รถดับเพลิง

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
บทความนี้กล่าวถึงยานพาหนะดับเพลิงชนิดหนึ่งโดยเฉพาะ สำหรับยานพาหนะดับเพลิงโดยทั่วไป ดูที่ ยานพาหนะดับเพลิง
"รถดับเพลิง" เปลี่ยนทาง มาที่นี่ สำหรับวงพังก์โพสต์พังก์ของสกอตแลนด์ ดูที่ เดอะไฟเออร์เอนจินส์
รถดับเพลิงที่ดำเนินการโดยแรดนิงชันสเตนฟอลเชอปิงในประเทศสวีเดน

รถดับเพลิง (อังกฤษ: fire engine; หรือที่รู้จักกันในบางแห่งในฐานะ fire truck หรือ fire lorry) เป็นยานพาหนะบนท้องถนน (โดยปกติจะเป็นรถบรรทุก) ซึ่งที่ทำหน้าที่เป็นยานพาหนะดับเพลิง จุดประสงค์หลักของรถดับเพลิง ได้แก่ การขนส่งนักผจญเพลิงและน้ำไปยังเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เช่นเดียวกับการขนอุปกรณ์สำหรับปฏิบัติการการดับเพลิง รถดับเพลิงบางรุ่นมีหน้าที่พิเศษ เช่น การดับไฟป่า รวมถึงการกู้ภัยและดับเพลิงอากาศยาน ตลอดจนอาจมีอุปกรณ์สำหรับการกู้ภัยเชิงเทคนิค

รถดับเพลิงจำนวนมากใช้แชสซีรถเพื่อการพาณิชย์ ซึ่งได้รับการอัปเกรดและปรับแต่งเพิ่มเติมเพื่อความต้องการในการดับเพลิง โดยปกติจะติดตั้งไซเรน และไฟส่องสว่างยานพาหนะฉุกเฉิน รวมถึงอุปกรณ์สื่อสาร เช่น วิทยุสื่อสาร และเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์แบบพกพา

คำว่ารถดับเพลิง และรถหวอ มักใช้แทนกันได้กับยานพาหนะหลายประเภทที่เกี่ยวข้องกับการดับเพลิง อย่างไรก็ตาม ในหน่วยดับเพลิงบางแห่งพวกเขาอ้างถึงยานพาหนะที่แยกจากกันและเฉพาะเจาะจง

การออกแบบและการสร้าง[แก้]

รถดับเพลิงออชคอช P-15 สีเหลืองมะนาว

การออกแบบและสร้างรถดับเพลิงมุ่งเน้นไปที่การใช้การแจ้งเตือนทั้งแบบเชิงรุกและเชิงรับ โดยการแจ้งเตือนแบบเห็นได้เชิงรุกเกี่ยวข้องกับการใช้รูปแบบความคมชัดสูงเพื่อเพิ่มความสามารถในการสังเกตเห็นรถ การเตือนประเภทนี้มักพบในรถรุ่นเก่าและในประเทศกำลังพัฒนา[1] การออกแบบที่ทันสมัยมากขึ้นใช้อุปกรณ์สะท้อนแสงเพื่อสะท้อนแสงจากรถคันอื่น ยานพาหนะมักจะมีตัวสะท้อนแสงเหล่านี้จัดเรียงเป็นรูปแบบเชฟรอนพร้อมกับคำว่าดับเพลิงหรือกู้ภัย[1] ประเทศในยุโรปมักใช้รูปแบบที่เรียกว่าเครื่องหมายแบตเทนเบิร์ก[2] นอกจากคำเตือนแบบเชิงรับแล้ว ยังมีคำเตือนด้วยภาพที่ใช้งานอยู่ซึ่งโดยปกติจะอยู่ในรูปแบบของไฟสีกระพริบ (หรือที่เรียกว่า "ไฟเตือนภัย" หรือ "ไลต์บาร์") แสงแลบเหล่านี้ใช้เพื่อดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่รายอื่นเมื่อรถดับเพลิงเข้าใกล้ หรือเพื่อแจ้งเตือนผู้ขับขี่ที่เข้าใกล้รถดับเพลิงที่จอดอยู่ในตำแหน่งอันตรายบนท้องถนน ในขณะที่รถดับเพลิงกำลังมุ่งหน้าไปยังที่เกิดเหตุ แสงดังกล่าวจะมาพร้อมกับเสียงเตือนที่ดัง เช่น ไซเรน และแตรลม[1]

ในบางภูมิภาค อาจใช้รถดับเพลิงในการขนส่งนักผจญเพลิง, หน่วยกู้ชีพ หรือพนักงานฉุกเฉินการแพทย์ในภาวะฉุกเฉินทางการแพทย์เนื่องจากอยู่ใกล้กับเหตุการณ์[3][4]

ประเภท[แก้]

รถดับเพลิงธรรมดา[แก้]

รถสูบน้ำเมอร์เซเดส-เบนซ์ธรรมดาของหน่วยดับเพลิงแอนต์เวิร์ป ประเทศเบลเยียม 
รถดับเพลิงของเหล่าอาสาสมัครดับเพลิงฟอร์ตจอห์นสัน สหรัฐ 
"รถสูบน้ำ"ในประเทศออสเตรเลียที่ดำเนินการโดยดับเพลิงและกู้ภัยรัฐนิวเซาท์เวลส์ ให้สังเกตช่องเปิดด้านข้างของรถ ซึ่งมีอุปกรณ์ดับเพลิง 
รถดับเพลิงที่ผลิตโดยเพียส เอ็มเอฟจี ของสำนักงานดับเพลิงรินคอน

รถดับเพลิงมาตรฐานเป็นยานพาหนะที่ออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการการดับเพลิงเป็นหลัก วัตถุประสงค์หลักของรถคือการขนส่งนักผจญเพลิงไปยังที่เกิดเหตุ, การจัดหาน้ำจำกัดเพื่อต่อสู้กับไฟ และการขนเครื่องมือ, อุปกรณ์ และท่อที่นักดับเพลิงต้องการ เครื่องมือที่ใช้ในรถดับเพลิงจะแตกต่างกันไปอย่างมากตามปัจจัยหลายประการ รวมถึงขนาดของแผนก และภูมิประเทศที่แผนกต้องจัดการ ตัวอย่างเช่น แผนกที่ตั้งอยู่ใกล้แหล่งน้ำขนาดใหญ่หรือแม่น้ำมีแนวโน้มว่าจะมีอุปกรณ์กู้ภัยทางน้ำ เครื่องมือมาตรฐานที่พบในรถดับเพลิงเกือบทั้งหมดประกอบด้วยบันไดปีน, เครื่องมือกู้ภัยไฮดรอลิก (มักจะเรียกว่าขากรรไกรช่วยชีวิต), สปอตไลต์, สายดับเพลิง, ถังดับเพลิง, เครื่องช่วยหายใจชนิดถังติดตัว และกล้องถ่ายภาพความร้อน[5]

รูปแบบที่แน่นอนของสิ่งที่มีต่อรถนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการของแผนกดับเพลิง ตัวอย่างเช่น แผนกดับเพลิงที่ตั้งอยู่ในเขตเมืองจะพกพาอุปกรณ์เพื่อลดวัสดุอันตราย และประสิทธิผลการช่วยชีวิตทางเทคนิค ในขณะที่แผนกดับเพลิงที่ทำงานในส่วนต่อประสานแบบป่าในเมืองจะต้องใช้อุปกรณ์ในการจัดการกับไฟไหม้ป่าโปร่งหรือป่าละเมาะ

รถดับเพลิงบางคันมีเดลลิวจ์กันคงที่ หรือที่เรียกว่ามาสเตอร์สตรีม ซึ่งชี้นำกระแสน้ำที่รุนแรงไปยังที่ใดก็ตามที่ผู้ปฏิบัติงานเล็งไป คุณสมบัติเพิ่มเติมของรถคือสายดับเพลิงที่เชื่อมต่อไว้ล่วงหน้า โดยทั่วไปเรียกว่า การเชื่อมต่อล่วงหน้า[6] การเชื่อมต่อล่วงหน้าจะแนบกับน้ำประปาของเครื่องยนต์ และให้นักผจญเพลิงตั้งการลงมือเชิงรุกอย่างรวดเร็วบนไฟทันทีที่พวกเขามาถึงที่เกิดเหตุ[6] เมื่อน้ำประปาบนรถหมด รถก็สามารถเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายที่ถาวรมากขึ้น เช่น หัวดับเพลิง หรือรถบรรทุกน้ำสนับสนุนการดับเพลิง และยังสามารถใช้แหล่งธรรมชาติ เช่น แม่น้ำ หรืออ่างเก็บน้ำ โดยการดึงน้ำ

