ฮอนด้า เอชเอ-420
![]() | บทความนี้อาจต้องการตรวจสอบต้นฉบับ ในด้านไวยากรณ์ รูปแบบการเขียน การเรียบเรียง คุณภาพ หรือการสะกด คุณสามารถช่วยพัฒนาบทความได้ |
ฮอนด้า เจ็ท HA-420 | |
---|---|
ข้อมูลทั่วไป | |
บทบาท | เครื่องบินส่วนตัว/เครื่องบินธุรกิจ |
ชาติกำเนิด | ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา |
บริษัทผู้ผลิต | บริษัทอากาศยานฮอนด้า[1] |
สถานะ | ใช้งานอยู่ |
จำนวนที่ผลิต | 57 (พฤษภาคม 2560) |
ประวัติ | |
สร้างเมื่อ | 2012 - ปัจจุบัน |
เริ่มใช้งาน | 2011 [1] |
เที่ยวบินแรก | 3 ตุลาคม 2003 |
ฮอนด้า HA-420 หรือเป็นที่รู้จักในนาม ฮอนด้าเจ็ต (อังกฤษ: HondaJet) คือเครื่องบินลำแรกที่พัฒนาและผลิตโดยบริษัทอากาศยานฮอนด้า (Honda Aircraft Company) เพื่อจำหน่ายให้แก่ตลาดอุตสาหกรรมการบินทั่วไป .
การพัฒนา
[แก้]ฮอนด้าเริ่มวิจัยและพัฒนาเครื่องบินธุรกิจเมื่อปี ค.ศ. 1980, โดยใช้เครื่องยนต์จากผู้ผลิตรายอื่น. โดยสร้างตัวต้นแบบ Honda MH02, เพื่อทดลองและพัฒนาใน ห้องทดลองและวิจัยการบิน ของมหาวิทยาลัย แรสเพท รัฐมิสซิปซิปปี้ เมื่อปี 1980 - 1990 [2]
ฮอนด้าเจ็ทเริ่มต้นทดสอบการบินเมื่อ เดือนตุลาคม 2003 และเผยโฉมต่อสาธารณชนในงาน EAA AirVenture air show ที่จัดขึ้นที่ Oshkosh, Wisconsin, ในเดือนกรกฎาคม ปี 2005. และในวันที่ 25 กรกฎาคม 2006, ฮอนด้าได้กลับมาที่ Oshkosh เพื่อแจ้งให้สาธารณชนทราบว่าฮอนด้าจะเปิดการจำหน่ายฮอนด้าเจ็ท อย่างเป็นอย่างการ โดยจะสามารถการสั่งซื้อจากลูกค้าได้ในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2006 และคาดว่าจะเริ่มส่งมอบให้ลูกค้าได้ภายในปี 2011 โดยคาดว่าราคาโดยประมาณอยู่ที่ $3.65 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยบริษัทฮอนด้าคาดการณ์ว่าจะสามารถผลิตเครื่องบินได้ 70 ลำต่อปี
ในเดือนสิงหาคม ปี 2006 ฮอนด้า และ Piper Aircraft ประกาศจับมือเป็นพันธมิตรเพื่อทำตลาดฮอนด้าเจ็ท.[3]
การออกแบบ
[แก้]ฮอนด้าออกแบบและพัฒนาโดยออกแบบให้เครื่องยนต์ติดตั้งบนปีกของเครื่องบิน เพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้ประโยชน์มากขึ้นและลดแรงเสียดทานเมื่อใช้ความเร็วสูง และใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบา composite material ขณะที่ปีกของเครื่องบินผลิตด้วยวัสดุแบบชิ้นเดียว aluminum การผลิตด้วยวัสดุชิ้นเดียวจะให้ให้พื้นผิวเรียบกว่าปีกแบบทั่วไป ฮอนด้าเคลมว่าใช้วัสดุที่มีนำหนักเบากว่าเครื่องบินอื่น หลักในการออกแบบแอโรไดนามิคช่วยทำให้เครื่องบินประหยัดเชื่อเพลิงขึ้น 30-35% จากเครื่องบินขนาดเล็กทั่วไป
ฮอนด้าเริ่มพัฒนาเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน ขนาดเล็ก รุ่น HF118 ในปี 1999 และพัฒนาต่อยอดมาจนเป็น HF120 โดยพัฒนาร่วมกับบริษัท GE Aviation ภายใต้ชื่อบริษัทหุ้นส่วน GE Honda , and was test-flown on a Cessna Citation and on a modified Boeing 727-100. The engine features a single fan, a two-stage compressor and a two-stage turbine. Further design testing on wing shape and design were done on a T-33 Shooting Star, modified by AVTEL Services, Inc, and flight tested at the Mojave Airport.
The aircraft is equipped with a Garmin G1000 glass cockpit system (i.e. most of the cockpit readouts are presented on flat-panel displays).
การผลิต
[แก้]The aircraft will be made at Piedmont Triad International Airport, Greensboro, North Carolina, USA. The plant for making the aircraft will be built by the end of 2011.[4]
Honda expects to sell 70 planes per year.[5]
Specifications (HA-420 HondaJet)
[แก้]ข้อมูลจาก {Honda Aircraft Company}
ลักษณะทั่วไป
- ลูกเรือ: 1-2 crew members[6]
- Capacity: 5 passengers
- ความยาว: 41.70 ft (12.71 m)
- ช่วงระหว่างปลายปีก: 39.87 ft (12.15 m)
- ความสูง: 13.21 ft (4.03 m)
- Useful load: 644lbs ()
- น้ำหนักทะยานสูงสุด: 4,173 kg (9,200 lb)
- ขุมพลัง: เครื่องยนต์turbofan engines GE Honda HF120 จำนวน 2 เครื่องยนต์, กำลังแต่ละเครื่อง, 1,880lbf each (Bypass Ratio= 2.9) (8.04kN)
ศักยภาพ
- ความเร็วสูงสุด: 420 KTAS (778 kmh, 483 mph)
- ความเร็วในการล่องเรือ: 420 KTAS (FL300[6])
- พิสัยบิน: 1400 nm (1611 mi, 2,593 km) (VFR Range)
- เพดานบินเดินทาง: 43,000 ft (13,107 m)
- อัตราการไต่: 3990 ft/min (20.27 m/s)
เทคโนโลยีการบิน
Garmin G3000 glass cockpit
See also
[แก้]อ้างอิง
[แก้]- ↑ 1.0 1.1 [1][ลิงก์เสีย]
- ↑ "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-05-27. สืบค้นเมื่อ 2009-12-24.
- ↑ "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2006-10-17. สืบค้นเมื่อ 2009-12-24.
- ↑ [2]
- ↑ อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ
<ref>
ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อcnn-honda
- ↑ 6.0 6.1 http://hondajet.honda.com/specifications/index.aspx?bhcp=1
External links
[แก้]
- Official HondaJet Website
- HondaJet website
- GE Honda Aero Engines
- Airliners.net: The Honda HA-420 HondaJet
- Behind the Curtain - AOPA Online
- Mississippi State University Raspet Flight Research Laboratory เก็บถาวร 2011-05-27 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- GKN Aerospace to produce fuselage for HondaJet เก็บถาวร 2014-05-12 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน