ข้ามไปเนื้อหา

แอสตันมาร์ตินในฟอร์มูลาวัน

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
สหราชอาณาจักร แอสตันมาร์ตินอะแรมโค-ฮอนด้า
ชื่อเต็มแอสตันมาร์ตินอะแรมโคเอฟวันทีม
ที่ตั้ง
หัวหน้าทีม
ประธานเจ้าหน้าที่เทคนิคเอนรีโก การ์ดีเล[3][4]
เว็บไซต์www.astonmartinf1.com
ชื่อก่อนหน้าเรซซิงพอยต์เอฟวันทีม
ฟอร์มูลาวันชิงแชมป์โลก 2026
นักขับ
นักขับทดสอบ
แชสซีเออาร์เอ็ม26[9]
เครื่องยนต์ฮอนด้า[10]
ยางรถยนต์พิเรลลี่
สถิติการแข่งขันฟอร์มูลาวันชิงแชมป์โลก
แข่งครั้งแรกดัตช์กรังด์ปรีซ์ 1959
แข่งครั้งล่าสุดเจแปนนีสกรังด์ปรีซ์ 2026
เข้าร่วมการแข่งขัน123 (ออกตัว 122)
เครื่องยนต์
แชมป์ผู้ผลิต0
แชมป์นักขับ0
ชนะ0
โพเดียม9
คะแนน597
ตำแหน่งโพล0
รอบที่เร็วที่สุด3
อันดับฤดูกาล 20257 (89 คะแนน)

แอสตันมาร์ตินเป็นบริษัทผลิตรถยนต์สัญชาติบริติชที่เข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูลาวันในฐานะที่แตกต่างกัน ปัจจุบันมีบริษัท เอเอ็มอาร์จีพีลิมิเต็ด (อังกฤษ: AMR GP Limited) เป็นตัวแทนเข้าร่วมการแข่งขันภายใต้ชื่อ แอสตันมาร์ตินอะแรมโคเอฟวันทีม (อังกฤษ: Aston Martin Aramco F1 Team) บริษัทเข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูลาวันครั้งแรกระหว่างฤดูกาล 1959 ในฐานะผู้ผลิตแชสซีของรถรุ่นดีบีอาร์4 ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ของบริษัทเอง แต่ทีมไม่สามารถสะสมคะแนนใดได้เลยในการแข่งขัน ทีมยังคงทำผลงานได้ไม่ดีตลอดฤดูกาล 1960 โดยไม่มีคะแนนสะสมเหมือนเดิม ด้วยเหตุนี้แอสตันมาร์ตินจึงตัดสินใจออกจากการแข่งขันฟอร์มูลาวันหลังสิ้นสุดฤดูกาล[11][12]

แอสตันมาร์ตินกลับมาเข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูลาวันในฤดูกาล 2021 หลังจากการปรับภาพลักษณ์ใหม่ของเรซซิงพอยต์เอฟวันทีม โดยทีมใช้ชุดต้นกำลังที่ผลิตโดยเมอร์เซเดส[13][14] ทีมได้ร่วมมือกับฮอนด้าเรซซิงคอร์เพอเรชันและเปลี่ยนมาใช้ชุดต้นกำลังของฮอนด้าในฤดูกาล 2026[15][16] ทีมถือครองโดยลอว์เรนซ์ สโตรลล์ และมีเฟร์นันโด อาลอนโซ แชมป์โลกฟอร์มูลาวันสองสมัยจากสเปน และแลนซ์ สโตรลล์ ผู้มีอันดับบนโพเดียมสามครั้งจากแคนาดา เป็นนักขับประจำทีมมาตั้งแต่ฤดูกาล 2023[5][6][13] ทีมตั้งอยู่ที่เมืองซิลเวอร์สโตน ประเทศอังกฤษ ซึ่งเป็นที่ตั้งเดิมของทีมฟอร์มูลาวันในอดีตในชื่อที่แตกต่างกัน นับตั้งแต่จอร์แดนกรังด์ปรีซ์ในฤดูกาล 1991[17]

