ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เนือร์บวร์คริง"

พิกัด: 50°20′08″N 6°56′51″E / 50.335556°N 6.9475°E / 50.335556; 6.9475
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
เรียกดูประวัติแบบโต้ตอบ
← การแก้ไขก่อนหน้าการแก้ไขถัดไป →
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
เห็นภาพข้อความวิกิ
Setawut (คุย | ส่วนร่วม)
การแก้ไข 34,721 ครั้ง
ล แทนที่ "นูร์เบอร์ก" → "เนือร์บวร์ค" +แทนที่ "แคว้นบาเยิร์น" → "รัฐบาวาเรีย" +แทนที่ "แคว้น" → "รัฐ" ด้วยสจห.
Setawut (คุย | ส่วนร่วม)
การแก้ไข 34,721 ครั้ง
ไม่มีความย่อการแก้ไข
บรรทัด 1: บรรทัด 1:
{{Motorsport venue
{{Motorsport venue
|Name = เนือร์บวร์ค-ริง<br>Formula 1 Layout - ''GP-Strecke''
|Name = เนือร์บวร์ค–ริง
|Location = [[เนือร์บวร์ค]] [[ไอเฟิล]] [[เยอรมนี]]
|Location = [[เนือร์บวร์ค]] [[ประเทศเยอรมนี]]
|Time = [[GMT]] +1
|Time = [[Greenwich Mean Time|GMT]] +1 ([[Daylight Saving Time|DST]]: +2)
|Image = [[ไฟล์:Circuit Nürburgring.png|260px]]
|Image = [[ไฟล์:Nürburgring Luftaufnahme 2004.jpg|280px]]
|FIAGrade = 1
|Events = [[ADAC]], [[Deutsche Tourenwagen Masters|DTM]], [[Formula Three Euroseries|F3 Euroseries]], [[24 Hours Nürburgring]], [[1000km Nürburgring]], [[VLN]]
|Layout1 = GP-Strecke
|Events =
|Layout1 = ''กร็องด์ปรี-ชเตร็คเคอ'' (2002–ปัจจุบัน)
|Surface = [[แอสฟัลต์]]
|Length_km = 5.148
|Surface = Asphalt
|Length_mi = 3.2
|Length_km = 5.148
|Turns = 16
|Length_mi = 3.199
|Record_time = 1:29.468
|Turns = 15
|Record_time = <!-- lap records are set during races only. qualifying, practice or testing laps do not count -->1:28.139
|Record_driver = {{flagicon|GER}} [[มิคาเอล ชูมัคเกอร์]]
|Record_driver = {{flagicon|NED}} [[Max Verstappen|Verstappen]]
|Record_team = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|Record_team = [[Red Bull Racing RB16]]
|Record_year = 2004
|Record_class = [[Formula 1| Formula 1]]
|Record_year = [[2020 Eifel Grand Prix|2020]]
|Record_class = ฟอร์มูล่าวัน
|Layout2 = Nordschleife
|Layout3 = ''กร็องด์ปรี-ชเตร็คเคอ'' (1984–2001)
⚫
|Surface2 = [[แอสฟัลต์]] / [[คอนกรีต]]
|Surface3 = ลาดยาง
⚫
|Length_km2 = 22.81
|Length_mi2 = 12.93
|Length_km3 = 4.556
|Turns2 = 73
|Length_mi3 = 2.831
|Banking2 =
|Turns3 = 12
|Record_time3 = 1:18.354
|Record_time2 =
|Record_driver3 = {{flagicon|COL}} [[Juan Pablo Montoya|Montoya]]
|Record_driver2=
|Record_team3 = [[Williams FW23]]
|Record_team2 =
|Record_year3 = [[2001 European Grand Prix|2001]]
|Record_year2 =
|Record_class3 = ฟอร์มูล่าวัน
|Record_class2 =
|Layout4 = ''นอร์ทชไลเฟอ'' (1983–ปัจจุบัน)
⚫
|Surface4 = ลาดยาง/คอนกรีต
|Length_km4 = 20.830
|Length_mi4 = 12.944
|Turns4 = 154
|Banking4 =
|Record_time4 = 6:25.91 <!-- Please do not change this to -->
|Record_driver4 = {{flagicon|FRG}} [[Stefan Bellof|Bellof]] <!-- Timo Bernhard's time in the -->
|Record_team4 = [[Porsche 956]] <!-- Porsche 919 - these fields are for -->
|Record_year4 = [[1983 1000 km of Nürburgring|1983]] <!-- the fastest lap set DURING A RACE -->
|Record_class4 = [[World Sportscar Championship|WSC]] <!-- which Bernhard's time was not -->
|Layout6 = ''นอร์ทชไลเฟอ'' (1927–1982)
|Surface6 = ลาดยาง/คอนกรีต
⚫
|Length_km6 = 22.835
|Length_mi6 = 14.189
|Turns6 = 160
|Banking6 =
|Record_time6 = 7:06.4
|Record_driver6 = {{flagicon|CHE}} [[Clay Regazzoni|Regazzoni]]
|Record_team6 = [[Ferrari 312T]]
|Record_year6 = [[1975 German Grand Prix|1975]]
|Record_class6 = ฟอร์มูล่าวัน
|Layout7 = ''Südschleife'' (1927–1973)
|Surface7 = ลาดยาง
|Length_km7 = 7.747
|Length_mi7 = 4.814
|Turns7 = 27
|Record_time7 = 2:44.0
|Record_driver7 = {{flagicon|BEL}} [[Jacky Ickx|Ickx]]
|Record_team7 = [[Dino (automobile)#Dino 166 F2|Ferrari Dino 166]]
|Record_year7 = 1968
|Record_class7 = ฟอร์มูล่าทู
|Layout8 = ''Gesamtstrecke'' (1927–1982)
|Surface8 = ลาดยาง
|Length_km8 = 28.265
|Length_mi8 = 17.563
|Turns8 = 187
|Record_time8 = 15:06.1
|Record_driver8 = {{flagicon|MCO}} [[Louis Chiron|Chiron]]
|Record_team8 = [[Bugatti Type 35#Type 35C|Bugatti Type35C]]
|Record_year8 = [[1929 German Grand Prix|1929]]
|Record_class8 = [[Grand Prix motor racing|Grand Prix]]
}}
}}
[[ไฟล์:Circuit Nürburgring-Nordschleife.png|thumb|แผนผังแสดงเส้นทางของเนือร์บวร์ค-ริง และสนามแข่ง GP ปัจจุบัน (มุมล่างขวา)]]
[[ไฟล์:Nürburg 11010027.jpg|thumb|right|ป้อมปราการโบราณของเมืองเนือร์บวร์ค]]


'''เนือร์บวร์คริง''' ({{lang-de|Nürburgring}}) เป็นสนามแข่งรถที่มีชื่อเสียงของ[[เยอรมนี]] ตั้งอยู่ที่เมือง[[เนือร์บวร์ค]] ใกล้[[อุทยานแห่งชาติไอเฟิล]] ทางตะวันตกของประเทศเยอรมนี เมืองสำคัญของรัฐบาวาเรีย ห่างจากมิวนิก เมืองหลวงของรัฐไปทางเหนือราว 170 กิโลเมตร นับเป็นเมืองใหญ่อันดับ 2 รองจากมิวนิก และห่างจากเมืองโคโลญจ์ 70 กิโลเมตร และ 120 กิโลเมตร จากเมืองแฟรงก์เฟิร์ต สนามนี้ถูกสร้างขึ้นระหว่างปี ค.ศ.1925-1927 ปัจจุบันจุผู้ชมได้ 150,000 คน<ref>[http://www.worldstadiums.com/stadium_menu/stadium_list/100000.shtml List of stadiums with 100,000 plus capacity]</ref>
'''เนือร์บวร์คริง''' ({{lang-de|Nürburgring}}) เป็นสนามแข่งรถที่มีชื่อเสียงที่สุดของ[[ประเทศเยอรมนี]]และทวีปยุโรป ตั้งอยู่ที่เมือง[[เนือร์บวร์ค]]ใน[[รัฐไบเอิร์น]] ใกล้[[อุทยานแห่งชาติไอเฟิล]] ทางตะวันตกของประเทศเยอรมนี ตั้งอยู่ทางภาคตะวันตกของนคร[[แฟรงก์เฟิร์ต]]ประมาณ 183 กิโลเมตร สนามแห่งนี้ได้รับสมญาว่า '''นรกสีเขียว''' ({{lang|de|Die grüne Hölle}})<ref>{{cite web
| url = http://www.mclaren.com/formula1/heritage/tracks/welcome-green-hell/
| title = McLaren Formula 1 - Heritage - Welcome to the Green Hell | publisher = McLaren}}</ref> จุดสูงสุดและจุดต่ำสุดของทางวิ่งมีระดับความสูงต่างกันถึง 300 เมตร


==การจัดแบ่งทางวิ่ง==
[[ไฟล์:Circuit Nürburgring-Nordschleife.png|250px|thumb|แผนผัง ''เกอซัมส์เทร็คเคอ'' 28.265 กิโลเมตร]]
เนือร์บวร์ค-ริงถูกสร้างขึ้นระหว่างปี ค.ศ.1925-1927 ปัจจุบันจุผู้ชมได้ 150,000 คน<ref>[http://www.worldstadiums.com/stadium_menu/stadium_list/100000.shtml List of stadiums with 100,000 plus capacity]</ref> เมื่อแรกสร้างเสร็จมีความยาวทั้งสิ้น 28.265 กิโลเมตร ซึ่งเรียกว่า '''''เกอซัมส์เทร็คเคอ''''' ({{lang|de|Gesamtstrecke}} ทางวิ่งรวม) แบ่งเป็นสามส่วน:
⚫
* '''''นอร์ทชไลเฟอ''''' ({{lang|de|Nordschleife}} ลูปเหนือ) ความยาว 22.810 กิโลเมตร
⚫
* '''''ซึดชไลเฟอ''''' ({{lang|de|Südschleife}} ลูปใต้) ความยาว 7.747 กิโลเมตร
* '''''ซีลชไลเฟอ''''' ({{lang|de|Zielschleife}} ลูปจบ) บ้างเรียก '''''เบอโทนชไลเฟอ''''' ({{lang|de|Betonschleife}} ลูปคอนกรีต) ความยาว 2.281 กิโลเมตร

นอกจากนี้ยังมีส่วนใหม่ที่สร้างแล้วเสร็จในปี ค.ศ. 1983 เรียกว่า '''''กร็องด์ปรี-ชเตร็คเคอ''''' ({{lang|de|GP-Strecke}}) ความยาว 5.148 กิโลเมตร ซึ่งถูกก่อสร้างด้วยมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูงสุด ใช้สำหรับการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน
==ข้อมูลทั่วไป==
==ข้อมูลทั่วไป==
[[ไฟล์:Trazado Nordschleife.jpg|250px|thumb|ส่วนหนึ่งของ ''นอร์ทชไลเฟอ'']]
เนือร์บวร์ค-ริง เปิดใช้งานตั้งแต่ปี พ.ศ. 2470 เป็นสนามขนาดใหญ่ที่ประกอบด้วย สนามย่อย 4 ส่วน รวมเรียกว่า ''Gesamtstrecke'' ("Whole Course") ความยาวทั้งสิ้น 28.265 กิโลเมตร (17.563 ไมล์) ได้แก่
⚫
นอร์ทชไลเฟอได้ชื่อว่าเป็นสนามแข่งรถที่ขับยาก ท้าทาย และอันตรายที่สุดในโลก เนื่องจากถูกบังคับด้วยสภาพภูมิประเทศที่เป็นหุบเขา จนได้รับฉายาว่า "The Green Hell" (นรกสีเขียว) ถูกใช้เป็นสนามแข่งรถสูตรหนึ่ง รายการเยอรมันกร็องด์ปรี ตั้งแต่ปี 1947 ถึง 1970) จนกระทั่งเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงจนนักแข่งรถเสียชีวิตหลายคน นักแข่งรถจึงพากันประท้วงไม่ยอมร่วมแข่งขันที่นี่ จนกว่าจะมีการปรับปรุงสภาพสนามให้มีความปลอดภัย
⚫
* ''นอร์ทชไลเฟอ'' (Nordschleife ลูปเหนือ) ความยาว 22.810 กิโลเมตร
⚫
* ''ซึดชไลเฟอ'' (Südschleife ลูปใต้) ความยาว 7.747 กิโลเมตร
* ''ซีลชไลเฟอ'' (Zielschleife ลูปเส้นชัย) ความยาว 2.281 กิโลเมตร ใช้สำหรับอุ่นเครื่อง
* ''เกเพ-ชเทร็คเคอ'' (GP-Strecke) ความยาว 5.148 กิโลเมตร เป็นสนามที่สร้างขึ้นใหม่ในปี พ.ศ. 2525 เพื่อใช้แข่งรถทางเรียบ ตรงบริเวณที่เดิมเป็นจุดเริ่มต้น และเส้นชัยของสนาม ปัจจุบันใช้เป็นสนามหลักของการแข่งขัน

⚫
นอร์ทชไลเฟอได้ชื่อว่าเป็นสนามแข่งรถที่ขับยาก ท้าทาย และอันตรายที่สุดในโลก เนื่องจากถูกบังคับด้วยสภาพภูมิประเทศที่เป็นหุบเขา จนได้รับฉายาว่า "The Green Hell" (นรกสีเขียว) ถูกใช้เป็นสนามแข่งรถสูตรหนึ่ง รายการ[[เยอรมันกรังด์ปรีซ์]] ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2490 (1947) ถึง พ.ศ. 2513 (1970) (ยกเว้นปี พ.ศ. 2502) จนกระทั่งเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงจนนักแข่งรถเสียชีวิตหลายคน นักแข่งรถจึงพากันประท้วงไม่ยอมร่วมแข่งขันที่นี่ จนกว่าจะมีการปรับปรุงสภาพสนามให้มีความปลอดภัย

⚫
นอร์ทชไลเฟอได้รับการปรับปรุง แต่ก็ยังเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง จึงได้มีการสร้างส่วนซึดชไลเฟอและซีลชไลเฟอเพิ่มเติม พร้อมกับปรับเส้นทางของนอร์ทชไลเฟอ ส่วนที่อันตรายออกไป และในปี พ.ศ. 2525 ได้สร้างสนามมาตรฐาน เรียกว่า GP-Strecke เปิดใช้งานเมื่อ พ.ศ. 2527 และใช้เป็นสนามแข่งกรังด์ปรีซ์ จนถึงปัจจุบัน


⚫
นอร์ทชไลเฟอได้รับการปรับปรุง แต่ก็ยังเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง จึงได้มีการสร้างส่วนซึดชไลเฟอและซีลชไลเฟอเพิ่มเติม พร้อมกับปรับเส้นทางของนอร์ทชไลเฟอ ส่วนที่อันตรายออกไป และในปี พ.ศ. 2525 ได้สร้างสนามมาตรฐาน เรียกว่า GP-Strecke เปิดใช้งานเมื่อ ค.ศ. 1984 และใช้เป็นสนามแข่งกร็องด์ปรีจนถึงปัจจุบัน
ต่อมาในปี ค.ศ.1927 ได้เปิดให้บริการทดสอบรถยนต์อีกด้วย โดยเป็นสนามขนาดใหญ่ที่ประกอบด้วย สนามย่อย 4 ส่วน รวมเรียกว่า''เกซัมท์ชเทร็คเคอ'' (Gesamtstrecke) ความยาวทั้งสิ้น 28.265 กิโลเมตร ประกอบด้วยนอร์ทชไลเฟอ ความยาว 22.810 กิโลเมตร ซึดชไลเฟอความยาว 7.747 กิโลเมตร ซีลชไลเฟอ ความยาว 2.281 กิโลเมตร ใช้สำหรับอุ่นเครื่อง GP-Streke ความยาว 5.148 กิโลเมตร เป็นสนามที่สร้างขึ้นใหม่ในปี ค.ศ.1982 เพื่อใช้แข่งรถทางเรียบ ตรงบริเวณที่เดิมที่เป็นจุดเริ่มต้น และเส้นชัยของสนาม ปัจจุบันใช้เป็นสนามหลักของการแข่งขัน


สนามเนือร์บวร์คริง ได้รับการกล่าวขานว่า เป็นสนามที่ขับยาก ท้าทาย และอันตรายที่สุดสนามหนึ่งในโลก เนื่องจากสภาพภูมิประเทศที่เป็นหุบเขาคดเคี้ยว สนามแห่งนี้ถูกสร้างมาเพื่อใช้สำหรับแข่งขันรถยนต์สูตรหนึ่ง รายการเยอรมันกรังด์ปรีซ์ตั้งแต่ปี 1947 จนถึง 1970 ก่อนที่สนามจะถูกงดทำการแข่งขันไประยะหนึ่ง เนื่องจากความยากและอันตรายของสภาพภูมิประเทศ และเส้นทาง ทำให้มีนักแข่งหลายต่อหลายคนต้องจบชีวิตไปกับสนามแห่งนี้
สนามเนือร์บวร์คริง ได้รับการกล่าวขานว่า เป็นสนามที่ขับยาก ท้าทาย และอันตรายที่สุดสนามหนึ่งในโลก เนื่องจากสภาพภูมิประเทศที่เป็นหุบเขาคดเคี้ยว สนามแห่งนี้ถูกสร้างมาเพื่อใช้สำหรับแข่งขันรถยนต์สูตรหนึ่ง รายการเยอรมันกรังด์ปรีซ์ตั้งแต่ปี 1947 จนถึง 1970 ก่อนที่สนามจะถูกงดทำการแข่งขันไประยะหนึ่ง เนื่องจากความยากและอันตรายของสภาพภูมิประเทศ และเส้นทาง ทำให้มีนักแข่งหลายต่อหลายคนต้องจบชีวิตไปกับสนามแห่งนี้

รุ่นแก้ไขเมื่อ 21:41, 19 กรกฎาคม 2564

เนือร์บวร์ค–ริง
ที่ตั้ง เนือร์บวร์ค ประเทศเยอรมนี
เขตเวลา GMT +1 (DST: +2)
กร็องด์ปรี-ชเตร็คเคอ (2002–ปัจจุบัน)
พื้นผิว Asphalt
ความยาว 5.148 กม. (3.199 ไมล์)
จำนวนโค้ง 15
สถิติต่อรอบ 1:28.139 (เนเธอร์แลนด์ Verstappen, Red Bull Racing RB16, 2020, ฟอร์มูล่าวัน)
กร็องด์ปรี-ชเตร็คเคอ (1984–2001)
พื้นผิว ลาดยาง
ความยาว 4.556 กม. (2.831 ไมล์)
จำนวนโค้ง 12
สถิติต่อรอบ 1:18.354 (โคลอมเบีย Montoya, Williams FW23, 2001 ฟอร์มูล่าวัน)
นอร์ทชไลเฟอ (1983–ปัจจุบัน)
พื้นผิว ลาดยาง/คอนกรีต
ความยาว 20.830 กม. (12.944 ไมล์)
จำนวนโค้ง 154
สถิติต่อรอบ 6:25.91 (เยอรมนีตะวันตก Bellof, Williams FW23, 1983 ฟอร์มูล่าวัน)
นอร์ทชไลเฟอ (1927–1982)
พื้นผิว ลาดยาง/คอนกรีต
ความยาว 22.835 กม. (14.189 ไมล์)
จำนวนโค้ง 160
สถิติต่อรอบ 7:06.4 (สวิตเซอร์แลนด์ Regazzoni, Williams FW23, 1975 ฟอร์มูล่าวัน)

เนือร์บวร์คริง (เยอรมัน: Nürburgring) เป็นสนามแข่งรถที่มีชื่อเสียงที่สุดของประเทศเยอรมนีและทวีปยุโรป ตั้งอยู่ที่เมืองเนือร์บวร์คในรัฐไบเอิร์น ใกล้อุทยานแห่งชาติไอเฟิล ทางตะวันตกของประเทศเยอรมนี ตั้งอยู่ทางภาคตะวันตกของนครแฟรงก์เฟิร์ตประมาณ 183 กิโลเมตร สนามแห่งนี้ได้รับสมญาว่า นรกสีเขียว (Die grüne Hölle)[1] จุดสูงสุดและจุดต่ำสุดของทางวิ่งมีระดับความสูงต่างกันถึง 300 เมตร

การจัดแบ่งทางวิ่ง

แผนผัง เกอซัมส์เทร็คเคอ 28.265 กิโลเมตร

เนือร์บวร์ค-ริงถูกสร้างขึ้นระหว่างปี ค.ศ.1925-1927 ปัจจุบันจุผู้ชมได้ 150,000 คน[2] เมื่อแรกสร้างเสร็จมีความยาวทั้งสิ้น 28.265 กิโลเมตร ซึ่งเรียกว่า เกอซัมส์เทร็คเคอ (Gesamtstrecke ทางวิ่งรวม) แบ่งเป็นสามส่วน:

  • นอร์ทชไลเฟอ (Nordschleife ลูปเหนือ) ความยาว 22.810 กิโลเมตร
  • ซึดชไลเฟอ (Südschleife ลูปใต้) ความยาว 7.747 กิโลเมตร
  • ซีลชไลเฟอ (Zielschleife ลูปจบ) บ้างเรียก เบอโทนชไลเฟอ (Betonschleife ลูปคอนกรีต) ความยาว 2.281 กิโลเมตร

นอกจากนี้ยังมีส่วนใหม่ที่สร้างแล้วเสร็จในปี ค.ศ. 1983 เรียกว่า กร็องด์ปรี-ชเตร็คเคอ (GP-Strecke) ความยาว 5.148 กิโลเมตร ซึ่งถูกก่อสร้างด้วยมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูงสุด ใช้สำหรับการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน

ข้อมูลทั่วไป

ส่วนหนึ่งของ นอร์ทชไลเฟอ

นอร์ทชไลเฟอได้ชื่อว่าเป็นสนามแข่งรถที่ขับยาก ท้าทาย และอันตรายที่สุดในโลก เนื่องจากถูกบังคับด้วยสภาพภูมิประเทศที่เป็นหุบเขา จนได้รับฉายาว่า "The Green Hell" (นรกสีเขียว) ถูกใช้เป็นสนามแข่งรถสูตรหนึ่ง รายการเยอรมันกร็องด์ปรี ตั้งแต่ปี 1947 ถึง 1970) จนกระทั่งเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงจนนักแข่งรถเสียชีวิตหลายคน นักแข่งรถจึงพากันประท้วงไม่ยอมร่วมแข่งขันที่นี่ จนกว่าจะมีการปรับปรุงสภาพสนามให้มีความปลอดภัย

นอร์ทชไลเฟอได้รับการปรับปรุง แต่ก็ยังเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง จึงได้มีการสร้างส่วนซึดชไลเฟอและซีลชไลเฟอเพิ่มเติม พร้อมกับปรับเส้นทางของนอร์ทชไลเฟอ ส่วนที่อันตรายออกไป และในปี พ.ศ. 2525 ได้สร้างสนามมาตรฐาน เรียกว่า GP-Strecke เปิดใช้งานเมื่อ ค.ศ. 1984 และใช้เป็นสนามแข่งกร็องด์ปรีจนถึงปัจจุบัน

สนามเนือร์บวร์คริง ได้รับการกล่าวขานว่า เป็นสนามที่ขับยาก ท้าทาย และอันตรายที่สุดสนามหนึ่งในโลก เนื่องจากสภาพภูมิประเทศที่เป็นหุบเขาคดเคี้ยว สนามแห่งนี้ถูกสร้างมาเพื่อใช้สำหรับแข่งขันรถยนต์สูตรหนึ่ง รายการเยอรมันกรังด์ปรีซ์ตั้งแต่ปี 1947 จนถึง 1970 ก่อนที่สนามจะถูกงดทำการแข่งขันไประยะหนึ่ง เนื่องจากความยากและอันตรายของสภาพภูมิประเทศ และเส้นทาง ทำให้มีนักแข่งหลายต่อหลายคนต้องจบชีวิตไปกับสนามแห่งนี้

ต่อมาสมาพันธ์ยานยนต์แห่งประเทศเยอรมัน (ADAC - Allgemeiner Deutscher Automobil Club) ได้ใช้สนามแห่งนี้เป็นหนึ่งในรายการ ADAC 24Hours Rennen Nürburgring ตั้งแต่ปี 1970 จนถึงปัจจุบัน โดยเป็นเส้นทางนอร์ทชไลเฟอ ความยาว 22.810 กิโลเมตร รวมกับ GP-Streke ความยาว 5.148 กิโลเมตร ที่ใช้แข่งรถ F1 รวมกันได้ระยะทางรวม 26 กิโลเมตร โดยมีโค้งอันตราย 73 โค้ง ตลอดระยะการขับขี่ 26 กิโลเมตร ใน 24 ชั่วโมง ภายใต้หลังพวงมาลัย นักแข่งทุกคน ต้องเผชิญกับความยากของสนาม ทั้งความเร็วสูง โค้งแคบ หักศอก โค้งกะทันหัน ทางขึ้น-ลง สูงต่ำบนเนินเขา และจุด Blind corner ที่พร้อมจะทำให้นักขับมือใหม่ต้องเข้าสู่สถานการณ์วิกฤติได้ทุกเวลา

ด้วยความยากและท้าทายของสนามแห่งนี้ จึงผลักดันให้สนามเนือร์บวร์คริง กลายเป็นสนามเวิลด์กรังด์ปรีซ์ที่ติดอันดับความสำคัญระดับโลก และมีชื่อเสียงติดอันดับ 1 ใน 3 ของโลกจากความนิยมการแข่งรถในรูปแบบ 24 ชั่วโมง รองจากการแข่งขันเลอมังต์ 24 ชั่วโมง และอเมริกา 24 ชั่วโมง ซึ่งเป็นรายการแข่งขันสำหรับรถโปรดักชั่นคาร์ คือรถที่จำหน่ายอยู่ในโชว์รูม และมีการนำมาโมดิฟายด์บางส่วนเพื่อนำไปแข่งขัน จึงเป็นรายการที่ผู้ผลิตรถยนต์ต่างๆ ทั่วโลก ส่งรถโปรดักชั่นคาร์เข้ามาแข่งขัน เพื่อทดสอบประสิทธิภาพและสมรรถภาพของรถในแต่ละรุ่น มีทั้งรถยนต์จากยุโรป อาทิ บีเอ็มดับเบิลยู, เมอร์เซเดส เบนซ์, เฟอร์รารี่, เรย์โนลด์ ฯลฯ เข้าร่วมทดสอบประสิทธิภาพของรถ

จากรูปแบบแทร็คการแข่งขันที่มีรูปแบบเป็นถนนระหว่างเมือง ซึ่งปกติใช้เป็นถนนสาธารณะ ที่ตัดผ่าเมืองและหุบเขา ความยาวกว่า 20 กิโลเมตร มาเชื่อมต่อเข้าสนาม F1 ความยาว 5.7 กิโลเมตร ที่สามารถใช้ความเร็วได้สูงสุดเต็มกำลังของเครื่องยนต์ ทำให้บริษัทฯ รถยนต์ทั่วโลกพยายามส่งรถยนต์ ในสายการผลิตและจำหน่ายในโชว์รูม เข้ามาร่วมรายการแข่งขันเพื่อเป็นโอกาสในการทดสอบประสิทธิภาพของรถ ทั้งขุมพลังของเครื่องยนต์ อัตราเร่ง อัตราทดเกียร์ สปีดต่างๆ ไปจนถึงระบบช่วงล่าง การยึดเกาะถนน และระบบรักษาความปลอดภัยทั้งระบบเบรก และระบบนิรภัยที่มีติดตั้งอยู่ในรถยนต์ เพื่อเป็นการพิสูจน์คุณภาพของรถยนต์ก่อนจำหน่ายออกสู่บริโภค

ด้วยความยากและท้าทายดังกล่าว จึงทำให้นักแข่ง และบริษัทฯ ผลิตรถยนต์ทั่วโลก พร้อมใจกันส่งรถเพื่อทำการทดสอบประสิทธิภาพ หากแต่สนามเนือร์บวร์คริงไม่ได้เปิดกว้าง และง่ายดายต่อการลงสนาม เพราะผู้ที่จะมีสิทธิ์ในการลงสนาม และแข่งขันในรายการ 24 hrs. Nürburgring ได้ จะต้องมีประสบการณ์จากการขับในสนาม Nürburgring 26 กิโลเมตร นี้ก่อน และต้องสะสมชั่วโมงได้ไม่น้อยกว่าคนละ 6 ชั่วโมง ผ่านทางรายการ VLN (Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring) จึงจะได้รับสิทธิ์เข้าสู่รายการแข่งขัน 24 ชั่วโมงที่เนือร์บวร์คริงได้

อ้างอิง

  1. ↑ "McLaren Formula 1 - Heritage - Welcome to the Green Hell". McLaren.
  2. ↑ List of stadiums with 100,000 plus capacity

แหล่งข้อมูลอื่น

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ เนือร์บวร์คริง

http://www.thairath.co.th/content/427096

50°20′08″N 6°56′51″E / 50.335556°N 6.9475°E / 50.335556; 6.9475

Stub icon

บทความอาคาร หรือ สถานที่สำคัญนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล

เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=เนือร์บวร์คริง&oldid=9515440"