ข้ามไปเนื้อหา

แกรนด์เซ็นทรัลเทอร์มินัล

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
แกรนด์เซ็นทรัลเทอร์มินัล
Exterior of the terminal building
Train shed platform and tracks
Central Main Concourse clock
Main Concourse, facing west
บน: ตราสัญลักษณ์สถานีปลายทางเป็นอักษร G, C และ T ไขว้กัน ล่าง: ตามเข็มนาฬิกาจากบนซ้าย: ส่วนหน้าอาคารฝั่งถนนสายที่ 42, ชานชาลาและทางรถไฟใต้ดิน, โถงผู้โดยสารหลัก, นาฬิกาอันเป็นเอกลักษณ์บนซุ้มประชาสัมพันธ์
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง89 ถนนสายที่ 42 ตะวันออก
แมนแฮตตัน, นครนิวยอร์ก, สหรัฐ
เจ้าของ
ผู้ให้บริการ
ผู้บริหารจอร์จ โมนาสเตริโอ (ผู้อำนวยการ)
สายสายหลักพาร์กแอเวนู
ชานชาลา44: 43 ชานชาลาเกาะกลาง, 1 ชานชาลาด้านข้าง
(ทางรถไฟ 6 ทางใช้ระบบ Spanish solution)
ทางวิ่ง67: 56 ทางรถไฟโดยสาร (ชั้นบน 30 ทาง, ชั้นล่าง 26 ทาง)
41 ทางใช้สำหรับบริการผู้โดยสาร (ชั้นบน 28 ทาง, ชั้นล่าง 13 ทาง)
11 ทางหลีก
การเชื่อมต่อRailway transportation Long Island Rail Road
at Grand Central Madison
New York City Subway:
แม่แบบ:NYCS Grand Central
at Grand Central–42nd Street
Bus transport NYCT Bus: แม่แบบ:NYC bus link
Bus transport MTA Bus: แม่แบบ:NYC bus link
Bus transport NYCT Bus, MTA Bus, Academy Bus: express services
โครงสร้าง
ระดับชานชาลา2
ทางเข้าออกสำหรับผู้พิการเข้าถึงได้[N 2]
ข้อมูลอื่น
เว็บไซต์เว็บไซต์ทางการ Edit this at Wikidata
เหตุการณ์สำคัญ
ก่อสร้าง1903–1913
เปิด 2 กุมภาพันธ์ 1913; 113 ปีก่อน (1913-02-02)
ผู้โดยสาร
FY 201867 ล้านต่อปี อิงจากประมาณการรายสัปดาห์[3]เพิ่มขึ้น 0.6% (Metro-North)
การเชื่อมต่อ
ข้อผิดพลาด Lua ใน package.lua บรรทัดที่ 80: module 'Module:Adjacent stations/Metro-North Railroad' not found
บริการเดิม
ข้อผิดพลาด Lua ใน package.lua บรรทัดที่ 80: module 'Module:Adjacent stations/New York Central Railroad' not found
บริการเดิม (ก่อน ค.ศ. 1913)
ข้อผิดพลาด Lua ใน package.lua บรรทัดที่ 80: module 'Module:Adjacent stations/New York Central and Hudson River Railroad' not found
แผนที่โต้ตอบ
แผนที่
40°45′10″N 73°58′38″W / 40.7528°N 73.9772°W / 40.7528; -73.9772
ข้อมูลพื้นที่
สถาปนิกรีดแอนด์สเต็ม;
วอร์เรนแอนด์เวตมอร์
สถาปัตยกรรม
โบซารื
ผู้มาเยือน21.6 ล้าน (เมื่อ 2018)[4]
ขึ้นเมื่อ8 ธันวาคม ค.ศ. 1976
เลขอ้างอิง75001206
ขึ้นเมื่อ17 มกราคม ค.ศ. 1975
11 สิงหาคม ค.ศ. 1983 (เพิ่มอันดับ)
เลขอ้างอิง75001206, 83001726
ป้อนข้อมูลไม่ถูกต้อง
ขึ้นเมื่อ23 มิถุนายน ค.ศ. 1980[5]
เลขอ้างอิง06101.000365
ขึ้นเมื่อ2 สิงหาคม ค.ศ. 1967 (ด้านหน้าอาคาร)
23 กันยายน ค.ศ. 1980 (ภายใน)
เลขอ้างอิง0266 (ด้านหน้าอาคาร)
1099 (ภายใน)
ที่ตั้ง
แผนที่