ผลการแข่งขันฟอร์มูลาวัน

[แก้]
(คำสำคัญ)
ฤดูกาล แชสซี เครื่องยนต์ ยางรถยนต์ นักขับ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 คะแนน อันดับ
1959 ดีบีอาร์4 แอสตันมาร์ติน อาร์บี6 2.5 6 สูบเรียง A MON 500 NED FRA GBR GER POR ITA USA 0 NC
สหราชอาณาจักร รอย ซัลวาโดรี Ret 6 6 Ret
สหรัฐอเมริกา แคร์โรลล์ เชลบี Ret Ret 8 10
1960 ดีบีอาร์4 แอสตันมาร์ติน อาร์บี6 2.5 6 สูบเรียง D ARG MON 500 NED BEL FRA GBR POR ITA USA 0 NC
สหราชอาณาจักร รอย ซัลวาโดรี DNS
ดีบีอาร์5 Ret
ฝรั่งเศส มอริส แทร็งตีญง 11
1961–2020: แอสตันมาร์ตินไม่ได้เข้าแข่งขันในฐานะทีมผู้ผลิต
2021 เอเอ็มอาร์21 เมอร์เซเดส เอฟ1 เอ็ม12 อี เพอร์ฟอร์แมนซ์ 1.6 วี6 เทอร์โบ P BHR EMI POR ESP MON AZE FRA STY AUT GBR HUN BEL NED ITA RUS TUR USA MXC SAP QAT SAU ABU 77 7
แคนาดา แลนซ์ สโตรลล์ 10 8 14 11 8 Ret 10 8 13 8 Ret 20 12 7 11 9 12 14 Ret 6 11 13
เยอรมนี เซบัสทีอัน เฟ็ทเทิล 15 15† 13 13 5 2 9 12 17† Ret DSQ 5‡ 13 12 12 18 10 7 11 10 Ret 11
2022 เอเอ็มอาร์22 เมอร์เซเดส เอฟ1 เอ็ม13 อี เพอร์ฟอร์แมนซ์ 1.6 วี6 เทอร์โบ P BHR SAU AUS EMI MIA ESP MON AZE CAN GBR AUT FRA HUN BEL NED ITA SIN JPN USA MXC SAP ABU 55 7
แคนาดา แลนซ์ สโตรลล์ 12 13 12 10 10 15 14 16† 10 11 13 10 11 11 10 Ret 6 12 Ret 15 10 8
เยอรมนี เซบัสทีอัน เฟ็ทเทิล Ret 8 17† 11 10 6 12 9 17 11 10 8 14 Ret 8 6 8 14 11 10
เยอรมนี นีโค ฮึลเคินแบร์ค 17 12
2023 เอเอ็มอาร์23 เมอร์เซเดส เอฟ1 เอ็ม14 อี เพอร์ฟอร์แมนซ์ 1.6 วี6 เทอร์โบ P BHR SAU AUS AZE MIA MON ESP CAN AUT GBR HUN BEL NED ITA SIN JPN QAT USA MXC SAP LVG ABU 280 5
สเปน เฟร์นันโด อาลอนโซ 3 3 3 46 3 2 7 2 55 7 9 5 2F 9 15 8 68 Ret Ret 3 9 7
แคนาดา แลนซ์ สโตรลล์ 6 Ret 4 78 12 Ret 6 9 94 14 10 9 11 16 WD Ret 11 7 17† 5 5 10
2024 เอเอ็มอาร์24 เมอร์เซเดส เอฟ1 เอ็ม15 อี เพอร์ฟอร์แมนซ์ 1.6 วี6 เทอร์โบ P BHR SAU AUS JPN CHN MIA EMI MON CAN ESP AUT GBR HUN BEL NED ITA AZE SIN USA MXC SAP LVG QAT ABU 94 5
สเปน เฟร์นันโด อาลอนโซ 9 5 8 6 7F 9 19 11 6 12 18F 8 11 8 10 11 6 8 13 Ret 14 11 7 9
แคนาดา แลนซ์ สโตรลล์ 10 Ret 6 12 15 17 9 14 7 14 13 7 10 11 13 19 19† 14 15 11 DNS 15 Ret 14
2025 เอเอ็มอาร์25 เมอร์เซเดส เอฟ1 เอ็ม16 อี เพอร์ฟอร์แมนซ์ 1.6 วี6 เทอร์โบ P AUS CHN JPN BHR SAU MIA EMI MON ESP CAN AUT GBR BEL HUN NED ITA AZE SIN USA MXC SAP LVG QAT ABU 89 7
สเปน เฟร์นันโด อาลอนโซ Ret Ret 11 15 11 15 11 Ret 9 7 7 9 17 5 8 Ret 15 7 10 Ret 146 11 77 6
แคนาดา แลนซ์ สโตรลล์ 6 9 20 17 16 165 15 15 WD 17 14 7 14 7 7 18 17 13 12 14 16 Ret 17† 10
2026 เอเอ็มอาร์26 ฮอนด้า อาร์เอ626เอช 1.6 วี6 เทอร์โบ P AUS CHN JPN BHR SAU MIA CAN MON BCN AUT GBR BEL HUN NED ITA ESP AZE SIN USA MXC SAP LVG QAT ABU 0* 11*
สเปน เฟร์นันโด อาลอนโซ Ret Ret 18
แคนาดา แลนซ์ สโตรลล์ NC Ret Ret
แหล่งข้อมูล:[18][19][20]
หมายเหตุ
  • † ไม่จบการแข่งขันแต่ถูกจัดอันดับ เนื่องจากแข่งขันเกินร้อยละ 90 ของระยะทางทั้งหมด
  • ‡ คะแนนเพียงครึ่งหนึ่งถูกมอบให้ เนื่องจากการแข่งขันเสร็จสิ้นน้อยกว่าร้อยละ 75 ของระยะทางทั้งหมด
  • * ฤดูกาลกำลังดำเนินอยู่

