ข้ามไปเนื้อหา

ผลต่างระหว่างรุ่นของ "การอับปางของเรืออาร์เอ็มเอสไททานิก"

 
==การบาดเจ็บล้มตายและผู้รอดชีวิต==
จำนวนผู้เสียชีวิตจากการอับปางยังไม่ชัดเจนเนื่องจากปัจจัยหลายประการ ที่เกิดจากความสับสนเกี่ยวกับรายชื่อผู้โดยสาร จากรายชื่อของผู้ที่ยกเลิกการเดินทางในนาทีสุดท้าย และการที่มีผู้โดยสารหลายรายเดินทางด้วยนามแฝงด้วยเหตุผลหลายประการ ซึ่งอาจถูกนับรายชื่อสองครั้งในรายชื่อผู้เสียชีวิต{{sfn|Butler|1998|p=239}} มีผู้เสียชีวิตในเหตุการณ์ประมาณ 1,490 ถึง 1,635 คน{{sfn|Lord|1976|p=197}} ตัวเลขมาจากรายงานภัยพิบัติของกระทรวงพาณิชย์อังกฤษ{{sfn|Mersey|1912|pp=110–11}}
 
{| class="wikitable plainrowheaders sortable" style="margin: 1em auto; text-align: center;"
|-
! scope="col" | ผู้โดยสาร
! scope="col" | ประเภท
! scope="col" | จำนวนผู้โดยสาร
! scope="col" | อัตราร้อยละเทียบกับทั้งหมด
! scope="col" | จำนวนผู้รอดชีวิต
! scope="col" | จำนวนเสียชีวิต
! scope="col" | อัตราร้อยละผู้รอดชีวิต
! scope="col" | อัตราร้อยละเสียชีวิต
! scope="col" | อัตราร้อยละผู้รอดชีวิตเทียบกับทั้งหมด
! scope="col" | อัตราร้อยละผู้เสียชีวิตเทียบกับทั้งหมด
|-
! scope="row" rowspan="4"| '''เด็ก'''
| เฟิร์สต์คลาส
| 6
| 0.3%
| 5
| 1
| 83%
| 17%
| 0.2%
| 0.04%
|-
| {{nobr|ชั้นสอง}}<!--<<nobr on widest value forces column to accommodating width-->
| 24
| 1.1%
| 24
| 0
| 100%
| 0%
| 1.1%
| 0%
|-
| ชั้นสาม
| 79
| 3.6%
| 27
| 52
| 34%
| 66%
| 1.2%
| 2.4%
|-
| '''รวม'''
| '''109'''
| '''5%'''
| '''56'''
| '''53'''
| '''51%'''
| '''49%'''
| '''2.5%'''
| '''2.4%'''
|-
! scope="row" rowspan="5" | '''ผู้หญิง'''
| เฟิร์สต์คลาส
| 144
| 6.5%
| 140
| 4
| 97%
| 3%
| 6.3%
| 0.2%
|-
| ชั้นสอง
| 93
| 4.2%
| 80
| 13
| 86%
| 14%
| 3.6%
| 0.6%
|-
| ชั้นสาม
| 165
| 7.4%
| 76
| 89
| 46%
| 54%
| 3.4%
| 4.0%
|-
| ลูกเรือ
| 23
| 1.0%
| 20
| 3
| 87%
| 13%
| 0.9%
| 0.1%
|-
| '''รวม'''
| '''425'''
| '''19.1%'''
| '''316'''
| '''109'''
| '''74%'''
| '''26%'''
| '''14.2%'''
| '''4.9%'''
|-
! scope="row" rowspan="5" | '''ผู้ชาย'''
| เฟิร์สต์คลาส
| 175
| 7.9%
| 57
| 118
| 33%
| 67%
| 2.6%
| 5.3%
|-
| ชั้นสอง
| 168
| 7.6%
| 14
| 154
| 8%
| 92%
| 0.6%
| 6.9%
|-
| ชั้นสาม
| 462
| 20.8%
| 75
| 387
| 16%
| 84%
| 3.3%
| 17.4%
|-
| ลูกเรือ
| 885
| 39.8%
| 192
| 693
| 22%
| 78%
| 8.6%
| 31.2%
|-
| '''รวม'''
| '''1,690'''
| '''75.9%'''
| '''338'''
| '''1,352'''
| '''20%'''
| '''80%'''
| '''15.2%'''
| '''60.8%'''
|- class="sortbottom" style="font-weight: bold; border-top: medium solid silver;"
! scope="row" | '''รวม'''
| All
| 2,224
| 100%
| 710
| 1,514
| 32%
| 68%
| 31.9%
| 68.1%
|}
มีผู้รอดชีวิตจากภัยพิบัติน้อยกว่าหนึ่งในสามของจำนวนคนบนเรือ ''ไททานิก'' ผู้รอดชีวิตบางคนเสียชีวิตหลังจากนั้นไม่นานจากการบาดเจ็บและการติดเชื้อ ทำให้มีผู้ที่ได้รับการช่วยเหลือจากเรือ ''คาร์เพเทีย '' หลายคนเสียชีวิต{{sfn|Eaton|Haas|1994|p=179}} จากตารางมีผู้เสียชีวิตเป็นเด็ก 49 % ผู้หญิง 26 % ผู้ชาย 82 % และลูกเรือ 78 % อีกทั้ง ตัวเลขดังกล่าวยังแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างอย่างสิ้นเชิงในอัตราการรอดชีวิตระหว่างผู้ชายและผู้หญิง และผู้โดยสารชั้นต่างๆบนเรือ ''ไททานิก'' โดยเฉพาะในกลุ่มผู้หญิงและเด็ก แม้ว่าผู้หญิงชั้นเฟิร์สต์คลาสและชั้นสอง (รวมกัน) เสียชีวิตไม่ถึง 10 % แต่ผู้หญิงในชั้นสามเสียชีวิตถึง 54 % ในทำนองเดียวกัน เด็กชั้นเฟิร์สต์คลาสห้าในหกคนและเด็กชั้นสองทั้งหมดรอดชีวิต แต่เด็กในชั้นสาม 52 ใน 79 คนเสียชีวิต{{sfn|Howells|1999|p=94}} เด็กชั้นเฟิร์สต์คลาสที่เสียชีวิตคือ ลอเรน แอลลิสัน (Loraine Allison) อายุ 2 ปี<ref>{{cite news|last=Copping|first=Jasper|title=Lost child of the Titanic and the fraud that haunted her family|url=https://www.telegraph.co.uk/history/10581757/Lost-child-of-the-Titanic-and-the-fraud-that-haunted-her-family.html|access-date=20 January 2014|newspaper=The Telegraph|date=19 January 2014|archive-date=16 June 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180616120535/https://www.telegraph.co.uk/history/10581757/Lost-child-of-the-Titanic-and-the-fraud-that-haunted-her-family.html|url-status=live}}</ref> ทั้งนี้ การสูญเสียที่หนักที่สุดคือผู้โดยสารชายชั้นสอง มีจำนวนผู้เสียชีวิตถึง 92 % นอกจากนี้ ยังมีสัตว์เลี้ยงสามตัวรอดชีวิตจากการอับปาง{{sfn|Georgiou|2000|p=18}}
 
==ผลที่ตามมา==
9,293

การแก้ไข