ข้ามไปเนื้อหา

ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า"

ลบลิงก์วันที่ หน่วยความยาว
ไม่มีความย่อการแก้ไข
ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่
(ลบลิงก์วันที่ หน่วยความยาว)
| below =
| traffic =
| begin = [[4 สิงหาคม]] [[พ.ศ. 2514]]
| complete =
| open = [[24 กันยายน]] [[พ.ศ. 2516]]
| preceded = [[สะพานพระราม 8]]
| followed = [[สะพานปฐมบรมราชานุสรณ์]]
'''สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า''' ({{lang-en|Somdet Phra Pinklao Bridge}}) หรือที่นิยมเรียกกันว่า สะพานพระปิ่นเกล้า หรือ '''สะพานปิ่นเกล้า''' เป็น[[สะพาน]]ข้าม[[แม่น้ำเจ้าพระยา]] เชื่อม[[ถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้า]]ระหว่าง[[เขตพระนคร]] (ฝั่งพระนคร) กับ[[เขตบางกอกน้อย]] (ฝั่งธนบุรี) [[กรุงเทพมหานคร]] ปัจจุบันอยู่ในความรับผิดชอบของ[[กรมทางหลวงชนบท]]
 
สะพานพระปิ่นเกล้าเป็น[[สะพานแบบคอนกรีตอัดแรงชนิดต่อเนื่อง]] มีจำนวนช่องทางรถวิ่ง 6 ช่องทางจราจร ความกว้างของสะพาน 26.60 [[เมตร]] ความยาว 622 เมตร สร้างขึ้นเพื่อผ่อนคลายความคับคั่งของการจราจร โดยได้รับความร่วมมือจากรัฐบาล[[ประเทศญี่ปุ่น]] ในการสำรวจออกแบบสะพาน และให้ความช่วยเหลือทางการเงินแก่รัฐบาลไทย โดยให้เงินกู้สมทบกับเงินงบประมาณของรัฐบาลไทย เริ่มลงมือก่อสร้างเมื่อวันที่ [[4 สิงหาคม]] [[พ.ศ. 2514]] และสร้างเสร็จทำพิธีเปิดการจราจรเมื่อวันที่ [[24 กันยายน]] [[พ.ศ. 2516]] โดยได้รับพระราชทานนามว่า "สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า" เพื่อเป็นการเทิดพระเกียรติ[[พระบาทสมเด็จพระปิ่นเกล้าเจ้าอยู่หัว]] กรมพระราชวังบวรสถานมงคล ในรัชสมัย[[พระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว]] เนื่องจากพื้นที่ของสะพานทาง[[ฝั่งพระนคร]]นั้นเคยเป็นเขตของ[[พระราชวังบวรสถานมงคล]]
 
== ข้อมูลทั่วไป ==
* '''วันที่ทำการก่อสร้าง :''' [[พ.ศ. 2514]] ([[ค.ศ. 1971]])
* '''วันเปิดการจราจร :''' วันที่ [[24 กันยายน]] [[พ.ศ. 2516]] ([[ค.ศ. 1973]])
* '''บริษัทที่ทำการก่อสร้าง :''' บริษัท โอบายาชิ-กูมิ จำกัด และ บริษัท สุมิโตโม คอนสตรัคชั่น จำกัด [[ประเทศญี่ปุ่น]]
* '''ราคาค่าก่อสร้าง :''' 117,631,024.98 บาท
47,998

การแก้ไข