ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
| บรรทัด 59: | บรรทัด 59: | ||
|- |
|- |
||
| '''<font color#FF7F00>[[รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค สายยู 1|U11]]</font>''' |
| '''<font color#FF7F00>[[รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค สายยู 1|U11]]</font>''' |
||
| เอเบอร์ |
| เอเบอร์ฮาทส์โฮฟ ↔ เม็สเซอ |
||
| ค.ศ. 1972–2007 |
| ค.ศ. 1972–2007 |
||
| {{convert|8.1|km|mi|3|abbr=on}} |
| {{convert|8.1|km|mi|3|abbr=on}} |
||
รุ่นแก้ไขเมื่อ 06:13, 19 กันยายน 2561
| รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| ข้อมูลทั่วไป | |||
| ที่ตั้ง | เนือร์นแบร์ค | ||
| ประเภท | รถไฟใต้ดิน | ||
| จำนวนสาย | 3[1][2] | ||
| จำนวนสถานี | 46[1][2] | ||
| ผู้โดยสารต่อวัน | 316,000 คน | ||
| เว็บไซต์ | VAG Nürnberg | ||
| การให้บริการ | |||
| เริ่มดำเนินงาน | ค.ศ. 1972 | ||
| ผู้ดำเนินงาน | VAG Nürnberg | ||
| ข้อมูลทางเทคนิค | |||
| ระยะทาง | 35 km (22 mi)[2] | ||
| การจ่ายไฟฟ้า | 750 Volts[1] | ||
| ความเร็วเฉลี่ย | 33.4 mph (53.8 km/h)[1] | ||
| |||
รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค (เยอรมัน: U-Bahn Nürnberg) เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าที่ใหม่ที่สุดในประเทศเยอรมนี ตั้งอยู่ที่เมืองเนือร์นแบร์ค เริ่มดำเนินการในปี ค.ศ. 1972 ปัจจุบันมี 3 เส้นทาง จำนวน 46 สถานี ระยะทาง 35 กิโลเมตร (22 ไมล์)[2]
โครงข่าย
| เส้นทาง | สถานีปลายทาง | เริ่มเปิดให้บริการ | ระยะทาง | จำนวนสถานี |
|---|---|---|---|---|
| U1 | เฟือร์ทฮาร์ทเฮอเออ ↔ ลังวัสเซอร์ซืท | ค.ศ. 1972–2007 | 18.5 km (11.495 mi) | 27 |
| U2 | ฟลูคฮาเฟิน/ท่าอากาศยาน ↔ เรอเทินบัค | ค.ศ. 1984–1999 | 13.2 km (8.202 mi) | 16 |
| U3 | กุสทัฟ-อาด็อล์ฟ-ชตรัสเซอ ↔ นอร์ทเว็สท์ริง | ค.ศ. 2008–2017 | 8.1 km (5.033 mi) | 13 |
โครงข่ายในอดีต
| เส้นทาง | สถานีปลายทาง | เริ่มเปิดให้บริการ | ระยะทาง | จำนวนสถานี |
|---|---|---|---|---|
| U11 | เอเบอร์ฮาทส์โฮฟ ↔ เม็สเซอ | ค.ศ. 1972–2007 | 8.1 km (5.033 mi) | 14 |
| U21 | เรอเทินบัค → ซีเกิลชไตน์ | ค.ศ. 1984–1999 | 11.0 km (6.835 mi) | 15 |
-
สถานีฮาร์ทเฮอเออ (U1) -
สถานีลังวัสเซอร์ซืท (U1) -
สถานีฟลูคฮาเฟิน (U2) -
สถานีเรอเทินบัค (U2) -
สถานีกุสทัฟ-อาด็อล์ฟ-ชตรัสเซอ (U3) -
สถานีฟรีดริช-เอเบิร์ท-พลัทซ์ (U3) -
สถานีเม็สเซอ (U11) -
สถานีซีเกิลชไตน์ (U21)
ดูเพิ่ม
อ้างอิง
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 "Wussten Sie? - Wussten Sie zum Thema "U-Bahn"" (ภาษาGerman). VAG. สืบค้นเมื่อ 2013-10-03.
{{cite web}}: ไม่รู้จักพารามิเตอร์|trans_title=ถูกละเว้น แนะนำ (|trans-title=) (help)CS1 maint: unrecognized language (ลิงก์) - ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 "Geschäftsbericht 2012 Ziele erreichen – auf ganzer Strecke" (PDF) (pdf) (ภาษาGerman). VAG. June 2013. p. 2. สืบค้นเมื่อ 2013-10-03.
{{cite web}}: ไม่รู้จักพารามิเตอร์|trans_title=ถูกละเว้น แนะนำ (|trans-title=) (help)CS1 maint: unrecognized language (ลิงก์)
แหล่งข้อมูลอื่น
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค
- VAG Nuremberg official site (อังกฤษ)
- VAG Nürnberg official site (เยอรมัน)
- Implementation of an automated metro in Nuremberg (เยอรมัน) และ (อังกฤษ)
- Page on U-Bahn and S-Bahn in Nuremberg (เยอรมัน)
- Page on local transport in Franconia (เยอรมัน)
- pics from Nuremberg underground (เยอรมัน) และ (อังกฤษ)
