ฮานอยเมโทร
| ฮานอยเมโทร | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| ข้อมูลทั่วไป | |||
| ชื่อพื้นเมือง | Đường sắt đô thị Hà Nội | ||
| เจ้าของ | การรถไฟเวียดนาม | ||
| ที่ตั้ง | ฮานอย, เวียดนาม | ||
| ประเภท | ระบบขนส่งมวลชนเร็ว | ||
| จำนวนสาย | 1 (เปิดบริการ) 1 (ก่อสร้าง) | ||
| จำนวนสถานี | 12 (เปิดบริการ) 12 (ก่อสร้าง) | ||
| ผู้โดยสารต่อวัน | 32,000[1] | ||
| ผู้โดยสารต่อปี | 7.5 ล้าน[1] | ||
| เว็บไซต์ | hanoimetro | ||
| การให้บริการ | |||
| เริ่มดำเนินงาน | 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2564 | ||
| ผู้ดำเนินงาน | บริษัทฮานอยเมโทร และโตเกียวเมโทร[2] | ||
| จำนวนขบวน | 13 ขบวน 4 คัน | ||
| ระยะห่าง | 10 นาที | ||
| ข้อมูลทางเทคนิค | |||
| ระยะทาง | 13.1 km (เปิดบริการ) 12 km (ก่อสร้าง) 318 (โครงการ) | ||
| รางกว้าง | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ | ||
| การจ่ายไฟฟ้า | รางที่สาม | ||
| ความเร็วสูงสุด | 80 km/h (50 mph) | ||
| |||
ฮานอยเมโทร (เวียดนาม: Đường sắt đô thị Hà Nội, แปลตรงตัว 'รถไฟเมืองฮานอย') เป็นระบบขนส่งมวลชนเร็วในฮานอย เมืองหลวงของประเทศเวียดนาม เป็นเจ้าของโดยการรถไฟเวียดนาม และดำเนินการโดยบริษัทฮานอย เมโทร (HMC) ถือเป็นระบบขนส่งมวลชนเร็วที่ให้บริการเป็นระบบแรกในเวียดนาม สายแรก (สาย 2A - สายก๊าตลิญ) เปิดให้บริการวันที่ 6 พฤศจิกายน 2021[3]
ระบบนี้ประกอบด้วยส่วนยกระดับและใต้ดิน อีกเส้นทางหนึ่ง (สาย 3 - สายวันเหมียว) อยู่ระหว่างการก่อสร้าง และคาดว่าจะเริ่มให้บริการได้ในปลายปี 2022 อย่างไรก็ตามเมื่อกันยายน 2022 เจ้าหน้าที่ได้ขอขยายกำหนดเวลาเป็นปี 2025[4] และเพิ่มงบประมาณอีก 1.9 ล้านล้านดองเวียดนาม (80.77 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)
ในที่สุดระบบจะประกอบด้วย 8 สาย รวมระยะทาง 318 กิโลเมตร (198 ไมล์) และคาดว่าจะรองรับผู้โดยสารได้ 200,000 คนต่อวัน เมื่อเปิดจำนวนผู้โดยสารรายวันอยู่ที่ 12,000 คน[5]
โครงข่ายในปัจจุบัน[แก้]
| สัญลักษณ์และเลข | สาย | ปลายทาง | ระยะทาง | จำนวนสถานี | ศูนย์ซ่อมบำรุง | เปิดให้บริการ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C สาย 2A | สายก๊าตลิญ (C) | ก๊าตลิญ ↔ เอียนเหงีย | 13.1 km (8.1 mi) | 12 | เอียนเหงีย | 6 พฤศจิกายน 2021[6] |
| ผังเส้นทาง | ||||||
 | ||||||
| สัญลักษณ์และเลข | สาย | ปลายทาง | ระยะทาง | จำนวนสถานี | ศูนย์ซ่อมบำรุง | เปิดให้บริการ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V สาย 3 | สายวันเหมียว (V) | โหญน ↔ ฮานอย | 12.5 km (7.8 mi) (ก่อสร้าง) 13.5 km (8.4 mi) (โครงการ) |
12 (ก่อสร้าง) 14 (โครงการ) |
โหญน | 2027 (เฟส 1) |
โครงการในอนาคต[แก้]
| โครงการและเส้นทางในอนาคต | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| สี | สัญลักษณ์ | เลข | สาย | เส้นทาง | ระยะทาง | สถานะ | จำนวนสถานี | ศูนย์ซ่อมบำรุง |
