สถานีศึกษาวิทยา

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
ศึกษาวิทยา
Sueksa Witthaya
ข้อมูลสถานี
เส้นทาง สายสีลม 

รหัสสถานีS4
ที่ตั้งเขตบางรัก, เขตสาทร
ถนนสาทร
แผนที่เว็บไซต์ BTSC
ข้อมูลอื่นๆ
วันที่เปิดให้บริการธันวาคม พ.ศ. 2563
ผู้รับผิดชอบบริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) และ บริษัท เอไอเอ (ประเทศไทย) จำกัด ในฐานะทรัพย์สินของกรุงเทพมหานคร
ผู้ให้บริการบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
รูปแบบสถานียกระดับ
รูปแบบชานชาลาด้านข้าง
จำนวนชานชาลา2
ทางออก5
บันไดเลื่อน4
ลิฟต์4

สถานีศึกษาวิทยา (อังกฤษ: Sueksa Witthaya Station, รหัส S4-โครงการ) เป็นโครงการสถานีรถไฟลอยฟ้า ในเส้นทางรถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา (รถไฟฟ้าบีทีเอส) สายสีลม ซึ่งจะยกระดับเหนือถนนสาทรเหนือ-สาทรใต้ ในพื้นที่เขตบางรักและเขตสาทร กรุงเทพมหานคร

ที่ตั้ง[แก้]

ตั้งอยู่บนถนนสาทรเหนือ-ใต้ บริเวณปากซอยสาทร 12 ด้านหน้าธนาคารยูโอบี สำนักงานใหญ่สาทร อาคารเอไอเอ ทาวเวอร์ สาธร และโรงแรมแอสคอทท์ กรุงเทพ สาทร ในพื้นที่เขตบางรักและเขตสาทร กรุงเทพมหานคร

ประวัติโครงการ[แก้]

ตั้งแต่แรกเริ่ม สถานีศึกษาวิทยาเป็นเพียงโครงการศึกษาในอนาคตซึ่งบีทีเอสซีได้เตรียมตอม่อแบบพิเศษที่รองรับการก่อสร้างสถานีในอนาคต แต่เนื่องจากในขณะนั้นมีการประเมินผลแล้วไม่คุ้มทุน โครงการจึงถูกยกเลิกและบีทีเอสซียังคงเก็บรหัสสถานีไว้เพื่อคิดค่าโดยสาร อย่างไรก็ตาม ใน พ.ศ. 2558 บีทีเอสซี ได้ยื่นเรื่องต่อ บริษัท หลักทรัพย์จัดการกองทุนรวม บัวหลวง จำกัด ในฐานะผู้ดูแลกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งมวลชนทางราง บีทีเอสโกรท เพื่อขอเสนอฟื้นฟูโครงการขึ้นมาอีกครั้ง โดยมีงบในการก่อสร้าง 450 ล้านบาท ทั้งนี้บีทีเอสซีจะออกเองครึ่งหนึ่ง และให้ทางกองทุนออกอีกครึ่งหนึ่งโดยไม่มีการกู้ยืมจากแหล่งเงินทุนภายนอก ซึ่งการก่อสร้างคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 18 เดือนนับจากวันที่โครงการได้รับการอนุมัติจากกรุงเทพมหานคร[1]

ล่าสุดโครงการดังกล่าวได้ผู้ร่วมทุนโครงการเป็นที่เรียบร้อย โดยโครงการดังกล่าวจะใช้ทุนในการก่อสร้าง รวมงานรื้อย้ายสาธารณูปโภคทั้งสิ้น 650 ล้านบาท แบ่งเป็นเงินจากกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งมวลชนทางราง บีทีเอสโกรท 325 ล้านบาท และเงินจากกลุ่มบริษัทเอไอเอ 325 ล้านบาท โดยทางกลุ่มเอไอเอ จะได้สิทธิ์ในการเชื่อมต่ออาคารเอไอเอ ทาวเวอร์ สาธร เข้ากับตัวสถานีด้วย

อย่างไรก็ตามแผนการก่อสร้างกลับไม่คืบหน้าตามแผน เนื่องจากกรุงเทพมหานครมีแผนเปิดประมูลโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวอ่อน ช่วงคูคต-เคหะสมุทรปราการ และรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม ช่วงยศเส-บางหว้า-ตลิ่งชัน ใหม่ทั้งหมดในรูปแบบโครงการความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) เพื่อให้กรุงเทพมหานครมีส่วนแบ่งในรายได้ค่าโดยสาร จึงทำให้แผนการก่อสร้างสถานีต้องชะลอออกไปจนกว่าจะได้ความชัดเจนในการประมูลผู้ให้บริการรายใหม่ และยังเป็นการรอผลการวิเคราะห์ผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม (EIA) ของโครงการด้วย

โดยตัวสถานีจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2562 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2563[2]

แผนผังสถานี[แก้]

U3
ชานชาลา
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
ชานชาลา 3  สายสีลม  มุ่งหน้า สถานีบางหว้า
ชานชาลา 4  สายสีลม  มุ่งหน้า สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
U2
ชั้นขายบัตรโดยสาร
ชั้นขายบัตรโดยสาร ทางออก 1-5, ศูนย์บริการผู้โดยสาร
ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า
อาคารเอไอเอ ทาวเวอร์ สาทร
G
ระดับถนน
- ป้ายรถประจำทาง, ซอยสาทร 11, ซอยสาทร 12, ดับเบิลเอ บุ๊คทาวเวอร์, ธนาคารยูโอบี สำนักงานใหญ่

รูปแบบสถานี[แก้]

โครงสร้างสถานีศึกษาวิทยา จะมีรูปแบบสถานีคล้ายสถานีส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท มีลิฟต์รับรองผู้พิการทั้งหมด 4 ตัว บันไดเลื่อน ฝั่งละ 2 ตัว ชานชาลาเป็นแบบ 2 ข้าง (side platform station) ขนาดมาตรฐาน กว้างประมาณ 20 เมตร ยาวประมาณ 150 เมตร ตัวสถานีประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสาร และชานชาลา ในส่วนหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง โดยเชื่อมปิดหลังคาทั้งหมด

สัญลักษณ์ของสถานี[แก้]

ใช้สีม่วงตกแต่งเสาและรั้วบนชั้นชานชาลา ชั้นจำหน่ายตั๋ว ป้ายทางเข้าและบริเวณทางขึ้นสถานี เพื่อบ่งบอกว่า เป็นสถานีด้านใต้

สิ่งอำนวยความสะดวก[แก้]

ลิฟต์ สำหรับผู้พิการ ไปยังชั้นขายบัตรโดยสารและจากชั้นขายบัตรโดยสารไปชั้นชานชาลาทั้ง 2 ฝั่ง

อ้างอิง[แก้]

  1. "สร้างจริงหรอ…? สถานีศึกษาวิทยา". REALIST. สืบค้นเมื่อ 27 ตุลาคม 2558.
  2. สถานีศึกษาวิทยามาจริงๆแล้ว เริ่มก่อสร้าง 1 พฤษภาคมPropholic สืบค้นเมื่อ 10 เมษายน 2562

สถานีอื่นใกล้เคียง[แก้]

สถานีก่อนหน้า ขบวนรถไฟ สถานีต่อไป
สถานีช่องนนทรี
มุ่งหน้า สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ
   สายสีลม    สถานีสุรศักดิ์
มุ่งหน้า สถานีบางหว้า