ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เนือร์บวร์คริง"
ล แทนที่ "นูร์เบอร์ก" → "เนือร์บวร์ค" +แทนที่ "แคว้นบาเยิร์น" → "รัฐบาวาเรีย" +แทนที่ "แคว้น" → "รัฐ" ด้วยสจห. |
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
บรรทัด 1: | บรรทัด 1: | ||
{{Motorsport venue |
{{Motorsport venue |
||
|Name = |
|Name = เนือร์บวร์ค–ริง |
||
|Location = [[เนือร์บวร์ค]] [[ |
|Location = [[เนือร์บวร์ค]] [[ประเทศเยอรมนี]] |
||
|Time = [[GMT]] +1 |
|Time = [[Greenwich Mean Time|GMT]] +1 ([[Daylight Saving Time|DST]]: +2) |
||
|Image = [[ไฟล์: |
|Image = [[ไฟล์:Nürburgring Luftaufnahme 2004.jpg|280px]] |
||
|FIAGrade = 1 |
|||
|Events = [[ADAC]], [[Deutsche Tourenwagen Masters|DTM]], [[Formula Three Euroseries|F3 Euroseries]], [[24 Hours Nürburgring]], [[1000km Nürburgring]], [[VLN]] |
|||
| |
|Events = |
||
|Layout1 = ''กร็องด์ปรี-ชเตร็คเคอ'' (2002–ปัจจุบัน) |
|||
|Surface = [[แอสฟัลต์]] |
|||
| |
|Surface = Asphalt |
||
| |
|Length_km = 5.148 |
||
| |
|Length_mi = 3.199 |
||
| |
|Turns = 15 |
||
|Record_time = <!-- lap records are set during races only. qualifying, practice or testing laps do not count -->1:28.139 |
|||
|Record_driver = {{flagicon|GER}} [[มิคาเอล ชูมัคเกอร์]] |
|||
|Record_driver = {{flagicon|NED}} [[Max Verstappen|Verstappen]] |
|||
|Record_team = [[ |
|Record_team = [[Red Bull Racing RB16]] |
||
|Record_year = 2004 |
|||
| |
|Record_year = [[2020 Eifel Grand Prix|2020]] |
||
|Record_class = ฟอร์มูล่าวัน |
|||
|Layout2 = Nordschleife |
|||
|Layout3 = ''กร็องด์ปรี-ชเตร็คเคอ'' (1984–2001) |
|||
⚫ | |||
|Surface3 = ลาดยาง |
|||
⚫ | |||
| |
|Length_km3 = 4.556 |
||
| |
|Length_mi3 = 2.831 |
||
| |
|Turns3 = 12 |
||
|Record_time3 = 1:18.354 |
|||
|Record_time2 = |
|||
|Record_driver3 = {{flagicon|COL}} [[Juan Pablo Montoya|Montoya]] |
|||
|Record_driver2= |
|||
|Record_team3 = [[Williams FW23]] |
|||
|Record_team2 = |
|||
|Record_year3 = [[2001 European Grand Prix|2001]] |
|||
|Record_year2 = |
|||
|Record_class3 = ฟอร์มูล่าวัน |
|||
|Record_class2 = |
|||
|Layout4 = ''นอร์ทชไลเฟอ'' (1983–ปัจจุบัน) |
|||
⚫ | |||
|Length_km4 = 20.830 |
|||
|Length_mi4 = 12.944 |
|||
|Turns4 = 154 |
|||
|Banking4 = |
|||
|Record_time4 = 6:25.91 <!-- Please do not change this to --> |
|||
|Record_driver4 = {{flagicon|FRG}} [[Stefan Bellof|Bellof]] <!-- Timo Bernhard's time in the --> |
|||
|Record_team4 = [[Porsche 956]] <!-- Porsche 919 - these fields are for --> |
