แจ็ก ดูอัน
ลิงก์ข้ามภาษาในบทความนี้ มีไว้ให้ผู้อ่านและผู้ร่วมแก้ไขบทความศึกษาเพิ่มเติมโดยสะดวก เนื่องจากวิกิพีเดียภาษาไทยยังไม่มีบทความดังกล่าว กระนั้น ควรรีบสร้างเป็นบทความโดยเร็วที่สุด |
แจ็ก ดูอัน | |
|---|---|
ดูอันในการแข่งขันฟอร์มูลาทู 2023 รอบบาร์เซโลนา | |
| เกิด | 20 มกราคม ค.ศ. 2003 โกลด์โคสต์ ควีนส์แลนด์ ออสเตรเลีย |
| บุพการี | มิก ดูอัน (บิดา) |
| ฟอร์มูลาวันชิงแชมป์โลก | |
| สัญชาติ | |
| ฤดูกาลที่แข่ง | 2024-2025 |
| ทีม | อาลปีน |
| หมายเลขรถ | 7[a] |
| แข่ง | 7 (ออกตัว 7) |
| แชมป์โลก | 0 |
| ชนะ | 0 |
| โพเดียม | 0 |
| คะแนน | 0 |
| ตำแหน่งโพล | 0 |
| รอบเร็วที่สุด | 0 |
| แข่งครั้งแรก | อาบูดาบีกรังด์ปรีซ์ 2024 |
| แข่งครั้งล่าสุด | ไมแอมีกรังด์ปรีซ์ 2024 |
| อันดับฤดูกาล 2025 | 21 (0 คะแนน) |
| รายการที่แล้ว | |
| เว็บไซต์ | jackdoohan |
แจ็ก ดูอัน (อังกฤษ: Jack Doohan, ออกเสียง: /ˈduːən/; เกิด 20 มกราคม ค.ศ. 2003) เป็นนักแข่งรถชาวออสเตรเลีย ปัจจุบันเป็นนักขับสำรองในการแข่งขันฟอร์มูลาวันให้แก่ฮาส และเตรียมที่จะแข่งรถในการแข่งขันยูโรเปียนเลอม็องซีรีส์ในชั้นแอลเอ็มพีทูให้แก่นีลเซนเรซซิง[2] ดูอันเคยเข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูลาวันกรังด์ปรีซ์เจ็ดรายการตั้งแต่ฤดูกาล 2024 ถึง 2025 กับอาลปีน
ดูอันเกิดและเติบโตที่เมืองโกลด์โคสต์ รัฐควีนส์แลนด์ โดยเขาเป็นบุตรของแชมป์โลกการแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบห้าสมัย มิก ดูอัน[3] เขาเริ่มต้นแข่งรถคาร์ตเมื่ออายุเก้าขวบด้วยรถคาร์ตที่มอบให้โดยมิชชาเอล ชูมัคเคอร์ และเป็นแชมป์ในการแข่งขันระดับชาติหลายรายการ[4][5] ดูอันเลื่อนขึ้นสู่การแข่งขันฟอร์มูลาเยาวชนใน ค.ศ. 2018 และเข้าแข่งขันเอฟโฟร์ชิงแชมป์บริติชเป็นรายการแรก[6][7] เขาได้อันดับรองชนะเลิศโดยตามหลังโจอี อัลเดอส์ ในการแข่งขันเอฟทรีชิงแชมป์เอเชีย 2019–20[8] ดูอันแข่งขันต่อในรายการเอฟไอเอฟอร์มูลาทรี ฤดูกาล 2020 ซึ่งเขาได้อันดับรองชนะเลิศกับไทรเดนต์ในฤดูกาลต่อมา โดยตามหลังเดนนิส เฮาเกอร์[9][10] ดูอันเข้าแข่งขันเอฟไอเอฟอร์มูลาทู และชนะการแข่งขันหลายรายการในฤดูกาล 2022 และ 2023 กับเวอร์ชูโอซี โดยเขาได้อันดับที่สามเป็นอันดับที่ดีที่สุดในการชิงแชมป์ประเภทนักขับในฤดูกาลหลัง[11][12]
