สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย

ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย BL19 Thailand Cultural Centre
ชานชาลาสายสีน้ำเงิน
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	ถนนรัชดาภิเษก เขตดินแดงและเขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร
พิกัด	13.7661°N 100.5700°E / 13.7661; 100.5700
เจ้าของ	การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
ผู้ให้บริการ	ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM)
สาย	สายสีน้ำเงิน
ชานชาลา	1 ชานชาลาเกาะกลาง 2 ชานชาลาด้านข้าง (ก่อสร้าง)
ราง	4 (2 เปิดบริการและ 2 ก่อสร้าง)
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ใต้ดิน
ทางเข้าออกสำหรับผู้พิการ	มีบริการ
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี	สายสีน้ำเงิน: BL19 สายสีส้ม: OR13
ประวัติ
เริ่มเปิดให้บริการ	3 กรกฎาคม พ.ศ. 2547 (2547-07-03)
ชื่อเดิม	เทียมร่วมมิตร
ผู้โดยสาร
2564	4,103,960
การเชื่อมต่อ
สถานีก่อนหน้า รถไฟฟ้ามหานคร สถานีต่อไป พระราม 9 มุ่งหน้า หลักสอง สายสีน้ำเงิน ห้วยขวาง มุ่งหน้า ท่าพระ ผ่าน บางซื่อ
ที่ตั้ง

สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย (อังกฤษ: Thailand Cultural Centre Station, รหัส BL19 (สายสีน้ำเงิน), OR14 (สายสีส้ม)) หรือสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ เป็นสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน ในเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร 2 สาย คือสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) และสายสีส้ม ตั้งอยู่ที่ถนนรัชดาภิเษก ในพื้นที่เขตห้วยขวางและเขตดินแดง กรุงเทพมหานคร ตั้งอยู่ในย่านธุรกิจ ศูนย์การค้า ที่พักอาศัย และอยู่ใกล้สถานที่สำคัญด้านศิลปวัฒนธรรม เช่นศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นชุมทางรถไฟฟ้าในทิศทางจากสถานีห้วยขวางขึ้นบนระดับพื้นดิน เข้าสู่ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าห้วยขวาง

ที่ตั้ง

พื้นที่สายสีน้ำเงินตั้งอยู่ใต้ถนนรัชดาภิเษก บริเวณด้านหน้าศูนย์การค้าเอสพลานาด รัชดาภิเษก ไปจนถึงอาคารอาร์เอส ทาวเวอร์ ในพื้นที่แขวงดินแดง เขตดินแดง และแขวงห้วยขวาง เขตห้วยขวาง ส่วนพื้นที่สายสีส้มตั้งอยู่ใต้ถนนรัชดาภิเษกในแนวตั้งฉากกับสายสีน้ำเงิน ในพื้นที่แขวงห้วยขวาง เขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร

ก่อนหน้าที่จะมีการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สถานีแห่งนี้ได้ใช้ชื่อว่า "สถานีเทียมร่วมมิตร" ตามชื่อทางแยกและถนนที่ตัดถนนรัชดาภิเษกบริเวณที่ตั้งสถานี แต่ได้เปลี่ยนมาใช้ชื่อ "สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย" ในภายหลัง เพราะที่ตั้งสถานีห่างจากศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยเพียง 200 เมตรเท่านั้น แต่ในความเป็นจริงแล้วไม่มีถนนเข้าสู่ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยโดยตรง ผู้โดยสารเมื่อขึ้นจากสถานีจะต้องเดินอ้อมไปยังแยกเทียมร่วมมิตรและเดินมาตามถนนวัฒนธรรม รวมระยะทางกว่า 600 เมตรจากทางเข้า-ออกสถานีหมายเลข 1 จึงไม่สะดวกเท่าที่ควร และผู้โดยสารส่วนมากจำเป็นต้องใช้บริการรถรับจ้างเข้าสู่อาคารศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ต่อมาในการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ได้มีการกำหนดทางขึ้นลงเพิ่มเติมอีก 2 จุด รวมเป็น 6 ทางออก เพื่อเปิดทางให้สามารถเข้าถึงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยได้ง่ายขึ้น

