ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ทางข้ามสัตว์ป่า"
ล r2.7.3) (โรบอต เพิ่ม: ru:Экодук |
ไม่มีความย่อการแก้ไข ป้ายระบุ: ผู้ใช้ใหม่เพิ่มลิงก์ไปยังเว็บอื่น |
||
| บรรทัด 2: | บรรทัด 2: | ||
[[ไฟล์:Cerviduct.jpg|thumb|ทางข้ามสัตว์ป่า สร้างคร่อมถนน]] |
[[ไฟล์:Cerviduct.jpg|thumb|ทางข้ามสัตว์ป่า สร้างคร่อมถนน]] |
||
[[ไฟล์:Bear underpass écoducOurs.jpg|thumb|ทางข้ามสัตว์ป่า ลอดใต้ถนน]] |
[[ไฟล์:Bear underpass écoducOurs.jpg|thumb|ทางข้ามสัตว์ป่า ลอดใต้ถนน]] |
||
'''ทางข้ามสัตว์ป่า''' เป็นทางเชื่อมต่อถิ่นที่อยู่ของ[[สัตว์]] |
'''ทางข้ามสัตว์ป่า''' เป็นทางเชื่อมต่อ[[ถิ่นที่อยู่]]ของ[[สัตว์ป่า]] ช่วยให้สัตว์ป่าสามารถข้ามถนนได้อย่างปลอดภัย ทางข้ามดังกล่าวอาจเป็นสะพานข้าม อุโมงค์ลอด ท่อ หรือ[[บันไดปลา]] |
||
ทางข้ามสัตว์ป่าเป็นทางหนึ่งในการอนุรักษ์ถิ่นที่อยู่ของสัตว์ป่า โดยการเชื่อมถิ่นที่อยู่ของสัตว์ป่าที่เคยถูกตัดขาดด้วยทางหลวง นอกจากนี้ยังช่วยลดอุบัติเหตุรถกับสัตว์ชนกัน |
|||
การศึกษาหนึ่งประเมินว่าการมีทางข้ามดังกล่าวเพิ่มขึ้นในโครงการสร้างทางหลวง จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเพียง 7-8% {{harv|Bank et al.|2002}} |
|||
สำนักขนส่งเวอร์จิเนียทำการวิจัยที่ทางข้ามสัตว์ป่าต่างๆ ในเวอร์จิเนียเป็นเวลาหนึ่งปี พบว่าหากสัตว์ป่าใช้ทางข้ามแม้เพียงเล็กน้อย (ราว 2.6 ครั้งต่อปี) มูลค่าของทรัพย์สินที่ป้องกันความเสียหายได้ก็จะเกินค่าก่อสร้างแล้ว {{harv|Donaldson|2005}} |
|||
== อ้างอิง == |
|||
*{{Cite report |ref={{harvid|Bank et al.|2002}} |author=Bank, F. G. |coauthors=C. L. Irwin, G. L. Evink, M. E. Gray, S. Hagood, J. R. Kinar, A. Levy, D. Paulson, B. Ruediger, R. M. Sauvajot, D. J. Scott, and P. White |date=2002 |title=Wildlife habitat connectivity across European highways |url=http://international.fhwa.dot.gov/wildlife_web.htm |publisher=U. S. Department of Transportation: Federal Highway Administration |page=1-45 |accessdate=19 July 2012}} |
|||
*{{cite report |ref=harv |last=Donaldson |first=B. M. |date=2005 |title=The Use of Highway Underpasses by Large Mammals in Virginia and Factors Influencing their Effectiveness |url=http://www.virginiadot.org/vtrc/main/online_reports/pdf/06-r2.pdf |accessdate=20 July 2012}} |
|||
[[หมวดหมู่:สะพานแบ่งตามประเภท]] |
[[หมวดหมู่:สะพานแบ่งตามประเภท]] |
||
[[หมวดหมู่:อุโมงค์]] |
[[หมวดหมู่:อุโมงค์]] |
||
[[หมวดหมู่:นิเวศวิทยา]] |
[[หมวดหมู่:นิเวศวิทยา]] |
||
{{โครง}} |
{{โครง}} |
||
รุ่นแก้ไขเมื่อ 16:27, 6 มกราคม 2556
ทางข้ามสัตว์ป่า เป็นทางเชื่อมต่อถิ่นที่อยู่ของสัตว์ป่า ช่วยให้สัตว์ป่าสามารถข้ามถนนได้อย่างปลอดภัย ทางข้ามดังกล่าวอาจเป็นสะพานข้าม อุโมงค์ลอด ท่อ หรือบันไดปลา ทางข้ามสัตว์ป่าเป็นทางหนึ่งในการอนุรักษ์ถิ่นที่อยู่ของสัตว์ป่า โดยการเชื่อมถิ่นที่อยู่ของสัตว์ป่าที่เคยถูกตัดขาดด้วยทางหลวง นอกจากนี้ยังช่วยลดอุบัติเหตุรถกับสัตว์ชนกัน
การศึกษาหนึ่งประเมินว่าการมีทางข้ามดังกล่าวเพิ่มขึ้นในโครงการสร้างทางหลวง จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเพียง 7-8% (Bank et al. 2002)
สำนักขนส่งเวอร์จิเนียทำการวิจัยที่ทางข้ามสัตว์ป่าต่างๆ ในเวอร์จิเนียเป็นเวลาหนึ่งปี พบว่าหากสัตว์ป่าใช้ทางข้ามแม้เพียงเล็กน้อย (ราว 2.6 ครั้งต่อปี) มูลค่าของทรัพย์สินที่ป้องกันความเสียหายได้ก็จะเกินค่าก่อสร้างแล้ว (Donaldson 2005)
อ้างอิง
- Bank, F. G. (2002). Wildlife habitat connectivity across European highways (Report). U. S. Department of Transportation: Federal Highway Administration. p. 1-45. สืบค้นเมื่อ 19 July 2012.
{{cite report}}: ไม่รู้จักพารามิเตอร์|coauthors=ถูกละเว้น แนะนำ (|author=) (help) - Donaldson, B. M. (2005). The Use of Highway Underpasses by Large Mammals in Virginia and Factors Influencing their Effectiveness (PDF) (Report). สืบค้นเมื่อ 20 July 2012.
{{cite report}}:|ref=harvไม่ถูกต้อง (help)
 | บทความนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล หมายเหตุ: ขอแนะนำให้จัดหมวดหมู่โครงให้เข้ากับเนื้อหาของบทความ (ดูเพิ่มที่ วิกิพีเดีย:โครงการจัดหมวดหมู่โครงที่ยังไม่สมบูรณ์) |