ข้ามไปเนื้อหา

ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า"

ไม่มีคำอธิบายอย่างย่อ
ไม่มีความย่อการแก้ไข
ไม่มีความย่อการแก้ไข
ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่
| carries = [[ถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้า]]
| crosses = [[แม่น้ำเจ้าพระยา]]
| locale = [[เขตพระนคร]], [[เขตบางกอกน้อย]], [[เขตบางพลัด]]
| maint = [[กรมทางหลวงชนบท]]
| id =
[[ไฟล์:Chao Phraya River Views from Phra Pin-klao Bridge.jpg|300px|thumb|right|มุมมองแม่น้ำเจ้าพระยาจากสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า]]
 
'''สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า''' ({{lang-en|Somdet Phra Pinklao Bridge}}) หรือที่นิยมเรียกกันว่า '''สะพานปิ่นเกล้า''' เป็น[[สะพาน]]ข้าม[[แม่น้ำเจ้าพระยา]] เชื่อม[[ถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้า]]ระหว่าง[[เขตพระนคร]] (ฝั่งพระนคร) กับ[[เขตบางกอกน้อย]] [[เขตบางพลัด]] (ฝั่งธนบุรี) [[กรุงเทพมหานคร]] ปัจจุบันอยู่ในความรับผิดชอบของ[[กรมทางหลวงชนบท]]
 
สะพานพระปิ่นเกล้าเป็น[[สะพานแบบคอนกรีตอัดแรงชนิดต่อเนื่อง]] มีจำนวนช่องทางรถวิ่ง 6 ช่องทางจราจร ความกว้างของสะพาน 26.60 [[เมตร]] ความยาว 622 เมตร สร้างขึ้นเพื่อผ่อนคลายความคับคั่งของการจราจร โดยได้รับความร่วมมือจากรัฐบาล[[ประเทศญี่ปุ่น]] ในการสำรวจออกแบบสะพาน และให้ความช่วยเหลือทางการเงินแก่รัฐบาลไทย โดยให้เงินกู้สมทบกับเงินงบประมาณของรัฐบาลไทย เริ่มลงมือก่อสร้างเมื่อวันที่ [[4 สิงหาคม]] [[พ.ศ. 2514]] และสร้างเสร็จทำพิธีเปิดการจราจรเมื่อวันที่ [[24 กันยายน]] [[พ.ศ. 2516]] โดยได้รับพระราชทานนามว่า "สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า" เพื่อเป็นการเทิดพระเกียรติ[[พระบาทสมเด็จพระปิ่นเกล้าเจ้าอยู่หัว]] กรมพระราชวังบวรสถานมงคล ในรัชสมัย[[พระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว]] เนื่องจากพื้นที่ของสะพานทาง[[ฝั่งพระนคร]]นั้นเคยเป็นเขตของ[[พระราชวังบวรสถานมงคล]]
ผู้ใช้นิรนาม