ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค"

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Mr.BuriramCN (คุย | ส่วนร่วม)
ไม่มีความย่อการแก้ไข
Potapt (คุย | ส่วนร่วม)
ไม่มีความย่อการแก้ไข
บรรทัด 22: บรรทัด 22:
|average_speed = {{convert|33.4|mph|km/h|abbr=on}}<ref name="facts">{{cite web |url=http://www.vag.de/Wussten-Sie/m161/Wussten-Sie.html#UBahn |title=Wussten Sie? - Wussten Sie zum Thema "U-Bahn" |publisher=VAG |language=German |trans_title=Did you know? - Facts about the U-Bahn |date= |accessdate=2013-10-03}}</ref>
|average_speed = {{convert|33.4|mph|km/h|abbr=on}}<ref name="facts">{{cite web |url=http://www.vag.de/Wussten-Sie/m161/Wussten-Sie.html#UBahn |title=Wussten Sie? - Wussten Sie zum Thema "U-Bahn" |publisher=VAG |language=German |trans_title=Did you know? - Facts about the U-Bahn |date= |accessdate=2013-10-03}}</ref>
|top_speed =
|top_speed =
|map = [[ไฟล์:Schnellbahnnetz nürnberg.jpg|thumb|upright=2,7|200px|U- and S-Bahn network in Nuremberg and the region]]
|map = [[ไฟล์:Schnellbahnnetz nürnberg.jpg|thumb|upright=2,7|200px|โครงข่ายรถไฟฟ้าใต้ดิน (อู-บาน) และรถไฟเร็วเขตเมือง (เอ็ส-บาน) ในย่านเมืองเนือร์นแบร์ก]]
|map_name =
|map_name =
|map_state = show
|map_state = show
}}
}}
'''รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ก''' เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าที่ใหม่ที่สุดใน[[ประเทศเยอรมนี]] ตั้งอยู่ที่เมือง[[เนือร์นแบร์ก]] เริ่มดำเนินการในปี [[ค.ศ. 1972]] ปัจจุบันมีสามเส้นทาง จำนวน 46 สถานี ระยะทาง {{convert|35|km|mi}}<ref name="report">{{cite web |url=http://www.vag.de/gb/2012/fbook-files/VAG-Geschaeftsbericht_2012.pdf |title=Geschäftsbericht 2012 Ziele erreichen – auf ganzer Strecke |publisher=VAG |language=German |trans_title=Annual Report 2012 Targets achieved - over the whole distance |type=pdf |page=2 |date=June 2013 |accessdate=2013-10-03}}</ref>
'''รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ก''' ({{lang-de|U-Bahn Nürnberg}}) เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าที่ใหม่ที่สุดใน[[ประเทศเยอรมนี]] ตั้งอยู่ที่เมือง[[เนือร์นแบร์ก]] เริ่มดำเนินการในปี [[ค.ศ. 1972]] ปัจจุบันมี 3 เส้นทาง จำนวน 46 สถานี ระยะทาง {{convert|35|km|mi}}<ref name="report">{{cite web |url=http://www.vag.de/gb/2012/fbook-files/VAG-Geschaeftsbericht_2012.pdf |title=Geschäftsbericht 2012 Ziele erreichen – auf ganzer Strecke |publisher=VAG |language=German |trans_title=Annual Report 2012 Targets achieved - over the whole distance |type=pdf |page=2 |date=June 2013 |accessdate=2013-10-03}}</ref>


