อิหร่านแอร์ เที่ยวบินที่ 277
 EP-IRP โบอิง 727 ในห้าวันก่อนอุบัติเหตุ | |
| สรุปอุบัติการณ์ | |
|---|---|
| วันที่ | 9 มกราคม พ.ศ. 2554 |
| สรุป | กำลังอยู่ระหว่างการสืบสวน |
| จุดเกิดเหตุ | ท่าอากาศยานโอรุมิเยห์ |
| ประเภทอากาศยาน | โบอิง 727 |
| ดําเนินการโดย | อิหร่านแอร์ |
| ต้นทาง | ท่าอากาศยานนานาชาติเมห์ราบัต เตหะราน ประเทศอิหร่าน |
| ปลายทาง | ท่าอากาศยานโอรุมิเยห์ จังหวัดอาเซอร์ไบจานตะวันตก ประเทศอิหร่าน |
| จำนวนคน | 105 |
| ผู้โดยสาร | 96[1] |
| ลูกเรือ | 9[1] |
| เสียชีวิต | 78[1] |
| บาดเจ็บ | 27 |
| รอดชีวิต | 27 |
อิหร่านแอร์ เที่ยวบินที่ 277 เป็นเที่ยวบินรับส่งผู้โดยสารภายในประเทศ ซึ่งประสบอุบัติเหตุตกหลังจากพยายามทำการบินไปใหม่ (go-around) ระหว่างระยะสุดท้ายในการร่อนลงในสภาพอากาศที่เลวร้ายในท่าอากาศยานโอรุมิเยห์ จังหวัดอาเซอร์ไบจานตะวันตก ประเทศอิหร่าน เครื่องบินที่ประสบอุบัติเหตุดังกล่าว เป็น อิหร่านแอร์ โบอิง 727-286 เอดีวี หมายเลขทะเบียน EP-IRP[2]
เครื่องบิน
[แก้]เครื่องบินที่เกิดอุบัติเหตุเป็นเครื่องบินประเภทโบอิง 727-286 เอดีวี หมายเลขทะเบียน EP-IRP สร้างขึ้นใน พ.ศ. 2517 เครื่องบินลำดังกล่าวไม่ได้ถูกใช้มาเป็นเวลานานแล้ว โดยถูกกักไว้ที่แบกแดด ประเทศอิรัก ระหว่าง พ.ศ. 2527–2533 และได้เก็บรักษาไว้ระหว่าง พ.ศ. 2534–2545 หลังจากนั้น เครื่องบินได้รับการปรับปรุงใหม่และถูกนำมาใช้อีกครั้งหนึ่ง[3]
เหตุการณ์
[แก้]เที่ยวบินดังกล่าวเป็นเที่ยวบินระหว่างเตหะรานกับโอรุมิเยห์[4] และประสบอุบัติเหตุตกระหว่างระยะสุดท้ายในการร่อนลงใกล้กับทะเลสาบ[5] ใกล้กับท่าอากาศยานโอรุมิเยห์[2] อุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงประมาณ 19.45 น. ตามเวลาท้องถิ่น (16.15 น. UTC) โดยมีรายงานว่าเกิดขึ้นจากสภาพอากาศที่เลวร้าย[4] เครื่องบินลำดังกล่าวไม่สามารถทำการร่อนลงได้ในความพยายามครั้งแรก และได้ประสบอุบัติเหตุขณะพยายามทำการบินไปใหม่[6] หรือขณะพยายามเดินทางกลับไปยังเตหะราน[7] สภาพอากาศในเวลาที่เกิดอุบัติเหตุขึ้นนั้นมีหิมะตกและมีทัศนวิสัยเลว[8] การกระแทกทำให้เครื่องบินแตกออกเป็นหลายส่วน แต่ไม่มีเพลิงไหม้หรือเกิดการระเบิดแต่อย่างใด[9] รายงานประเภทของเครื่องบินที่ประสบอุบัติเหตุในช่วงแรกไม่ตรงกัน บ้างก็ว่าฟอกเกอร์ 100 บ้างก็ว่าโบอิง 727[10] ก่อนที่จะได้รับการยืนยันว่าเป็นเครื่องบินโบอิง 727 ในเวลาต่อมา[2]
จำนวนผู้โดยสารบนเครื่องก็ไม่ชัดเจนเช่นกัน ตามข้อมูลของรัสเซียโนโวสตี รายงานว่ามีผู้โดยสารบนเครื่อง 95 คน[10] ในขณะที่สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานว่ามี 156 คน[10] และแอสโซซิเอดเพรสอ้างว่ามี 105 คน[10] รายงานในภายหลังระบุว่ามีคนอยู่บนเครื่อง 105[6] หรือ 106 คน[11] และมีลูกเรือระหว่าง 10[6] ถึง 12 คน[11] และผู้โดยสาร 95[6] หรือ 94 คน[11] องค์การการบินพลเรือนอิหร่านออกมากล่าวในวันเดียวกันว่าเที่ยวบินดังกล่าวมีผู้โดยสาร 93 คน และลูกเรือ 12 คน ตามข้อมูลเที่ยวบินอย่างเป็นทางการ[12]
ความสูญเสีย
