เคโอ คอร์ปอเรชัน

เคโอ คอร์ปอเรชัน

อาคารสำนักงานใหญ่
ชื่อท้องถิ่น	京王電鉄
ประเภท	เอกชน
การซื้อขาย	TYO: 9008
ISIN	JP3277800003
อุตสาหกรรม	ขนส่งสาธารณะ อสังหาริมทรัพย์ ค้าปลีก
ก่อนหน้า	โทกีว คอร์ปอเรชัน
ก่อตั้ง	1 มิถุนายน ค.ศ. 1948 (1948-06-01) ณ ชินจูกุ, ญี่ปุ่น
ผู้ก่อตั้ง	โทกูทาโร อิโนอูเอะ
สำนักงานใหญ่	ทามะ โตเกียว , ญี่ปุ่น
บุคลากรหลัก	ยาซูชิ โคมูระ (ผู้บริหาร) ซาโตชิ สึมูระ (ประธาน)
รายได้	¥408.694 พันล้าน (2024) ¥347.133 พันล้าน (2023)
รายได้สุทธิ	¥29.243 พันล้าน (2024) ¥13.114 พันล้าน (2023)
สินทรัพย์	¥1,079.388 พันล้าน (2024) ¥955.233 พันล้าน (2023)
เจ้าของ	The Master Trust Bank of Japan (14.28%) Custody Bank of Japan (6.62%) Nippon Life Insurance Company (5.03%) Taiyo Life Insurance Company (4.80%)
พนักงาน	2276 (2007)
บริษัทในเครือ	รถโดยสารเคโอเดงเทตสึ เคโอดีพาร์ทเมนท์สโตร์ โรงแรมเคโอพลาซา
เว็บไซต์	www.keio.co.jp
เชิงอรรถ / อ้างอิง

บริษัท เคโอ คอร์ปอเรชัน (ญี่ปุ่น: Keio Corporation; โรมาจิ: 京王電鉄株式会社; ทับศัพท์: Keiō Dentetsu Kabushiki-gaisha; 'Keio Electric Railway K.K') เป็นผู้ให้บริการรถไฟเอกชนในกรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น และเป็นบริษัทหลักในเครือเคโอ กรุ๊ป (京王グループ, Keiō Gurūpu) ซึ่งดำเนินธุรกิจในหลากหลายด้าน เช่น การขนส่ง การค้าปลีก อสังหาริมทรัพย์ และอุตสาหกรรมอื่น ๆ

เครือข่ายรถไฟของเคโอเชื่อมต่อย่านชานเมืองทางตะวันตกของโตเกียว (โชฟุ, ฟุจู, ฮาจิโอจิ, ฮิโนะ, อินางิ, ทามะ) และนครซางามิฮาระในจังหวัดคานากาวะ เข้ากับใจกลางกรุงโตเกียวที่สถานีชินจูกุ

ชื่อ ‘เคโอ’ (京王) มาจากการนำอักษรหนึ่งตัวจากชื่อสถานที่ที่รถไฟวิ่งผ่านมารวมกัน คือ โตเกียว (東京 – อักษร 京) และ ฮาจิโอจิ (八王子 – อักษร 王)

เส้นทาง

เครือข่ายเส้นทางของเคโอ 37.9 กิโลเมตร 32 สถานี

สาย	ส่วน	หมายเลขสถานี	ระยะทาง (กม.)	สถานี	วันที่เปิดใช้	ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.)
สายเคโอ	ชินจูกุ - ฮาจิโอจิ	01, 04-34	37.9	32	15 เมษายน 1913	110
เคโอสายซางามิฮาระ	โชฟุ - ฮาชิโมโตะ	18, 35-45	22.6	12	1916	110
เคโอสายทากาโอะ	คิตาโนะ - ทาคาโอซังนูจิ	33, 48-53	8.6	7	20 มีนาคม 1931	105
เคโอสายอิโนกาชิระ	ชิบูยะ - คิจิโจจิ	01-17	12.7	17	1934	90
เคโอสายใหม่	ชินจูกุ - ซาซาซูกะ	01-04	3.6	4	1980
เคโอสายโดบุตสึเอ็ง	ทาคาฮาตาฟูโด - ทามะ โดบุตสึเอ็ง	29, 47	2.0	2	29 เมษายน 1964
เคโอสายเคบาโจ	ฮิงาชิ ฟูชู - ฟูชู เคบะ เซมง มาเอะ	23, 46	0.9	2	29 เมษายน 1955
รวมทั้งสิ้น	7 สาย		88.3

