ข้ามไปเนื้อหา

รถไฟความเร็วสูงสายทาชเคนต์–บูฆอรอ

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
อาโฟรซีโยบ
ข้อมูลทั่วไป
ชื่อลำลองToshkent Samarqand tezyurar temir yo'li
สถานะเปิดให้บริการ
ที่ตั้งอุซเบกิสถาน
ปลายทาง
การดำเนินงาน
รูปแบบความเร็วสูง
เส้นทาง2
ผู้ดำเนินงานการรถไฟอุซเบก
ขบวนรถทัลกอ 250
ประวัติ
ปีที่เริ่ม11 มีนาคม ค.ศ. 2011 (2011-03-11)
เปิดเมื่อ8 ตุลาคม 2011; 13 ปีก่อน (2011-10-08)
ส่วนต่อขยายล่าสุด25 สิงหาคม ค.ศ. 2016 (2016-08-25)
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง600 กิโลเมตร (370 ไมล์)
รางกว้าง1,520 mm (4 ft 11 2732 in) Russian gauge
ความเร็ว250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (160 ไมล์ต่อชั่วโมง)

รถไฟความเร็วสูงสายทาชเคนต์-บูฆอรอ (อังกฤษ: Tashkent–Bukhara high-speed rail line) หรือชื่อการค้า อาโฟรซีโยบ (Afrosiyob) เป็นรถไฟความเร็วสูงระยะทาง 600-กิโลเมตร (373-ไมล์) ระหว่างทาชเคนต์ กับ บูฆอรอ ซึ่งเป็นสองเมืองสำคัญของประเทศอุซเบกิสถาน รถไฟเส้นทางนี้เดินทางผ่านหกเขต ได้แก่ทาชเคนต์, ซีร์ดาร์โย, จีซซอฆ, ซามาร์กันด์, นาโวยือ และ บูฆอรอ และวิ่งให้บริการทุกวัน เดิมทีรถไฟเส้นทางนี้สิ้นสุดที่ซามาร์กันด์ และต่อมาได้ขยายไปถึงบูฆอรอในปี 2016 ระยะทาง 600 กิโลเมตร (373 ไมล์) ใช้เวลาเดินทางเพียง 3 ชั่วโมง จากเดิม 7 ชั่วโมง[1]

ประวัติศาสตร์

[แก้]

รถไฟสายนี้เริ่มก่อสร้าวในวันที่ 11 มีนาคม 2011 วางแผนแล้วเสร็จภายในปีเดียวกันด้วยงบประมาณราว 70 ล้านดอลล่าร์สหรัฐ[2][3] เส้นทางรถไฟนี้มีทุ้งทางรถไฟเดิมและที่สร้างใหม่[4] ความเร็วสูงสุดของรถไฟคือ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (160 ไมล์ต่อชั่วโมง) ด้วยเวลาเดินทางระหว่างทาชเคนต์กับบูฆอรอในไม่ถึงสี่ชั่วโมง[4] และมีแผนแรกเริ่มจะเปิดให้บริการในปี 2011[5] กระนั้นการเปิดให้บริการได้เลื่อนออกไปอีก[6]

ข้อมูลจากปี 2024 พบว่าตั๋วสำหรับรถไฟอาโฟรซีโยบหาซื้อยากมากเนื่องมาจากกรุ๊ปทัวร์จากต่างชาติตลอดจนคนท้องถิ่นที่ซื้อตั๋วล่วงหน้าเป็นเดือน ๆ เพื่อนำมาขายใหม่ในราคาที่สูงกว่า บ่อยครั้งตั๋วถูกขายจนหมดเป็นเดือนก่อนถึงเวลาเดินทางจริงตามตั๋ว[7]

เส้นทาง

[แก้]

ข้อมูลจากปี 2019:

อ้างอิง

[แก้]
  1. Talgo 250 reaches Bukhara เก็บถาวร 2016-08-27 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน Railway Gazette International 26 August 2016
  2. "Uzbekistan begins construction on high-speed railway". Central Asia Newswire. 11 March 2011. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 26 April 2012. สืบค้นเมื่อ 1 August 2011.
  3. "Uzbekistan's high-speed rail plans face logistics challenges". Central Asia Newswire. 22 October 2010. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 26 April 2012. สืบค้นเมื่อ 1 August 2011.
  4. 4.0 4.1 "First high-speed Talgo electricity train arrives in Tashkent". Uzbekistan Daily. 24 July 2011. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 October 2011. สืบค้นเมื่อ 1 August 2011.
  5. "Uzbekistan receives first high-speed train from Spain". Railway Insider. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 14 March 2012. สืบค้นเมื่อ 1 August 2011.
  6. Uzbekistan's high-speed trains said to lack suitable tracks
  7. Почему нет билетов на Афросиоб Uz.news 10 February 2023

แหล่งข้อมูลอื่น

[แก้]