มิตซูบิชิ F-2
| F-2 | |
|---|---|
 | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| ชาติกำเนิด |  ญี่ปุ่น  สหรัฐ |
| บริษัทผู้ผลิต | มิตซูบิชิเฮฟวีอินดัสทรีส์ ล็อกฮีดมาร์ติน |
| ผู้ใช้งานหลัก | กองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น |
| จำนวนที่ผลิต | 94 + 4 ต้นแบบ [1] |
| ประวัติ | |
| สร้างเมื่อ | 1995–2011 |
| เริ่มใช้งาน | 2000 |
| เที่ยวบินแรก | 7 ตุลาคม 1995 |
| พัฒนาจาก | F-16 Block 40 |
มิตซูบิชิ F-2 เป็นเครื่องบินขับไล่พหุภารกิจที่ญี่ปุ่นพัฒนาขึ้นจากพื้นฐานของ F-16 โดยมีเป้าหมายเพื่อทดแทนเครื่องบินขับไล่ F-1 ของกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น (JASDF) ในช่วงทศวรรษ 1980 โครงการเริ่มต้นในชื่อ FS-X (Fighter Support Experimental) ในตอนแรกญี่ปุ่นตั้งใจพัฒนาเครื่องบินขับไล่ด้วยตนเองทั้งหมด แต่เผชิญแรงกดดันจากสหรัฐอเมริกา ซึ่งเกรงว่าญี่ปุ่นจะก้าวขึ้นมาแข่งขันในตลาดอาวุธและการบิน ทำให้ท้ายที่สุดเกิดเป็นโครงการร่วมระหว่างมิตซูบิชิเฮฟวีอินดัสทรีส์และล็อกฮีดมาร์ติน
แม้จะใช้ F-16C/D Block 40 เป็นพื้นฐาน แต่ F-2 ได้รับการปรับปรุงอย่างสำคัญ เช่น ปีกขยายใหญ่ขึ้นราว 25% ใช้วัสดุคอมโพสิตขั้นสูงเพื่อลดน้ำหนัก เสริมสมรรถนะการบินและบรรทุกอาวุธ ติดตั้งเรดาร์ J/APG-1 ซึ่งเป็นเรดาร์ AESA รุ่นแรกของโลกที่เข้าประจำการ และระบบอาวุธที่รองรับขีปนาวุธต่อต้านเรือรุ่น ASM-1 และ ASM-2 เพื่อสอดคล้องกับภารกิจการป้องกันทะเลของญี่ปุ่น F-2 เริ่มบินทดสอบครั้งแรกในปี 1995 และเข้าประจำการปี 2000 แม้มีจำนวนน้อยเพียงราว 90 ลำ เนื่องจากต้นทุนสูง แต่ก็ถือเป็นก้าวสำคัญของญี่ปุ่นในการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินสมัยใหม่ และปูทางไปสู่โครงการนักสู้รุ่นต่อไปอย่าง F-X (F-3)
รุ่นย่อย
[แก้]- XF-2A: ที่นั่งเดี่ยว รุ่นต้นแบบ
- XF-2B: สองที่นั่ง รุ่นต้นแบบ
- F-2A: ที่นั่งเดียว รุ่นสำหรับโจมตี
- F-2B: สองที่นั่ง รุ่นสำหรับฝึกบิน
รายละเอียด (F-2A)
[แก้]_of_6_Sqn_arrives_at_Andersen_Air_Force_Base,_-30_Jan._2009_a.jpg)
- ลักษณะทั่วไป
- นักบิน: 1 (หรือ 2 สำหรับ F-2B)
- ความยาว: 15.52 เมตร (50 ฟุต 11 นิ้ว)
- ความยาวช่วงปีก: 11.13 เมตร (36 ฟุต 6 นิ้ว)
- ความสูง: 4.69 เมตร (15 ฟุต 5 นิ้ว)
- พื้นที่ปีก: 34.84 เมตร² (375 ฟุต²)
- น้ำหนักตัวเปล่า: 9,527 กิโลกรัม
- น้ำหนักรวม: 14,970 กิโลกรัม
- น้ำหนักสูงสุดในการขึ้นบิน: 22,100 กิโลกรัม
- เครื่องยนต์: 1 × General Electric F110-GE-129 turbofan
- แรงขับแห้ง: 76 kN
- แรงขับเชื้อเพลิง: 120–125 kN
- ประสิทธิภาพ
- ความเร็วสูงสุด: มัค 2.0 (2,469.6 กม./ชม., 1 333 kn)
- ระยะทาง: 834 กิโลเมตร ในภารกิจต่อต้านเรือ
- เพดานบิน: 18,000 เมตร (59,000 ฟุต)
- แรงกดผิวปีก: 430 กิโลกรัม/ม² ที่น้ำหนักลำ 15,000 กิโลกรัม
- แรงขับ/น้ำหนัก: 0.89
- ยุทธภัณฑ์
- ปืนกล 20 มม. JM61A1, โหลดอาวุธเพิ่มสูงสุด 8,085 กิโลกรัม
- ขีปนาวุธ: เอไอเอ็ม-9 ไซด์ไวน์เดอร์, เอไอเอ็ม-7 สแปร์โรว์, มิตซูบิชิ เอเอเอ็ม-3, มิตซูบิชิ เอเอเอ็ม-4
- อาวุธอากาศสู่พื้นดิน: จรวดต่อต้านเรือ ASM-1 และ ASM-2, various free-fall bombs with GCS-1 IIR seeker heads, JDAM
- อื่น ๆ : J/AAQ-2 FLIR
- อิเลคทรอนิกส์การบิน
- Mitsubishi Active Electronically Scanned Array ระบบเรดาร์ รวม J/APG-1
ผู้ใช้งาน
[แก้]
- กองบัญชาการป้องกันทางอากาศ
- กองกำลังป้องกันทางอากาศภาคเหนือ
- กองบิน 3, ฐานทัพอากาศมิซาวะ
- ฝูงบินรบทางยุทธวิธีที่ 3
- ฝูงบินรบทางยุทธวิธีที่ 8
- กองบิน 3, ฐานทัพอากาศมิซาวะ
- กองกำลังป้องกันทางอากาศภาคตะวันตก
- กองบิน 8, ฐานทัพอากาศสึอิกิ
- ฝูงบินรบทางยุทธวิธีที่ 6
- กองบิน 8, ฐานทัพอากาศสึอิกิ
- กองบัญชาการการฝึกทางอากาศ
- กองบิน 4, ฐานทัพอากาศมัตสึชิมะ
- ฝูงบินฝึกรบที่ 21 (ยุบ) [2]
- กองบัญชาการการพัฒนาและทดสอบทางอากาศ
- กองบินพัฒนาและทดสอบทางอากาศ, ฐานทัพอากาศกิฟุ
อ้างอิง
[แก้]- ↑ "Mitsubishi F-2 Multirole Fighter/Maritime Strike Aircraft". MilitaryFactory.com. 21 January 2019. สืบค้นเมื่อ 26 November 2019.
- ↑ http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/03/earthquake-devastates-japan-f-.html
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]