ประวัติ

เดิมคือบริษัท นิปปงอิเล็กทริกรถไฟ (日本電気鉄道) ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 1905 ต่อมาในปี 1906 บริษัทได้ถูกปรับโครงสร้างใหม่และเปลี่ยนชื่อเป็น มูซาชิอิเล็กทริกรถไฟ (武蔵電気鉄道) และในปี 1910 ก็เปลี่ยนชื่ออีกครั้งเป็น เคโออิเล็กทริกทรามเวย์ (京王電気軌道)

บริษัทเริ่มให้บริการเส้นทางรถไฟระหว่างเมืองช่วงแรกระหว่างสถานีซาซาซูกะและโชฟุ ในปี 1913 และภายในปี 1923 เคโอก็ได้สร้างเส้นทางเสร็จสมบูรณ์ในเส้นทางหลัก (ซึ่งปัจจุบันคือสายเคโอ) ที่เชื่อมระหว่างสถานีชินจูกุและฮาจิโอจิ

ในตอนแรก เส้นทางระหว่างช่วงฟุชูถึงฮาจิโอจินั้นถูกกำหนดขนาดราง 1,067 มิลลิเมตร โดยบริษัทรถไฟไฟฟ้าเกียวคุนัน (Gyokunan Electric Railway – 玉南電気鉄道) แต่ภายหลังได้มีการเปลี่ยนขนาดรางให้สอดคล้องกับส่วนอื่น ๆ ของสาย ที่มีขนาด 1,372 มิลลิเมตร

สำหรับสายอิโนกาชิระ เริ่มให้บริการในปี 1933 โดยเป็นของบริษัทอิสระที่แยกออกมาต่างหากชื่อว่า เทอิโตะอิเล็กทริกรถไฟ (帝都電鉄) บริษัทนี้ยังเคยวางแผนจะสร้างเส้นทางเชื่อมระหว่างโออิมาจิ กับซูซากิ (ซึ่งปัจจุบันอยู่ในเขตโคโตของโตเกียว) แต่แผนการดังกล่าวไม่เคยเกิดขึ้นจริง

ต่อมาในปี 1940 บริษัทเทอิโตะได้ควบรวมเข้ากับบริษัทโอดะกีว และในปี 1942 รัฐบาลญี่ปุ่นได้มีคำสั่งให้ควบรวมกิจการเหล่านี้เข้ากับบริษัท โตเกียวคิวโก เด็นเท็ตสึ (東京急行電鉄) ซึ่งปัจจุบันคือบริษัทโตกีว คอร์ปอเรชัน

ในปี 1947 ผู้ถือหุ้นของบริษัทโตกีวได้ลงมติให้แยกสายเคโอและสายอิโนกาชิระออกมาตั้งเป็นบริษัทใหม่ในชื่อว่า Keiō Teito Electric Railway (京王帝都電鉄)

ต่อมาในปี 1998 คำว่า "Teito" ถูกตัดออก และเปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น Keio Electric Railway (京王電鉄, Keiō Dentetsu) อย่างเป็นทางการ แม้ในปัจจุบันจะยังคงสามารถพบเห็นป้ายหรือสัญลักษณ์ที่มีตัวอักษรย่อ “KTR” ได้เป็นครั้งคราวก็ตาม ต่อมาในวันที่ 29 มิถุนายน ปี 2005 ชื่อภาษาอังกฤษของบริษัทได้เปลี่ยนเป็นเคโอ คอร์ปอเรชัน อย่างปัจจุบัน

แหล่งข้อมูลอื่น

• เว็บไซต์ทางการ