แอร์ฟอร์ซทู
แอร์ฟอร์ซทู (อังกฤษ: Air Force Two) เป็นสัญญาณเรียกขานที่การควบคุมจราจรทางอากาศกำหนดขึ้นสำหรับอากาศยานของกองทัพอากาศสหรัฐลำใดก็ตามที่กำลังปฏิบัติภารกิจลำเลียงรองประธานาธิบดีสหรัฐ แต่ไม่มีประธานาธิบดี[1][2] ศัพท์นี้มักใช้เรียกโบอิง C-32 ซึ่งเป็นโบอิง 757 ที่ได้รับการดัดแปลงและถูกใช้เป็นอากาศยานลำเลียงรองประธานาธิบดีบ่อยที่สุด อากาศยานลำอื่นในกองบินน้อยส่งทางอากาศที่ 89 (89th Airlift Wing) เช่น โบอิง C-40 คลิปเปอร์, C-20B, C-37A และ C-37B ก็เคยถูกนำมาใช้ในภารกิจนี้เช่นกัน[ต้องการอ้างอิง] นอกจากนี้ VC-25A ซึ่งเป็นอากาศยานที่ประธานาธิบดีใช้เป็นแอร์ฟอร์ซวันบ่อยที่สุด ก็เคยถูกรองประธานาธิบดีใช้ในฐานะแอร์ฟอร์ซทูมาแล้วด้วยเช่นกัน[3][4]
ประวัติศาสตร์
[แก้]ริชาร์ด นิกสัน เป็นหนึ่งในเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลอเมริกันกลุ่มแรก ๆ ที่เดินทางไปต่างประเทศด้วยอากาศยานไอพ่นเพื่อปฏิบัติภารกิจอย่างเป็นทางการ โดยเขาใช้โบอิง VC-137A สตราโตไลเนอร์ ในการเยือนสหภาพโซเวียตเมื่อเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1959 สำหรับการโต้วาทีในงาน Kitchen Debates ขณะดำรงตำแหน่งรองประธานาธิบดีในสมัยของประธานาธิบดีไอเซนฮาวร์[5][6]
สำหรับการเดินทางภายในประเทศ เจ้าหน้าที่ระดับสูงที่ไม่ได้เป็นประธานาธิบดีก็ยังคงใช้อากาศยานใบพัดอย่างคอนแวร์ VC-131 ซามาริแทนจนกระทั่งเนลสัน รอกกีเฟลเลอร์ได้รับแต่งตั้งให้เป็นรองประธานาธิบดีในสมัยของเจอรัลด์ ฟอร์ดเมื่อ ค.ศ. 1974 รอกกีเฟลเลอร์มีอากาศยานไอพ่นส่วนตัว กรัมม์แมน กัลฟ์สตรีม II ที่เขาชื่นชอบมากกว่าคอนแวร์ที่ช้ากว่ามาก กัลฟ์สตรีม II ของรอกกีเฟลเลอร์จึงใช้สัญญาณเรียกขานว่า "เอ็กเซ็กคูทีฟทู" (Executive Two Co) ในช่วงที่เขาดำรงตำแหน่ง และนั่นเป็นแรงผลักดันให้กองบินน้อยส่งทางอากาศที่ 89 จัดซื้อแมกดอนเนลล์ ดักลาส VC-9C จำนวนสามลำใน ค.ศ. 1975 เพื่อเพิ่มจากอากาศยานไอพ่น VC-137 จำนวนสามลำที่ใช้สำหรับการเดินทางไปต่างประเทศของเจ้าหน้าที่ระดับสูงอยู่แล้ว[7][8]
ก่อนหน้านี้ อากาศยานที่ใช้สำหรับเจ้าหน้าที่ระดับสูงได้แก่ อากาศยานประจำตำแหน่งประธานาธิบดีลำเก่าอย่างดักลาส VC-54 สกายมาสเตอร์, ดักลาส VC-118A และล็อกฮีด C-121 คอนสเตลเลชัน ซึ่งถูกสำรองไว้เป็นอากาศยานสำรองสำหรับอากาศยานรุ่นใหม่ที่ถูกกำหนดไว้สำหรับการเดินทางของประธานาธิบดีโดยเฉพาะ
การออกแบบ
[แก้]อากาศยานที่จัดสรรไว้สำหรับรองประธานาธิบดีและเจ้าหน้าที่ระดับสูงที่ได้รับอนุญาตให้เดินทางภายใต้ภารกิจพิเศษทางอากาศ (Special Air Mission) ซึ่งดำเนินการโดยกองบินน้อยส่งทางอากาศที่ 89 สามารถแยกแยะความแตกต่างจากลวดลายของแอร์ฟอร์ซวัน (Air Force One) ที่ออกแบบโดยเรย์มอนด์ โลวีได้ด้วยการไม่มีซีตไลน์สีน้ำเงินเข้ม และสีน้ำเงินคลุมห้องนักบิน[9][10] อากาศยานอดีตประธานาธิบดีที่ถูกกำหนดใหม่ให้ใช้สำหรับภารกิจบุคคลสำคัญ (VIP) ที่ไม่ใช่ประธานาธิบดีจะถูกทาสีใหม่ด้วยลวดลายรอง ตามตัวอย่างความแตกต่างระหว่างการทาสีในปัจจุบันของ VC-137C แซม 26000 และ VC-137C แซม 27000 อากาศยานทั้งสองลำนี้ถูกลดระดับบทบาทไปเป็นภารกิจ VIP ที่ไม่ใช่ประธานาธิบดีหลังได้รับอากาศยานลำใหม่มาแทนที่ แต่แซม 27000 ได้ถูกทาสีใหม่โดยห้องสมุดเรแกนให้เหมือนกับลวดลายในสมัยเรแกน (ดูภาพการเปลี่ยนแปลงของแซม 27000 ในสมัยเรแกน สมัยจอร์จ ดับเบิลยู. บุช และภาพในปัจจุบันที่ดูแลโดยห้องสมุด)[9][11]