แกรนด์เซ็นทรัลเทอร์มินัล (อังกฤษ: Grand Central Terminal; ย่อ: GCT; หรือเรียกสั้น ๆ ว่า สถานีแกรนด์เซ็นทรัล หรือ แกรนด์เซ็นทรัล) เป็นสถานีปลายทางรถไฟชานเมือง ตั้งอยู่บริเวณถนนสายที่ 42 ตัดกับพาร์กแอเวนู ในย่านมิดทาวน์แมนแฮตตัน นครนิวยอร์ก แกรนด์เซ็นทรัลเป็นสถานีปลายทางทิศใต้ของสายฮาร์เล็ม สายฮัดสัน และสายนิวเฮเวนของทางรถไฟเมโทร-นอร์ท ทำหน้าที่ขนส่งผู้โดยสารในพื้นที่ตอนเหนือของเขตมหานครนิวยอร์ก นอกจากนี้ยังให้บริการรถไฟสายลองไอแลนด์ผ่านสถานีแกรนด์เซ็นทรัลแมดิสัน ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายพื้นที่ 16 เอเคอร์ (6.5 เฮกตาร์) บริเวณใต้ทางรถไฟเมโทร-นอร์ท ก่อสร้างระหว่าง ค.ศ. 2007 ถึง 2023 สถานีปลายทางแห่งนี้ยังเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินนครนิวยอร์กที่สถานีแกรนด์เซ็นทรัล–ถนนสายที่ 42 สถานีแห่งนี้มีความหนาแน่นของผู้โดยสารมากที่สุดเป็นอันดับสามในทวีปอเมริกาเหนือ รองจากสถานีเพนน์นิวยอร์กและสถานีโทรอนโตยูเนียน

สถาปัตยกรรมและการตกแต่งภายในอันเป็นเอกลักษณ์ของอาคารสถานีแกรนด์เซ็นทรัลเทอร์มินัลส่งผลให้สถานที่แห่งนี้ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นสถานที่สำคัญหลายรายการ รวมถึงการเป็นสิ่งสำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งชาติ การออกแบบสถาปัตยกรรมโบซาร์มีการผสมผสานงานศิลปะจำนวนมาก แกรนด์เซ็นทรัลเทอร์มินัลติดอันดับหนึ่งในสิบสถานที่ท่องเที่ยวที่มีผู้เข้าชมมากที่สุดในโลก[6] ด้วยจำนวนผู้เข้าชม 21.6 ล้านคนใน ค.ศ. 2018 ไม่นับรวมผู้โดยสารรถไฟและรถไฟใต้ดิน โถงผู้โดยสารหลักของสถานีมักใช้เป็นจุดนัดพบและปรากฏในภาพยนตร์และรายการโทรทัศน์บ่อยครั้ง ภายในสถานีประกอบด้วยร้านค้าและร้านอาหารหลากหลายประเภท รวมถึงร้านอาหารและบาร์ระดับหรู ศูนย์อาหาร และตลาดขายของชำ อาคารแห่งนี้ยังเป็นที่รู้จักจากห้องสมุด หอจัดกิจกรรม สโมสรเทนนิส ศูนย์ควบคุม สำนักงานการรถไฟ และสถานีไฟฟ้าใต้ดินชั้นล่างสุด

