สถานีรถไฟนอวีซาด
สถานีรถไฟนอวีซาด Железничка станица Нови Сад Železnička stanica Novi Sad | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 ทางเข้าหลักของสถานีในปี 2024 ก่อนเกิดเหตุกันสาดถล่ม | |||||
| ข้อมูลทั่วไป | |||||
| ที่ตั้ง | Bulevar Jaše Tomića 4 นอวีซาด ประเทศเซอร์เบีย | ||||
| พิกัด | 45°15′56″N 19°49′46″E / 45.26556°N 19.82944°E | ||||
| ผู้ให้บริการ | การรถไฟเซอร์เบีย | ||||
| ชานชาลา | 13 ใช้งาน (14 ตามแผน) | ||||
| ทางวิ่ง | 3 ใช้งาน (5 ตามแผน) 4 ปลายทาง 7 รวม (9 ตามแผน) | ||||
| ผู้ให้บริการรถไฟ | เซอร์บียาวอซ | ||||
| การเชื่อมต่อ | รถบัสสาย: 3А, 4, 5N, 7А, 7B, 10, 11А, 11B, 14, 15, 16, 17, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 30, 31, 32, 33, 35, 41, 42, 43, 51А, 51B, 52, 53, 54, 55, 56, 60, 61, 62, 63, 64, 68, 69, 71, 72, 73, 74, 76, 77, 78, 79A, 79B, 80, 81, 84, 86 | ||||
| โครงสร้าง | |||||
| ประเภทโครงสร้าง | ยกระดับ | ||||
| ที่จอดรถ | มี | ||||
| สิ่งอำนวยความสะดวกจักรยาน | มี | ||||
| ทางเข้าออกสำหรับผู้พิการ | มี | ||||
| สถาปนิก | Imre Farkaš, Milan Matović | ||||
| รูปแบบสถาปัตยกรรม | มอเดิร์น | ||||
| ประวัติ | |||||
| เริ่มเปิดให้บริการ | 31 พฤษภาคม 1964 | ||||
| ปิดให้บริการ | 1 พฤศจิกายน 2024 (collapsed canopy) | ||||
| สร้างใหม่ | 19 มีนาคม 2022 (first large renovation) 5 กรกฎาคม 2024 (second large renovation) | ||||
| ติดตั้งระบบไฟฟ้า | Yes | ||||
| |||||
สถานีรถไฟนอวีซาด (เซอร์เบีย: Железничка станица Нови Сад; Železnička stanica Novi Sad) เป็นสถานีรถไฟหลักของนครนอวีซาด ปนะเทศเซอร์เบีย ตั้งอยู่บนถนนยาเช ทอมีตซา (Jaše Tomića Boulevard) สถานีปัจจุบันเปิดให้บริการในปี 1964 แทนที่สถานีเดิมที่สร้างในปี 1883 และเคยตั้งอยู่ที่ลีมัน ปัจจุบันสถานีมีให้บริการรถไฟเร็วจำนวนหนึ่งที่วิ่งไปยังเบลเกรด และเป็นสถานีในโครงการทางรถไฟสายบูดาเปสต์-เบลเกรด
สถานีหลังปัจจุบันมีที่มาจากในปี 1960 สภานครนอวีซาดประกาศประกวดการออกแบบอาคาร โดยมี 4 โครงการที่นำเสนอแต่ไม่ผ่านข้อบังคับต่าง ๆ ที่ตั้งไว้ ท้ายที่สุดจึงว่าจ้างสตูดิโอสถาปัตยกรรม "Arhitekt" นำโดยอิมเร ฟาร์กาช (Imre Farkaš) และ มีลาน มาตอวิช (Milan Matović) การออกแบบสร้างให้เกิดบรรยากาศสร้างสรรค์และนำเอาข้อนำเสนอในการพัฒนารถไฟเป็นสมัยใหม่มาปรับใช้ การก่อสร้างเริ่มต้นในปี 1963 โดยบริษัทไนแมร์ (Novi Sad "Neimar") และบริษัทอื่น ๆ บานกระจกเป็นผลงานโดยบริษัทอัลบีนี (Albini) โดยใช้เวลาเพียง 28 ชั่วโมงไม่หยุดพัก[1][2] การก่อสร้างแล้วเสร็จในเวลาเพียง 15 เดือน ถือว่าเร็วที่สุดโครงการหนึ่งของเซอร์เบีย และก่อสร้างโดยใช้วิธีแบบพื้นฐาน ทำให้ค่าก่อสร้างต่ำกว่าที่ตั้งไว้ และเปิดใช้งานได้ก่อนที่คาดการณ์ไว้
อ้างอิง
[แก้]- ↑ "Istorijski arhiv Grada Novog Sada: Železnička stanica arhitektonski biser Novog Sada". nsuzivo.rs (ภาษาSerbian). 13 February 2022. สืบค้นเมื่อ 23 September 2023.
{{cite news}}: CS1 maint: unrecognized language (ลิงก์) - ↑ "NOVOSADSKA ISTORIJA: Ovako se pisalo o otvaranju železničke stanice u Novom Sadu 1964. godine, mašinovođa prvog voza koji je krenuo sa nove stanice zasut cvećem". nsuzivo.rs (ภาษาSerbian). 19 February 2022. สืบค้นเมื่อ 23 September 2023.
{{cite news}}: CS1 maint: unrecognized language (ลิงก์)