เฉิงตู J-20
| J-20 เวยหลง | |
|---|---|
| ข้อมูลทั่วไป | |
| บทบาท | เครื่องบินขับไล่ล่องหนพหุภารกิจ |
| ชาติกำเนิด | |
| บริษัทผู้ผลิต | เฉิงตูแอร์คราฟท์อินดัสทรี (CAC) |
| สถานะ | ประจำการ |
| ผู้ใช้งานหลัก | กองทัพอากาศกองทัพปลดปล่อยประชาชน |
| จำนวนที่ผลิต | 250 ลำ+ |
| ประวัติ | |
| เริ่มใช้งาน | 9 มีนาคม 2017 |
| เที่ยวบินแรก | 11 มกราคม 2011 |
เฉิงตู J-20 เวยหลง (Chengdu J-20 Wēilóng) เดิมอยู่ในชื่อโครงการ J-XX ซึ่งริเริ่มในทศวรรษที่ 1990 เริ่มทำการทดสอบการบินในช่วงปลายปี 2010 เริ่มเข้าประจำการในกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนในเดือนมีนาคม 2017 โดยจะเป็นเครื่องบินขับไล่หลากบทบาท เช่นเดียวกับ เอฟ-35 ของกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา
J-20 เวยหลง เป็นเครื่องบินรบในยุคที่ 5 ที่มีเทคโนโลยีล่องหน (Stealth) เช่นเดียวกับ เอฟ-22 แร็พเตอร์,เอฟ-35 ไลท์นิ่ง 2 ของสหรัฐอเมริกา และ ซุคฮอย ที-50 ของรัสเซีย โดย เจ-20 จะสามารถบรรทุกอาวุธและเชื้อเพลิงได้มากกว่า เอฟ-22 พิสัยทำการและจำนวนอาวุธจึงมีมากกว่าเครื่อง เอฟ-22 ทำให้ภารกิจของเครื่องบิน เจ-20 มีความหลากหลายมากกว่าไปตามความสามารถในการบรรทุกที่มากกว่าและพิสัยการบินที่ไกลกว่า
J-20 เวยหลง พัฒนาโดยบริษัท เฉิงตู แอร์คราฟท์ อินดัสทรี กรุ๊ป (อังกฤษ: Chengdu Aircraft Industry Group) (CAC) โครงสร้างยานมีความคล้ายคลึงกับ เอฟ-35 ค่อนข้างมากขณะที่ขนาดลำตัวมีขนาดใหญ่กว่า เอฟ-22 ไม่มาก ใช้เครื่องยนต์แบบ Saturn117s ที่ผลิตในรัสเซียจำนวน 2 เครื่อง และระบบเรดาห์เป็นแบบ Active Electronically Scanned Array (AESA)
รายละเอียด เฉิงตู เจ-20
[แก้]- ลูกเรือ 1 นาย
- ความยาว 21.2 เมตร
- ความยาวจากปลายปีกหนึ่งสู่อีกปลายหนึ่ง 13.01 เมตร
- ความสูง 4.69 เมตร
- พื้นที่ปีก 73 ตารางเมตร
- น้ำหนักตัวเปล่า 17,000 กิโลกรัม
- น้ำหนักรวมอาวุธ 25,000 กิโลกรัม
- น้ำหนักสูงสุดในการขึ้นบิน 37,000 กิโลกรัม
- ความจุเชื้อเพลิง 12,000 กิโลกรัม
- เครื่องยนต์ 2 เครื่องยนต์ของFWS-10 และ AL-31F และ 2 เครื่องยนต์ของ WS-15 (อยู่ในระหว่างการพัฒนา)
- ความเร็วสูงสุด 2,450 กิโลเมตร/ชั่วโมง
- พิสัยทำการ 5,500 กิโมเมตร พร้อมถังเชื้อเพลิงภายนอก 2 ถัง
- รัศมีทำการรบ 2,200 กิโลเมตร
- เพดานบินปกติ 20,000 เมตร
- g limits +9/-3
- อัตราแรงขับต่อน้ำหนัก 0.92