|||
|Record_year4 = [[1983 1000 km of Nürburgring|1983]] <!-- the fastest lap set DURING A RACE --> |
|||
|Record_class4 = [[World Sportscar Championship|WSC]] <!-- which Bernhard's time was not --> |
|||
|Layout6 = ''นอร์ทชไลเฟอ'' (1927–1982) |
|||
|Surface6 = ลาดยาง/คอนกรีต |
|||
⚫ | |||
|Length_mi6 = 14.189 |
|||
|Turns6 = 160 |
|||
|Banking6 = |
|||
|Record_time6 = 7:06.4 |
|||
|Record_driver6 = {{flagicon|CHE}} [[Clay Regazzoni|Regazzoni]] |
|||
|Record_team6 = [[Ferrari 312T]] |
|||
|Record_year6 = [[1975 German Grand Prix|1975]] |
|||
|Record_class6 = ฟอร์มูล่าวัน |
|||
|Layout7 = ''Südschleife'' (1927–1973) |
|||
|Surface7 = ลาดยาง |
|||
|Length_km7 = 7.747 |
|||
|Length_mi7 = 4.814 |
|||
|Turns7 = 27 |
|||
|Record_time7 = 2:44.0 |
|||
|Record_driver7 = {{flagicon|BEL}} [[Jacky Ickx|Ickx]] |
|||
|Record_team7 = [[Dino (automobile)#Dino 166 F2|Ferrari Dino 166]] |
|||
|Record_year7 = 1968 |
|||
|Record_class7 = ฟอร์มูล่าทู |
|||
|Layout8 = ''Gesamtstrecke'' (1927–1982) |
|||
|Surface8 = ลาดยาง |
|||
|Length_km8 = 28.265 |
|||
|Length_mi8 = 17.563 |
|||
|Turns8 = 187 |
|||
|Record_time8 = 15:06.1 |
|||
|Record_driver8 = {{flagicon|MCO}} [[Louis Chiron|Chiron]] |
|||
|Record_team8 = [[Bugatti Type 35#Type 35C|Bugatti Type35C]] |
|||
|Record_year8 = [[1929 German Grand Prix|1929]] |
|||
|Record_class8 = [[Grand Prix motor racing|Grand Prix]] |
|||
}} |
}} |
||
[[ไฟล์:Circuit Nürburgring-Nordschleife.png|thumb|แผนผังแสดงเส้นทางของเนือร์บวร์ค-ริง และสนามแข่ง GP ปัจจุบัน (มุมล่างขวา)]] |
|||
[[ไฟล์:Nürburg 11010027.jpg|thumb|right|ป้อมปราการโบราณของเมืองเนือร์บวร์ค]] |
|||
'''เนือร์บวร์คริง''' ({{lang-de|Nürburgring}}) เป็นสนามแข่งรถที่มีชื่อเสียงของ[[เยอรมนี]] ตั้งอยู่ที่เมือง[[เนือร์บวร์ค]] ใกล้[[อุทยานแห่งชาติไอเฟิล]] ทางตะวันตกของประเทศเยอรมนี |
'''เนือร์บวร์คริง''' ({{lang-de|Nürburgring}}) เป็นสนามแข่งรถที่มีชื่อเสียงที่สุดของ[[ประเทศเยอรมนี]]และทวีปยุโรป ตั้งอยู่ที่เมือง[[เนือร์บวร์ค]]ใน[[รัฐไบเอิร์น]] ใกล้[[อุทยานแห่งชาติไอเฟิล]] ทางตะวันตกของประเทศเยอรมนี ตั้งอยู่ทางภาคตะวันตกของนคร[[แฟรงก์เฟิร์ต]]ประมาณ 183 กิโลเมตร สนามแห่งนี้ได้รับสมญาว่า '''นรกสีเขียว''' ({{lang|de|Die grüne Hölle}})<ref>{{cite web |
||
| url = http://www.mclaren.com/formula1/heritage/tracks/welcome-green-hell/ |
|||
| title = McLaren Formula 1 - Heritage - Welcome to the Green Hell | publisher = McLaren}}</ref> จุดสูงสุดและจุดต่ำสุดของทางวิ่งมีระดับความสูงต่างกันถึง 300 เมตร |