[แก้]มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 77 คน และอีก 26 คนได้รับบาดเจ็บ[4] ความพยายามช่วยเหลือเกิดความยุ่งยากเนื่องจากในพื้นที่มีหิมะตกหนัก เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นกล่าวว่า หิมะที่ตกลงมาอย่างหนักนั้นทำให้ชั้นหิมะหนาถึง 70 เซนติเมตร ณ จุดตก[4] หลังจากอุบัติเหตุดังกล่าว มีการเรียกรถพยาบาล 36 คัน และโรงพยาบาล 11 แห่งให้ความสะดวกในปฏิบัติการช่วยเหลือ[6] เหตุการณ์ครั้งนี้มีผู้เสียชีวิตจากเครื่องบินตกมากที่สุดในรอบครึ่งปีของ พ.ศ. 2554 นับจาก เดือนมกราคม ถึง เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2554
ผู้โดยสาร
[แก้]| สัญชาติ | ผู้เสียชีวิต | รวม | |
|---|---|---|---|
| ผู้โดยสาร | ลูกเรือ | ||
 อิรัก |
4 | 0 | 4 |
 อิหร่าน |
63 | 10[13] | 73 |
| รวมยอด: | 77 | ||
การสืบสวน
[แก้]ทางการอิหร่านได้ตั้งคณะกรรมการสืบสวนอุบัติเหตุตกดังกล่าว[14] หนึ่งวันหลังจากอุบัติเหตุ เจ้าหน้าที่ค้นหา ณ จุดตกได้พบทั้งเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบินและเครื่องบันทึกข้อมูลการบิน[12] รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมอิหร่านได้กล่าวว่า การสืบสวนจะประกอบด้วยคณะทำงานหลายกลุ่มซึ่งจะมีผู้เชี่ยวชาญในหลายสาขา การสืบสวนดังกล่าวอยู่ภายใต้การดูแลขององค์การการบินพลเรือนอิหร่าน[7] เครื่องบินทึกข้อมูลการบินและเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบินได้รับการเก็บไปจากซากและถูกนำกลับไปวิเคราะห์ในเตหะราน[12]
อ้างอิง
[แก้]- 1 2 3 "Accident Description". Aviation Safety Network. สืบค้นเมื่อ 3 กรกฎาคม 2020.
- 1 2 3 Hradecky, Simon. "Accident: Iran Air B722 near Orumiyeh on Jan 9th 2011, impacted terrain during go-around". Aviation Herald. สืบค้นเมื่อ 9 มกราคม 2011.
- ↑ airframes.org. "Aircraft Database - EPIRP". Airframes.org. สืบค้นเมื่อ 9 มกราคม 2011.
- 1 2 3 4 "Iran passenger plane crash 'kills 70'". BBC News Online. 9 มกราคม 2011. สืบค้นเมื่อ 9 มกราคม 2011.
- ↑ "Iran Air jet reportedly crashes at Urmia". Flightglobal.com. 9 มกราคม 2011. สืบค้นเมื่อ 9 มกราคม 2011.
- 1 2 3 4 5 "Many feared dead in Iran plane crash". The Guardian. 9 มกราคม 2011. สืบค้นเมื่อ 9 มกราคม 2011.
- 1 2 "Inquiry opens into fatal Iran Air 727 crash". Flight International. 10 มกราคม 2011. สืบค้นเมื่อ 11 มกราคม 2011.
- ↑ "EP-IRP Accident Description". Aviation Safety Network. สืบค้นเมื่อ 9 มกราคม 2011.
- ↑ "Plane with 95 people crashes in Iran; 50 survive". The Economic Times. 10 มกราคม 2011. สืบค้นเมื่อ 30 มีนาคม 2023.
- 1 2 3 4 "Iranian Airlines jet with 95 passengers on board crashes, 50 rescued". RIA Novosti. 9 มกราคม 2011. สืบค้นเมื่อ 9 มกราคม 2011.
- 1 2 3 "At least 70 killed in Iranian passenger plane crash". Reuters. 9 มกราคม 2011. สืบค้นเมื่อ 9 มกราคม 2011.
- 1 2 3 Kaminiski-Morrow, David (10 มกราคม 2011). "Both recorders retrieved from Iran Air 727 crash site". Flight International. สืบค้นเมื่อ 11 มกราคม 2011.
- ↑ "IranAir: Crew members that died in the Accident". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 15 มกราคม 2011. สืบค้นเมื่อ 15 มกราคม 2011.
- ↑ "Iran orders air-crash inquiry - Middle East". Al Jazeera English. 10 มกราคม 2011. สืบค้นเมื่อ 11 มกราคม 2011.