รถดับเพลิงติดบันไดยาว[แก้]

center|border|180x180px|alt=|รถดับเพลิงติดบันไดยาวหลายคันที่ใช้งานในเหตุไฟไหม้ที่ลอสแอนเจลิส
รถดับเพลิงติดบันไดยาวหลายคันที่ใช้งานในเหตุไฟไหม้ที่ลอสแอนเจลิส 
รถดับเพลิงที่มีบันไดยาวซึ่งยืดออกได้ในลอนดอน 

รถดับเพลิงติดบันไดยาวคือรถดับเพลิงที่ติดตั้งด้วยเสาปั้นจั่นที่ขยายได้ ซึ่งช่วยให้นักผจญเพลิงสามารถเข้าถึงตำแหน่งที่สูงได้ พวกมันสามารถให้จุดได้เปรียบสูงสำหรับการฉีดพ่นน้ำและสร้างการระบายอากาศ โดยเป็นเส้นทางเข้าถึงสำหรับนักผจญเพลิงและเส้นทางหลบหนีสำหรับนักผจญเพลิง ตลอดจนบุคคลที่พวกเขาได้รับการช่วยชีวิต ในทวีปอเมริกาเหนือ รถดับเพลิงติดบันไดยาวใช้สำหรับดับเพลิง ขณะที่ในทวีปยุโรป ใช้สำหรับกู้ภัยมากกว่า[7][8]

รถบันไดฐานหมุน[แก้]

รถบันไดฐานหมุนของเหล่าอาสาสมัครดับเพลิงฟอร์ตจอห์นสัน 
รถดับเพลิงที่มีบันไดยาวซึ่งยืดออกได้ในไทเป 

รถบันไดฐานหมุน (TL) เป็นรถดับเพลิงติดบันไดยาวที่มีบันไดขนาดใหญ่ติดตั้งอยู่บนแกนหมุนซึ่งคล้ายกับฐานหมุน ซึ่งเป็นไปตามชื่อของมัน หน้าที่หลักของรถบันไดฐานหมุนคืออนุญาตให้มีการเข้าถึงหรือออกของนักผจญเพลิงและผู้ประสบอัคคีภัยในที่สูง, จัดให้มีจุดน้ำระดับสูงสำหรับการดับเพลิง (กระแสน้ำหลักที่ทำให้สูงขึ้น) และจัดให้มีแพลตฟอร์มสำหรับดำเนินการต่าง ๆ เช่น การระบายอากาศ หรือการยกเครื่องใหม่

เพื่อเพิ่มความยาว บันไดปีนสามารถยืดหดได้ บันไดปีนยืดหดสมัยใหม่นั้นเป็นได้ทั้งไฮโดรลิกหรือนิวแมติก คุณสมบัติเชิงกลเหล่านี้อำนวยให้ใช้บันไดปีนที่ยาวกว่า, แข็งแรงกว่า และมีเสถียรภาพมากกว่าได้ ซึ่งอาจมีท่อยางหรืออุปกรณ์อื่น ๆ ติดไว้ก่อน

บันไดปีนยังสามารถติดตั้งอยู่ด้านหลังห้องโดยสาร บางครั้งเรียกว่า "กลางลำ" (mid-ship) และการจัดเรียงช่วยให้ความสูงของทางเลื่อนลดลงสำหรับรถบรรทุก รวมถึงมีความมั่นคงมากขึ้นในบางสภาวการณ์