|||
==การจัดแบ่งทางวิ่ง== |
|||
[[ไฟล์:Circuit Nürburgring-Nordschleife.png|250px|thumb|แผนผัง ''เกอซัมส์เทร็คเคอ'' 28.265 กิโลเมตร]] |
|||
เนือร์บวร์ค-ริงถูกสร้างขึ้นระหว่างปี ค.ศ.1925-1927 ปัจจุบันจุผู้ชมได้ 150,000 คน<ref>[http://www.worldstadiums.com/stadium_menu/stadium_list/100000.shtml List of stadiums with 100,000 plus capacity]</ref> เมื่อแรกสร้างเสร็จมีความยาวทั้งสิ้น 28.265 กิโลเมตร ซึ่งเรียกว่า '''''เกอซัมส์เทร็คเคอ''''' ({{lang|de|Gesamtstrecke}} ทางวิ่งรวม) แบ่งเป็นสามส่วน: |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
* '''''ซีลชไลเฟอ''''' ({{lang|de|Zielschleife}} ลูปจบ) บ้างเรียก '''''เบอโทนชไลเฟอ''''' ({{lang|de|Betonschleife}} ลูปคอนกรีต) ความยาว 2.281 กิโลเมตร |
|||
นอกจากนี้ยังมีส่วนใหม่ที่สร้างแล้วเสร็จในปี ค.ศ. 1983 เรียกว่า '''''กร็องด์ปรี-ชเตร็คเคอ''''' ({{lang|de|GP-Strecke}}) ความยาว 5.148 กิโลเมตร ซึ่งถูกก่อสร้างด้วยมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูงสุด ใช้สำหรับการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน |
|||
==ข้อมูลทั่วไป== |
==ข้อมูลทั่วไป== |
||
[[ไฟล์:Trazado Nordschleife.jpg|250px|thumb|ส่วนหนึ่งของ ''นอร์ทชไลเฟอ'']] |
|||
เนือร์บวร์ค-ริง เปิดใช้งานตั้งแต่ปี พ.ศ. 2470 เป็นสนามขนาดใหญ่ที่ประกอบด้วย สนามย่อย 4 ส่วน รวมเรียกว่า ''Gesamtstrecke'' ("Whole Course") ความยาวทั้งสิ้น 28.265 กิโลเมตร (17.563 ไมล์) ได้แก่ |
|||
⚫ | นอร์ทชไลเฟอได้ชื่อว่าเป็นสนามแข่งรถที่ขับยาก ท้าทาย และอันตรายที่สุดในโลก เนื่องจากถูกบังคับด้วยสภาพภูมิประเทศที่เป็นหุบเขา จนได้รับฉายาว่า "The Green Hell" (นรกสีเขียว) ถูกใช้เป็นสนามแข่งรถสูตรหนึ่ง รายการเยอรมันกร็องด์ปรี ตั้งแต่ปี 1947 ถึง 1970) จนกระทั่งเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงจนนักแข่งรถเสียชีวิตหลายคน นักแข่งรถจึงพากันประท้วงไม่ยอมร่วมแข่งขันที่นี่ จนกว่าจะมีการปรับปรุงสภาพสนามให้มีความปลอดภัย |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
* ''ซีลชไลเฟอ'' (Zielschleife ลูปเส้นชัย) ความยาว 2.281 กิโลเมตร ใช้สำหรับอุ่นเครื่อง |
|||
* ''เกเพ-ชเทร็คเคอ'' (GP-Strecke) ความยาว 5.148 กิโลเมตร เป็นสนามที่สร้างขึ้นใหม่ในปี พ.ศ. 2525 เพื่อใช้แข่งรถทางเรียบ ตรงบริเวณที่เดิมเป็นจุดเริ่มต้น และเส้นชัยของสนาม ปัจจุบันใช้เป็นสนามหลักของการแข่งขัน |
|||
⚫ | นอร์ทชไลเฟอได้ชื่อว่าเป็นสนามแข่งรถที่ขับยาก ท้าทาย และอันตรายที่สุดในโลก เนื่องจากถูกบังคับด้วยสภาพภูมิประเทศที่เป็นหุบเขา จนได้รับฉายาว่า "The Green Hell" (นรกสีเขียว) ถูกใช้เป็นสนามแข่งรถสูตรหนึ่ง รายการ |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