อ้างอิง

[แก้]
  1. ↑ "Adrian Newey: Aston Martin confirm signing of legendary F1 designer as Managing Technical Partner after Red Bull exit". Sky Sports. Sky Group. 10 September 2024. สืบค้นเมื่อ 10 September 2024.
  2. ↑ "Adrian Newey to become Aston Martin Team Principal from 2026 as Andy Cowell takes on new role". Formula One. 26 November 2025. สืบค้นเมื่อ 26 November 2025.
  3. ↑ "Cardile working for Aston after dispute resolved". BBC Sport. 4 August 2025. สืบค้นเมื่อ 4 August 2025.
  4. ↑ "Aston Martin finally gets to use F1 signing Enrico Cardile after Ferrari dispute". Motorsport.com. Motorsport Network. 4 August 2025. สืบค้นเมื่อ 4 August 2025.
  5. 1 2 "Alonso signs new deal with Aston Martin to end speculation over F1 future". Formula One. 11 April 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 11 April 2024. สืบค้นเมื่อ 11 April 2024.
  6. 1 2 "Aston Martin confirm Stroll to remain as Alonso's team mate after contract extension". Formula One. 27 June 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 27 June 2024. สืบค้นเมื่อ 27 June 2024.
  7. ↑ "Aston Martin confirm Jak Crawford as third driver for 2026". Formula One. 28 October 2025. สืบค้นเมื่อ 23 November 2025.
  8. ↑ Mulder, Mike; Courbon, Téha (27 January 2026). "Vandoorne ook in 2026 in dienst bij Formule 1-team Aston Martin" [Vandoorne to remain with Aston Martin Formula 1 team in 2026]. Motorsport.com (ภาษาดัตช์). Motorsport Network. สืบค้นเมื่อ 27 January 2026.
  9. ↑ "Aston Martin announce launch date for 2026 car". Formula One. 1 December 2025. สืบค้นเมื่อ 2 December 2025.
  10. ↑ "Aston Martin confirm Honda as F1 engine partner from 2026 as Japanese manufacturer makes official return to sport". Sky Sports. Sky Group. 24 May 2023. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 24 May 2023. สืบค้นเมื่อ 8 February 2024.
  11. ↑ Hamilton, Maurice (30 September 2017). "A brief history of Aston Martin and F1". ESPN. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 June 2019. สืบค้นเมื่อ 15 August 2022.
  12. ↑ Williams-Smith, Jake (31 January 2020). "Aston Martin's F1 history: 60 years since its last race". Motor Sport. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 February 2020. สืบค้นเมื่อ 15 August 2022.
  13. 1 2 "Racing Point set to become Aston Martin works team for 2021". Formula One. 31 January 2020. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 31 January 2020. สืบค้นเมื่อ 26 March 2020.
  14. ↑ Shead, Sam (3 March 2021). "Autos Aston Martin launches first F1 car in over 60 years". CNBC. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 14 December 2021. สืบค้นเมื่อ 19 December 2021.
  15. ↑ "Honda to make full-scale F1 return in 2026 as they join forces with Aston Martin". Formula One. 24 May 2023. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 24 May 2023. สืบค้นเมื่อ 24 May 2023.
  16. ↑ Straw, Edd (24 May 2023). "Honda deal makes Aston Martin's grand F1 goals plausible". The Race. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 24 May 2023. สืบค้นเมื่อ 24 May 2023.
  17. ↑ Valantine, Henry (29 November 2022). "Behind the scenes at Aston Martin as their 'game changer' factory takes shape". PlanetF1.com. Planet Sport. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 29 November 2022. สืบค้นเมื่อ 22 December 2022.
  18. ↑ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. pp. 333, 352 and 383. ISBN 0851127029.
  19. ↑ "Aston Martin – Grands Prix started". StatsF1. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 December 2024. สืบค้นเมื่อ 25 March 2020.
  20. ↑ "Aston Martin - Grands Prix not started". StatsF1. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 27 August 2023. สืบค้นเมื่อ 25 March 2020.

แหล่งข้อมูลอื่น

[แก้]
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=แอสตันมาร์ตินในฟอร์มูลาวัน&oldid=12906490"