ฟอร์มูลาวันชิงแชมป์โลก 2024
การแข่งขัน เอฟไอเอ ฟอร์มูลาวันชิงแชมป์โลก 2024 (อังกฤษ: 2024 Formula One World Championship) เป็นการแข่งขันรถฟอร์มูลาวันชิงแชมป์โลกครั้งที่ 75 ได้รับการรับรองในฐานะการแข่งขันระดับสูงสุดของการแข่งรถประเภทล้อเปิดโดยสหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ (เอฟไอเอ) ซึ่งเป็นหน่วยงานกำกับดูแลกีฬาท้าความเร็วระดับโลก การแข่งขันชิงแชมป์โลกมีกำหนดการแข่งขันเป็นสถิติสูงสุด 24 กรังด์ปรีซ์ที่จัดขึ้นทั่วโลก
นักขับและทีมผู้ผลิตเข้าร่วมการแข่งขันกันเพื่อชิงตำแหน่งแชมป์โลกประเภทนักขับ และแชมป์โลกประเภทผู้ผลิตตามลำดับ มักซ์ แฟร์สตัปเปิน ซึ่งเป็นแชมป์โลกประเภทนักขับฤดูกาลก่อนหน้า เริ่มต้นฤดูกาลด้วยชัยชนะห้าครั้งในการแข่งขันเจ็ดรอบแรก แต่ต้องถูกกดดันจากแลนโด นอร์ริส นักขับของแม็กลาเรน-เมอร์เซเดส ไปตลอดการแข่งขันที่เหลือของฤดูกาล หลังจากรถอาร์บี20 ของเขาทำผลงานออกมาด้วยประสิทธิภาพต่ำกว่ารถเอ็มซีแอล38 ของนอร์ริส ถึงอย่างนั้นแฟร์สตัปเปินก็ทำผลงานในสนามได้อย่างคงเส้นคงวา และได้รับตำแหน่งแชมป์โลกประเภทนักขับสมัยที่สี่ติดต่อกันที่ลาสเวกัสกรังด์ปรีซ์[1] ขณะที่แม็กลาเรนขึ้นนำเร็ดบุลเรซซิง-ฮอนด้า อาร์บีพีที ซึ่งเป็นแชมป์โลกประเภทผู้ผลิตฤดูกาลก่อนหน้า และได้รับตำแหน่งแชมป์โลกเป็นสมัยที่เก้าที่อาบูดาบีกรังด์ปรีซ์ ทำให้แม็กลาเรนเป็นผู้ผลิตแรกที่ได้รับตำแหน่งแชมป์โลกนอกเหนือจากเร็ดบุลเรซซิงและเมอร์เซเดส นับตั้งแต่ตำแหน่งแชมป์โลกของบรอว์น ในฤดูกาล 2009[2][3]
ผู้เข้าแข่งขัน
[แก้]ทีมผู้ผลิตและนักขับต่อไปนี้เข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูลาวันชิงแชมป์โลก 2024 ทุกทีมแข่งขันโดยใช้ยางรถยนต์ที่จัดหาโดยปีเรลลี[4] แต่ละทีมต้องส่งนักขับเข้าร่วมการแข่งขันอย่างน้อยสองคน โดยกำหนดให้นักขับประจำรถหนึ่งคนต่อรถหนึ่งคันจากที่กำหนดให้เข้าแข่งขันสองคัน[5]
นักขับรอบฝึกซ้อม
[แก้]ตลอดทั้งฤดูกาลแข่งขัน แต่ละทีมผู้ผลิตจำเป็นต้องส่งนักขับเข้าร่วมรอบฝึกซ้อมหนึ่งในสองรอบแรกของการแข่งขัน โดยนักขับจะต้องไม่เคยเข้าร่วมการแข่งขันเกินสองการแข่งขัน และอยู่ประจำรถหนึ่งคนต่อรถหนึ่งคัน[5] ยกเว้นการลงสนามครั้งแรกกับแฟร์รารีของโอลิเวอร์ แบร์แมน ในการแข่งขันซาอุดีอาระเบียนกรังด์ปรีซ์ ที่จะไม่ถูกนับเป็นการแข่งขันตามเกณฑ์ที่กำหนด เนื่องจากเขาเข้าร่วมรอบฝึกซ้อมเพียงแค่รอบที่สาม ซึ่งสองรอบแรกนั้น การ์โลส ไซนซ์ ยูนิออร์ เป็นผู้ขับในรถคันเดียวกัน[36]
ผู้ผลิต | หมายเลข | นักขับ | รอบที่ฝึกซ้อม |
---|---|---|---|
อาลปีน-เรอโนลต์ | 61 | แจ็ก ดูฮาน | 9, 12 |
แอสตันมาร์ติน อะแรมโค-เมอร์เซเดส | 34 | ฟีลีปี ดรูกอวิช | 20, 24 |
แฟร์รารี | 38 39 |
โอลิเวอร์ แบร์แมน อาร์ตูร์ เลอแกลร์ |
20 24 |
ฮาส-แฟร์รารี | 50 | โอลิเวอร์ แบร์แมน | 7, 10, 12–13 |
คิก เซาเบอร์-แฟร์รารี | 97 | โรเบียร์ต ชวาร์ซมัน | 15, 20 |
แม็กลาเรน-เมอร์เซเดส | 29 28 |
ปาตริซิโอ โอวอร์ด เรียว ฮิรากาวะ |
20 24 |
เมอร์เซเดส | 12 | อันเดรอา คีมี อันโตเนลลี | 16, 20 |
อาร์บี-ฮอนด้า อาร์บีพีที | 40 | อายูมุ อิวาซะ | 4, 24 |
เร็ดบุลเรซซิง-ฮอนด้า อาร์บีพีที | 37 | อีซัก อาดฌาร์ | 12, 24 |
วิลเลียมส์-เมอร์เซเดส | 45 46 |
ฟรันโก โกลาปินโต ลู้ก บราวนิง |
12 24 |
แหล่งที่มา:[19][37] |
การเปลี่ยนแปลงทีม
[แก้]อัลฟาโรเมโอยุติความร่วมมือกับเซาเบอร์ และออกจากการแข่งขันฟอร์มูลาวันในฤดูกาล 2023 หลังจากเซาเบอร์เตรียมตัวเป็นทีมโรงงานให้กับอาวดี้ ในฤดูกาล 2026[38][39] เพราะเหตุนี้ทีมจึงปรับภาพลักษณ์ใหม่เป็น สเตก เอฟวันทีม คิก เซาเบอร์ และเข้าแข่งขันด้วยชื่อผู้ผลิตว่า คิก เซาเบอร์[40][17] อัลฟาทอรีปรับภาพลักษณ์ใหม่เป็น อาร์บี และย้ายสถานที่ปฏิบัติการทางอากาศพลศาสตร์ของทีมไปยังมิลตันคีนส์ สหราชอาณาจักร ระหว่างการปรับโครงสร้างองค์กร[25][41][42]
การเปลี่ยนแปลงนักขับ
[แก้]การเปลี่ยนแปลงสัญญานักขับในช่วงต้นฤดูกาล 2023 เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวกับอัลฟาทอรี ซึ่งเปลี่ยนนักขับจาก นิก เดอ ฟรีส เป็น แดเนียล ริคาร์โด ตั้งแต่การแข่งขันฮังการเรียนกรังด์ปรีซ์เป็นต้นมา[43] การรวมทีมและนักขับทุกคนที่เข้าร่วมการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลก่อนหน้ายังคงไม่เปลี่ยนแปลงสำหรับช่วงต้นของฤดูกาลนี้ ซึ่งถือเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์การชิงแชมป์โลกฟอร์มูลาวัน[44][45]
การเปลี่ยนแปลงนักขับในฤดูกาล
[แก้]การ์โลส ไซนซ์ ยูนิออร์ ถูกบังคับให้ถอนตัวจากการแข่งขันซาอุดีอาระเบียนกรังด์ปรีซ์ หลังจากเขาได้รับการวินิจฉัยว่ามีภาวะไส้ติ่งอักเสบ และจำเป็นต้องเข้ารับการผ่าตัด[46] โอลิเวอร์ แบร์แมน ซึ่งเป็นนักขับสำรองของแฟร์รารี และนักขับจากรายการแข่งขันฟอร์มูลาทู จึงลงแข่งขันแทน โดยเป็นสนามแรกของเขาในการแข่งขันฟอร์มูลาวัน[12] ไซนซ์กลับมาในการแข่งขันถัดมาที่ออสเตรเลียนกรังด์ปรีซ์[47]
ฟรันโก โกลาปินโต นักขับชาวอาร์เจนตินาจากรายการแข่งขันฟอร์มูลาทู เข้ามาแทนที่ โลแกน ซาร์เจนต์ กับวิลเลียมส์ตั้งแต่การแข่งขันอิตาเลียนกรังด์ปรีซ์เป็นต้นมา ซึ่งถือเป็นฤดูกาลแรกของเขาในการแข่งขันฟอร์มูลาวัน[48]
เควิน เมานุสเซิน นักขับของฮาส ได้รับคะแนนโทษสองคะแนนฐานทำให้รถชนกันในการแข่งขันอิตาเลียนกรังด์ปรีซ์ ส่งผลให้เขามีคะแนนโทษสะสมถึงสิบสองคะแนนในระยะเวลาสิบสองเดือน และถูกห้ามไม่ให้เข้าร่วมการแข่งขันถัดไปที่อาเซอร์ไบจานกรังด์ปรีซ์โดยอัตโนมัติ[49] แบร์แมนจึงลงแข่งขันแทน โดยเป็นการลงแข่งขันในฐานะนักขับสำรองครั้งที่สองในฤดูกาล[50] เมานุสเซินกลับมาในการแข่งขันถัดมาที่สิงคโปร์กรังด์ปรีซ์[49]
แดเนียล ริคาร์โด ถูกปลดออกจากตำแหน่งนักขับของอาร์บีก่อนการแข่งขันยูไนเต็ดสเตตส์กรังด์ปรีซ์[51][52] เขาถูกแทนที่โดย เลียม ลอว์สัน นักขับสำรองผู้เคยเข้าร่วมการแข่งขันมาแล้วในฤดูกาล 2023 โดยลงแข่งขันแทนริคาร์โดที่ได้รับบาดเจ็บในทีมเดียวกัน ซึ่งในขณะนั้นยังมีชื่อเป็นอัลฟาทอรี[53]
แบร์แมนลงแข่งขันแทนเมานุสเซินกับฮาสอีกครั้งระหว่างการแข่งขันเซาเปาโลกรังด์ปรีซ์ โดยลงแข่งขันแทนในรอบฝึกซ้อมและรอบสปรินต์ หลังจากเมานุสเซินมีอาการป่วย[54][55][56] หลังจากจบรอบคัดเลือกสปรินต์ ทีมได้ขยายเวลาให้แบร์แมนแข่งขันแทนตลอดช่วงสุดสัปดาห์ที่เหลือของการแข่งขัน[16]
แจ็ก ดูฮาน นักขับสำรองของอาลปีน เข้าร่วมการแข่งขันเป็นฤดูกาลแรกที่อาบูดาบีกรังด์ปรีซ์ โดยเข้ามาแทนที่ แอ็สเตบาน ออกง หลังจากอาลปีนจำเป็นต้องให้ออกงออกจากตำแหน่ง เพื่อให้เขาได้เข้าร่วมรอบทดสอบหลังฤดูกาลกับฮาส[57]
ปฏิทินการแข่งขัน
[แก้]ปฏิทินการแข่งขันฤดูกาล 2024 มีกำหนดการแข่งขันเป็นสถิติสูงสุด 24 กรังด์ปรีซ์[58] โดยการแข่งขันไชนีส, ไมอามี, ออสเตรียน, ยูไนเต็ดสเตตส์, เซาเปาโล และการ์ตาร์กรังด์ปรีซ์ นำเสนอรูปแบบการแข่งขันแบบสปรินต์[59]
การขยายและเปลี่ยนแปลงปฏิทินการแข่งขัน
[แก้]การแข่งขันไชนีสกรังด์ปรีซได้กลับมาจัดการแข่งขันอีกครั้งเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ฤดูกาล 2019 หลังจากถูกยกเลิกติดต่อกันสี่ปีด้วยอุปสรรคจากการระบาดทั่วของโควิด-19 ในประเทศ[58] การแข่งขันเอมีเลีย-โรมัญญากรังด์ปรีซ์ซึ่งถูกยกเลิกในฤดูกาลที่ผ่านมาจากอุทกภัยในพื้นที่ ได้กลับมาจัดการแข่งขันอีกครั้งเช่นเดียวกัน[58] การแข่งขันรัสเซียนกรังด์ปรีซมีการทำสัญญาเพื่อให้จัดการแข่งขันในฤดูกาล 2024[61] อย่างไรก็ตามสัญญาดังกล่าวถูกยกเลิกในฤดูกาล 2022 เพื่อตอบสนองต่อการรุกรานยูเครนโดยรัสเซีย[62]
ผลการแข่งขันและตารางคะแนน
[แก้]ผลการแข่งขันกรังด์ปรีซ
[แก้]ระบบการให้คะแนน
[แก้]คะแนนจะมอบให้กับนักขับที่ได้รับการจัดอันดับสิบอันดับแรก นักขับที่ทำรอบเร็วที่สุด (ซึ่งนักขับจะต้องอยู่ในสิบอันดับแรกเท่านั้นเพื่อรับคะแนน) และนักขับแปดอันดับแรกในรอบสปรินต์[70][i] ในกรณีที่คะแนนของนักขับเสมอกัน ระบบนับคะแนนถอยหลังจะถูกใช้โดยนักขับที่มีผลการแข่งขันดีที่สุดจะได้รับการจัดอันดับสูงกว่า หากผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเหมือนกันจะตัดสินโดยผลลัพธ์ถัดไปที่ดีที่สุดและไล่ต่อไปเรื่อย ๆ จนกว่าจะได้ผู้ชนะ[72] คะแนนจะมอบให้โดยใช้ระบบดังต่อไปนี้:
อับดับ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | รอบเร็ว |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
กรังด์ปรีซ์ | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
สปรินต์[e] | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||
แหล่งที่มา:[70] |
ตารางคะแนนชิงแชมป์โลกประเภทนักขับ
[แก้]
|
|
- หมายเหตุ
- † นักขับที่ไม่จบการแข่งขันแต่ถูกจัดอันดับ เนื่องจากแข่งขันมากกว่าร้อยละ 90 ของระยะทางการแข่งขัน
ตารางคะแนนชิงแชมป์โลกประเภทผู้ผลิต
[แก้]
|
|
- หมายเหตุ
- † นักขับที่ไม่จบการแข่งขันแต่ถูกจัดอันดับ เนื่องจากแข่งขันมากกว่าร้อยละ 90 ของระยะทางการแข่งขัน
