รถไฟฟ้าปารีส สาย 1
| สาย 1 | |
|---|---|
  | |
 | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| ที่ตั้ง | Puteaux, Courbevoie, Neuilly-sur-Seine, ปารีส, Saint-Mandé, Vincennes |
| ปลายทาง | ลา ดฟ็องส์ ชาโตเดอแว็งแซน |
| เชื่อมต่อกับ |                          |
| จำนวนสถานี | 25 |
| การดำเนินงาน | |
| ระบบ | รถไฟฟ้าปารีส |
| ผู้ดำเนินงาน | RATP |
| ขบวนรถ | เอ็มพี 05 (53 ขบวน เมื่อ 31 กรกฎาคม 2023) |
| ผู้โดยสาร | 181.2 ล้าน (เฉลี่ยต่อปี) อันดับ 1/16 (2017) |
| ประวัติ | |
| เปิดเมื่อ | 19 กรกฎาคม 1900 |
| ข้อมูลทางเทคนิค | |
| ระยะทาง | 16.6 กิโลเมตร (10.3 ไมล์) |
| รางกว้าง | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ |
| ระบบจ่ายไฟ | 750 V DC บน ไกด์บาร์ |
| ระบบการนำไฟฟ้า | Automated (SAET) |
| ความห่างสถานีเฉลี่ย | 692 เมตร (2,270 ฟุต) |
รถไฟฟ้าปารีส สาย 1 (ฝรั่งเศส: ligne 1 du métro de Paris) เป็นรถไฟฟ้าสายแรกของกรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศส เปิดให้บริการครั้งแรกในปี พ.ศ. 2443 ซึ่งปัจจุบันเชื่อมต่อสถานีลา ดฟ็องส์เข้ากับสถานีชาโตเดอแว็งแซน โดยมีความยาวทั้งสิ้น 16.5 กิโลเมตร (10.3 ไมล์) สาย 1 เป็นสายที่เชื่อมต่อระหว่างตะวันตกกับตะวันออก โดยตัดผ่านจุดสำคัญของกรุงปารีส ถ้าไม่รวมรถไฟฟ้าแอร์เออแอร์แล้ว สาย 1 เป็นสายรถไฟฟ้าที่มีผู้ใช้มากที่สุดถึง 165,921,408 คนในปี พ.ศ. 2547 และ 561,000 คนต่อวันโดยเฉลี่ย [1]
ข้อมูลทางเทคนิค
[แก้]- ความยาวเส้นทาง: 16.5 กิโลเมตร
- จำนวนสถานี: 25 สถานี
- ระบบไฟฟ้า: รางที่สาม
- ผู้ดำเนินการ: การรถไฟปารีส (RATP)
ดูเพิ่ม
[แก้]- รถไฟฟ้าปารีส
- การรถไฟปารีส
- ระบบขนส่งมวลชนในปารีส
อ้างอิง
[แก้]- ↑ STIF statistical analysis เก็บถาวร 2012-06-17 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน STIF
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ RATP เก็บถาวร 2008-12-25 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (ในภาษาฝรั่งเศส)
- RATP english speaking website (ในภาษาอังกฤษ)
- Interactive Map of the RER (from RATP's website) (ในภาษาอังกฤษ)
- Interactive Map of the Paris métro (from RATP's website) (ในภาษาอังกฤษ)
- Metro-Pole website, dedicated to Paris public transports (unofficial) เก็บถาวร 2005-12-08 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (ในภาษาฝรั่งเศส)