| กำมะหยี่ | L | สาย 1 | สายลองเบียน (L) | Yên Viên/Dương Xá - Long Biên - สถานีรถไฟฮานอย - Ngọc Hồi | 36 km (22.4 mi) | วางแผนขั้นสุดท้าย | 23 | Yên Viên, Dương Xá, Ngọc Hồi |
| น้ำเงิน | H | สาย 2 | สายฮหว่านเกี๊ยม (H) | ท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย - สะพานเหญิตเติน - Hoang Hoa Tham - ทะเลสาบฮหว่านเกี๊ยม - Hang Bai - Dai Co Viet - Thuong Dinh | 42 km (26.1 mi) | อยู่ระหว่างการอนุมัติงบประมาณ | 32 | Xuân Đỉnh, Phủ Lỗ |
| ส้ม | T | สาย 4 | สายทังลอง (T) | (สายวงกลม) Mê Linh - Đông Anh - Sài Đồng - Vĩnh Tuy - Ring road 2.5 - Cổ Nhuế - Liên Hà | 54 km (33.6 mi) | การวางแผนเบื้องต้น | 41 | Liên Hà, Đại Mạch |
| ทอง | K | สาย 5 | สายคิมมา (K) | South Tây Hồ - Ngọc Khánh - Thăng Long Boulevard Expressway - An Khánh - Ring road 4 - Hoà Lạc | 39 km (24.2 mi) | การวางแผนเบื้องต้น | 17 | Sơn Đồng, Hoà Lạc |
| เงิน | N | สาย 6 | สายโหน่ยบ่าย (N) | ท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย - Phú Diễn - Hà Đông - Ngọc Hồi | 43 km (26.7 mi) | การวางแผนเบื้องต้น | 29 | Ngọc Hồi, Kim Mỗ |
| กุหลาบ | A | สาย 7 | สายฮาดอง (A) | Mê Linh - Nhổn - Vân Canh - Dương Nội - Hà Đông | 28 km (17.4 mi) | การวางแผนเบื้องต้น | 23 | Mê Linh |
| ม่วง | M | สาย 8 | สายหมีดิ่ญ (M) | Sơn Đồng - Mai Dịch - Ring road 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá | 37 km (23.0 mi) | การวางแผนเบื้องต้น | 26 | Sơn Đồng, Cổ Bì |
| น้ำตาล | S | สาย 9 | สายเตยเซน (S) | Sơn Tây - Hoà Lạc - Xuân Mai | การวางแผนเบื้องต้น | Sơn Tây, Xuân Mai | ||
แผนที่เครือข่ายเส้นทาง[แก้]
ดูเพิ่ม[แก้]
อ้างอิง[แก้]
- ↑ 1.0 1.1 "'Metro Cát Linh-Hà Đông thay đổi thói quen đi lại của người dân'" (ภาษาเวียดนาม). VietnamPlus. 2022-11-04.
- ↑ "Vietnam Tokyo Metro set up to run Hanoi's urban railway". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2021-03-08. สืบค้นเมื่อ 2023-09-13.
- ↑ Burroughs, David (9 November 2021). "Hanoi opens Vietnam's first metro line". IRJ.
- ↑ "Hanoi 2nd metro line likely to be delayed by 5 years - VnExpress International".
- ↑ "Vietnam's First Metro, in Hanoi, Hobbled by Lack of Riders". voanews.com. 13 December 2021. สืบค้นเมื่อ 4 January 2022.
- ↑ "Khai thác thương mại đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào quý III/2021". Báo điện tử Tiền Phong (ภาษาเวียดนาม). 2021-06-10. สืบค้นเมื่อ 2021-07-17.
แหล่งข้อมูล[แก้]
 | บทความการเดินทาง การคมนาคม และการขนส่งนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |