สถานีรถไฟตันจงปาการ์
ตันจงปาการ์ | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| อดีตสถานีรถไฟระหว่างเมือง | |||||||||||
.jpg) | |||||||||||
| ข้อมูลทั่วไป | |||||||||||
| ชื่ออื่น | สิงคโปร์ ถนนเกปเปล | ||||||||||
| ที่ตั้ง | 30 ถนนเกปเปล ประเทศสิงคโปร์ | ||||||||||
| พิกัด | 1°16′22″N 103°50′17″E / 1.27278°N 103.83806°E | ||||||||||
| เจ้าของ | การที่ดินสิงคโปร์ | ||||||||||
| สาย | เดิมเป็นส่วนหนึ่งของสายชายฝั่งทะเลตะวันตก (เหนือ–ใต้) | ||||||||||
| ชานชาลา | 3 (1 ชานชาลาเกาะกลาง, 2 ชานชาลาด้านข้าง) | ||||||||||
| ทางวิ่ง | 3 | ||||||||||
| โครงสร้าง | |||||||||||
| รูปแบบสถาปัตยกรรม | อาร์ตเดโค | ||||||||||
| ข้อมูลอื่น | |||||||||||
| สถานะ | อนุสรณ์สถานในราชกิจจานุเบกษา แห่งคณะกรรมการมรดกแห่งชาติสิงคโปร์ | ||||||||||
| ประวัติ | |||||||||||
| เริ่มเปิดให้บริการ | 3 พฤษภาคม 1932 | ||||||||||
| ปิดให้บริการ | 1 กรกฎาคม 2011 | ||||||||||
| บริษัทเดิม | เกอเรตาปีตานะฮ์เมอลายู | ||||||||||
| ขบวนในอดีต | |||||||||||
| |||||||||||
| ขึ้นเมื่อ | 9 เมษายน 2011 | ||||||||||
| เลขอ้างอิง | 64 | ||||||||||
สถานีรถไฟตันจงปาการ์ (จีน: 丹戎巴葛火车总站; มลายู: Stesen Keretapi Tanjong Pagar; อังกฤษ: Tanjong Pagar railway station; ทมิฬ: தஞ்சோங் பகார் ரயில் நிலையம்) หรือ สถานีรถไฟถนนเกปเปล หรือ สถานีรถไฟสิงคโปร์ เคยเป็นสถานีปลายทางฝั่งใต้ของรถไฟระหว่างเมืองของเคทีเอ็ม ดำเนินการโดย เกอเรตาปีตานะฮ์เมอลายู ปิดทำการไปเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน ค.ศ. 2011[1][2] อาคารสถานีได้รับการจดทะเบียนให้เป็นอนุสรณ์แห่งชาติ เมื่อวันที่ 9 เมษายน ค.ศ. 2011 เป็นสถานที่แห่งหนึ่งซึ่งแสดงออกถึงความสัมพันธ์มาเลเซีย–สิงคโปร์เป็นอย่างดี
การยุติการให้บริการ
[แก้]
จากข้อตกลงระหว่างมาเลเซีย–สิงคโปร์ เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม ค.ศ. 2010 ส่งผลให้สถานีรถไฟแห่งนี้ ปิดทำการเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม ค.ศ. 2011 และย้ายสถานีปลายทางไปที่จุดผ่านรถไฟวุดแลนด์ ส่วนสถานีรถไฟตันจงปาการ์แห่งนี้ จะปรับเปลี่ยนไปเป็นพิพิธภัณฑ์ ซึ่งแผนการปิดสถานีรถไฟตันจงปาการ์ ได้มีการวางแผนมา 20 ปีแล้ว
ประวัติ
[แก้]ก่อนที่ทางด่วนยะโฮร์-บาห์รูจะเปิดใช้งาน ทางรถไฟมีจำกัดเฉพาะบนเกาะสิงคโปร์เท่านั้น ภายหลังจากที่มีการเปิดใช้งานสะพานถนนเชื่อมในปี ค.ศ. 1919 จึงมีรถไฟสินค้าวิ่งให้บริการระหว่างประเทศครั้งแรกวันที่ 17 กันยายน ค.ศ. 1923 และเปิดเดินรถไฟโดยสารในวันที่ 1 ตุลาคม ค.ศ. 1923 ส่วนสถานีรถไฟตันจงปาการ์ ได้เริ่มเปิดใช้งานวันที่ 3 พฤษภาคม ค.ศ. 1932 เปิดทำการมานานกว่า 79 ปี และได้ปิดตัวลงเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม ค.ศ. 2011 ก่อนที่จะกลายเป็นพิพิธภัณฑ์รถไฟสิงคโปร์
สถาปัตยกรรม
[แก้]
.jpg)
.jpg)