== โครงข่าย ==
== โครงข่าย ==
บรรทัด 32: บรรทัด 32:
{{ดูเพิ่มที่|รายชื่อสถานีรถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ก}}
{{ดูเพิ่มที่|รายชื่อสถานีรถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ก}}
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
! เส้นทาง !! สถานีปลายทาง !! เปิดให้บริการ !! ระยะทาง !! จำนวนสถานี
! เส้นทาง !! สถานีปลายทาง !! เริ่มเปิดให้บริการ !! ระยะทาง !! จำนวนสถานี
|-
|-
| '''<font color=#181953>[[รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ก สายยู 1|U1]]</font>'''
| '''<font color=#181953>[[รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ก สายยู 1|U1]]</font>'''
| เฟือร์ทฮาร์ทเฮอเออ ↔ ลังวัสเซอร์ซืท
| Fürth Hardhöhe ↔ Langwasser Süd
| ค.ศ. 1972–2007
| 1972–2007
| {{convert|18.5|km|mi|3|abbr=on}}
| {{convert|18.5|km|mi|3|abbr=on}}
| 27
| 27
|-
|-
| '''<font color=#D71910>[[รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ก สายยู 2|U2]]</font>'''
| '''<font color=#D71910>[[รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ก สายยู 2|U2]]</font>'''
| ฟลูกฮาเฟิน/ท่าอากาศยาน ↔ เรอเทินบัค
| Flughafen/Airport ↔ Röthenbach
| ค.ศ. 1984–1999
| 1984–1999
| {{convert|13.2|km|mi|3|abbr=on}}
| {{convert|13.2|km|mi|3|abbr=on}}
| 16
| 16
|-
|-
| '''<font color=#2F989A>[[รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ก สายยู 3|U3]]</font>'''
| '''<font color=#2F989A>[[รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ก สายยู 3|U3]]</font>'''
| กุสทัฟ-อาด็อล์ฟ-ชตรัสเซอ ↔ ฟรีดริช-เอเบิร์ท-พลัทซ์
| Gustav-Adolf-Straße ↔ Friedrich-Ebert-Platz
| ค.ศ. 2008–2011
| 2008–2011
| {{convert|7|km|mi|3|abbr=on}}
| {{convert|7|km|mi|3|abbr=on}}
| 11
| 11
|-
|-
| '''<font color#FF7F00>[[รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ก สายยู 1|U11]]</font>'''
| '''<font color#FF7F00>[[รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ก สายยู 1|U11]]</font>'''
| เอเบอร์ฮาร์ทสโฮฟ ↔ เม็สเซอ
| Eberhardshof ↔ Messe
| ค.ศ. 1972–2007
| 1972–2007
| {{convert|8.1|km|mi|3|abbr=on}}
| {{convert|8.1|km|mi|3|abbr=on}}
| 14
| 14
|-
|-
| '''<font color=#FFD700>[[รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ก สายยู 2|U21]]</font>'''
| '''<font color=#FFD700>[[รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ก สายยู 2|U21]]</font>'''
| เรอเทินบัค → ซีเกิลชไตน์
| Röthenbach → Ziegelstein
| ค.ศ. 1984–1999
| 1984–1999
| {{convert|11.0|km|mi|3|abbr=on}}
| {{convert|11.0|km|mi|3|abbr=on}}
| 15
| 15
บรรทัด 67: บรรทัด 67:


<gallery>
<gallery>
ไฟล์:Fürth U-Bahnhof Hardhöhe.jpg|สถานี Hardhöhe (U1)
ไฟล์:Fürth U-Bahnhof Hardhöhe.jpg|สถานีฮาร์ทเฮอเออ (U1)
ไฟล์:U-Bahnhof Langwasser Süd U 2.jpg|สถานี Langwasser Süd (U1)
ไฟล์:U-Bahnhof Langwasser Süd U 2.jpg|สถานีลังวัสเซอร์ซืท (U1)
ไฟล์:U-Bahnhof Flughafen U 1.jpg|สถานี Flughafen (U2)
ไฟล์:U-Bahnhof Flughafen U 1.jpg|สถานีฟลูกฮาเฟิน (U2)
ไฟล์:U-Bahnhof Röthenbach U 1.jpg|สถานี Röthenbach (U2)
ไฟล์:U-Bahnhof Röthenbach U 1.jpg|สถานีเรอเทินบัค (U2)
ไฟล์:Gustav-Adolf.JPG|สถานี Gustav-Adolf-Straße (U3)
ไฟล์:Gustav-Adolf.JPG|สถานีกุสทัฟ-อาด็อล์ฟ-ชตรัสเซอ (U3)
ไฟล์:Nürnberg U-Bahn-Station Friedrich-Ebert-Platz.jpg|สถานี Friedrich-Ebert-Platz (U3)
ไฟล์:Nürnberg U-Bahn-Station Friedrich-Ebert-Platz.jpg|สถานีฟรีดริช-เอเบิร์ท-พลัทซ์ (U3)
ไฟล์:U-Bahn Nuernberg Messe Autobahn.jpg|สถานี Messe (U11)
ไฟล์:U-Bahn Nuernberg Messe Autobahn.jpg|สถานีเม็สเซอ (U11)
ไฟล์:Nuernberg-Ziegelstein U 4.JPG|สถานี Ziegelstein (U21)
ไฟล์:Nuernberg-Ziegelstein U 4.JPG|สถานีซีเกิลชไตน์ (U21)
</gallery>
</gallery>



รุ่นแก้ไขเมื่อ 05:43, 15 ตุลาคม 2556

รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ก
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้งเนือร์นแบร์ก
ประเภทรถไฟใต้ดิน
จำนวนสาย3[1][2]
จำนวนสถานี46[1][2]
ผู้โดยสารต่อวัน316,000 คน
เว็บไซต์VAG Nürnberg
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงานค.ศ. 1972
ผู้ดำเนินงานVAG Nürnberg
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง35 km (22 mi)[2]
การจ่ายไฟฟ้า750 Volts[1]
ความเร็วเฉลี่ย33.4 mph (53.8 km/h)[1]
ผังเส้นทาง
โครงข่ายรถไฟฟ้าใต้ดิน (อู-บาน) และรถไฟเร็วเขตเมือง (เอ็ส-บาน) ในย่านเมืองเนือร์นแบร์ก

รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ก (เยอรมัน: U-Bahn Nürnberg) เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าที่ใหม่ที่สุดในประเทศเยอรมนี ตั้งอยู่ที่เมืองเนือร์นแบร์ก เริ่มดำเนินการในปี ค.ศ. 1972 ปัจจุบันมี 3 เส้นทาง จำนวน 46 สถานี ระยะทาง 35 กิโลเมตร (22 ไมล์)[2]

โครงข่าย

แผนที่เส้นทาง
เส้นทาง สถานีปลายทาง เริ่มเปิดให้บริการ ระยะทาง จำนวนสถานี
U1 เฟือร์ทฮาร์ทเฮอเออ ↔ ลังวัสเซอร์ซืท ค.ศ. 1972–2007 18.5 km (11.495 mi) 27
U2 ฟลูกฮาเฟิน/ท่าอากาศยาน ↔ เรอเทินบัค ค.ศ. 1984–1999 13.2 km (8.202 mi) 16
U3 กุสทัฟ-อาด็อล์ฟ-ชตรัสเซอ ↔ ฟรีดริช-เอเบิร์ท-พลัทซ์ ค.ศ. 2008–2011 7 km (4.350 mi) 11
U11 เอเบอร์ฮาร์ทสโฮฟ ↔ เม็สเซอ ค.ศ. 1972–2007 8.1 km (5.033 mi) 14
U21 เรอเทินบัค → ซีเกิลชไตน์ ค.ศ. 1984–1999 11.0 km (6.835 mi) 15

ดูเพิ่ม

อ้างอิง

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 "Wussten Sie? - Wussten Sie zum Thema "U-Bahn"" (ภาษาGerman). VAG. สืบค้นเมื่อ 2013-10-03. {{cite web}}: ไม่รู้จักพารามิเตอร์ |trans_title= ถูกละเว้น แนะนำ (|trans-title=) (help)CS1 maint: unrecognized language (ลิงก์)
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 "Geschäftsbericht 2012 Ziele erreichen – auf ganzer Strecke" (PDF) (pdf) (ภาษาGerman). VAG. June 2013. p. 2. สืบค้นเมื่อ 2013-10-03. {{cite web}}: ไม่รู้จักพารามิเตอร์ |trans_title= ถูกละเว้น แนะนำ (|trans-title=) (help)CS1 maint: unrecognized language (ลิงก์)

แหล่งข้อมูลอื่น

แม่แบบ:Link FA