ทางรถไฟนิวยอร์กเซ็นทรัลสร้างและตั้งชื่อแกรนด์เซ็นทรัลเทอร์มินัลเพื่อรองรับทางรถไฟนิวยอร์ก นิวเฮเวน และฮาร์ตฟอร์ด รวมถึงบริษัทผู้รับช่วงต่อของนิวยอร์กเซ็นทรัลในเวลาต่อมา สถานีปลายทางเปิดใช้งานใน ค.ศ. 1913 โดยก่อสร้างบนพื้นที่เดิมของสถานีก่อนหน้าสองแห่งที่ใช้ชื่อคล้ายกัน ซึ่งสถานีแรกสร้างขึ้นเมื่อ ค.ศ. 1871 แกรนด์เซ็นทรัลเทอร์มินัลให้บริการรถไฟระหว่างเมืองจนถึง ค.ศ. 1991 ก่อนที่แอ็มแทร็กจะรวมการดำเนินงานในนิวยอร์กเข้าด้วยกันที่สถานีเพนน์ซึ่งอยู่ใกล้เคียง

แกรนด์เซ็นทรัลมีพื้นที่ครอบคลุม 48 เอเคอร์ (19 เฮกตาร์) และมี 44 ชานชาลา ซึ่งมากกว่าสถานีรถไฟแห่งใด ๆ ในโลก ชานชาลาทั้งหมดอยู่ใต้ดิน รองรับทางรถไฟ 30 ทางในชั้นบนและ 26 ทางในชั้นล่าง รวมมีทางรถไฟทั้งหมด 67 ทาง ซึ่งนับรวมย่านสถานีและทางหลีก โดยมีทางรถไฟ 41 ทางที่ใช้งานสำหรับบริการผู้โดยสาร ส่วนทางรถไฟที่เหลืออีก 24 ทางใช้สำหรับจอดเก็บขบวนรถไฟ[N 3]

ดูเพิ่ม

[แก้]

อ้างอิง

[แก้]
  1. Baer, Christopher T. A GENERAL CHRONOLOGY OF THE PENNSYLVANIA RAILROAD COMPANY ITS PREDECESSORS AND SUCCESSORS AND ITS HISTORICAL CONTEXT 1972 (PDF). น. 20. สืบค้นเมื่อ 12 กรกฎาคม 2025.{{cite book}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์)
  2. อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ "MTA-GCT"
  3. อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ "ridership"
  4. อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ "tourists"
  5. "Cultural Resource Information System (CRIS)". New York State Office of Parks, Recreation and Historic Preservation. พฤศจิกายน 7, 2014. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ เมษายน 4, 2019. สืบค้นเมื่อ กรกฎาคม 20, 2023.{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์)
  6. Shields, Ann (พฤศจิกายน 10, 2014). "The World's 50 Most Visited Tourist Attractions – No. 3: Times Square, New York City – Annual Visitors: 50,000,000". Travel+Leisure. ข้อมูลเก่าจากต้นฉบับ เมื่อ เมษายน 17, 2019. สืบค้นเมื่อ พฤศจิกายน 14, 2018. No. 3 Times Square,...No. 4 (tie) Central Park,...No. 10 Grand Central Terminal, New York City{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์)

แหล่งข้อมูลอื่น

[แก้]
  1. การดำเนินงานของสถานีถูกให้เช่าเป็นเวลา 90 ปีแก่องค์การขนส่งมหานครเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน ค.ศ. 1972[1]
  2. Grand Central Terminal meets Americans with Disabilities Act (ADA) requirements. However, not all features are fully ADA-accessible.[2]
  3. The 24 non-passenger tracks include 11 sidings that are not adjacent to any platform, and 13 tracks that are adjacent to platforms but not used in passenger service.
อ้างอิงผิดพลาด: มีป้ายระบุ <ref> สำหรับกลุ่มชื่อ "N" แต่ไม่พบป้ายระบุ <references group="N"/> ที่สอดคล้องกัน