ในขณะที่ลักษณะดั้งเดิมของอุปกรณ์ดับเพลิงคือการขาดการสูบน้ำหรือที่เก็บ ส่วนรถบันไดฐานหมุนสมัยใหม่จำนวนมากมีฟังก์ชันการสูบน้ำในตัว (และบางทีมีถังเก็บน้ำสำรองของตนเอง) รวมทั้งอาจมีทางน้ำก่อนส่งไปตามท่อวิ่งตามความยาวของบันไดซึ่งนำกระแสของน้ำไปยังนักผจญเพลิงที่ด้านบน ในบางกรณี อาจมีสายส่งน้ำที่ด้านบนของบันได สำหรับอุปกรณ์เชิงกลอื่น ๆ อาจมีทางลู่แบบสามัญซึ่งจะยึดรอกแบบหมุนด้วยตนเองอย่างปลอดภัย

ในสหรัฐ รถบันไดฐานหมุนมีฟังก์ชันเพิ่มเติม เช่น ปั๊มบนรถ, ถังเก็บน้ำ, สายดับเพลิง, บันไดยาวที่ยืดออกได้ และบันไดปีนภาคพื้นดินหลายอย่าง โดยเป็นที่รู้จักกันในฐานะเครื่องมือควอดหรือควินต์ ซึ่งแสดงถึงจำนวนฟังก์ชันที่ใช้งาน[9]

ส่วนรถบันไดฐานหมุนที่สูงที่สุดในโลกคือมากีรูส เอ็ม68เอ็ล ซึ่งมีระยะ 68 เมตร (223.1 ฟุต)[10]

ทิลเลอร์ทรัก[แก้]

ทิลเลอร์ทรักของหน่วยดับเพลิงลอสแอนเจลิสที่ผลิตโดยอเมริกันลาฟรานซ์

ในสหรัฐ ทิลเลอร์ทรัก หรือที่เรียกว่าแทรกเตอร์-ดรอนแอเรียล, ทิลเลอร์แลดเดอร์ หรือรถดับเพลิงที่มีตะขอและบันไดยาว เป็นรถบันไดฐานหมุนแบบพิเศษที่ติดตั้งบนรถบรรทุกพ่วง ส่วนรถเทรลเลอร์และรถแทรกเตอร์ต่างจากรถบรรทุกพ่วงเชิงพาณิชย์ โดยจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการแยกกัน ซึ่งมีคนขับสองคน พร้อมพวงมาลัยแยกสำหรับล้อหน้าและล้อหลัง[11]

หนึ่งในคุณสมบัติหลักของทิลเลอร์ทรักคือความคล่องแคล่วที่เพิ่มขึ้น[12] การบังคับเลี้ยวแบบอิสระของล้อหน้าและล้อหลังช่วยให้หางเสือสามารถเลี้ยวได้เฉียบขาดขึ้นมาก ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งบนถนนแคบ ๆ และในอะพาร์ตเมนต์คอมเพลกซ์ที่มีถนนเหมือนเขาวงกต[11] คุณลักษณะเพิ่มเติมของทิลเลอร์ทรักคือความยาวโดยรวมที่มากกว่า 50 ฟุต (15 เมตร) สำหรับรุ่นส่วนใหญ่ ทำให้สามารถจัดเก็บเครื่องมือและอุปกรณ์เพิ่มเติมได้[12] ความยาวสูงสุดทำให้ห้องโดยสารมีความจุระหว่าง 500 และ 650 ลูกบาศก์ฟุต (14 และ 18 ลูกบาศก์เมตร) ในเทรลเลอร์ โดยเพิ่มอีก 40 และ 60 ลูกบาศก์ฟุต (1.1 และ 1.7 ลูกบาศก์เมตร) ในห้องคนขับ[12]

บางหน่วยเลือกใช้ทิลเลอร์-ควินต์ ซึ่งเป็นทิลเลอร์ทรักที่มีคุณสมบัติเพิ่มเติมในการติดตั้งถังเก็บน้ำในตัว[12] สิ่งเหล่านี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับหน่วยขนาดเล็กที่มีบุคลากรไม่เพียงพอสำหรับเจ้าหน้าที่ทั้งเหล่ารถดับเพลิงและเหล่ารถบรรทุก[12]

รถบรรทุกน้ำดับเพลิงอเนกประสงค์[แก้]

รถที่บรรจุน้ำได้ถึง 7,600 ลิตร (2,000 แกลลอนสหรัฐ) ซึ่งรถบรรทุกน้ำดับเพลิงอเนกประสงค์นี้มีเครื่องสูบน้ำด้วย 
รถบรรทุกน้ำดับเพลิงอเนกประสงค์ในฮ็อฟไกส์มาร์ ประเทศเยอรมนี 

