ข้ามไปเนื้อหา

แอร์ไชนา เที่ยวบินที่ 129

พิกัด: 35°13′58″N 128°55′41″E / 35.2327°N 128.9280°E / 35.2327; 128.9280
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
แอร์ไชนา เที่ยวบินที่ 129
B-2552 เครื่องบินที่เกิดเหตุในปี พ.ศ. 2540 (ค.ศ. 1997)
สรุปอุบัติการณ์
วันที่15 เมษายน พ.ศ.2545
สรุปควบคุมการบินสู่พื้นดินเนื่องจากความผิดพลาดของนักบิน
จุดเกิดเหตุภูเขาด็อทแด, คิมแฮ , ใกล้ ปูซาน, จังหวัดคย็องซังใต้, เกาหลีใต้[1]
35°13′58″N 128°55′41″E / 35.2327°N 128.9280°E / 35.2327; 128.9280
อากาศยานลำที่เกิดเหตุ
ประเภทอากาศยานโบอิง 767-2J6ER
ดําเนินการโดยแอร์ไชนา
ทะเบียนB-2552
ต้นทางท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง, ปักกิ่ง, จีน
ปลายทางท่าอากาศยานนานาชาติคิมแฮ, ปูซาน, เกากลีใต้
ผู้โดยสาร155
ลูกเรือ11
เสียชีวิต129
บาดเจ็บ37
รอดชีวิต37

แอร์ไชนา เที่ยวบินที่ 129 (CCA129/CA129) เป็นเที่ยวบินผู้โดยสารระหว่างประเทศตามกำหนดเวลา ดำเนินการโดยแอร์ ไชน่า จากท่าอากาศยานนานาชาติปักกิ่งไปยังท่าอากาศยานนานาชาติคิมแฮในปูซาน เมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ.2545 เครื่องบินบนเส้นทางนี้เป็นโบอิง 767-200ER ชนเข้ากับเนินเขาใกล้สนามบิน ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 129 รายจากทั้งหมด 166 ราย[1]

คณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุทางการบินของเกาหลีใต้ เผยแพร่รายงานฉบับสมบูรณ์เมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ.2548 สรุปสาเหตุของเครื่องบินตกว่าเกิดจากความผิดพลาดของนักบิน รายงานสรุประบุว่า เครื่องบินบินต่ำกว่าระดับความสูงปลอดภัยขั้นต่ำโดยไม่ตั้งใจ รายละเอียดเพิ่มเติมจากรายงานยังเปิดเผยว่านักบินได้รับการฝึกอบรมให้ทำการบินวนเพื่อลงจอดในซิมูเลเตอร์ของสายการบินสำหรับท่าอากาศยานนานาชาติปักกิ่งเท่านั้น ไม่เคยฝึกสำหรับการบินวนเพื่อลงจอดบนรันเวย์ 18R ของท่าอากาศยานนานาชาติคิมแฮ นอกจากนี้ รายงานยังกล่าวหาว่าหอควบคุมการจราจรทางอากาศที่ท่าอากาศยานคิมแฮไม่ได้ใช้ระบบ BRITE และ MSAW ของหอควบคุมหลังจากขาดการติดต่อกับเครื่องบิน[1] สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน (CAAC) ตอบโต้รายงานของทางการเกาหลีใต้ โดยชี้ให้เห็นว่า พัค จุน-ย็อง เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ (ATC) ในขณะเกิดเหตุ ไม่ได้รับใบอนุญาตควบคุมการจราจรทางอากาศ และออกคำสั่งผิดพลาดเนื่องจากขาดประสบการณ์กับเครื่องบินโบอิง 767[2]

ปัจจุบันเที่ยวบิน 129 ได้รับการจดบันทึกสถิติว่าเป็นอุบัติเหตุทางการบินที่คร่าชีวิตผู้คนมากที่สุดในเกาหลีใต้[3][4]

