ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถราง"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม

ในบรรทัด

รุ่นแก้ไขเมื่อ 10:27, 11 มิถุนายน 2556

ถนนบางสายอนุญาตให้แค่รถรางวิ่งเท่านั้น แต่สามารถเข้าถึงได้ง่ายมาก

รถราง (อังกฤษ: tram) เป็นพาหนะที่วิ่งบนรางชนิดหนึ่ง มีลักษณะคล้ายรถไฟแต่จะสั้นกว่าและมีน้ำหนักเบากว่า รถรางส่วนมากใช้ไฟฟ้าจากสายไฟด้านบน (pantograph) แต่ก็ยังมีบางส่วนใช้ดีเซลอยู่ ในปัจจุบันนิยมนับรถรางเป็นประเภทหนึ่งของรถไฟฟ้ารางเบาด้วย (light rail)

ในอดีตประเทศไทยก็เคยมีการใช้รถรางครั้งแรกเมื่อ 22 กันยายน พ.ศ. 2431^[1] เมื่อเริ่มแรกใช้กำลังม้าลากรถไปตามราง ภายหลังเปลี่ยนมาใช้กำลังไฟฟ้าเมื่อ เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2437^[1] และจนถึงปี พ.ศ. 2511 ได้ยกเลิกการเดินรถทุกเส้นทางอย่างถาวร^[2]

คำว่า "รถราง" ในภาษาไทยปัจจุบัน ถูกใช้ในความหมายของ รถชมเมืองที่วิ่งโดยไม่ใช้ราง แต่ด้วยล้ออีกด้วย

ข้อดี

ไม่ปล่อยมลพิษเพราะใช้ไฟฟ้า มลภาวะทางเสียงน้อยกว่า
สามารถเข้าถึงสถานีรถรางได้ง่ายกว่าการคมนาคมประเภทอื่น ๆ เช่น รถไฟใต้ดิน เพราะอยู่กลางถนน
ใช้ราง เวลานั่งจึงรู้สึกสบายกว่ารถเมล์ที่กระเด้งมากกว่า
มีประสิทธิภาพทางพลังงานสูงกว่าขนส่งมวลชนประเภทอื่น ๆ และค่าใช้จ่ายน้อยกว่า

ข้อเสีย

กินพื้นที่ถนนบางส่วน
ทุนตั้งต้นสูงกว่ารถเมล์ (ถึงแม้ว่าในระยะยาวจะประหยัดมากกว่า)
สำหรับผู้ที่ขี่จักรยาน ล้ออาจติดอยู่ในร่องของรถรางได้

อ้างอิง

↑ ^1.0 ^1.1 เพิ่มศักดิ์ วรรลยางกูล. "ประวัติรถราง". เมืองไทยในอดีต. พระนคร : วัฒนาพานิช, 2503.
↑ นิตยสารสกุลไทย - สะพานเก่าในอดีต

แหล่งข้อมูลอื่น

"Tramway" (article in the 1911 Encyclopaedia Britannica), 1911encyclopedia.org
Jane's Urban Transit Systems

บทความการเดินทาง การคมนาคม และการขนส่งนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล

แม่แบบ:Link FA แม่แบบ:Link FA

[เพิ่มศักดิ์-1] 1.0 ^1.1 เพิ่มศักดิ์ วรรลยางกูล. "ประวัติรถราง". เมืองไทยในอดีต. พระนคร : วัฒนาพานิช, 2503.

[2] นิตยสารสกุลไทย - สะพานเก่าในอดีต

[1]

[2]

@@ บรรทัด 4: / บรรทัด 4: @@
 '''รถราง''' ({{lang-en|tram}}) เป็น[[การขนส่งระบบราง|พาหนะที่วิ่งบนราง]]ชนิดหนึ่ง มีลักษณะคล้าย[[รถไฟ]]แต่จะสั้นกว่าและมีน้ำหนักเบากว่า รถรางส่วนมากใช้ไฟฟ้าจากสายไฟด้านบน (pantograph) แต่ก็ยังมีบางส่วนใช้ดีเซลอยู่ ในปัจจุบันนิยมนับรถรางเป็นประเภทหนึ่งของ[[รถไฟฟ้ารางเบา]]ด้วย (light rail)
-ในอดีต[[ประเทศไทย]]ก็เคยมีการใช้รถรางครั้งแรกเมื่อ [[22 กันยายน]] [[พ.ศ. 2431]]<ref>เพิ่มศักดิ์ วรรลยางกูล. "ประวัติรถราง". '''เมืองไทยในอดีต'''. พระนคร : วัฒนาพานิช, 2503.</ref> เมื่อเริ่มแรกใช้กำลังม้าลากรถไปตามราง ภายหลังเปลี่ยนมาใช้กำลังไฟฟ้าเมื่อ [[พ.ศ. 2437]] และจนถึงปี [[พ.ศ. 2511]] ได้ยกเลิกการเดินรถทุกเส้นทางอย่างถาวร<ref>[http://www.sakulthai.com/DSakulcolumndetail.asp?stcolumnid=1246&stissueid=2471&stcolcatid=2&stauthorid=13 นิตยสารสกุลไทย - สะพานเก่าในอดีต]</ref>
+ในอดีต[[ประเทศไทย]]ก็เคยมีการใช้รถรางครั้งแรกเมื่อ [[22 กันยายน]] [[พ.ศ. 2431]]<ref name="เพิ่มศักดิ์">เพิ่มศักดิ์ วรรลยางกูล. "ประวัติรถราง". '''เมืองไทยในอดีต'''. พระนคร : วัฒนาพานิช, 2503.</ref> เมื่อเริ่มแรกใช้กำลังม้าลากรถไปตามราง ภายหลังเปลี่ยนมาใช้กำลังไฟฟ้าเมื่อ เดือน[[พฤษภาคม]] [[พ.ศ. 2437]]<ref name="เพิ่มศักดิ์"/> และจนถึงปี [[พ.ศ. 2511]] ได้ยกเลิกการเดินรถทุกเส้นทางอย่างถาวร<ref>[http://www.sakulthai.com/DSakulcolumndetail.asp?stcolumnid=1246&stissueid=2471&stcolcatid=2&stauthorid=13 นิตยสารสกุลไทย - สะพานเก่าในอดีต]</ref>
 คำว่า "รถราง" ในภาษาไทยปัจจุบัน ถูกใช้ในความหมายของ รถชมเมืองที่วิ่งโดยไม่ใช้[[ราง]] แต่ด้วยล้ออีกด้วย