ต่อมาในปี ค.ศ.1927 ได้เปิดให้บริการทดสอบรถยนต์อีกด้วย โดยเป็นสนามขนาดใหญ่ที่ประกอบด้วย สนามย่อย 4 ส่วน รวมเรียกว่า''เกซัมท์ชเทร็คเคอ'' (Gesamtstrecke) ความยาวทั้งสิ้น 28.265 กิโลเมตร ประกอบด้วยนอร์ทชไลเฟอ ความยาว 22.810 กิโลเมตร ซึดชไลเฟอความยาว 7.747 กิโลเมตร ซีลชไลเฟอ ความยาว 2.281 กิโลเมตร ใช้สำหรับอุ่นเครื่อง GP-Streke ความยาว 5.148 กิโลเมตร เป็นสนามที่สร้างขึ้นใหม่ในปี ค.ศ.1982 เพื่อใช้แข่งรถทางเรียบ ตรงบริเวณที่เดิมที่เป็นจุดเริ่มต้น และเส้นชัยของสนาม ปัจจุบันใช้เป็นสนามหลักของการแข่งขัน |
|||
สนามเนือร์บวร์คริง ได้รับการกล่าวขานว่า เป็นสนามที่ขับยาก ท้าทาย และอันตรายที่สุดสนามหนึ่งในโลก เนื่องจากสภาพภูมิประเทศที่เป็นหุบเขาคดเคี้ยว สนามแห่งนี้ถูกสร้างมาเพื่อใช้สำหรับแข่งขันรถยนต์สูตรหนึ่ง รายการเยอรมันกรังด์ปรีซ์ตั้งแต่ปี 1947 จนถึง 1970 ก่อนที่สนามจะถูกงดทำการแข่งขันไประยะหนึ่ง เนื่องจากความยากและอันตรายของสภาพภูมิประเทศ และเส้นทาง ทำให้มีนักแข่งหลายต่อหลายคนต้องจบชีวิตไปกับสนามแห่งนี้ |
สนามเนือร์บวร์คริง ได้รับการกล่าวขานว่า เป็นสนามที่ขับยาก ท้าทาย และอันตรายที่สุดสนามหนึ่งในโลก เนื่องจากสภาพภูมิประเทศที่เป็นหุบเขาคดเคี้ยว สนามแห่งนี้ถูกสร้างมาเพื่อใช้สำหรับแข่งขันรถยนต์สูตรหนึ่ง รายการเยอรมันกรังด์ปรีซ์ตั้งแต่ปี 1947 จนถึง 1970 ก่อนที่สนามจะถูกงดทำการแข่งขันไประยะหนึ่ง เนื่องจากความยากและอันตรายของสภาพภูมิประเทศ และเส้นทาง ทำให้มีนักแข่งหลายต่อหลายคนต้องจบชีวิตไปกับสนามแห่งนี้ |
รุ่นแก้ไขเมื่อ 21:41, 19 กรกฎาคม 2564
ที่ตั้ง | เนือร์บวร์ค ประเทศเยอรมนี | |
---|---|---|
เขตเวลา | GMT +1 (DST: +2) | |
กร็องด์ปรี-ชเตร็คเคอ (2002–ปัจจุบัน) | ||
พื้นผิว | Asphalt | |
ความยาว | 5.148 กม. (3.199 ไมล์) | |
จำนวนโค้ง | 15 | |
สถิติต่อรอบ | 1:28.139 ( Verstappen, Red Bull Racing RB16, 2020, ฟอร์มูล่าวัน) | |
กร็องด์ปรี-ชเตร็คเคอ (1984–2001) | ||
พื้นผิว | ลาดยาง | |
ความยาว | 4.556 กม. (2.831 ไมล์) | |
จำนวนโค้ง | 12 | |
สถิติต่อรอบ | 1:18.354 ( Montoya, Williams FW23, 2001 ฟอร์มูล่าวัน) | |
นอร์ทชไลเฟอ (1983–ปัจจุบัน) | ||
พื้นผิว | ลาดยาง/คอนกรีต | |
ความยาว | 20.830 กม. (12.944 ไมล์) | |
จำนวนโค้ง | 154 | |
สถิติต่อรอบ | 6:25.91 ( Bellof, Williams FW23, 1983 ฟอร์มูล่าวัน) | |
นอร์ทชไลเฟอ (1927–1982) | ||
พื้นผิว | ลาดยาง/คอนกรีต | |
ความยาว | 22.835 กม. (14.189 ไมล์) | |
จำนวนโค้ง | 160 | |
สถิติต่อรอบ | 7:06.4 ( Regazzoni, Williams FW23, 1975 ฟอร์มูล่าวัน) |
