ข้ามไปเนื้อหา

รถไฟใต้ดินไคโร

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
รถไฟใต้ดินไคโร
ข้อมูลทั่วไป
ชื่อพื้นเมืองمترو أنفاق القاهرة
เจ้าของNational Authority for Tunnels (Egyptian state)[1]
ที่ตั้งเกรตเตอร์ไคโร ประเทศอียิปต์
ประเภทระบบขนส่งมวลชนเร็ว
จำนวนสาย3
จำนวนสถานี74[2]
ผู้โดยสารต่อวัน3.6 ล้าน[3]
ผู้โดยสารต่อปี1.314 พันล้าน (FY2015)[4]
เว็บไซต์Cairo Metro (ในภาษาอังกฤษ)
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงาน27 กันยายน 1987; 38 ปีก่อน (1987-09-27) [2]
ผู้ดำเนินงานCairo Metro - The Egyptian Co. for Metro Management & Operation[5]
ลักษณะผสม
ใต้ดิน ในระดับพื้นดิน และระดับสูง
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง93.1 กิโลเมตร (57.8 ไมล์)[2]
รางกว้าง1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ
การจ่ายไฟฟ้าสายที่ 1: เหนือหัว,1.5 kV DC[6]
สายที่ 2: รางที่สาม, 750 V DC[7]
สายที่ 3: เหนือหัว

รถไฟใต้ดินไคโร (อาหรับ: مترو أنفاق القاهرة, อักษรโรมัน: Metro Anfāq al-Qāhirah, หรือ مترو الأنفاق  ออกเสียง: [ˈmetɾo lʔænˈfæːʔ]) เป็นระบบขนส่งมวลชนเร็วในเกรตเตอร์ไคโร ประเทศอียิปต์ ถือเป็นระบบรถไฟใต้แห่งอันแรกที่มีรถไฟใต้ดินเต็มระบบสามสายในแอฟริกา และเป็นรถไฟแห่งแรกที่สร้างขึ้นในตะวันออกกลาง[8][9] เปิดตัวใน ค.ศ. 1987 ด้วยสายที่ 1 จากฮิลวานไปยังจัตุรัส Ramsis ด้วยความยาว 29 กิโลเมตร (18.0 ไมล์)[10] ณ ค.ศ. 2013 รถไฟใต้ดินนี้มีผู้โดยสารเกือบ 4 ล้านคนต่อวัน[3] ณ เดือนตุลาคม ค.ศ. 2022 รถไฟใต้ดินไคโรมี 74 สถานี[2] ในจำนวนนี้เป็นสถานีเปลี่ยนสาย 4 แห่ง ทั้งหมดมีความยาวรวม 93.1 กิโลเมตร (57.8 ไมล์) รถไฟใต้ดินนี้มีสายให้บริหารสามสาย[2] เรียงเป็นเลข 1 ถึง 3[10]

รถไฟใต้ดินไคโรดำเนินการโดย National Authority for Tunnels[10] ใช้รางสแตนดาร์ดเกจ (1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in))[2]

โครงข่าย

[แก้]
สาย สถานีปลายทาง เปิดให้บริการ ส่วนต่อขยายล่าสุด ระยะทาง สถานี
 1  Helwan – El Marg[11] 1987 1999 44.3 กิโลเมตร[10] 35[11][12]
 2  Shobra El Kheima – El Mounib[11] 1996 2005 21.6 กิโลเมตร[13][14] 20[11][12]
 3  Kit Kat – Adly Mansour[15] 2012 2022 19.5 กิโลเมตร[16]แม่แบบ:Fv 23[16]แม่แบบ:Fv
รวม: 85.4 กิโลเมตร[16]แม่แบบ:Fv 74[11][Note 1]แม่แบบ:Fv

ดูเพิ่ม

[แก้]

หมายเหตุ

[แก้]
  1. ↑ สถานีเปลี่ยนเส้นทางนับเพียงครั้งเดียว

อ้างอิง

[แก้]
  1. ↑ "TWINNING PROJECT FICHE - Assistance to the Egyptian Metro Company (ECM) in Reforming Railway Safety Regulations, Procedures and Practices" (PDF). สืบค้นเมื่อ 4 August 2014.
  2. 1 2 3 4 5 6 "Cairo". metrobits.org. 28 August 2020. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-05-29. สืบค้นเมื่อ 30 March 2021.
  3. 1 2 Sood, Suemedha (15 March 2013). "Subway systems by the numbers". BBC. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-07-28. สืบค้นเมื่อ 2014-07-28.
  4. ↑ See:
  5. ↑ "About Company". Cairo Metro. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 17 August 2014. สืบค้นเมื่อ 2014-07-31.
  6. ↑ Barrow, Keith (14 March 2014). "Cairo to order new trains for metro Line 1". International Railway Journal. Simmons-Boardman Publishing Inc. สืบค้นเมื่อ 23 January 2015.
  7. ↑ Banerjee, M.K.; El Hoda, N. (October 1998). "Review of the automatic train control system for Cairo Metro line 2". Power Engineering Journal. IET. 12 (5): 217–228. doi:10.1049/pe:19980506. ISSN 0950-3366.
  8. ↑ "Cairo Metro, Egypt". Railway-Technology.com. Kable. สืบค้นเมื่อ 2014-06-26.
  9. ↑ "Cairo". UrbanRail.Net. สืบค้นเมื่อ 2014-06-26.
  10. 1 2 3 4 "First Line Working". Cairo Metro, Inc. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 May 2015. สืบค้นเมื่อ 2014-06-27.
  11. 1 2 3 4 5 "Metro lines". Cairo Metro, Inc. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 June 2014. สืบค้นเมื่อ 2014-06-27.
  12. 1 2 "FAQ". Cairo Metro, Inc. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 June 2014. สืบค้นเมื่อ 2014-06-27.
  13. ↑ "Line 2". National Authority for Tunnels. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2018-10-22. สืบค้นเมื่อ 2014-06-28.
  14. ↑ El-Nahhas, Fathalla M. (2006). "Tunnelling and Supported Deep Excavations in the Greater Cairo" (pdf). Int. Symposium on Utilization of Underground Space in Urban Areas: 5. สืบค้นเมื่อ 2014-06-28.
  15. ↑ "StackPath".
  16. 1 2 3 "Line 3". railway-news. 19 August 2020. สืบค้นเมื่อ 2020-08-24.
อ้างอิงอื่น

อ่านเพิ่ม

[แก้]

แหล่งข้อมูลอื่น

[แก้]
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=รถไฟใต้ดินไคโร&oldid=12716704"