ผลต่างระหว่างรุ่นของ "อินเจนูอิตี"

ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
ไม่มีคำอธิบายอย่างย่อ
(Removed unnecessary space)
ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขขั้นสูงด้วยมือถือ
 
 
ยานสำรวจดาวอังคารนั้นคาดการณ์ว่าจะขับเคลื่อนออกมาประมาณ {{cvt|100|m}} จากเฮลิคอปเตอร์เพื่อให้มี "เขตกันชน" ซึ่งจะเป็นเขตที่มันจะทดลองบิน<ref>[http://www.ibtimes.com/nasas-mars-helicopter-small-autonomous-rotorcraft-fly-red-planet-2680575 "NASA's Mars Helicopter: Small, Autonomous Rotorcraft To Fly On Red Planet"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180710011219/http://www.ibtimes.com/nasas-mars-helicopter-small-autonomous-rotorcraft-fly-red-planet-2680575|date=10 July 2018}}, Shubham Sharma, ''International Business Times'', 14 May 2018</ref><ref name="Universe2018">{{cite web|date=July 2018|title=Mars Helicopter a new challenge for flight |url=https://www.jpl.nasa.gov/universe/archive/universe1807.pdf|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20200101170951/https://www.jpl.nasa.gov/universe/archive/universe1807.pdf|archive-date=1 January 2020|access-date=20 July 2018|publisher=NASA}} {{PD-notice}}</ref> ''อินเจนูอิตี''นั้นถูกคาดว่าจะบินได้ถึงห้าครั้งระหว่างช่วงทดสอบ 30 วัน ซึ่งถูกวางแผนไว้ให้ปฏิบัติในช่วงต้นของภารกิจของยานสำรวจดาวอังคาร โดยส่วนใหญ่เป็นการสาธิตเทคโนโลยี<ref name='landing press kit'/><ref name="spacenews 20180504">[http://spacenews.com/decision-expected-soon-on-adding-helicopter-to-mars-2020/ Decision expected soon on adding helicopter to Mars 2020], Jeff Fout, ''SpaceNews'' 4 May 2018</ref> โดยการบินแต่ละครั้งนั้นถูกวางแผนให้บินที่ความสูงตั้งแต่ {{cvt|3|-|5|m|0}} เหนือพื้นดิน.<ref name='landing press kit'/> เป็นเวลาถึง 90 วินาที ต่อครั้ง เฮลิคอปเตอร์''อินเจนูอิตี'' ซึ่งสามารถเดินทางในแนวราบได้ {{cvt|50|m}} และกลับมายังจุดเริ่มต้น<ref name='landing press kit'/> จะใช้[[หุ่นยนต์อัตโนมัติ|ระบบควบคุมอัตโนมัติ]] ระหว่างช่วงการบินสั้น ๆ ของมันจะถูกวางแผนด้วยการ[[การควบคุมหุ่นยนต์ทางไกล]] เขียนขั้นตอนการทำงานโดยผู้ดำเนินการ ณ [[ห้องปฏิบัติการแรงขับเคลื่อนไอพ่น]] (เจพีแอล) มันจะสื่อสารโดยตรงกับ ยานสำรวจ''เพอร์เซเวียแรนส์''หลังจากการลงจอดแต่ละครั้ง ใบพัดของมันปลดจำกัดออกได้สำเร็จในวันที่ 8 เมษายน พ.ศ.2564 ไม่กี่วันหลังจากถูกปล่อยลงพื้นผิวจาก''เพอร์เซเวียแรนส์''<ref>{{cite news|url=https://www.independent.co.uk/life-style/gadgets-and-tech/nasa-mars-ingenuity-helicopter-perseverance-rover-b1828663.html|title=NASA Unlocks Mars Helicopter’s Rotor Blades Ahead Of Pioneering Ingenuity Flight|first=Andrew|last=Griffith|publisher=The Independent|date=April 8, 2021|access-date=April 8, 2021}}</ref><ref>{{cite news|url=https://www.space.com/mars-helicopter-ingenuity-unlocks-rotor-blades|title=Mars helicopter Ingenuity unlocks its rotor blades to prepare for 1st flight on Red Planet|first=Meghan|last=Bartels|publisher=Space.com|date=April 8, 2021|access-date=April 8, 2021}}</ref>
 
หาก''อินเจนูอิตี'' ทำงานอย่างที่คาด นาซาอาจผลิตตามการออกแบบของมันเพื่อเพิ่มองค์ประกอบทางการบินใน[[รายชื่อของภารกิจที่ไปดาวอังคาร|ภารกิจดาวอังคาร]]ในอนาคต <ref name="Balaram 2018">[https://rotorcraft.arc.nasa.gov/Publications/files/Balaram_AIAA2018_0023.pdf Mars Helicopter Technology Demonstrator] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190401121747/https://rotorcraft.arc.nasa.gov/Publications/files/Balaram_AIAA2018_0023.pdf|date=1 April 2019}} J. (Bob) Balaram, Timothy Canham, Courtney Duncan, Matt Golombek, Håvard Fjær Grip, Wayne Johnson, Justin Maki, Amelia Quon, Ryan Stern, and David Zhu; American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA) SciTech Forum Conference 8–12 January 2018 Kissimmee, Florida {{doi|10.2514/6.2018-0023}} {{PD-notice}}</ref> โครงการนั้นนำโดยมีมี ออง ณ เจพีแอล<ref>[http://kiss.caltech.edu/lectures/Aung_Lecture_2015.html MiMi Aung – Autonomous Systems Deputy Division Manager] {{Webarchive |url=https://web.archive.org/web/20180605180541/http://kiss.caltech.edu/lectures/Aung_Lecture_2015.html|date=5 June 2018}} NASA/JPL {{PD-notice}}</ref> ผู้สนับสนุนอื่นๆ ได้แก่ [[แอโรไวรอนเมน|บริษัทจดทะเบียนจัดตั้งแอโรไวรอนเมน]], [[ศูนย์ศึกษาวิจัยเอแมส]], และ[[ศูนย์ศึกษาวิจัยแลงลีย์]]ของนาซา<ref name="Witold 2018">[https://rotorcraft.arc.nasa.gov/Publications/files/Koning_2018_TechMx.pdf Generation of Mars Helicopter Rotor Model for Comprehensive Analyses] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200101170950/https://rotorcraft.arc.nasa.gov/Publications/files/Koning_2018_TechMx.pdf|date=1 January 2020}}, Witold J. F. Koning, Wayne Johnson, Brian G. Allan; NASA 2018 {{PD-notice}}</ref>
 
''อินเจนูอิตี'' ขนชิ้นส่วนผ้าจากปีกของ''[[ไรต์ไฟลเออร์]]'' เครื่องบินของ[[พี่น้องไรต์]] อากาศยานขับเคลื่อนควบคุมลำแรกของมนุษยชาติบนโลก
 
==การออกแบบ==
785

การแก้ไข

รายการนำทางไซต์