- แถวในตารางไม่เกี่ยวข้องกับนักขับคนใดคนหนึ่ง แต่เป็นอันดับการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ของแต่ละผู้ผลิต ซึ่งจัดเรียงตามการจัดอันดับอันเป็นที่สิ้นสุดของแต่ละการแข่งขันเท่านั้น (ไม่ใช่คะแนนสะสมรวมที่ทำได้ในแต่ละการแข่งขัน ซึ่งรวมถึงคะแนนจากการทำรอบเร็วที่สุดและคะแนนจากรอบสปรินต์)
หมายเหตุ
[แก้]- ↑ การ์โลส ไซนซ์ ยูนิออร์ เข้าร่วมการแข่งขันซาอุดีอาระเบียนกรังด์ปรีซ์ แต่ถอนตัวในภายหลังเนื่องจากได้รับการวินิจฉัยว่ามีภาวะไส้ติ่งอักเสบ[12]
- ↑ เควิน เมานุสเซิน เข้าร่วมการแข่งขันเซาเปาโลกรังด์ปรีซ์ แต่ถอนตัวในภายหลังเนื่องจากอาการป่วย[16]
- ↑ เซาเบอร์ได้รับการสนับสนุนจากสเตก ซึ่งผู้ก่อตั้งร่วมเป็นผู้สนับสนุนของคิกด้วย[18] โดยเซาเบอร์เข้าร่วมในการแข่งขันรอบที่ 3, 10, 14, และ 23–24 ภายใต้ชื่อ "คิก เซาเบอร์ เอฟวันทีม"[19]
- ↑ โลแกน ซาร์เจนต์ เข้าร่วมการแข่งขันออสเตรเลียนกรังด์ปรีซ์ แต่ถอนตัวในภายหลังเพื่อนำรถของเขาให้ อเล็กซานเดอร์ อัลบอน ใช้ลงแข่งขันแทน เนื่องจากรถคันเดิมเกิดการชนจนได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง[34]
- ↑ 5.0 5.1 การแข่งขันไชนีส, ไมอามี, ออสเตรียน, ยูไนเต็ดสเตตส์, เซาเปาโล และการ์ตาร์กรังด์ปรีซ์ นำเสนอรูปแบบการแข่งขันแบบสปรินต์[59]
- ↑ มักซ์ แฟร์สตัปเปิน ทำรอบเร็วที่สุดในรอบคัดเลือก แต่ได้รับโทษปรับกริดออกตัวสิบอันดับฐานติดตั้งส่วนประกอบเครื่องยนต์สันดาปภายในของเขาเกินกว่าจำนวนที่กำหนดไว้[63] ชาร์ล เลอแกลร์ จึงเลื่อนขึ้นมาอยู่ในตำแหน่งโพลแทนที่เขา[64]
- ↑ จอร์จ รัสเซลล์ เข้าเส้นชัยเป็นคนแรก แต่ถูกตัดสิทธิ์ในภายหลังเนื่องจากน้ำหนักรถของเขาต่ำกว่าเกณฑ์[65] ลูวิส แฮมิลตัน ซึ่งถูกจัดอันดับให้อยู่อันดับที่สองในตอนแรก จึงได้รับชัยชนะแทน[66]
- ↑ มักซ์ แฟร์สตัปเปิน ทำเวลาได้เร็วที่สุดในรอบคัดเลือก แต่ได้รับโทษปรับกริดออกตัวหนึ่งอันดับฐานขับรถช้าโดยไม่จำเป็น[67] จอร์จ รัสเซลล์ จึงเลื่อนขึ้นมาอยู่ในตำแหน่งโพลแทนที่เขา[68]
- ↑ ในกรณีที่การแข่งขันสิ้นสุดลงก่อนกำหนด จำนวนคะแนนที่มอบให้กับแต่ละอันดับอาจลดลง ขึ้นอยู่กับว่าการแข่งขันนั้นดำเนินการไปมากน้อยเพียงใด[71]
อ้างอิง
[แก้]- ↑ "Verstappen crowned champion as Russell heads Mercedes 1–2 in Las Vegas". Formula One. 24 November 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 December 2024. สืบค้นเมื่อ 24 November 2024.
- ↑ "Verstappen dominates for Japanese GP victory as Red Bull secure back-to-back constructors' titles". Formula One. 24 September 2023. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 October 2023. สืบค้นเมื่อ 24 September 2023.
- ↑ "Norris sails to victory ahead of Sainz and Leclerc in Abu Dhabi as McLaren seal constructors' championship". Formula One. 8 December 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 8 December 2024. สืบค้นเมื่อ 8 December 2024.
