สถานีโดไอ

สถานีโดไอ 土合駅
ทางเข้าสถานีโดไอในเดือนเมษายน ค.ศ. 2016
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	218-2 ยูบิโซะ, เมืองมินาคามิ, อำเภอโทเนะ, จังหวัดกุมมะ 379-1728 ญี่ปุ่น
พิกัด	36°49′52.8″N 138°58′1.6″E
ผู้ให้บริการ	เจอาร์ตะวันออก
สาย	สายโจเอ็ตสึ
ระยะทาง	69.3 กิโลเมตรจากทาคาซากิ
ชานชาลา	2 ชานชาลาด้านข้าง
ทางวิ่ง	2
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ระดับพื้นและใต้ดิน
ความลึก	70 เมตร
ระดับชานชาลา	2
ข้อมูลอื่น
สถานะ	ไม่มีเจ้าหน้าที่
เว็บไซต์	เว็บไซต์ทางการ
ประวัติ
เริ่มเปิดให้บริการ	19 ธันวาคม 1936 (1936-12-19)
ผู้โดยสาร
ปีงบประมาณ 2013	19 คน (รายวัน)
การเชื่อมต่อ
สถานีก่อนหน้า เจอาร์ตะวันออก สถานีต่อไป ยูบิโซะ มุ่งหน้า ทากาซากิ สายโจเอ็ตสึ สึจิทารุ มุ่งหน้า นางาโอกะ
ที่ตั้ง สถานีโดไอ ที่ตั้งภายในจังหวัดกุมมะ สถานีโดไอ สถานีโดไอ (ภูมิภาคคันโต) สถานีโดไอ สถานีโดไอ (ประเทศญี่ปุ่น)

สถานีโดไอ (ญี่ปุ่น: 土合駅; โรมาจิ: Doai-eki) เป็นสถานีรถไฟโดยสารในเมืองมินาคามิ จังหวัดกุมมะ ประเทศญี่ปุ่น ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก (เจอาร์อีสต์) สถานีเป็นที่รู้จักอย่างติดตลกว่าเป็น "สถานีตุ่นอันดับหนึ่งของญี่ปุ่น" (ญี่ปุ่น: 日本一のモグラ駅; โรมาจิ: Nippon ichi no mogura eki) เพราะผู้โดยสารต้องลงบันได 486 ขั้นในอุโมงค์เป็นเวลา 10 นาที เพื่อไปยังชานชาลาฝั่งเที่ยวขึ้น และเป็นสถานีรถไฟที่ลึกที่สุดในญี่ปุ่น

สาย

สถานีโดไอให้บริการในสายโจเอ็ตสึ และอยู่ห่างจากจุดเริ่มต้นของสายที่ทาคาซากิ 69.3 กิโลเมตร

บริการ

ข้อมูล ณ เดือนมกราคม ค.ศ. 2024 มีบริการวันละ 8 เที่ยวในแต่ละทิศทาง โดยมีระยะห่างระหว่างเที่ยวประมาณ 1–3 ชั่วโมง เที่ยวล่องให้บริการถึงมินางามิ ในขณะที่เที่ยวขึ้นให้บริการถึงนางาโอกะ บริการทั้งหมดเป็นรถไฟท้องถิ่นซึ่งจอดทุกสถานี รถไฟบรรทุกสินค้า (ลากด้วยหัวรถจักรไฟฟ้า) ก็ใช้ชานชาลาทั้งสองแห่งเช่นกัน

แผนผังสถานี

สถานีโดไอมีลักษณะพิเศษคือมีชานชาลาด้านข้าง 2 แห่งซึ่งอยู่ห่างกันประมาณ 400 เมตร โดยชานชาลาหนึ่งอยู่ที่ระดับพื้นดิน ขณะที่อีกชานชาลาหนึ่งอยู่ใต้ดินลึก 70 เมตร ภายในอุโมงค์ชินชิมิซุ

ชานชาลาใต้ดิน (สำหรับรถไฟเที่ยวขึ้นไปเอจิโกะ-ยูซาวะ และนางาโอกะ) ตั้งอยู่ใต้ดินลึก 70 เมตร อยู่ตรงกลางอุโมงค์ชินชิมิซุยาว 13,500 เมตร สามารถไปถึงได้โดยลงบันได 486 ขั้นเท่านั้น เนื่องจากไม่มีลิฟต์หรือบันไดเลื่อน สามารถเข้าถึงได้จากประตูตรวจตั๋วผ่านทางเดินเชื่อมต่อที่มีหลังคายาว 143 เมตร (มีบันไดเล็ก 2 ขั้น ขั้นละ 12 ขั้น) ซึ่งข้ามทั้งทางหลวงหมายเลข 291 และแม่น้ำยูฮิโซะ จากนั้นเข้าไปในอุโมงค์และลงบันไดอีก 462 ขั้นไปยังชานชาลา

ชานชาลาใต้ดินซึ่งใช้เวลาลงจากประตูตรวจตั๋ว 10 นาที มีห้องพักคอยเล็ก ๆ และเคยมีห้องน้ำแต่ปิดบริการประมาณ ค.ศ. 2022

ชานชาลาเหนือพื้นดินสำหรับรถไฟเที่ยวล่อง (ไปมินาคามิ) อยู่ที่ระดับพื้นดิน สามารถเข้าถึงได้ (โดยไม่ต้องขึ้นบันได) จากประตูตรวจตั๋ว แม้ว่าจะมีบันไดตรงทางเข้าอาคารสถานีก็ตาม

