เมอร์เซเดส-เบนซ์ในฟอร์มูลาวัน
.svg){kind=logo} | |
| ชื่อเต็ม | เมอร์เซเดส-เอเอ็มจีเปโตรนาสฟอร์มูลาวันทีม |
|---|---|
| ที่ตั้ง | |
| หัวหน้าทีม | โทโท ว็อล์ฟ (หัวหน้าทีมและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร) |
| ผู้อำนวยการเทคนิค | เจมส์ แอลลิสัน |
| เว็บไซต์ | www |
| ชื่อก่อนหน้า | บรอว์นจีพี |
| ฟอร์มูลาวันชิงแชมป์โลก 2026 | |
| นักขับ |
|
| นักขับทดสอบ | |
| แชสซี | เอฟ1 ดับเบิลยู17[4] |
| เครื่องยนต์ | เมอร์เซเดส[5] |
| ยางรถยนต์ | พิเรลลี่ |
| สถิติการแข่งขันฟอร์มูลาวันชิงแชมป์โลก | |
| แข่งครั้งแรก | เฟรนช์กรังด์ปรีซ์ 1954 |
| แข่งครั้งล่าสุด | เจแปนนีสกรังด์ปรีซ์ 2026 |
| เข้าร่วมการแข่งขัน | 344 |
| เครื่องยนต์ | เมอร์เซเดส |
| แชมป์ผู้ผลิต | 8 (2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021) |
| แชมป์นักขับ | 9 (1954, 1955, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020) |
| ชนะ | 134 |
| โพเดียม | 315 |
| คะแนน | 8294.5 (8433.64)[a] |
| ตำแหน่งโพล | 146 |
| รอบที่เร็วที่สุด | 117 |
| อันดับฤดูกาล 2025 | 2 (469 คะแนน) |
เมอร์เซเดส-เบนซ์มีบริษัทในเครือคือ เมอร์เซเดส-เบนซ์กรังด์ปรีซ์ลิมิเต็ด (อังกฤษ: Mercedes-Benz Grand Prix Limited) ซึ่งปัจจุบันอยู่ในการแข่งขันฟอร์มูลาวัน ชื่อทีมว่า เมอร์เซเดส-เอเอ็มจีเปโตรนาสฟอร์มูลาวันทีม (อังกฤษ: Mercedes-AMG Petronas Formula One Team) มีที่ตั้งอยู่ที่แบรกลีย์ นอร์แทมป์ตันเชอร์ สหราชอาณาจักร แต่ถือใบอนุญาตสัญชาติเยอรมัน[6][7] เมอร์เซเดส-เบนซ์เข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์ยุโรปสมัยก่อนสงคราม ซึ่งชนะสามรายการและเปิดตัวครั้งแรกในการแข่งขันสูตรหนึ่งปี 1954
สถิติการแข่งขัน
[แก้]| ฤดูกาล | โครงรถ | แข่ง | ชนะ | จุดเริ่มต้น Pole Position |
1–2 finishes | โพเดียม | รอบที่เร็วที่สุด | Average winning margin | Points | Percentage of available points | WDC | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Mercedes F1 W05 Hybrid | 19 | 16 | 18 | 11 | 31 | 12 | 23.2 seconds | 701 | 82% | 1st, 2nd | 1st |
| 2015 | Mercedes F1 W06 Hybrid | 19 | 16 | 18 | 12 | 32 | 13 | 19.7 seconds | 703 | 86% | 1st, 2nd | 1st |
| 2016 | Mercedes F1 W07 Hybrid | 21 | 19 | 20 | 8 | 33 | 9 | 14.6 seconds | 765 | 85% | 1st, 2nd | 1st |
| 2017 | Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+ | 20 | 12 | 15 | 4 | 26 | 9 | 13.1 seconds | 668 | 78% | 1st, 3rd | 1st |
| 2018 | Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+ | 21 | 11 | 13 | 4 | 25 | 10 | 6.8 seconds | 655 | 73% | 1st, 5th | 1st |
| 2019 | Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ | 21 | 15 | 10 | 9 | 32 | 9 | 11.8 seconds | 739 | 80% | 1st, 2nd | 1st |
| 2020 | Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance | 17 | 13 | 15 | 5 | 25 | 9 | 15.6 seconds | 573 | 77% | 1st, 2nd | 1st |
| 2021 | Mercedes-AMG F1 W12 E Performance | 22 | 9 | 9 | 0 | 28 | 10 | 19.5 seconds | 613.5 | 64% | 2nd, 3rd | 1st |
หมายเหตุ
[แก้]อ้างอิง
[แก้]- ↑ "Brackley". Mercedes-AMG Petronas F1 Team. Mercedes-AMG Petronas Motorsport. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 7 January 2017. สืบค้นเมื่อ 6 January 2017.
- 1 2 Barretto, Lawrence (15 October 2025). "Russell and Antonelli confirmed as 2026 Mercedes line-up". Formula One. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 15 October 2025. สืบค้นเมื่อ 16 October 2025.
- ↑ "Vesti 'extremely excited' to be confirmed as Mercedes' Third Driver in 2026". Formula One. 2 February 2026. สืบค้นเมื่อ 3 February 2026.
- ↑ Mee, Lydia (5 January 2026). "Mercedes announces W17 livery reveal date and 2026 F1 season launch event". Motorsport.com. Motorsport Network. สืบค้นเมื่อ 5 January 2026.
- ↑ "What engine every F1 team is using for 2026 rules". The Race. 26 August 2025. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 September 2025. สืบค้นเมื่อ 16 October 2025.
- ↑ "INEOS becomes equal Mercedes owner, Wolff signs new deal". The Race. 18 December 2020. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 December 2020. สืบค้นเมื่อ 15 February 2021.
- ↑ "2010 Formula One World Championship Entry list". Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). 3 March 2010. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2 March 2012. สืบค้นเมื่อ 31 January 2014.