- ↑ Boin, Adriano (5 March 2021). "Pirelli to remain F1 tyre provider until 2024". RacingNews365. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 19 April 2021. สืบค้นเมื่อ 9 August 2022.
- ↑ 5.0 5.1 "2024 Formula One Sporting Regulations – Issue 7" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 31 July 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 1 August 2024. สืบค้นเมื่อ 2 August 2024.
- ↑ "First Look: Alpine reveal 'aggressive' new A524 car for 2024 season". Formula One. 7 February 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 13 February 2024. สืบค้นเมื่อ 12 February 2024.
- ↑ 7.0 7.1 7.2 Bradley, Charles (23 February 2024). "F1 testing results: Full 2024 Bahrain pre-season lap times". Motorsport Network. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 27 February 2024. สืบค้นเมื่อ 27 February 2024.
- ↑ "First Look: Aston Martin present their AMR24 to the world ahead of 2024 season". Formula One. 12 February 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 12 February 2024. สืบค้นเมื่อ 12 February 2024.
- ↑ "AMR24". Aston Martin Aramco Formula One Team. AMR GP Limited. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 February 2024. สืบค้นเมื่อ 27 February 2024.
- ↑ "First Look: Ferrari unveil new SF-24 car ahead of the 2024 season". Formula One. 13 February 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 13 February 2024. สืบค้นเมื่อ 13 February 2024.
- ↑ "SF-24, the New Ferrari Single-Seater". Ferrari. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 March 2024. สืบค้นเมื่อ 27 February 2024.
- ↑ 12.0 12.1 Cooper, Sam (8 March 2024). "Breaking: Carlos Sainz out of Saudi Arabian GP weekend". PlanetF1. Planet Sport. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 April 2024. สืบค้นเมื่อ 8 March 2024.
- ↑ "First Look: Haas showcase new look for 2024 challenger as livery is revealed". Formula One. 2 February 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 10 February 2024. สืบค้นเมื่อ 12 February 2024.
- ↑ "Haas to stick with Ferrari amid engine crisis". GrandPrix.com. Inside F1. 30 August 2020. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 30 August 2020. สืบค้นเมื่อ 30 August 2020.
- ↑ "VF-24 Technical details". Haas F1 Team. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 16 February 2024. สืบค้นเมื่อ 19 February 2024.
- ↑ 16.0 16.1 "Magnussen out for Brazilian GP, Bearman gets full race weekend". Autosport. Motorsport Network. 1 November 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 9 November 2024. สืบค้นเมื่อ 1 November 2024.
- ↑ 17.0 17.1 Cooper, Adam (1 January 2024). "Renamed Stake F1 team reveals new logo". Motorsport Network. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 January 2024. สืบค้นเมื่อ 2 January 2024.
- ↑ "Sauber to run under Stake F1 Team name in 2024–25". Motorsport Network. 15 December 2023. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 15 December 2023. สืบค้นเมื่อ 18 March 2024.
- ↑ 19.0 19.1 19.2 รายชื่อผู้เข้าแข่งขันอย่างเป็นทางการ:
- "2024 Bahrain Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 29 February 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 6 March 2024. สืบค้นเมื่อ 29 February 2024.
- "2024 Saudi Arabian Grand Prix – P1 Classification" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 7 March 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 20 April 2024. สืบค้นเมื่อ 7 March 2024.
- "2024 Saudi Arabian Grand Prix – Revised Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 8 March 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 8 March 2024. สืบค้นเมื่อ 8 March 2024.
- "2024 Australian Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 22 March 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 20 April 2024. สืบค้นเมื่อ 22 March 2024.
- "2024 Japanese Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 5 April 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 20 April 2024. สืบค้นเมื่อ 5 April 2024.
- "2024 Chinese Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 19 April 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 20 April 2024. สืบค้นเมื่อ 19 April 2024.
- "2024 Miami Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 3 May 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 24 May 2024. สืบค้นเมื่อ 3 May 2024.
- "2024 Emilia Romagna Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 17 May 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 24 May 2024. สืบค้นเมื่อ 17 May 2024.
- "2024 Monaco Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 24 May 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 26 May 2024. สืบค้นเมื่อ 24 May 2024.
- "2024 Canadian Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 7 June 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 7 June 2024. สืบค้นเมื่อ 7 June 2024.
- "2024 Spanish Grand Prix – Entry List (Corrected)" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 21 June 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 21 June 2024. สืบค้นเมื่อ 21 June 2024.
- "2024 Austrian Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 28 June 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 28 June 2024. สืบค้นเมื่อ 28 June 2024.
- "2024 British Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 5 July 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 5 July 2024. สืบค้นเมื่อ 5 July 2024.
- "2024 Hungarian Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 19 July 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 21 July 2024. สืบค้นเมื่อ 19 July 2024.
- "2024 Belgian Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 26 July 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 26 July 2024. สืบค้นเมื่อ 26 July 2024.
- "2024 Dutch Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 23 August 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 23 August 2024. สืบค้นเมื่อ 23 August 2024.