สถานีรถไฟตันจงปาการ์ มีรูปแบบงานศิลปะแบบอลังการศิลป์ ด้านหน้ามีเสารูปปั้นแกะสลัก 4 เสา แสดงถึงเกษตรกรรม, อุตสาหกรรม, การค้าขาย และการขนส่ง งานชิ้นนี้ออกแบบโดยรูดูลโฟ นอลลี[3][4] หลังคาอาคารเป็นเพดานทรงโค้ง ในโถงอาคารมีจะภาพวาดแสดงความสัมพันธ์มาเลเซีย–สิงคโปร์ ติดอยู่ตามผนัง[5]
ขบวนรถไฟที่เคยให้บริการ
[แก้]เคยมีขบวนรถไฟระหว่างเมืองของเคทีเอ็มวิ่งให้บริการระหว่างกัวลาลัมเปอร์–สิงคโปร์ 6 วันต่อขบวน นอกจากนี้ยังเคยมีขบวนรถไฟรับ-ส่งระยะสั้นระหว่างโจโฮร์บะฮ์รู–สิงคโปร์อีกด้วย รถไฟทุกขบวนยุติการให้บริการที่สถานีนี้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม ค.ศ. 2011 และย้ายไปสถานีปลายทางไปที่จุดผ่านรถไฟวุดแลนด์
มีสถานีรถไฟฟ้าสองแห่ง อยู่ใกล้กับสถานีรถไฟตันจงปาการ์ ได้แก่ สถานีตันจงปาการ์ และสถานีออตรัมปาร์ก โดยอยู่ห่างจากที่นี่ไปประมาณ 1 กิโลเมตร
ปัญหาพรมแดน
[แก้]เมื่อสิงคโปร์ประกาศเอกราชจากมาเลเซียในปี ค.ศ. 1965 ทำให้ไม่มีด่านตรวจคนเข้าเมืองทั้งสองประเทศเป็นเวลานานระยะหนึ่ง[6] ดังนั้น จึงมีการเปิดใช้งานด่านตรวจคนเข้าเมือง สำหรับรถไฟ ที่สถานีรถไฟตันจงปาการ์ และสำหรับถนน ที่ด่านวุดแลนด์ เนื่องจากการมีด่านตรวจคนเข้าเมืองที่แยกจากกัน ทำให้เกิดความยากลำบาก ส่งผลให้ต้องปิดทำการสถานีรถไฟตันจงปาการ์แห่งนี้ และเปลี่ยนปลายทางไปที่จุดผ่านรถไฟวุดแลนด์แทน
เหตุการณ์สำคัญ
[แก้]หลังจากที่มีการรื้อถอนทางรถไฟออกหมดเมื่อวันที่ 25 เมษายน ค.ศ. 2012 อาคารสถานีได้ถูกนำมาเป็นสถานที่จัดแสดงงานแฟชั่น อย่างไรก็ตาม หลังจากนั้น สถานีรถไฟแห่งนี้ก็ไม่เคยเปิดให้ผู้คนภายนอกเข้าไปข้างในได้อีกเลย
ดูเพิ่ม
[แก้]- เกอเรตาปีตานะฮ์เมอลายู
- อีสเทิร์นแอนด์โอเรียนทัลเอ็กซ์เพรส
- ทางด่วนยะโฮร์-สิงคโปร์
- พรมแดนมาเลเซีย-สิงคโปร์
- ข้อตกลงมาเลเซีย-สิงคโปร์ ค.ศ. 1990
อ้างอิง
[แก้]- ↑ "Squatters on KTM land to be evicted". The Sun. Kuala Lumpur. 28 March 1997. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2007-09-28. สืบค้นเมื่อ 2015-07-10.
- ↑ "Tg Pagar railway land was leased to KTM". The Star. Kuala Lumpur. 29 June 2010. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-10-14. สืบค้นเมื่อ 2021-10-01.
- ↑ http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Statues_by_Rodolfo_Nolli
- ↑ "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-09-24. สืบค้นเมื่อ 2015-07-10.
- ↑ Yong, Chun Yuan (2007). "Tanjong Pagar Railway Station". Singapore Infopedia. National Library Board (Singapore). สืบค้นเมื่อ 9 March 2015.
- ↑ "History of Singapore Immigration". Immigration & Checkpoints Authority, Singapore. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ October 6, 2003. สืบค้นเมื่อ 11 September 2006.
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]
- ข้อมูลของสถานี เก็บถาวร 2006-11-02 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน ที่เกอเรตาปีตานะฮ์เมอลายู