ระบบสื่อสารและรายงานสภาวะอากาศยาน

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา

ในการเดินอากาศ ACARS (เอคาร์) หรือ ระบบสื่อสารและรายงานสภาวะอากาศยาน (อังกฤษ: Aircraft Communications Addressing and Reporting System) เป็นระบบเชื่อมต่อข้อมูลดิจิทัลเพื่อส่งผ่านข้อความสั้นๆระหว่างอากาศยานกับสถานีภาคพื้นดิน ผ่านทางวิทยุการบินหรือดาวเทียม โดยโพรโทคอลถูกออกแบบและพัฒนาขึ้นโดยบริษัท ARINC ของสหรัฐในปี ค.ศ. 1978[1] เริ่มแรกใช้รูปแบบเดียวกับรหัสโทรเลข

ประเภทข้อความ[แก้]

การส่งข้อความผ่าน ACARS อาจจำแนกได้ออกเป็นสามประเภทหลักคือ:

  • การควบคุมจราจรทางอากาศ (Air Traffic Control)[2]
    • ข้อความระหว่างห้องนักบินกับสถานีภาคพื้นดิน
    • การส่งสัญญาณ OOOI ของระบบอัตโนมัติ เพื่อยืนยันสถานะปัจจุบันของอุปกรณ์ อาทิ ประตู, เบรก, ท่อนยึดปีกนกล่าง
  • การควบคุมปฏิบัติการอุตุนิยมวิทยาการบิน (Aeronautical Operational Control)
  • การควบคุมด้านบริหารสายการบิน (Airline Administrative Control)
    • การประสานระบบจัดการการบิน
    • ระบบอัตโนมัติส่งข้อมูลปัจจุบันเกี่ยวกับสภาพเครื่องและอุปกรณ์ไปยังภาคพื้นดิน เพื่อเตรียมแผนการเช็คสภาพและซ่อมบำรุง
    • การส่งสัญญาณปิงของระบบอัตโนมัติ

อ้างอิง[แก้]

  1. Carlsson, Barbara (October 2002). "GLOBALink/VHF: The Future Is Now" (PDF). The Global Link (Press release). p. p.4. Archived from the original (PDF) on 11 February 2006. สืบค้นเมื่อ 24 January 2007.
  2. "ARINC Specification 623-3Character-Oriented Air Traffic Service (ATS) Applications". ARINC. April 2005. สืบค้นเมื่อ 28 March 2014.