เนือร์บวร์คริง (เยอรมัน: Nürburgring) เป็นสนามแข่งรถที่มีชื่อเสียงที่สุดของประเทศเยอรมนีและทวีปยุโรป ตั้งอยู่ที่เมืองเนือร์บวร์คในรัฐไบเอิร์น ใกล้อุทยานแห่งชาติไอเฟิล ทางตะวันตกของประเทศเยอรมนี ตั้งอยู่ทางภาคตะวันตกของนครแฟรงก์เฟิร์ตประมาณ 183 กิโลเมตร สนามแห่งนี้ได้รับสมญาว่า นรกสีเขียว (Die grüne Hölle)[1] จุดสูงสุดและจุดต่ำสุดของทางวิ่งมีระดับความสูงต่างกันถึง 300 เมตร
การจัดแบ่งทางวิ่ง
เนือร์บวร์ค-ริงถูกสร้างขึ้นระหว่างปี ค.ศ.1925-1927 ปัจจุบันจุผู้ชมได้ 150,000 คน[2] เมื่อแรกสร้างเสร็จมีความยาวทั้งสิ้น 28.265 กิโลเมตร ซึ่งเรียกว่า เกอซัมส์เทร็คเคอ (Gesamtstrecke ทางวิ่งรวม) แบ่งเป็นสามส่วน:
- นอร์ทชไลเฟอ (Nordschleife ลูปเหนือ) ความยาว 22.810 กิโลเมตร
- ซึดชไลเฟอ (Südschleife ลูปใต้) ความยาว 7.747 กิโลเมตร
- ซีลชไลเฟอ (Zielschleife ลูปจบ) บ้างเรียก เบอโทนชไลเฟอ (Betonschleife ลูปคอนกรีต) ความยาว 2.281 กิโลเมตร
นอกจากนี้ยังมีส่วนใหม่ที่สร้างแล้วเสร็จในปี ค.ศ. 1983 เรียกว่า กร็องด์ปรี-ชเตร็คเคอ (GP-Strecke) ความยาว 5.148 กิโลเมตร ซึ่งถูกก่อสร้างด้วยมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูงสุด ใช้สำหรับการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน
ข้อมูลทั่วไป
นอร์ทชไลเฟอได้ชื่อว่าเป็นสนามแข่งรถที่ขับยาก ท้าทาย และอันตรายที่สุดในโลก เนื่องจากถูกบังคับด้วยสภาพภูมิประเทศที่เป็นหุบเขา จนได้รับฉายาว่า "The Green Hell" (นรกสีเขียว) ถูกใช้เป็นสนามแข่งรถสูตรหนึ่ง รายการเยอรมันกร็องด์ปรี ตั้งแต่ปี 1947 ถึง 1970) จนกระทั่งเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงจนนักแข่งรถเสียชีวิตหลายคน นักแข่งรถจึงพากันประท้วงไม่ยอมร่วมแข่งขันที่นี่ จนกว่าจะมีการปรับปรุงสภาพสนามให้มีความปลอดภัย
นอร์ทชไลเฟอได้รับการปรับปรุง แต่ก็ยังเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง จึงได้มีการสร้างส่วนซึดชไลเฟอและซีลชไลเฟอเพิ่มเติม พร้อมกับปรับเส้นทางของนอร์ทชไลเฟอ ส่วนที่อันตรายออกไป และในปี พ.ศ. 2525 ได้สร้างสนามมาตรฐาน เรียกว่า GP-Strecke เปิดใช้งานเมื่อ ค.ศ. 1984 และใช้เป็นสนามแข่งกร็องด์ปรีจนถึงปัจจุบัน
สนามเนือร์บวร์คริง ได้รับการกล่าวขานว่า เป็นสนามที่ขับยาก ท้าทาย และอันตรายที่สุดสนามหนึ่งในโลก เนื่องจากสภาพภูมิประเทศที่เป็นหุบเขาคดเคี้ยว สนามแห่งนี้ถูกสร้างมาเพื่อใช้สำหรับแข่งขันรถยนต์สูตรหนึ่ง รายการเยอรมันกรังด์ปรีซ์ตั้งแต่ปี 1947 จนถึง 1970 ก่อนที่สนามจะถูกงดทำการแข่งขันไประยะหนึ่ง เนื่องจากความยากและอันตรายของสภาพภูมิประเทศ และเส้นทาง ทำให้มีนักแข่งหลายต่อหลายคนต้องจบชีวิตไปกับสนามแห่งนี้