- "2024 Italian Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 30 August 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 7 December 2024. สืบค้นเมื่อ 30 August 2024.
- "2024 Azerbaijan Grand Prix – Entry List (Corrected)" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 13 September 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 19 September 2024. สืบค้นเมื่อ 13 September 2024.
- "2024 Singapore Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 20 September 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 20 September 2024. สืบค้นเมื่อ 20 September 2024.
- "2024 United States Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 18 October 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 8 December 2024. สืบค้นเมื่อ 18 October 2024.
- "2024 Mexico City Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 25 October 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 3 December 2024. สืบค้นเมื่อ 25 October 2024.
- "2024 São Paulo Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 1 November 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 8 December 2024. สืบค้นเมื่อ 1 November 2024.
- "2024 São Paulo Grand Prix – Revised Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 1 November 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 7 December 2024. สืบค้นเมื่อ 1 November 2024.
- "2024 Las Vegas Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 21 November 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 22 November 2024. สืบค้นเมื่อ 21 November 2024.
- "2024 Qatar Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 29 November 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 7 December 2024. สืบค้นเมื่อ 29 November 2024.
- "2024 Abu Dhabi Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 6 December 2024. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 8 December 2024. สืบค้นเมื่อ 6 December 2024.
- ↑ "First Look: Kick Sauber show off dazzling livery with a 'slew of changes' to new 2024 car". Formula One. 5 February 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 13 February 2024. สืบค้นเมื่อ 12 February 2024.
- ↑ "First Look: McLaren present new F1 car ahead of Silverstone shakedown". Formula One. 14 February 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 14 February 2024. สืบค้นเมื่อ 14 February 2024.
- ↑ Cooper, Adam (28 September 2019). "McLaren's deal to use Mercedes F1 engines again from 2021 announced". Autosport. Motorsport Network. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2 June 2021. สืบค้นเมื่อ 17 September 2022.
- ↑ "First Look: Mercedes unveil their 2024 F1 car ahead of Silverstone shakedown". Formula One. 14 February 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 14 February 2024. สืบค้นเมื่อ 14 February 2024.
- ↑ "F1 W15 E Performance". Mercedes-AMG Petronas F1 Team. Mercedes-Benz Grand Prix. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 26 February 2024. สืบค้นเมื่อ 27 February 2024.
- ↑ 25.0 25.1 "AlphaTauri's new name for 2024 is confirmed". Formula One. 24 January 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 24 January 2024. สืบค้นเมื่อ 24 January 2024.
- ↑ "Introducing the VCARB 01 – Entering Our New Era". Visa Cash App RB Formula One Team. Racing Bulls. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 11 February 2024. สืบค้นเมื่อ 9 February 2024.
- ↑ "VCARB 01". Visa Cash App RB Formula One Team. Racing Bulls. 29 January 2024. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 26 February 2024. สืบค้นเมื่อ 27 February 2024.
- ↑ 28.0 28.1 "Red Bull agree deal to run Honda engine technology until 2025". Formula One. 15 February 2021. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 15 February 2021. สืบค้นเมื่อ 15 February 2021.
- ↑ 29.0 29.1 Smith, Luke (3 July 2021). "Honda's Sakura facility will supply Red Bull F1 engines in 2022". Autosport. Motorsport Network. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 October 2021. สืบค้นเมื่อ 18 July 2021.
- ↑ "First Look: Red Bull unveil their new RB20 car ahead of the 2024 season". Formula One. 15 February 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 15 February 2024. สืบค้นเมื่อ 15 February 2024.
- ↑ "Oracle Red Bull Racing 20th Season Launch". Red Bull Racing. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 27 February 2024. สืบค้นเมื่อ 27 February 2024.
- ↑ "First Look: Williams present new livery for 2024 F1 season as launch season gathers pace". Formula 1. 5 February 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 11 February 2024. สืบค้นเมื่อ 12 February 2024.
- ↑ "Williams Mercedes FW45 Technical Specification". Williams Racing. สืบค้นเมื่อ 27 February 2024.
- ↑ "Albon to take over Sargeant's car for remainder of Australia GP weekend after FP1 shunt". Formula One. 22 March 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 March 2024. สืบค้นเมื่อ 22 March 2024.
- ↑ "2024 FIA Formula One World Championship – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 14 October 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 25 January 2024. สืบค้นเมื่อ 14 October 2024.
- ↑ Maher, Thomas (22 October 2024). "Revealed: The junior driver replacement plans for every F1 team". PlanetF1. Planet Sport. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 8 December 2024. สืบค้นเมื่อ 13 November 2024.
- ↑ "2024 Mexico City Grand Prix – P1 Classification" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 25 October 2024. สืบค้นเมื่อ 5 December 2024.
- ↑ Wood, Will (26 August 2022). "Alfa Romeo to split from Sauber after 2023 season amid Audi deal rumours". RaceFans. Collantine Media. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 29 May 2023. สืบค้นเมื่อ 29 May 2023.