แผนผังสถานี

G ระดับถนน	-	ป้ายรถประจำทาง, ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย อาคารจอดแล้วจร, เอสพลานาด รัชดาภิเษก,
B1 ชั้นขายบัตรโดยสาร	ชั้นขายบัตรโดยสาร	ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร
B2 ชั้น Interchange Hall สายสีส้ม (ยังไม่เปิดใช้งาน)
	ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
	ชานชาลา 1	สายสีส้ม มุ่งหน้า สถานีแยกร่มเกล้า
	ชานชาลา 2	สายสีส้ม มุ่งหน้า สถานีบางขุนนนท์
	ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
B3 ชานชาลารถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน	ชานชาลา 2	สายสีน้ำเงิน มุ่งหน้า ท่าพระ (ผ่าน บางซื่อ)
	ชานชาลาเกาะกลาง, ประตูรถจะเปิดทางด้านขวา
	ชานชาลา 1	สายสีน้ำเงิน มุ่งหน้า หลักสอง

รายละเอียดของสถานี

ชั้นขายบัตรโดยสาร เสาบางต้นมีตำแหน่งเยื้องกัน เพื่อเว้นช่องว่างให้รางรถไฟฟ้าสายสีส้มในอนาคต

ทางเข้า-ออกที่ 3

พื้นที่ชั้นชานชาลาของสายสีส้ม ถูกปิดเพื่อการก่อสร้างรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม

สีสัญลักษณ์ของสถานี

ใช้สีน้ำเงินตกแต่งกระเบื้องที่เสา ผนังและขอบด้านบนของแนวประตูกั้นชานชาลา หมายถึงเป็นสถานีเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีส้ม

รูปแบบของสถานี

เป็นสถานีใต้ดิน กว้าง 27 เมตร ยาว 358 เมตร ระดับชานชาลาอยู่ลึก 20 เมตรจากผิวดิน เป็นชานชาลาเกาะกลาง (Station with Central Platform)

ความโดดเด่นของโครงสร้างสถานี

เป็นสถานีที่ยาวที่สุดถึง 358 เมตร เพราะเป็นสถานีชุมทางไปสู่ศูนย์ซ่อมบำรุง จึงได้เพิ่มความยาวรางรถไฟฟ้าเพื่อเพิ่มรัศมีวงเลี้ยวไปยังศูนย์ซ่อมบำรุง

ทางเข้า-ออก

• 1 ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย, สามแยกเทียมร่วมมิตร
• 2 ซอยรัชดาภิเษก 8, อาคารจอดแล้วจร, อาคารทรูทาวเวอร์
• 3 เอสพลานาด รัชดาภิเษก, สำนักงานใหญ่ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย, อาคารเอไอเอ แคปิตอล เซ็นเตอร์, สถานทูตเอกอัครราชทูตสาธารณรัฐประชาชนจีนประจำประเทศไทย, ซอยรัชดาภิเษก 5
• 4 อาคารอาร์เอสทาวเวอร์, อาคารไทยประกันชีวิต, จ็อดด์แฟร์ รัชดาภิเษก, สำนักงานใหญ่พร็อพเพอร์ตี้ เพอร์เฟค, บิ๊กซี รัชดาภิเษก, เดอะสตรีท รัชดา
• 5 ถนนรัชดาภิเษก ฝั่งตรงข้ามเอสพลานาด รัชดาภิเษก (ยังไม่เปิดใช้งาน)
• 6 บริษัท อสมท จำกัด (มหาชน), กระทรวงวัฒนธรรม, ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย (ยังไม่เปิดใช้งาน)

การจัดพื้นที่ในตัวสถานี

แบ่งเป็น 4 ชั้น ประกอบด้วย

• 1 ชั้นออกบัตรโดยสาร
• 2 ชั้นชานชาลา สำหรับรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม
• 3 ชั้นชานชาลา สำหรับรถไฟฟ้ามหานครสายสีน้ำเงิน