สถานีไม่มีผู้ดูแล โดยเคยมีผู้ดูแลก่อนวันที่ 14 มีนาคม ค.ศ. 1985 สถานีไม่มีเครื่องจำหน่ายตั๋ว มีเพียงเครื่องออกใบรับรองสำหรับขึ้นรถไฟเท่านั้น สถานีโดไอไม่รับบัตรซุยกะ และบัตรไอซี อื่นๆ

ชานชาลา

1 (ใต้ดิน)	■ สายโจเอ็ตสึ	เที่ยวขึ้นไป เอจิโกะ-ยูซาวะ, อูราซะ และนางาโอกะ
2 (เหนือดิน)	■ สายโจเอ็ตสึ	เที่ยวล่องไป มินาคามิ

ภาพสถานี

• 
  อาคารสถานีเมื่อมองจากชานชาลาระดับพื้นดิน
• 
  ชานชาลาระดับพื้นดิน
• 
  ชานชาลาใต้ดิน
• 
  ห้องพักคอยที่ชานชาลาใต้ดิน
• 
  โครงสร้างกันลมในทางเดินเชื่อม
• 
  บันไดเมื่อมองจากชานชาลาใต้ดิน
• 
  ป้ายอยู่บริเวณด้านล่างบันไดหลัก
• 
  ชานชาลาใต้ดินฝั่งเหนือ
• 
  ชานชาลาระดับพื้นดินฝั่งใต้
• 
  ป้ายต้อนรับหน้าทางเข้าสถานี
• 
  ขั้นที่ 462 บริเวณด้านบนของบันไดหลัก
• 
  ขั้นที่ 486 ซึ่งเป็นขั้นสุดท้ายเมื่อขึ้นจากชานชาลาใต้ดิน

ประวัติ

• รถไฟทางเดี่ยวสายโจเอ็ตสึระหว่างมินาคามิ และเอจิโกะ-ยูซาวะ เปิดให้บริการใน ค.ศ. 1931 โดยใช้อุโมงค์ชิมิซึซึ่งมีความยาว 9,702 เมตร โดยมีทางรถไฟวนในอุโมงสองวง
• สถานีโดไอ เปิดบริการเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม ค.ศ. 1936
• สายโจเอ็ตสึถูกเปลี่ยนจากทางเดี่ยวเป็นทางคู่ โดยเปิดให้บริการใน ค.ศ. 1967 พร้อมกับอาคารสถานีปัจจุบัน โดยใช้เส้นทางอุโมงค์ชิน-ชิมิซึที่มีความยาว 13,500 เมตร ความก้าวหน้าในการสร้างอุโมงค์ทำให้สามารถสร้างเส้นทางที่ตรงกว่า แต่มีอุโมงค์ที่ลึกกว่าเมื่อเทียบกับอุโมงค์ชิมิซึเดิม ส่งผลให้ผู้โดยสารที่ขึ้นรถไฟขบวนเที่ยวขึ้นมุ่งหน้าไปที่สถานียูบิโซะ และ โดไอ จะต้องขึ้นจากชานชาลาที่ตั้งอยู่ใต้ดินภายในอุโมงค์ชิน-ชิมิซุ
• โจเอ็ตสึชิงกันเซ็งเปิดให้บริการใน ค.ศ. 1982 เนื่องจากผู้โดยสารส่วนใหญ่เปลี่ยนไปขึ้นรถไฟชิงกันเซ็ง รถไฟด่วนส่วนใหญ่บนสายโจเอ็ตสึจึงหยุดให้บริการ และค่อย ๆ ถอดรถที่เหลือออกเนื่องจากจำนวนผู้โดยสารของสายโจเอ็ตสึลดลง
• หลังการแปรรูปของการรถไฟแห่งประเทศญี่ปุ่น (เจเอ็นอาร์) เมื่อวันที่ 1 เมษายน ค.ศ. 1987 สถานีจึงตกอยู่ภายใต้การควบคุมของเจอาร์อีสต์

ในสื่อยอดนิยม

การขึ้นบันไดจากชานชาลาใต้ดินปรากฏในตอนต้นของนวนิยายเรื่อง คูราอิมาซุ ไฮ โดย ฮิเดโอะ โยโกยามะ เช่นเดียวกันกับในละครโดยเอ็นเอชเค และภาพยนตร์ที่ดัดแปลงจากนวนิยายดังกล่าว การขึ้นบันไดจากชานชาลาใต้ดินปรากฏในในมังงะและอนิเมะเรื่อง สาวน้อยนักปีนเขา ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางก่อนที่จะปีนภูเขาทานิงาวะทางทิศตะวันตกของสถานี

แหล่งข่าวออนไลน์ระบุว่าสถานที่นี้มีผีสิง จึงกลายเป็นจุดล่าผีของคนในท้องถิ่น

พื้นที่โดยรอบ

• ภูเขาทานิงาวะ (หนึ่งใน "100 ภูเขาที่มีชื่อเสียงในญี่ปุ่น")
• ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 291

ดูเพิ่ม

• รายชื่อสถานีรถไฟในประเทศญี่ปุ่น

แหล่งข้อมูลอื่น

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ Doai Station

• Doai Station Experience. ยูทูบ
• Inside Japan's DEEPEST Station. ยูทูบ
• What is the deepest train station in Japan like? (Doai station). ยูทูบ
• Station information (JR East) (ในภาษาญี่ปุ่น)