อิลยูชิน อิล-86

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
อิลยูชิน อิล-86
บทบาทอากาศยานไอพ่นลำตัวกว้าง
บริษัทผู้ผลิตโวโรเนซห์ แอร์คราฟ โปรดักชั่น แอสโซซิเอชั่น
ผู้ออกแบบอิลยูชิน
บินครั้งแรก22 ธันวาคม พ.ศ. 2519
ปลดประจำการพ.ศ. 2554 (พลเรือน)
สถานะในประจำการเฉพาะทหาร
ผู้ใช้งานหลักแอโรฟลอต(อดีต)
ช่วงการผลิตพ.ศ. 2519-2534
จำนวนที่ผลิต106 ลำ

อิลยูชิน อิล-86 (Ilyushin Il-86) อิล-86 เป็นเครื่องบินเจ๊ตโดยสารลำตัวกว้างแบบแรกของสหภาพโซเวียต เป็นผลงานของเกนริค วาซิลเลวิช นาวาชือลอฟ (ภาษารัสเซีย Ге́нрих Васи́льевич Новожи́лов) หัวหน้าสำนักงานอิลยูชิน ซึ่งได้รับการคัดเลือกและชนะเครื่องบินคู่แข่งจาก ตูโปเลฟ และ อันโตนอฟ เครื่องต้นแบบ อิล-86 บินเป็นครั้งแรกในวันที่ 22 ธันวาคม ค.ศ. 1976 และใช้รับผู้โดยสารโดยสารการบินแอโรฟลอต ใน ค.ศ. 1979


อิลยูชิน อิล-86[แก้]

  • ผู้สร้าง: โรงงานสร้างอากาศยานแห่งสหภาพโซเวียต ปัจจุบันคือสำนักงานอิลยูชิน
  • ประเภท: เจ๊ตโดยสารลำตัวกว้างเจ้าหน้าที่ 3-4 นาย อัตราผู้โดยสารสูงสุด 350 คน
  • เครื่องยนต์: เทอร์โบแฟน คุซเนทซอฟ เอ็นเค-86 ให้แรงขับเครื่องละ 13,000 กิโลกรัม 4 เครื่อง
  • กางปีก: 48.06 เมตร
  • ยาว: 59.54 เมตร
  • สูง: 15.81 เมตร
  • พื้นที่ปีก: 329.8 ตารางเมตร
  • น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: 42,000 กิโลกรัม
  • น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด: 206,000 กิโลกรัม
  • อัตราเร็วเดินทางขั้นสูง: 950 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระยะสูง 9,000 เมตร
  • อัตราเร็วเดินทางไกล: 900 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระยะสูง 11,000 เมตร
  • ระยะทางวิ่งขึ้น-ร่อนลง: 2,300-2,600 เมตร
  • พิสัยบินเมื่อมีภารกรรมบรรทุกสูงสุด: 2,350 กิโลเมตร
  • พิสัยบินเมื่อบรรทุกเชื้อเพลิงเต็มที่: 4,600 กิโลเมตร

[1]

อ้างอิง[แก้]

  1. อภิวัตน์ โควินทรานนท์,อากาศยาน1979ฉบับเครื่องบิน,เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์,กรุงเทพ,2522