สิ่งอำนวยความสะดวก

• พื้นที่จอดรถ 2 จุด ได้แก่อาคารจอดแล้วจร ความจุ 200 คัน และลานจอดรถ 30 คัน
• ลิฟท์สำหรับผู้พิการ ทางเข้า-ออกหมายเลข 1 (ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย)

ศูนย์การค้าภายในสถานี

ภายในสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ได้จัดให้มีส่วนร้านค้าหรือ เมโทรมอลล์ ที่ชั้นบนสุดของสถานี เปิดให้บริการ 19 เมษายน 2560

เวลาให้บริการ

ปลายทาง		วัน	ขบวนแรก	ขบวนสุดท้าย
สายสีน้ำเงิน
ชานชาลาที่ 1
BL38	หลักสอง	จันทร์ – ศุกร์	05:54	23:50
		เสาร์ – อาทิตย์ นักขัตฤกษ์	06:03	23:50
ชานชาลาที่ 2
BL01	ท่าพระ (ผ่านบางซื่อ)	จันทร์ – ศุกร์	05:53	23:48
		เสาร์ – อาทิตย์ นักขัตฤกษ์	05:57	23:48
		ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสีม่วง	–	23:01

รถโดยสารประจำทาง

ถนนรัชดาภิเษก

• เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
73 (2-45) (3)	อู่สวนสยาม	สะพานพระพุทธยอดฟ้า	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.
	สนามกีฬาห้วยขวาง
136 (1)	อู่คลองเตย	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
137 (3-48) (2)	วงกลม : รามคำแหง	อู่พระราม 9	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
179 (3-49) (3)	อู่พระราม 9	สะพานพระราม 7	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
185 (3)	อู่รังสิต	อู่คลองเตย	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
206 (3)	อู่เมกาบางนา	มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		มีรถให้บริการทางด่วน (ให้บริการเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วน)
514 (1)	อู่มีนบุรี	สีลม	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)

รถเอกชน

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
517 (1-56)	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเจ้าคุณทหารลาดกระบัง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส

MRT ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย

• เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	เส้นทาง	เวลาเดินรถเที่ยวแรก (วนซ้าย)	เวลาเดินรถเที่ยวแรก (วนขวา)	เวลาเดินรถเที่ยวสุดท้าย (วนซ้าย)	เวลาเดินรถเที่ยวสุดท้าย (วนขวา)	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
137 (3-48) (2)	วงกลม : รามคำแหง	อู่พระราม 9	137 (วงกลม) อู่พระราม 9 เดอะมอลล์บางกะปิ ม.รามคำแหง พระราม 9 รัชดาฯ ลาดพร้าว 71	05:00 น.		22:00 น.		1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.

ถนนรัชดาภิเษก
สายที่	ต้นทาง	ปลายทาง	หมายเหตุ
องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)
73	สวนสยาม	สะพานพุทธ
73	ห้วยขวาง	สะพานพุทธ	หมดระยะห้วยขวาง
136	คลองเตย	หมอชิต 2
137	วงกลม รัชดาภิเษก	รามคำแหง
179	อู่พระราม 9	สะพานพระราม 7
185	รังสิต	คลองเตย
206	เมกาบางนา	มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์	มีรถบริการตลอดคืน
206 ปอ.	เมกาบางนา	มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
514	มีนบุรี	สีลม
517 (1-56)	หมอชิต 2	มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าลาดกระบัง

• ถนนรัชดาภิเษก สาย 73 136 137 179 185 206 514 517 (1-56) (รถไปหมอชิต2)