ดูอันเป็นสมาชิกอาลปีนอะแคเดมีตั้งแต่ ค.ศ. 2022 หลังจากเคยเป็นสมาชิกเรดบูลจูเนียร์ทีมมาก่อน[13] เขาเป็นนักขับสำรองให้แก่อาลปีนในฤดูกาล 2023 และ 2024[14] และได้ลงแข่งครั้งแรกในการแข่งขันอาบูดาบีกรังด์ปรีซ์ 2024 เพื่อแทนที่แอ็สเตบาน ออกง[15] ดูอันเลื่อนขั้นเป็นนักแข่งหลักสำหรับฤดูกาล 2025 โดยจับคู่กับปีแยร์ กัสลี ก่อนที่เขาจะถูกสลับตำแหน่งกับฟรังโก โกลาปินโต ไปเป็นนักขับสำรองแทน หลังจากแข่งขันไปได้เพียงหกรายการโดยที่ไม่มีคะแนนสะสมเลย[16][17] ดูอันแยกทางกับอาลปีนและเข้าร่วมเป็นนักขับสำรองของฮาสในฤดูกาล 2026[18][19]
สถิติการแข่งรถคาร์ต
[แก้]สรุปอาชีพนักแข่งรถคาร์ต
[แก้]| ฤดูกาล | รายการ | ทีม | อันดับ |
|---|---|---|---|
| 2012 | สกูซาซูเปอร์แนชันนัลส์ – รุ่นทัชแอนด์โกคาเดต | 38 | |
| 2013 | สกูซาซูเปอร์แนชันนัลส์ – รุ่นทัชแอนด์โกคาเดต | พีเซร์ราเรซซิง | 4 |
| ฟลอริดาวินเทอร์ทัวร์ – รุ่นโรแทกซ์ไมโครแมกซ์ | 7 | ||
| สกูซาโปรทัวร์ – รุ่นทัชแอนด์โกคาเดต | 16 | ||
| 2014 | สกูซาโปรทัวร์ – รุ่นทัชแอนด์โกคาเดต | 20 | |
| 2015 | ออสเตรเลียคาร์ตแชมเปียนชิป – รุ่นเคเอจูเนียร์ | 1 | |
| 2016 | ออสเตรเลียนคาร์ตแชมเปียนชิป – รุ่นเคเอทู | 1 | |
| อาร์โอเคคัปอินเตอร์แนชันนัลไฟนอล – รุ่นจูเนียร์อาร์โอเค | 13 | ||
| ดับเบิลยูเอสเคมาสเตอร์ซีรีส์ – รุ่นโอเค-จูเนียร์ | โทนีคาร์ตเรซซิงทีม | NC† | |
| ซีไอเค-เอฟไอเอยูโรเปียนแชมเปียนชิป – รุ่นโอเค-จูเนียร์ | NC† | ||
| ไอเอเอ็มอีอินเตอร์แนชันนัลไฟนอล – รุ่นเอกซ์30 จูเนียร์ | NC | ||
| ซีไอเค-เอฟไอเอเวิลด์แชมเปียนชิป – รุ่นโอเค-จูเนียร์ | ริกกี ฟรินมอเตอร์สปอร์ต | 23 | |
| 2017 | ซีไอเค-เอฟไอเอยูโรเปียนแชมเปียนชิป – รุ่นโอเค-จูเนียร์ | ริกกี ฟรินมอเตอร์สปอร์ต | 3 |
| ดับเบิลยูเอสเคซูเปอร์มาสเตอส์ซีรีส์ – รุ่นโอเค-จูเนียร์ | 6 | ||
| ซีไอเค-เอฟไอเอเวิลด์คัป – รุ่นโอเค-จูเนียร์ | 6 | ||
| เซาท์การ์ดาวินเทอร์คัป – รุ่นโอเค-จูเนียร์ | 8 | ||
| ดับเบิลยูเอสเคไฟนอลคัป – รุ่นโอเค | 10 | ||
| ออสเตรเลียนคาร์ตแชมเปียนชิป – รุ่นเคเอทู | 12 | ||
| ดับเบิลยูเอสเคแชมเปียนส์คัป – รุ่นโอเค-จูเนียร์ | ริกกี ฟรินมอเตอร์สปอร์ต | 33 | |
| แหล่งข้อมูล:[20][21] | |||
- หมายเหตุ
- † ไม่มีสิทธิ์สะสมคะแนนและอันดับเพื่อชิงแชมป์ เนื่องจากเข้าร่วมการแข่งขันในฐานะนักขับรับเชิญ
สถิติการแข่งรถ
[แก้]สรุปอาชีพนักแข่งรถ
[แก้]- หมายเหตุ
- † ไม่มีสิทธิ์สะสมคะแนนและอันดับเพื่อชิงแชมป์ เนื่องจากเข้าร่วมการแข่งขันในฐานะนักขับรับเชิญ
ผลการแข่งขันฟอร์มูลาวัน
[แก้]- (คำสำคัญ) (การแข่งขันที่กำหนดเป็น ตัวหนา หมายถึงนักขับได้ตำแหน่งโพล; การแข่งขันที่กำหนดเป็น ตัวเอียง หมายถึงนักขับทำรอบได้เร็วที่สุด)
| ฤดูกาล | ผู้เข้าแข่งขัน | แชสซี | เครื่องยนต์ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | อันดับ | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | บีดับเบิลยูทีอาลปีนเอฟวันทีม | อาลปีน เอ522 | เรอโน อี-เทค 22 1.6 วี6 เทอร์โบ | BHR | SAU | AUS | EMI | MIA | ESP | MON | AZE | CAN | GBR | AUT | FRA | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | JPN | USA | MXC TD |
SAP | ABU TD |
– | – | ||
| 2023 | บีดับเบิลยูทีอาลปีนเอฟวันทีม | อาลปีน เอ523 | เรอโน อี-เทค 23 1.6 วี6 เทอร์โบ | BHR | SAU | AUS | AZE | MIA | MON | ESP | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | JPN | QAT | USA | MXC TD |
SAP | LVG | ABU TD |
– | – | ||
| 2024 | บีดับเบิลยูทีอาลปีนเอฟวันทีม | อาลปีน เอ524 | เรอโน อี-เทค 24 1.6 วี6 เทอร์โบ | BHR | SAU | AUS | JPN | CHN | MIA | EMI | MON | CAN TD |
ESP | AUT | GBR TD |
HUN | BEL | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MXC | SAP | LVG | QAT | ABU 15 |
24 | 0 |
| 2025 | บีดับเบิลยูทีอาลปีนเอฟวันทีม | อาลปีน เอ525 | เรอโน อี-เทค 25 1.6 วี6 เทอร์โบ | AUS Ret |
CHN 13 |
JPN 15 |
BHR 14 |
SAU 17 |
MIA Ret |
EMI |
MON |
ESP |
CAN |
AUT |
GBR |
BEL |
HUN |
NED |
ITA |
AZE |
SIN |
USA |
MXC |
SAP |
LVG |
QAT |
ABU |
21 | 0 |
| แหล่งข้อมูล:[22][23] | |||||||||||||||||||||||||||||
หมายเหตุ
[แก้]อ้างอิง
[แก้]- ↑ Coch, Mat (23 November 2024). "Doohan emulates idol with F1 race number". Speedcafe.com. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 November 2024. สืบค้นเมื่อ 23 November 2024.
- ↑ Wane, Ewan (1 April 2026). "Doohan Makes Sportscar Switch With Nielsen For ELMS". DailySportsCar.com. สืบค้นเมื่อ 1 April 2026.
- ↑ "Mick Doohan celebrates birth of son Jack". MotoGP. Dorna Sports. 29 January 2003. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 27 January 2021. สืบค้นเมื่อ 9 January 2020.
- ↑ Hanaphy, Paul (30 October 2022). "Doohan Reveals How Schumacher Helped Set Him On The Road To F1". WTF1. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 14 July 2023. สืบค้นเมื่อ 14 July 2023.
