ข้ามไปเนื้อหา

สะพานรอเบิร์ต เอฟ. เคนเนดี

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
สะพานรอเบิร์ต เอฟ. เคนเนดี
(สะพานไตรโบโร)
เกาะแรนดัลส์และวอดส์เมื่อมองไปทางใต้ แสดงโครงข่ายถนนของสะพานอาร์เอฟเค โดยมีสะพานรถไฟเฮลเกตอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือ (ซ้ายล่าง)
พิกัด40°46′50″N 73°55′39″W / 40.78056°N 73.92750°W / 40.78056; -73.92750
เส้นทาง8 ช่องจราจรของ I-278 (ช่วงบร็องซ์และควีนส์)
6 ช่องจราจรของ NY 900G (ช่วงแมนแฮตตัน)
ข้ามแม่น้ำอีสต์, แม่น้ำฮาร์เล็ม และบร็องซ์คิล
ที่ตั้งนครนิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา
ชื่อทางการสะพานรอเบิร์ต เอฟ. เคนเนดี
ชื่ออื่นสะพานอาร์เอฟเค ไตรโบโร, สะพานไตรโบโร, สะพานอาร์เอฟเค
ผู้ดูแลการสะพานและอุโมงค์ไตรโบโร
ข้อมูลจำเพาะ
ประเภทสะพานแขวน สะพานยก สะพานโครงถัก
ความยาว2,780 ft (850 m) (ช่วงควีนส์)
770 ft (230 m) (ช่วงแมนแฮตตัน)
1,600 ft (490 m) (ช่วงบร็องซ์)
ความกว้าง98 ft (30 m) (ช่วงควีนส์)
ช่วงยาวที่สุด1,380 ft (420 m) (ช่วงควีนส์)
310 ft (94 m) (ช่วงแมนแฮตตัน)
383 ft (117 m) (ช่วงบร็องซ์)
เคลียร์ตอนบน14 ft 6 in (4.42 m) (ช่วงควีนส์/บร็องซ์)
13 ft 10 in (4.22 m) (ช่วงแมนแฮตตัน)
เคลียร์ตอนล่าง143 ft (44 m) (ช่วงควีนส์)
135 ft (41 m) (ช่วงแมนแฮตตันเมื่อถูกยก)
55 ft (17 m) (ช่วงบร็องซ์)
ประวัติ
งบก่อสร้าง$60,300,000[1]
วันเปิด11 กรกฎาคม 1936; 89 ปีก่อน (1936-07-11)
สถิติ
การจราจรโดยเฉลี่ย95,552 (ควีนส์–แมนแฮตตัน และบร็องซ์–แมนแฮตตัน, 2016)[2]
83,053 (ควีนส์–บร็องซ์, 2016)[2]
ค่าผ่านณ วันที่ 6 สิงหาคม 2023: $11.19 (ชำระทางไปรษณีย์และ E-ZPass นอกรัฐนิวยอร์ก) ; $6.94 (E-ZPass นิวยอร์ก) ; $9.11 (Mid-Tier NYCSC E-Z Pass)
ที่ตั้ง
แผนที่
แผนที่แบบโต้ตอบของสะพานรอเบิร์ต เอฟ. เคนเนดี
(สะพานไตรโบโร)

สะพานรอเบิร์ต เอฟ. เคนเนดี (อังกฤษ: Robert F. Kennedy Bridge) หรือ สะพานอาร์เอฟเค (RFK Bridge) หรือที่รู้จักกันในชื่อ สะพานไตรโบโร (Triborough Bridge) ก่อน ค.ศ. 2008 เป็นกลุ่มสะพานและทางด่วนยกระดับ[3] ในนครนิวยอร์ก เชื่อมระหว่างเขตแมนฮัตตัน ควีนส์ และบร็องซ์ ทางยกระดับข้ามเกาะแรนดัลส์และเกาะวอดส์ ซึ่งเดิมเป็นเกาะสองเกาะที่ปัจจุบันเชื่อมต่อกันด้วยการถมที่