อุบัติการณ์
[แก้]ใน ค.ศ. 2012 โจ ไบเดินต้องเปลี่ยนไปใช้อากาศยานลำอื่นหลังจากอากาศยานที่เขาโดยสารประสบเหตุชนฝูงนกในรัฐแคลิฟอร์เนีย[12][13] อุบัติการณ์คล้ายกันเกิดขึ้นใน ค.ศ. 2020 โดยอากาศยานแอร์ฟอร์ซทูที่กำลังบรรทุกไมก์ เพนซ์และเจ้าหน้าที่บางส่วน[14] ส่วนในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2021 แอร์ฟอร์ซทูที่บรรทุกกมลา แฮร์ริสก็ต้องบินกลับฐานทัพร่วมแอนดรูส์ในรัฐแมริแลนด์หลังพบ "ปัญหาทางเทคนิค" หลังจากนั้นประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่ง แฮร์ริส ซึ่งกำลังจะเดินทางไปกัวเตมาลา ก็ได้ขึ้นอากาศยานอีกลำเพื่อเดินทางต่อไป[15]
ดูเพิ่ม
[แก้]อ้างอิง
[แก้]- ↑ "Factsheets: C-32". U.S. Air Force. January 2006. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 August 2008. สืบค้นเมื่อ 30 January 2009.
- ↑ "Order 7110.65R (Air Traffic Control) §2-4-20 ¶7". Federal Aviation Administration. 14 March 2007. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 12 October 2009. สืบค้นเมื่อ 27 August 2007.
- ↑ "Cheney heads overseas to talk terrorism". USA Today. Associated Press. 10 March 2002. สืบค้นเมื่อ 30 January 2009.
- ↑ Whitelaw, Kevin (11 March 2002). "Reporter's Notebook on Cheney's Mideast trip: Day 1: London". U.S. News & World Report. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 13 January 2009. สืบค้นเมื่อ 30 January 2009.
- ↑ "First of 3 Jets for President and Top Aides Is Unveiled." The New York Times, April 28, 1959, p. 3.
- ↑ O'Halloran, Thomas (January 1959). "U.S.S.R. Moscow, on plane, American B-707, at airport, American exhibit". Library of Congress.
- ↑ Charlton, Linda (25 Aug 1974). "A Maine Vacation, Rockefeller Style". The New York Times. สืบค้นเมื่อ 30 June 2021.
- ↑ Petro, Joseph; Jeffrey Robinson (2005). Standing Next to History: An Agent's Life Inside the Secret Service. New York: Thomas Dunne Books. ISBN 0-312-33221-1.
- 1 2 Prisco, Jacopo (3 July 2019). "Out of the blue: A look back at Air Force One's classic design". CNN. สืบค้นเมื่อ 28 June 2021.
- ↑ Naidu, Keshav. "Air Force One Color Scheme". schemecolor.com. สืบค้นเมื่อ 29 June 2021.
- ↑ "Air Force One". whitehousemuseum.org. สืบค้นเมื่อ June 26, 2019.
- ↑ Groppe, Maureen (16 October 2017). "6 fun facts about Air Force Two". The Indianapolis Star.
- ↑ "Air Force Two carrying Biden struck by birds, lands safely". Reuters. 20 April 2012.
- ↑ Behrmann, Savannah; Fritze, John (22 September 2020). "Air Force Two, carrying Vice President Mike Pence, returns to airport after hitting bird on takeoff". USA Today.
- ↑ 'Technical issue' forces Harris back to air base after departing on trip to Guatemala.
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ Air Force Two