- ↑ "Sauber to become Audi works F1 team from 2026". Formula One. 26 October 2022. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 January 2023. สืบค้นเมื่อ 5 July 2023.
- ↑ "Press Release: Take over the Grid: unveiling Stake F1 Team". Sauber Group. 1 January 2024. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 January 2024. สืบค้นเมื่อ 1 January 2024.
- ↑ Kew, Matt (28 June 2023). "AlphaTauri to be rebranded in F1 2024, says Marko". Motorsport Network. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 July 2023. สืบค้นเมื่อ 5 July 2023.
- ↑ Mitchell-Malm, Scott (29 June 2023). "Red Bull plans AlphaTauri name change and UK F1 campus share". The Race. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 8 October 2023. สืบค้นเมื่อ 7 October 2023.
- ↑ "Breaking: Ricciardo to replace De Vries at AlphaTauri from the Hungarian Grand Prix". Formula One. 11 July 2023. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 13 July 2023. สืบค้นเมื่อ 11 July 2023.
- ↑ "Williams retain Sargeant for 2024 season". Formula One. 1 December 2023. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2 December 2023. สืบค้นเมื่อ 1 December 2023.
- ↑ Benson, Andrew (15 December 2023). "Sauber returns to original name for 2024 Formula 1 season". BBC Sport. BBC. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 15 December 2023. สืบค้นเมื่อ 15 December 2023.
- ↑ "Sainz ruled out in Jeddah as F2 racer Bearman steps in". Formula One. 6 April 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 April 2024. สืบค้นเมื่อ 6 April 2024.
- ↑ Bell, Stewart (24 March 2024). "Carlos Sainz wins F1 Australian GP after early exit for Verstappen with engine fire". AP News. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 24 March 2024. สืบค้นเมื่อ 25 March 2024.
- ↑ "Williams drops Sargeant in favour of young driver Colapinto". Autosport. Motorsport Network. 27 August 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 13 September 2024. สืบค้นเมื่อ 27 August 2024.
- ↑ 49.0 49.1 Coleman, Madeline (1 September 2024). "Kevin Magnussen receives F1 race ban after Italian GP for meeting penalty point limit". The Athletic. The New York Times. ISSN 1553-8095. OCLC 1645522. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 15 September 2024. สืบค้นเมื่อ 1 September 2024.
- ↑ "Bearman to replace banned Magnussen at Haas for Azerbaijan Grand Prix". Formula One. 6 September 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 September 2024. สืบค้นเมื่อ 6 September 2024.
- ↑ "Ricciardo to leave RB with immediate effect as team get set for mid-season driver". Formula One. 26 September 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 26 September 2024. สืบค้นเมื่อ 26 September 2024.
- ↑ Cleeren, Filip; Nimmervoll, Christian (27 September 2024). "Marko: Ricciardo lost 'killer instinct' after leaving Red Bull". Motorsport Network. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 27 September 2024. สืบค้นเมื่อ 27 September 2024.
- ↑ "Lawson to replace Ricciardo at RB for remainder of the season". Formula One. 26 September 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 26 September 2024. สืบค้นเมื่อ 26 September 2024.
- ↑ "Bearman to replace unwell Magnussen at Haas for Sao Paulo GP Friday running". Formula One. 1 November 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 8 November 2024. สืบค้นเมื่อ 1 November 2024.
- ↑ Walsh, Fergal (1 November 2024). "Bearman handed Brazil F1 outing as Magnussen sidelined". RacingNews365. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 9 November 2024. สืบค้นเมื่อ 1 November 2024.
- ↑ "Magnussen to miss Brazil sprint; Bearman steps in". Motorsport Network. 1 November 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 10 November 2024. สืบค้นเมื่อ 1 November 2024.
- ↑ "Alpine confirm Doohan to race in Abu Dhabi as Ocon is released". Formula One. 2 December 2024. สืบค้นเมื่อ 2 December 2024.
- ↑ 58.0 58.1 58.2 58.3 58.4 "F1 2024 calendar revealed: Saturday night Grands Prix in Bahrain and Saudi Arabia to kick off record 24-race season". Sky Sports. Sky UK. 5 July 2023. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 8 July 2023. สืบค้นเมื่อ 5 July 2023.
- ↑ 59.0 59.1 "Formula 1 announces 2024 Sprint Calendar". Formula One. 5 December 2023. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 December 2023. สืบค้นเมื่อ 5 December 2023.
- ↑ Jackson, Kieran (26 February 2024). "F1 2024 schedule: How many races are there this season?". The Independent. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 27 February 2024. สืบค้นเมื่อ 27 February 2024.
- ↑ Saunders, Nate (28 February 2017). "Russian Grand Prix extends F1 deal until 2025". ESPN. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 February 2024. สืบค้นเมื่อ 3 February 2024.
- ↑ Benson, Andrew (3 March 2022). "Formula 1 terminates contract with Russian Grand Prix". BBC Sport. BBC. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 May 2022. สืบค้นเมื่อ 3 March 2022.