สะพานอาร์เอฟเคเป็นสะพานเก็บค่าผ่านทาง เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 278 (I-278) รวมถึงทางหลวงไม่ระบุป้ายรัฐนิวยอร์กหมายเลข 900G สะพานเชื่อมต่อกับเอฟดีอาร์ไดรฟ์และฮาร์เล็มริเวอร์ไดรฟ์ในแมนแฮตตัน ทางด่วนบรักเนอร์ (I-278) และทางด่วนเมเจอร์ดีแกน (I-87) ในบร็องซ์ และแกรนด์เซ็นทรัลพาร์กเวย์ (I-278) และอัสตอเรียบูเลอวาร์ดในควีนส์ สะพานหลักสามแห่งของกลุ่มสะพานอาร์เอฟเค ได้แก่:[3]

สะพานทั้งสามนี้เชื่อมต่อกันด้วยทางหลวงยกระดับที่ข้ามเกาะแรนดัลส์และวอดส์และถนนรองรับความยาว 14 ไมล์ (23 กิโลเมตร) ทางยกระดับนี้รวมถึงสะพานช่วงเล็กที่ข้ามบริเวณเดิมของลิตเติลเฮลเกต ซึ่งเคยแยกเกาะแรนดัลส์และวอดส์ออกจากกัน[3] ส่วนหนึ่งของกลุ่มสะพานนี้ยังรวมถึงทางแยกต่างระดับรูปตัว T บนเกาะแรนดัลส์ ซึ่งเรียงการจราจรในลักษณะที่ทำให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่จะจ่ายค่าผ่านทางที่ด่านเก็บค่าผ่านทางเพียงจุดเดียว[4]ปัจจุบันมีการรื้อถอนด่านเก็บค่าผ่านทางแล้ว และค่าผ่านทางทั้งหมดจะถูกเก็บด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เชิงลาดสะพานแต่ละแห่ง

กลุ่มสะพานนี้ออกแบบโดยออลสตัน เดนา โดยได้รับความร่วมมือจากอ็อทมาร์ แอมมันน์ และสถาปนิกอายมาร์ เอ็มเบอรีที่ 2 และได้รับขนานนามว่าเป็น "ไม่ใช่สะพานมากเท่ากับเครื่องจักรสำหรับการจราจร ซึ่งเป็นเครื่องจักรที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา"[4] สมาคมวิศวกรโยธาอเมริกันกำหนดให้โครงการสะพานไตรโบโรห์เป็นสถานที่สำคัญทางวิศวกรรมโยธาแห่งชาติใน ค.ศ. 1986[5] สะพานนี้เป็นเจ้าของและดำเนินการโดยการสะพานและอุโมงค์ไตรโบโร (TBTA) ในเครือของการขนส่งมหานคร

ดูเพิ่ม

[แก้]

อ้างอิง

[แก้]

เชิงอรรถ

[แก้]

อ้างอิง

[แก้]
  1. ↑ Feuer, Alan (2009-06-26). "Shepherding Millions Across the Rivers and Through the Tolls". The New York Times (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). ISSN 0362-4331. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ November 5, 2018. สืบค้นเมื่อ 2023-03-08.
  2. 1 2 "New York City Bridge Traffic Volumes" (PDF). New York City Department of Transportation. 2016. p. 11. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ March 11, 2018. สืบค้นเมื่อ March 16, 2018.
  3. 1 2 3 "Robert F. Kennedy Bridge". Metropolitan Transportation Authority (MTA). เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ January 21, 2013. สืบค้นเมื่อ November 3, 2015. The Robert F. Kennedy Bridge (formerly the Triborough Bridge), the authority's flagship facility, opened in 1936. It is actually three bridges, a viaduct, and 14 miles of approach roads connecting Manhattan, Queens, and the Bronx.
  4. 1 2 Caro 1974.
  5. ↑ "Triborough Bridge Project". ASCE Metropolitan Section. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ November 13, 2016. สืบค้นเมื่อ November 12, 2016.

บรรณานุกรม

[แก้]

แหล่งข้อมูลอื่น

[แก้]
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=สะพานรอเบิร์ต_เอฟ._เคนเนดี&oldid=12698660"