ต่อมาสมาพันธ์ยานยนต์แห่งประเทศเยอรมัน (ADAC - Allgemeiner Deutscher Automobil Club) ได้ใช้สนามแห่งนี้เป็นหนึ่งในรายการ ADAC 24Hours Rennen Nürburgring ตั้งแต่ปี 1970 จนถึงปัจจุบัน โดยเป็นเส้นทางนอร์ทชไลเฟอ ความยาว 22.810 กิโลเมตร รวมกับ GP-Streke ความยาว 5.148 กิโลเมตร ที่ใช้แข่งรถ F1 รวมกันได้ระยะทางรวม 26 กิโลเมตร โดยมีโค้งอันตราย 73 โค้ง ตลอดระยะการขับขี่ 26 กิโลเมตร ใน 24 ชั่วโมง ภายใต้หลังพวงมาลัย นักแข่งทุกคน ต้องเผชิญกับความยากของสนาม ทั้งความเร็วสูง โค้งแคบ หักศอก โค้งกะทันหัน ทางขึ้น-ลง สูงต่ำบนเนินเขา และจุด Blind corner ที่พร้อมจะทำให้นักขับมือใหม่ต้องเข้าสู่สถานการณ์วิกฤติได้ทุกเวลา
ด้วยความยากและท้าทายของสนามแห่งนี้ จึงผลักดันให้สนามเนือร์บวร์คริง กลายเป็นสนามเวิลด์กรังด์ปรีซ์ที่ติดอันดับความสำคัญระดับโลก และมีชื่อเสียงติดอันดับ 1 ใน 3 ของโลกจากความนิยมการแข่งรถในรูปแบบ 24 ชั่วโมง รองจากการแข่งขันเลอมังต์ 24 ชั่วโมง และอเมริกา 24 ชั่วโมง ซึ่งเป็นรายการแข่งขันสำหรับรถโปรดักชั่นคาร์ คือรถที่จำหน่ายอยู่ในโชว์รูม และมีการนำมาโมดิฟายด์บางส่วนเพื่อนำไปแข่งขัน จึงเป็นรายการที่ผู้ผลิตรถยนต์ต่างๆ ทั่วโลก ส่งรถโปรดักชั่นคาร์เข้ามาแข่งขัน เพื่อทดสอบประสิทธิภาพและสมรรถภาพของรถในแต่ละรุ่น มีทั้งรถยนต์จากยุโรป อาทิ บีเอ็มดับเบิลยู, เมอร์เซเดส เบนซ์, เฟอร์รารี่, เรย์โนลด์ ฯลฯ เข้าร่วมทดสอบประสิทธิภาพของรถ
จากรูปแบบแทร็คการแข่งขันที่มีรูปแบบเป็นถนนระหว่างเมือง ซึ่งปกติใช้เป็นถนนสาธารณะ ที่ตัดผ่าเมืองและหุบเขา ความยาวกว่า 20 กิโลเมตร มาเชื่อมต่อเข้าสนาม F1 ความยาว 5.7 กิโลเมตร ที่สามารถใช้ความเร็วได้สูงสุดเต็มกำลังของเครื่องยนต์ ทำให้บริษัทฯ รถยนต์ทั่วโลกพยายามส่งรถยนต์ ในสายการผลิตและจำหน่ายในโชว์รูม เข้ามาร่วมรายการแข่งขันเพื่อเป็นโอกาสในการทดสอบประสิทธิภาพของรถ ทั้งขุมพลังของเครื่องยนต์ อัตราเร่ง อัตราทดเกียร์ สปีดต่างๆ ไปจนถึงระบบช่วงล่าง การยึดเกาะถนน และระบบรักษาความปลอดภัยทั้งระบบเบรก และระบบนิรภัยที่มีติดตั้งอยู่ในรถยนต์ เพื่อเป็นการพิสูจน์คุณภาพของรถยนต์ก่อนจำหน่ายออกสู่บริโภค
ด้วยความยากและท้าทายดังกล่าว จึงทำให้นักแข่ง และบริษัทฯ ผลิตรถยนต์ทั่วโลก พร้อมใจกันส่งรถเพื่อทำการทดสอบประสิทธิภาพ หากแต่สนามเนือร์บวร์คริงไม่ได้เปิดกว้าง และง่ายดายต่อการลงสนาม เพราะผู้ที่จะมีสิทธิ์ในการลงสนาม และแข่งขันในรายการ 24 hrs. Nürburgring ได้ จะต้องมีประสบการณ์จากการขับในสนาม Nürburgring 26 กิโลเมตร นี้ก่อน และต้องสะสมชั่วโมงได้ไม่น้อยกว่าคนละ 6 ชั่วโมง ผ่านทางรายการ VLN (Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring) จึงจะได้รับสิทธิ์เข้าสู่รายการแข่งขัน 24 ชั่วโมงที่เนือร์บวร์คริงได้
อ้างอิง
แหล่งข้อมูลอื่น
http://www.thairath.co.th/content/427096
50°20′08″N 6°56′51″E / 50.335556°N 6.9475°E
- แผนที่และภาพถ่ายทางอากาศของ เนือร์บวร์คริง
- แผนที่ จาก กูเกิลแมปส์
- ภาพถ่ายทางอากาศ จาก เทอร์ราเซิร์ฟเวอร์
- ภาพถ่ายดาวเทียม จาก วิกิแมเปีย