เอ็สเด.เคเอฟเซท 251

เอสดี.เคเอฟเซค. 251
Sd.Kfz. 251/1 Ausf. A Ungepanzerte
ชนิด	รถกึ่งสายพานหุ้มเกราะลำเลียงพล
แหล่งกำเนิด	นาซีเยอรมนี
บทบาท
ประจำการ	1939–1945
ผู้ใช้งาน	นาซีเยอรมนี ราชอาณาจักรโรมาเนีย ราชอาณาจักรฮังการี สาธารณรัฐสังคมอิตาลี รัฐเอกราชโครเอเชีย
สงคราม	สงครามโลกครั้งที่สอง
ประวัติการผลิต
ผู้ออกแบบ	Hanomag
บริษัทผู้ผลิต	Hanomag, Adlerwerke, Horch, Škoda, Borgward
จำนวนที่ผลิต	Approx. 15,252
ข้อมูลจำเพาะ
มวล	7.81 tonnes (8.61 short tons)
ความยาว	5.80 m (19 ft)
ความกว้าง	2.10 m (6 ft 10 in)
ความสูง	1.75 m (5 ft 9 in)
ลูกเรือ	2 + 10 passengers
เกราะ	6-14.5 mm (0.24-0.57 in)
อาวุธหลัก	MG 34 or MG 42
อาวุธรอง	MG 34 or MG 42
เครื่องยนต์	one Maybach HL 42 6-cylinder petrol engine 100 PS (99 hp, 74 kW)
กำลัง/น้ำหนัก	12.8 hp/tonne
กันสะเทือน	Overlapping torsion bar (track) Leaf spring (wheels)
พิสัยปฏิบัติการ	300 km (186 mi)
ความเร็ว	52.5 km/h (32.5 mph)

ซอนเดอร์คราฟท์ฟารฮ์ซอย 251 (Sonderkraftfahrzeug 251) รถกึ่งสายพาน (half-track) ในสมัยสงครามโลกครั้งที่สอง เป็นยานรบหุ้มเกราะของเยอรมันที่ถูกออกแบบโดยบริษัทฮาโนมัก (Hanomag company) โดยพื้นฐานอยู่กับรุ่นก่อน รถยานพาหนะไร้หุ้มเกราะรุ่นเอสดี.เคเอฟเซด. 11 เอสดี.เคเอฟเซด. 251 ถูกออกแบบมาเพื่อทำการขนส่งเหล่าพันเซอร์แกรนาเดียร์(ทหารราบยานเกราะของเยอรมัน)เข้าสู่สนามรบ เอสดี.เคเอฟเซด. 251 เป็นรถยานพาหนะที่ถูกผลิตอย่างแพร่หลายในเยอรมัน รถกึ่งสายพานในสงคราม ซึ่งมีอย่างน้อย 15,252 คันและรุ่นต่างๆที่ถูกผลิตโดยบริษัทผู้ผลิตต่างๆ และถูกเรียกกันโดยทั่วไปว่า ฮาโนมัก โดยทหารเยอรมันและทหารฝ่ายสัมพันธมิตร