- ↑ "Verstappen and Tsunoda hit with grid penalties at Belgian GP after engine changes". Formula One. 26 July 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 26 July 2024. สืบค้นเมื่อ 26 July 2024.
- ↑ "Verstappen claims P1 in Belgium qualifying ahead of grid penalty as he heads Leclerc and Perez". Formula One. 27 July 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 August 2024. สืบค้นเมื่อ 27 July 2024.
- ↑ "Russell disqualified from Belgian Grand Prix for underweight car as Hamilton is promoted to winner". Formula One. 28 July 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 July 2024. สืบค้นเมื่อ 28 July 2024.
- ↑ "Hamilton wins thrilling Belgian Grand Prix with team mate Russell disqualified". Formula One. 28 July 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 July 2024. สืบค้นเมื่อ 28 July 2024.
- ↑ "Verstappen hit with one-place grid penalty for Russell incident during qualifying for Qatar GP". Formula One. 30 November 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 December 2024. สืบค้นเมื่อ 30 November 2024.
- ↑ "Russell promoted to pole after Verstappen had taken surprise P1 in Qatar by just 0.055s". Formula One. 30 November 2024. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 December 2024. สืบค้นเมื่อ 30 November 2024.
- ↑ 69.0 69.1 69.2 "FIA Formula One World Championship Results 2024". Motorsport Stats. Motorsport Network. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 24 December 2024. สืบค้นเมื่อ 8 December 2024.
- ↑ 70.0 70.1 "The beginner's guide to the F1 weekend". Formula One. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 March 2024. สืบค้นเมื่อ 29 February 2024.
- ↑ Cooper, Sam (23 February 2023). "Wet races, half points and a new fan engagement activity – the FIA rule changes analysed". PlanetF1. Planet Sport. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 24 March 2023. สืบค้นเมื่อ 25 March 2023.
- ↑ "The beginner's guide to the F1 Drivers' Championship". Formula One. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 29 February 2024. สืบค้นเมื่อ 29 February 2024.
- ↑ 73.0 73.1 Holter, Felix; Bacquelaine, Loïc; Warwick, Dereck; Al Hashmi, Mohammed (8 December 2024). "2024 Abu Dhabi Grand Prix – Championship Points" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 8 December 2024. สืบค้นเมื่อ 8 December 2024.
- ↑ 74.0 74.1 รายงานผลการแข่งขันรอบสปรินต์อย่างเป็นทางการ:
- Shetty, Nish; Bacquelaine, Loïc; Liuzzi, Vitantonio; Honghai, Zheng (20 April 2024). "2024 Chinese Grand Prix – Final Sprint Classification" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 30 April 2024. สืบค้นเมื่อ 13 September 2024.
- Shetty, Nish; Mallalieu, Andrew; Liuzzi, Vitantonio; Dean, Dennis (4 May 2024). "2024 Miami Grand Prix – Final Sprint Classification" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 29 July 2024. สืบค้นเมื่อ 13 September 2024.
- Holter, Felix; Selley, Matthew; Herbert, Johnny; Singer, Wilhelm (29 June 2024). "2024 Austrian Grand Prix – Final Sprint Classification" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 29 June 2024. สืบค้นเมื่อ 13 September 2024.
- Connelly, Garry; Bacquelaine, Loïc; Warwick, Derek; Dean, Dennis (19 October 2024). "2024 United States Grand Prix – Final Sprint Classification" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 26 November 2024. สืบค้นเมื่อ 19 October 2024.
- Ennser, Gerd; Mallalieu, Andrew; Herbert, Johnny; Burti, Luciano (2 November 2024). "2024 São Paulo Grand Prix – Final Sprint Classification" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 25 November 2024. สืบค้นเมื่อ 2 November 2024.
- Connelly, Garry; Remmerie, Mathieu; Warwick, Dereck; Al Hamad, Amro (30 November 2024). "2024 Qatar Grand Prix – Final Sprint Classification" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 3 December 2024. สืบค้นเมื่อ 30 November 2024.
- ↑ 75.0 75.1 Shetty, Nish; Perini, Matteo; Liuzzi, Vitantonio; Alabdali, Hassan (8 March 2024). "2024 Saudi Arabian Grand Prix – Decision – Driver change Scuderia Ferrari" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 20 April 2024. สืบค้นเมื่อ 13 September 2024.
- ↑ 76.0 76.1 Mayer, Tim; Perini, Matteo; Herbert, Johnny; Selley, Matthew (23 March 2024). "2024 Australian Grand Prix – Information – Car 23" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 25 March 2024. สืบค้นเมื่อ 13 September 2024.
- ↑ 77.0 77.1 Connelly, Garry; Selley, Matthew; Bernoldi, Enrique; Watson, Ian (7 July 2024). "2024 British Grand Prix – Final Race Classification" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 1 September 2024. สืบค้นเมื่อ 13 September 2024.