ระบบสื่อสารและรายงานสภาวะอากาศยาน
.jpg)
ในการเดินอากาศ ACARS (เอคาร์) หรือ ระบบสื่อสารและรายงานสภาวะอากาศยาน (อังกฤษ: Aircraft Communications Addressing and Reporting System) เป็นระบบเชื่อมต่อข้อมูลดิจิทัลเพื่อส่งผ่านข้อความสั้นๆระหว่างอากาศยานกับสถานีภาคพื้นดิน ผ่านทางวิทยุการบินหรือดาวเทียม โดยโพรโทคอลถูกออกแบบและพัฒนาขึ้นโดยบริษัท ARINC ของสหรัฐในปี ค.ศ. 1978[1] เริ่มแรกใช้รูปแบบเดียวกับรหัสโทรเลข
ประเภทข้อความ[แก้]
การส่งข้อความผ่าน ACARS อาจจำแนกได้ออกเป็นสามประเภทหลักคือ:
- การควบคุมจราจรทางอากาศ (Air Traffic Control)[2]
- ข้อความระหว่างห้องนักบินกับสถานีภาคพื้นดิน
- การส่งสัญญาณ OOOI ของระบบอัตโนมัติ เพื่อยืนยันสถานะปัจจุบันของอุปกรณ์ อาทิ ประตู, เบรก, ท่อนยึดปีกนกล่าง
- การควบคุมปฏิบัติการอุตุนิยมวิทยาการบิน (Aeronautical Operational Control)
- การควบคุมด้านบริหารสายการบิน (Airline Administrative Control)
- การประสานระบบจัดการการบิน
- ระบบอัตโนมัติส่งข้อมูลปัจจุบันเกี่ยวกับสภาพเครื่องและอุปกรณ์ไปยังภาคพื้นดิน เพื่อเตรียมแผนการเช็คสภาพและซ่อมบำรุง
- การส่งสัญญาณปิงของระบบอัตโนมัติ
อ้างอิง[แก้]
- ↑ Carlsson, Barbara (October 2002). "GLOBALink/VHF: The Future Is Now" (PDF). The Global Link (Press release). p. 4. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 2006-02-11. สืบค้นเมื่อ 24 January 2007.
- ↑ "ARINC Specification 623-3Character-Oriented Air Traffic Service (ATS) Applications". ARINC. April 2005. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-05-10. สืบค้นเมื่อ 28 March 2014.