รถบรรทุกน้ำดับเพลิงอเนกประสงค์เป็นอุปกรณ์ดับเพลิงเฉพาะทางโดยมีวัตถุประสงค์หลักในการขนส่งน้ำปริมาณมากไปยังบริเวณที่เกิดเพลิงไหม้เพื่อให้พร้อมสำหรับการดับเพลิง สิ่งเหล่านี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในพื้นที่ชนบทที่ไม่มีถังดับเพลิง และแหล่งน้ำธรรมชาติไม่เพียงพอ หรือยากต่อการใช้ประโยชน์

รถบรรทุกน้ำส่วนใหญ่มีระบบสูบน้ำบนรถ ปั๊มนี้มักไม่มีกำลังเพียงพอในการดับไฟ (เนื่องจากถูกออกแบบให้ติดกับรถดับเพลิง) แต่มักใช้เพื่อดึงน้ำเข้าสู่ท่อส่งน้ำจากหัวจ่ายน้ำหรือแหล่งน้ำอื่น ๆ รถบรรทุกน้ำจำนวนมากติดตั้งวาล์วระบายน้ำเร็วที่ด้านข้างและด้านหลังของรถบรรทุก ซึ่งช่วยให้นักดับเพลิงสามารถแบ่งสรรน้ำหลายพันแกลลอนลงในถังเก็บน้ำแบบพกพาได้ในเวลาเพียงไม่กี่วินาที

รถบรรทุกน้ำดับเพลิงอเนกประสงค์ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบให้รับน้ำหนักได้ 5,000–12,000 ลิตร (1,100–2,600 แกลลอนอังกฤษ)[13]

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 Dallman, Chris. "What Type Of Fire Truck Lights Are Most Effective". 911 Signal USA. สืบค้นเมื่อ 17 March 2015.
  2. ↑ "Study Highlights Best Practices for Emergency Vehicle Visibility, Conspicuity". Fire Rescue 1. 15 September 2009. สืบค้นเมื่อ 23 February 2018.
  3. ↑ Walter A, Edgar C, Rutledge M: First Responder Handbook: Fire Service Edition.
  4. ↑ Alaspää et al.: Uusi ensihoidon käsikirja. Tammi 2004. (New Handbook on Emergency care) (ในภาษาฟินแลนด์)
  5. ↑ "What is a Fire Engine?". WiseGeek. สืบค้นเมื่อ 17 March 2015.
  6. ↑ 6.0 6.1 Leihbacher, Doug (1 April 2000). "Preconnects: The Basics". Fire Engineering Magazine. 153 (4). สืบค้นเมื่อ 19 March 2015.
  7. ↑ "United States vs. Europe". Fire Apparatus. 7 June 2016. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2019-07-17. สืบค้นเมื่อ 17 July 2019.
  8. ↑ "Fire Commentary: European Firefighting Operations". Fire Engineering. 12 June 2008. สืบค้นเมื่อ 17 July 2019.
  9. ↑ "Glossary". Fire Service Info. สืบค้นเมื่อ 5 January 2014.
  10. ↑ "Dosięgnąć nieba czyli M68L, najwyższa na świecie drabina hydrauliczna z windą ratowniczą!" [Reach the Sky or the M68L, the world's tallest hydraulic rescue ladder! "] (ภาษาโปแลนด์). remiza.com. สืบค้นเมื่อ 19 June 2017.
  11. ↑ 11.0 11.1 Avsec, Robert (23 April 2013). "Pros and cons of tractor-drawn aerials". Fire Recruit. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2016-05-27. สืบค้นเมื่อ 16 March 2015.
  12. ↑ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 Hines, Charlie. "Fire Apparatus Utilized on Emergency Responses—Benefits of a Tiller". City of San Luis Obispo. Fire Chief. สืบค้นเมื่อ 16 March 2015.
  13. ↑ "Tankbil". Sala Brand. สืบค้นเมื่อ 24 September 2020.

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]

คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ:
รถดับเพลิง
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=รถดับเพลิง&oldid=9694636"