เอ็ม3 สจวต

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
รถถังเบา, เอ็ม3
Stuart m5a1 cfb borden 4.JPG
เอ็ม5เอ1 บนพื้นที่จัดแสดงที่ CFB Borden Military Museum
ชนิด รถถังเบา
สัญชาติ สหรัฐอเมริกา
ประวัติการผลิต
ผู้ออกแบบ U.S. Army Ordnance Department
บริษัทผู้ผลิต
ช่วงการผลิต 1941–1944
จำนวนที่ผลิต 22,744 M3 and M5
แบบอื่น See Variants
ข้อมูลจำเพาะ (M5A1, late production [2])
น้ำหนัก แม่แบบ:Convert/LoffAinDbSoff
ความยาว 15 ft 10.5 in (4.84 m) with sand shields and rear stowage box
ความกว้าง 7 ft 6 in (2.29 m) with sand shields
ความสูง 8 ft 5 in (2.57 m) over anti-aircraft machine gun
ลูกเรือ 4 (commander, gunner, driver, assistant driver[1])

เกราะ 0.375 to 2.5 in (9.5 to 63.5 มm)
อาวุธหลัก 37 mm Gun M6 in Mount M44
147 rounds
อาวุธรอง 3 × .30 caliber (7.62 mm) Browning M1919A4 machine guns
6,750 rounds
เครื่องยนต์ Twin Cadillac Series 42
220 hp (160 กW) at 3,400 rpm
กำลัง/น้ำหนัก 14.48 hp/metric ton
เครื่องถ่ายกำลัง Hydramatic
4 speeds forward, 1 reverse
กันสะเทือน Vertical volute spring suspension (VVSS)
ความจุเชื้อเพลิง แม่แบบ:Convert/USgal
พิสัยปฏิบัติการ 100 mi (160 กm)
ความเร็ว 36 mph (58 km/h) on road

เอ็ม3 สจวต ชื่ออย่างเป็นทางการว่า รถถังเบา, เอ็ม3 เป็นรถถังเบาสัญชาติอเมริกันในสงครามโลกครั้งที่สอง มันได้ถูกส่งมอบให้กับกองทัพบริติชและเครือจักรภพอื่นๆภายใต้เงื่อนไขคือการให้ยืม-เช่า ก่อนที่สหรัฐฯจะเข้าร่วมสงคราม ต่อมาภายหลัง, ได้ถูกใช้งานโดยกองกำลังสหรัฐและฝ่ายสัมพันธมิตรจนกระทั่งสงครามสิ้นสุดลง

การประจำการในบริติซได้มีชื่อเรียกว่า "สจวต" ซึ่งชื่อนี้มาจากนายพลแห่งสมาพันธรัฐอเมริกา เจ.อี.บี. สจวต ในสงครามกลางเมืองอเมริกา และถูกนำมาใช้ทั้งเอ็ม3 และรถถังเบา เอ็ม5 ที่ได้รับมา การประจำการในสหรัฐ, รถถังนี้ได้เป็นที่รู้จักกันอย่างเป็นทางการว่า "รถถังเบา เอ็ม3"และ"รถถังเบา เอ็ม 5"

สจวตเป็นรถถังสัญชาติอเมริกันคันแรกในสงครามโลกครั้งที่สองเพื่อเข้าต่อกรกับข้าศึกในการต่อสู้ระหว่างรถถังต่อรถถัง[3][4]

สจวต ยังเป็นรถถังเบาที่เคียงคู่กับเอ็ม3 ลี ซึ่งเป็นรถถังขนาดกลาง

อ้างอิง[แก้]

  1. TM-9-732-M5-Manual, p. § 6.
  2. http://afvdb.50megs.com/usa/m5stuart.html#M5A1
  3. Hunnicutt (Stuart) p. 395
  4. Zaloga (Armored Thunderbolt) p. 301