- ↑ "Jack Doohan: From Karting Prodigy To Formula 1 Driver". Karting Australia. Australian Karting Association. 23 August 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 26 October 2024. สืบค้นเมื่อ 23 February 2025.
- ↑ Simmons, Marcus (18 October 2017). "Doohan's son gears up for British F4 season". Motorsport.com. Motorsport Network. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 21 September 2022. สืบค้นเมื่อ 9 January 2020.
- ↑ Wood, Ida (29 November 2018). "British F4 season review: How another potential superstar Brit was crowned". Formula Scout. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 31 March 2023. สืบค้นเมื่อ 31 March 2023.
- ↑ "Doohan Robbed of F3 Asian Championship". Jack Doohan Official Website. 23 February 2020. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 31 March 2023. สืบค้นเมื่อ 31 March 2023.
- ↑ "HWA RACELAB announce Doohan, Fittipaldi and Hughes for 2020". FIA Formula 3 Championship. Formula Motorsport. 8 January 2020. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 24 November 2022. สืบค้นเมื่อ 31 March 2023.
- ↑ White, Megan (26 September 2021). "Sochi F3: Doohan outduels teammate Novalak to win finale". Motorsport.com. Motorsport Network. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 August 2022. สืบค้นเมื่อ 28 August 2022.
- ↑ "F2 Top Rookie fight: the frontrunners". FIA Formula 2 Championship. Formula Motorsport. 16 November 2022. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 May 2023. สืบค้นเมื่อ 5 May 2023.
- ↑ "Doohan victorious as Pourchaire seals 2023 Drivers' title". FIA Formula 2 Championship. Formula Motorsport. 26 November 2023. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 26 November 2023. สืบค้นเมื่อ 27 December 2023.
- ↑ Foster, Tyler (27 July 2022). "Jack Doohan on why he chose Alpine over Red Bull: 'It was almost a no-brainer'". FeederSeries.net. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 August 2024. สืบค้นเมื่อ 28 August 2022.
- ↑ "Jack Doohan confirmed as Alpine F1 Team Reserve Driver". FIA Formula 2 Championship. Formula Motorsport. 16 February 2023. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 17 February 2023. สืบค้นเมื่อ 17 February 2023.
- ↑ "Esteban Ocon to make early Alpine exit as Jack Doohan gets to start F1 career at Abu Dhabi GP". Sky Sports. Sky UK. 1 December 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 8 December 2024. สืบค้นเมื่อ 1 December 2024.
- ↑ "Doohan promoted to F1 for 2025 as Alpine confirm he will partner Gasly". Formula One. 23 August 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 August 2024. สืบค้นเมื่อ 23 August 2024.
- ↑ "Alpine confirm Colapinto to replace Doohan for next five rounds as team opt to 'rotate' seat". Formula One. 7 May 2025. สืบค้นเมื่อ 7 May 2025.
- ↑ "Alpine part ways with reserve driver Doohan ahead of 2026 season". Formula One. 13 January 2026. สืบค้นเมื่อ 13 January 2026.
- ↑ Mitchell-Malm, Scott (3 February 2026). "Doohan gets Haas F1 role + why his Super Formula move collapsed". The Race. สืบค้นเมื่อ 3 February 2026.
Jack Doohan has joined the Haas Formula 1 team as a reserve driver for 2026 with the target of getting back onto the grid in 2027.
- 1 2 "Jack Doohan – Racing career profile". Driver Database. The Race. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 September 2022. สืบค้นเมื่อ 28 August 2022.
- ↑ "Doohan, Jack – Results". Kartcom (ภาษาฝรั่งเศส). KSP Reportages. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 August 2022. สืบค้นเมื่อ 28 August 2022.
- ↑ "Jack Doohan – Results". Motorsport Stats. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 13 December 2024. สืบค้นเมื่อ 23 February 2025.
- ↑ "Jack Doohan – Involvement". StatsF1. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 December 2024. สืบค้นเมื่อ 23 February 2025.
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]- เว็บไซต์ทางการ

- แจ็ก ดูอัน สรุปอาชีพนักแข่งรถที่ไดรเวอร์ดีบี.คอม