สืบค้นเมื่อ 28 พฤษภาคม 2560.
  5. 5.0 5.1 "ระทึก! ลุยช่วย '10 ชีวิต' ค้างรถรางลอยฟ้า สวนสัตว์เชียงใหม่". ไทยรัฐออนไลน์. 26 ธันวาคม 2554. สืบค้นเมื่อ 28 พฤษภาคม 2560.
  6. 6.0 6.1 "แตกตื่น! รถรางไฟฟ้าสวนสัตว์เชียงใหม่ค้าง นักท่องเที่ยวทั้งไทย-ต่างชาติ ติดอยู่นานนับชั่วโมง". คมชัดลึก. 27 เมษายน 2556. สืบค้นเมื่อ 28 พฤษภาคม 2560.
  7. 7.0 7.1 7.2 7.3 "สวนสัตว์เชียงใหม่ยันรถรางไฟฟ้าผิดสัญญาชัด หลังเอกชนโวยถูกยกเลิกไม่เป็นธรรม". ASTV ผู้จัดการออนไลน์. 22 พฤศจิกายน 2557. สืบค้นเมื่อ 28 พฤษภาคม 2560.
  8. ""โมโดเรล"ดื้อเพ่งเปิดวิ่งปกติในสวนสัตว์เชียงใหม่". โพสต์ทูเดย์. 21 พฤศจิกายน 2557. สืบค้นเมื่อ 28 พฤษภาคม 2560.
  9. "ทอดน่องท่องสวนสัตว์เชียงใหม่กับรถ Monorail ส่งท้ายปี 2550". Chubby Review. 30 กรกฎาคม 2550. สืบค้นเมื่อ 28 พฤษภาคม 2560.

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]

พิกัดภูมิศาสตร์: 18°48′32″N 98°56′49″E / 18.809°N 98.947°E / 18.809; 98.947