สถานที่สำคัญใกล้เคียง

แผนผังบริเวณสถานี

• โรงละครเมืองไทย รัชดาลัยเธียเตอร์ (ภายในศูนย์การค้า ดิ เอสพละนาด)
• กระทรวงวัฒนธรรม
  • สำนักงานปลัดกระทรวงวัฒนธรรม
  • กรมส่งเสริมวัฒนธรรม
  • กรมการศาสนา
  • สำนักงานศิลปวัฒนธรรมร่วมสมัย
  • ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย
  • หอศิลป์แห่งชาติ รัชดาภิเษก
• องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ
• สถานเอกอัครราชทูตสาธารณรัฐเกาหลีประจำประเทศไทย (สถานทูตเกาหลีใต้)
• สถานเอกอัครราชทูตสาธารณรัฐประชาชนจีนประจำประเทศไทย

ศูนย์การค้าและอาคารสำนักงาน

• บิ๊กซี เอ็กซ์ตร้า สาขารัชดาภิเษก
• เอสพลานาด รัชดาภิเษก
• บริษัท ไทยประกันชีวิต จำกัด (มหาชน) สำนักงานใหญ่
• อาคารอาร์เอสทาวเวอร์
• อาคารทรู ทาวเวอร์
• ตลาดนัด THE ONE RATCHADA
• อาคารเอไอเอ แคปิตอล เซ็นเตอร์ (สำนักงานใหญ่ เอไอเอ ประเทศไทย)
• อาคารที่ทำการตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย
• เดอะ สตรีท รัชดา
• อาคารซีดับเบิ้ลยูทาวเวอร์ (อาคารไซเบอร์เวิลด์ ทาวเวอร์ในอดีต)

เหตุการณ์สำคัญในอดีต

เมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2548 เวลา 09.30 น. ได้เกิดอุบัติเหตุรถไฟฟ้าเปล่าจากศูนย์ซ่อมบำรุงถอยมาชนขบวนรถไฟฟ้าอีกขบวนซึ่งมีผู้โดยสารกว่า 700 คนและกำลังจอดรับส่งผู้โดยสารภายในสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ปลายทางสถานีหัวลำโพง ทำให้มีผู้บาดเจ็บกว่า 100 คน แต่ไม่มีผู้เสียชีวิต

สาเหตุเกิดจากรถไฟฟ้าขบวนหนึ่งเสียบริเวณทางโค้ง (เป็นบริเวณที่สับราง) ก่อนถึงทางลาดขึ้นสู่ระดับพื้นดินเข้าสู่ศูนย์ซ่อมบำรุง ทางศูนย์ซ่อมบำรุงได้ส่งรถไฟฟ้าอีกขบวนหนึ่งมาช่วยลากรถขึ้นจากอุโมงค์ แต่เนื่องจากรถเสียอยู่บริเวณที่สับรางจึงไม่สามารถลากรถได้ ทางศูนย์ฯ จึงสั่งให้พนักงานขับรถไฟฟ้าปล่อยเบรกลมออกเพื่อให้รถเคลื่อนที่พ้นออกไปจากบริเวณที่สับราง แต่ปรากฏว่าตัวรถได้ไหลกลับลงไปในอุโมงค์มุ่งหน้าสู่สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ในขณะเดียวกันกับที่มีรถไฟฟ้าอีกขบวนหนึ่งมุ่งหน้าสถานีพระราม 9 ได้จอดรับผู้โดยสารอยู่ในสถานี ทำให้รถไฟฟ้าที่มีผู้โดยสารถูกรถไฟฟ้าที่เสียดังกล่าวไหลมาชนและมีผู้บาดเจ็บหลายราย หลังจากเหตุการณ์นั้นทางบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BMCL) ได้ออกคำสั่งให้หยุดบริการเดินรถไฟฟ้าเป็นเวลา 2 สัปดาห์ เพื่อซ่อมแซมขบวนรถไฟฟ้าและชานชาลาที่เกิดเหตุ

การเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้าในอนาคต

ในอนาคตสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยจะเป็นสถานีที่เชื่อมต่อโดยตรงกับรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม ซึ่งขณะนี้ได้สร้างชั้นชานชาลารองรับไว้แล้ว

แหล่งข้อมูลอื่น

• แผนที่จากเว็บไซต์บีอีเอ็ม เก็บถาวร 2022-08-19 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน