เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟ
เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟ หรือ เครื่องยนต์เอสไอ (อังกฤษ: spark-ignition engine หรือ SI engine) เป็นเครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยทั่วไปคือเครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งกระบวนการเผาไหม้ของสารผสมอากาศกับเชื้อเพลิงถูกจุดระเบิดด้วยประกายไฟจากหัวเทียน ต่างจากเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัดหรือเครื่องยนต์ซีไอ (compression-ignition engine หรือ CI engine) โดยปกติคือเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งความร้อนที่เกิดจากการอัดและการฉีดเชื้อเพลิงก็เพียงพอจะทำให้เกิดกระบวนการเผาไหม้ได้ โดยไม่จำเป็นต้องใช้ประกายไฟจากภายนอก
เชื้อเพลิง
[แก้]เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟมักถูกเรียกว่า "เครื่องยนต์แกโซลีน" (gasoline engine) ในอเมริกาเหนือ และเรียกว่า "เครื่องยนต์เบนซิน" (petrol engines) ในอังกฤษและที่อื่น ๆ ทั่วโลก[1] เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟสามารถ (และมีแนวโน้มมากขึ้น) ใช้เชื้อเพลิงอื่นนอกเหนือจากน้ำมันเบนซิน/แกโซลีน เช่น แก๊สยานยนต์ (LPG), เมทานอล, เอทานอล, ไบโอเอทานอล, แก๊สธรรมชาติอัด (CNG), ไฮโดรเจน และ (ในการแข่งรถแดร็ก) ไนโตรมีเทน[2]
วัฏจักรการทำงาน
[แก้]วัฏจักรการทำงานของเครื่องยนต์ทั้งแบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟและแบบจุดระเบิดด้วยการอัดอาจเป็นสองจังหวะหรือสี่จังหวะก็ได้
เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟสี่จังหวะเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้หลักการของวัฏจักรออตโต (otto cycle) ประกอบด้วยสี่จังหวะดังนี้: จังหวะดูดหรือไอดี, จังหวะอัด, จังหวะระเบิดหรือกำลัง, และจังหวะคายหรือไอเสีย แต่ละจังหวะประกอบด้วยการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง 180 องศา ดังนั้นวัฏจักรสี่จังหวะจะสมบูรณ์เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงหมุนครบ 720 องศา (สองรอบ) ดังนั้นสำหรับหนึ่งวัฏจักรสมบูรณ์จะมีจังหวะกำลังเพียงหนึ่งครั้งขณะที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนสองรอบ
ดูเพิ่ม
[แก้]อ้างอิง
[แก้]- ↑ Dabelstein, Werner; Reglitzky, Arno; Schütze, Andrea; Reders, Klaus; Brunner, Andreas (2016), "Automotive Fuels", Ullmann's Encyclopedia of Industrial Chemistry, Weinheim: Wiley-VCH, pp. 1–41, doi:10.1002/14356007.a16_719.pub3
- ↑ Naijar, Yousef S.H. (2009). "Alternative Fuels for Spark Ignition Engines". The Open Fuels & Energy Science Journal. 2 (2): 1–9. doi:10.2174/1876973X01002010001.
แม่แบบ:เครื่องจักรความร้อน แม่แบบ:โครงแบบเครื่องยนต์ลูกสูบ แม่แบบ:เครื่องยนต์ยานยนต์