ณ เดือนมิถุนายน พ.ศ.2567 แอร์ไชน่ายังคงใช้หมายเลขเที่ยวบิน CA129 บนเส้นทางการบินประจำระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติปักกิ่งและท่าอากาศยานนานาชาติคิมแฮ[5] ปัจจุบันสายการบินเปลี่ยนมาใช้เครื่องบินโบอิง 737 แทนโบอิง 767 ที่ปลดประจำการแล้ว

อุบัติเหตุ

[แก้]
ผังที่นั่ง

เที่ยวบินดังกล่าวออกเดินทางเมื่อเวลา 08:37 น. ตามเวลาท้องถิ่น (00:37 UTC) หลังจากใช้เวลาบินเกือบ 2 ชั่วโมง เครื่องบินก็มาถึงใกล้สนามบินกิมแฮ ท่ามกลางฝนและหมอกเล็กน้อย

อากาศยาน

[แก้]

เครื่องบินดังกล่าวเป็นเครื่องบินโบอิง 767-200ER ที่จดทะเบียนในประเทศจีนในชื่อ B-2552 เครื่องบินลำนี้ผลิตโดยบริษัทโบอิง หมายเลขประจำเครื่องคือ 23308 ผลิตเป็นลำดับที่ 127 และถูกส่งมอบให้กับลูกค้าในปี พ.ศ.2528 ก่อนหน้านี้เคยดำเนินการโดยสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน (CAAC) จากนั้นจึงย้ายไปที่แอร์ ไชน่า หลังจากที่ CAAC แยกทางกัน ใช้เวลาบินรวมกันมากกว่า 40,000 ชั่วโมง และเที่ยวบินประมาณ 14,500 เที่ยว[6] [7] [8]

ผู้โดยสารและลูกเรือ

[แก้]
สัญชาติ ผู้โดยสาร ลูกเรือ ทั้งหมด
จีน 19 11 30
เกาหลีใต้ 135 0 135
อุซเบกิสถาน 1 0 1
ทั้งหมด 155 11 166

ในบรรดาผู้โดยสารทั้งหมด 155 คน มี 135 คนมาจากเกาหลีใต้ 19 คนมาจากประเทศจีน และ 1 คนมาจากอุซเบกิสถาน ลูกเรือทั้ง 11 คนมาจากประเทศจีน[9] กัปตันและ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน สองคนรอดชีวิตมาได้[1] : 1 [10]

ดูเพิ่ม

[แก้]

อ้างอิง

[แก้]
  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 Official Aircraft Accident Report, Korea Aviation Accident Investigation Board, 2005, KAIB/AAR F0201, คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ October 17, 2006, สืบค้นเมื่อ 2020-01-15
  2. "Comments on KAIB Aircraft Accident Report" (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2020-06-01.
  3. Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Boeing 767-2J6ER B-2552 Pusan-Kimhae Airport (PUS)". aviation-safety.net. Aviation Safety Network. สืบค้นเมื่อ 2020-06-14.
  4. Ranter, Harro. "South Korea air safety profile". aviation-safety.net. Aviation Safety Network. สืบค้นเมื่อ 2020-06-14.
  5. "CA129 (CCA129) Air China Flight Tracking and History". FlightAware (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2023-12-03.
  6. "Air China 767 Statement". Boeing. April 14, 2002. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ June 2, 2002. สืบค้นเมื่อ June 10, 2009.
  7. "B-2552 Air China Boeing 767-200". www.planespotters.net (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2020-06-14.
  8. "Air China B-2552 (Boeing 767 - MSN 23308)". www.airfleets.net. Airfleets aviation. สืบค้นเมื่อ 2020-06-14.
  9. Grace, Francie (April 16, 2002). "Search Continues At Korean Crash Site". CBS News. Associated Press. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ October 31, 2014. สืบค้นเมื่อ 2020-06-14.
  10. "KAIB/AAR F0201". Korea Aviation Accident Investigation Board. p. 1 (15/168). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ October 17, 2006. สืบค้นเมื่อ June 18, 2009.

หมวดหมู่ฉบับร่าง